海技培訓管理部

㈠ 教育部國外學位認證要留學時間6個月以上嗎

認證難、周期長、費用偏高……學歷學位認證手續難辦，是許多留學生回國的一大煩心事兒。那這學歷認證到底怎麼弄？今天，朗閣小秘書就來給大家好好說道說道。

什麼是學歷認證?有用嗎？

留學回國後，大家最關心的當然就是以後的就業問題。但自己的留學學歷是否能被國內的招聘機構認可？這時候你就需要了解一下國（境）外學歷學位認證。

國（境）外學歷學位認證是指教育部留學服務中心（簡稱「留服中心」）根據歸國留學生提出的申請，鑒別國（境）外學歷即學習經歷的認證。

根據國家相關部委和國務院學位委員會辦公室的相關規定，留學生報考公務員、到國企、事業單位等處工作，都必須提供留學學歷認證，同時在此類單位職位升遷和調整時也同樣需要向人事部門提供留服認證。

國（境）外學歷學位認證是申請者的自願行為，不具強制性。認證價格為360rmb/份，留學歸來的小夥伴們可根據需求，自行選擇要不要做認證。

怎麼認證?

留學學歷認證有統一的官方渠道。申請者在線辦理申請即可，網址為：http://zwfw.cscse.e.cn（新版）

界面如下：

申請學歷認證需要提交成績單嗎？

成績單不是認證必須的申請材料，但成績單上所包含的信息對認證評估有重要的參考意義，為了便於准確判斷，建議申請者提交學習期間正式完整成績單。

尤其以下幾種情況：

1）已獲學位，但尚未頒發學位證書，持院校注冊部門開具的官方證明信申請認證；

2）在國外頒證院校學習時間不滿足學制要求的申請者務必提供學習期間完整成績單或研究證明；

3）有多國、多校學習經歷，或系在第二國學習獲頒第三國文憑證書的申請者，務必提交學習期間完整成績單，以及留學期間護照上學習所在國的所有出入境章。

4）為了便於准確判斷申請者的專業領域，建議申請者提交學習期間完整成績單。

好啦，以上就是學歷認證的基本情況了，如果還有什麼想了解的，可以評論處留言或者去官網查詢~

㈡ 石家莊藝考生文化課培訓班該怎麼選哪個比較好

專門做藝考培訓的機構，管理嚴格

㈢ 交通運輸專業的就業方向都有哪些

交通運輸專業大學學的是管理學、運籌學，所以起到的是管理指揮的作用，當然做的也是跟運輸及車相關的工作。大學畢業以後可以當交通規劃師、車隊長、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做銷售，當然也能做項目經理。另外，考研和考公務員是每個專業都可以的。

畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

(3)海技培訓管理部擴展閱讀：

就業前景

隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。

交通運輸專業在就業時有很大的局限性，基本上離開了鐵路、公路、地鐵就不沒什麼對口的工作了,就業要看自己的興趣，自己是不安於現狀想去闖盪的就不要進這些單位，若是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。

交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。

㈣ 平面設計培訓課程都有哪些

平面設計培訓課程都有coreldraw教程。,AI教程。Ps教程等。

㈤ 聚海企業教練技術素質管理到底是屬於什麼性質的培訓

你這個問題很奇怪，什麼叫什麼性質的培訓？

我只能這樣回答你了專：
企業名字沒什麼特屬別的，關鍵在於叫「教練技術素質管理」

基本上叫這個名字的，是屬於心態類的培訓，區別於技術類培訓比如銷售、英語、管理等等，是關於如何調適心態的訓練。

教練技術，和素質管理是兩個概念，素質管理是關於信任、負責任、主動、承擔、共贏的方面的一次檢視和深入認識，使用的是體驗法，所以比較好玩，就是不會端坐在桌前聽講，而是和同學一起討論互動和參加一些特定環節，來讓學員具備實際的感受，進而發現相關素質可期提高的可能性，同時也可以檢視自己過往的行為習慣當中有哪些可以調整改進。

而教練技術，簡單的說叫做「達成目標的方法論」，我承認這是個別扭的闡述，但很直接了當，教練技術就是調適和管理別人心態。不算對方的能力，而是在態度上令人正面、積極和正向的去為目標前進，在這種積極態度下，輔以能力的提升和進步，進而目標達成。

以上這些，不知道能否回答你。

㈥ 人力資源管理是干什麼呢

人力資源管理的定義是什麼呢，很多人雖然了解人力資源管理這個職業，可是對什麼是人力資源管理並沒有一個正確的認識。下面，就讓我們一起來看看三才對人力資源管理概念的介紹吧，看看究竟什麼是人力資源管理吧。

什麼是人力資源管理?三才

告訴我們，宏觀意義上的人力資源管理是指政府對社會人力資源的開發和管理過程。我們通常所說的人力資源管理涉及的是微觀的，即企業的人力資源管理，是指企業內部對人的管理。

長期以來，人力資源管理一直試圖解決人事管理、人際關系和工業關系所未能解決的一個問題，即組織應該如何來管理人以使組織的績效和個人的滿意度達到最大化。人作為組織中一個有價值的資源.這種觀點已經被許多從事人事管理、人際關系和工業關系研究的學者所接受。但是.學者們都從各自研究的領域解釋人力資派管理，結果人力資源管理的定義反而變得模枷不清，難以形成一個為大多數人所接受的定義。

那麼，究竟什麼是人力資源管理呢?人力資源管理是指為實現組織的戰略目標，組織利用現代科學技術和管理理論，通過不斷地獲得人力資源，對所獲得的人力資源進行整合、調控及開發，並給予他們報償從而有效地利用人力資源。

看完了上述三才培訓機構有關人力資源管理的概念之後，想必我們對什麼是人力資源管理有了一個全面而科學的認識了吧。如果我們有報考人力資源管理師的想法，建議我們選擇一家正規的人力資源師培訓機構去參加正規的培訓與學習，才是順利拿證的保障。

㈦ 通信工程是從事什麼工作的

通信工程是從事適合郵電部所屬各郵電管理局及公司從事科研、技術開發、經營及管理工作，也可到軍隊、鐵路、電力等部門從事相應的工作。

通信工程（也作電信工程，舊稱遠距離通信工程、弱電工程）是電子工程的一個重要分支，電子信息類子專業，同時也是其中一個基礎學科。

該學科關注的是通信過程中的信息傳輸和信號處理的原理和應用。本專業學習通信技術、通信系統和通信網等方面的知識。

能在通信領域中從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備。

通信工程專業培養具備通信技術、通信系統和通信網等方面的知識，能在通信領域中從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人才。

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面向新的世紀，通信工程專業將會迎來其發展的廣闊天地。隨著通信技術應用的日趨廣泛，上至太空，下至海底，無不活躍著這一專業的技術人才。現今中國已經加入WTO，這勢必會給中國信息產業的發展帶來更大的發展空間。

而通信工程專業人才的短缺成為中國參與國際間競爭的一個十分不利的因素。因此，在未來若干年，中國勢必會更加重視本專業人才的培養，更加重視通信工程專業的教育，提高教育水平。通信工程專業主要研究信號的產生、信息的傳輸、交換和處理。

以及在計算機通信、光纖通信、無線通信、交換與通信網等方面的理論和工程應用問題，培養從事通信工程及計算機網路系統的研究、製造、開發和應用的高級人才。通信工程具有極廣闊的發展前景，畢業生集中在通信高科技公司、科研院所、設計單位。

金融系統、民航、鐵路及政府和大專院校等。具有良好發展前景的通信行業，已成為社會經濟的龍頭，正在帶動社會經濟的快速發展，必將對信息化社會建設起到關鍵的決定性作用。作為通信工程的學生，我們不僅抱有嚴謹、踏實、刻苦的態度。

還需要較好的數理基礎、較強的邏輯思維能力以及動手能力。通過學習通用電子儀器的使用，如示波器、頻譜分析儀等，逐步掌握很多通信實驗設備的操作，製作電子小設備，如實驗課上可以親手設計並製作電子計算器、數字電子時鍾、搶答器、遙控玩具車等很多有趣的電子產品。

很具有成就感。大家運用所學的知識製作出活生生的實物，這種快樂的學習經歷是其他專業的同學難以體驗到的。通信專業就業前景非常好，就業范圍也很廣。由過去的2G/3G到4G，都離不開通信人員的辛勤勞動與汗水，將主導數字時代的潮流。

㈧ 生產車間主管年終工作總結報告怎麼寫

光陰似箭，時間如梭。轉眼間又是一年，站在這2012年的歲末，回首過去的一年，內心不禁萬千：雖然沒有轟轟烈烈的戰果，卻始終持續著嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，嚴以律己，較好的完成了公司交給的各項工作任務。在這一年的工作實踐中，把自己的理論知識應用於了工作中，提高了單位的技術水平，創造了效益，同時，我也在不斷地從工作中獲取了寶貴的經驗和實踐知識，豐富了自己，提升了自我工作潛力，這無不令人激動和自豪，具體工作狀況如下：

1月至3月份，我作為我們公司的一名管理人員，負責了**現場項目的全面生產管理工作。在生產管理方面，我把我們公司的管理制度與現場公司管理制度的融合，制定了適合**現場生產的具體管理規章制度，保證了勞動紀律；生產任務上，做到合理的安排生產計劃，協調好現場生產與我們公司的配套件的供應及其他公司的生產要求，保證了現場生產進度，滿足了現場公司的合同要求。經過了前兩年現場生產管理，總結了許多管理經驗與教訓，使我的生產管理潛力有了突飛猛進的發展，同時提高了現場的管理水平，促進現場的生產效率。

透過這2年多的現場管理，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了要有熟練的業務之外，還有合理的計劃和安排，並且要以身作則，發揮團隊精神，才能為公司創造出良好的效益。

4月份，由於工作需要，我被調回了分公司的技術科。由於技術科任務繁忙，剛才從**現場回來就匆匆進入了技術工作的主角，使技術科的各項工作能夠按時完成，保證了車間生產工期。

4月至8月，負責了寫字樓項目鋼構生產技術，對鋼柱上的開孔全部進行了放樣，確定了該孔的位置和尺寸。由於工期太緊，每一天加班加點，最終按時完成了此項工作。並對該項目進行了預決算和鋼柱定尺。

6月至今，我全面擔負起了立磨的生產技術及工藝工作，負責了該立磨的預算，對重要零部件和特殊材料進行了定尺，並對特殊零部件進行了放樣，及時處理車間生產中的技術問題，給了車間有力的生產技術保證。

10月我接到了巴西立磨項目，此項目為整台套立磨出口巴西立磨設備，從公司高層管理到車間工人，都十分重視。我為了提高製作質量，把特殊和異型件均行了准確放樣。個性是該設備出口要經海運，我多次與業主交流溝通，確定了該設備的解體方式及包裝形式，此刻正經行該設備的包裝方案的設計工作，我了趕在元旦之前按時完成工作，我每一天都在加夜班，爭取按時保質保量的完成此項工作。

經過這一年實踐工作和自己的不斷地學習，我的分析問題和解決問題的潛力有了很大的提高，理論知識與實踐相結合，提高了我專業知識的靈活應用潛力和綜合處理問題的潛力。但學無止境，我還要不斷學習，努力工作，並在此過程中使自己的各方面素質得到更快更全面的提高。以自己飽滿的熱情為企業發展奉獻力量。

盡管這一年自己在努力的工作，但由於潛力有限，仍然有一些工作未能到達盡善盡美的結果，我會在以後的工作中加倍努力做好每項工作。

新的一年裡我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰

俗話說：「點點滴滴，造就不凡」，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一齊共同努力，勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為我公司的發展做出最大的貢獻。

㈨ 航海技術專業是不是經常要上船實踐

作為一個已經在航海院校學習了四年的學長還是可以幫忙回答一下這個問題的哦，需要上船直接體驗

㈩ EMBA和MBA的區別有哪些企業領導層更適合報讀哪個課程

一、招生對象不同

emba特別適合於那些實際管理經驗豐富但離開應試環境多年的企業高管，一般要求工作經驗在8年以上。mba則適合剛剛走上管理工作崗位兩三年的企業初中級管理人員。Emba主要幫助大家解決實際管理當中遇到的問題，培養學員成為企業家。mba則強調通過更多的管理知識的學習，以及相關管理能力的培養，培養中高級管理人員。

二、課堂交流不同

emba課程多和品牌戰略、組織能力、領導能力、解決問題的能力等內容相關，由於學員大多都擁有相關的閱歷，因此案例討論多可達到一定的深度。mba可覆蓋到企業管理的各個方面，學員不一定都具有相關經歷，案例討論能否達到一定深度和參與討論的學員背景相關，差異較大。

三、教學形式不同

emba多以案例討論或小組學習的形式進行，學習的收獲通過學員與學員之間、學員與教授之間的交流獲得。mba課堂教學和案例討論結合的形式，學習的收獲更多來自教授的講解，案例更多是培養學員思考問題的框架。

emba或者mba備考都可以找時代華商，時代華商教育中心是從事高端工商管理培訓的專業教育培訓部門。原中山大學高等繼續教育學院培訓二部，利用位處廣東珠三角地區的地域優勢，積極整合北京大學、清華大學等國內各名校優秀師資資源，致力於高層次管理人才培養。