A. 備件庫存怎麼進行管理
備件庫存的管理：
1、備件入庫管理
入庫備件必須逐件進行核對與驗收。
(1)入庫備件必須符合申請計劃和生產計劃規定的數量、品種、規格；計劃外的零件須經紡織設備科長和備件管理員批准方能入庫。
(2)要查驗入庫零件的合格證明，自製備件必須由檢驗員檢驗後填寫合格單，外購件必須附有合格證。並在入庫前對外觀等質量進行適當抽驗。
(3)備件入庫必須由入庫人填寫入庫單，並經保管員核查，方可入庫。
(4)掛上標簽或卡片，並按用途(使用對象)分類存放，方便查找。
2、備件保管管理
(1)入庫備件要由庫管人員保存好、維護好，做到不丟失、不損壞、不變形變質、賬目清楚。
(2)備件管理要做到規格清、數量清、材質清。要做到庫容和碼放整齊。做到賬、卡、物三個一致。備件在區、架、層、號四定位。
(3)備件入庫上架時要做好定期塗油、防銹保養和檢查工作。
(4)定期進行盤點，隨時向有關人員反映備件動態。
3、備件發放管理
(1)備件的領用一般實行以舊換新，由領用人填寫領用單，註明用途、名稱、數量，發放備件須憑領料單。對不同的備件，企業要擬定相應的領用辦法和審批手續。
(2)對大修、中修中需要預先領用的備件，應根據批準的備件清單領用，在大修、中修結束時一次性結算，並將所有舊料如數交庫。
(3)備件發出後要及時登記、消賬、減卡。領出備件要辦理相應的財務手續。
(4)支援外廠的備件須經過設備處長批准後方可辦理出庫手續。
4、處理備件管理
符合下列條件的備件，應及時處理。報廢或調出備件必須按要求辦理手續。
(1)由各原因所造成的本企業已不需要的備件，要及時按要求加以銷售和處理。
(2)對備件廢品查明其廢棄原因，提出防範措施和處理意見，並報請主管領導審批處。
備件庫是收儲、保管以及發放備件的場所，也是零配件流轉中心。備件的庫存管理是提供備件資料來源的一項復雜而細致的管理工作。通過實際消耗的積累，可逐步弄清備件的消耗規律，修正儲備定額，使之既無積壓，又能保證維修需要。庫管人員應根據備件卡，將消耗至訂貨點儲備量的備件及時提報資料，以便編制自製或外購備件申請計劃，補充庫存。並在處理備件積壓，加速資金周轉方面發揮重要作用。
B. 汽修廠的配件庫存管理用哪一個軟體比較好
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C. 用什麼軟體可以管理公司配件庫存和維修記錄我是修車的，配件品種多，需要圖號管理，而且需要查詢客戶
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D. 管好備件管理有哪些經驗和方法
僅供參考
（1）問題的提出
備件管理，對很多企業的設備管理者而言，都是一個頗具挑戰意味的話題。很多企業的備件管理人員有一個共同的體會：備件管理，想說管好不容易。
對於一個企業備件管理者來說，面臨的壓力是不言而喻的。一方面是高層的壓力，看著居高不下的備件庫存資金佔用，很難指望能在高層那裡獲得好臉色；另外一方面是一線車間維修需求的壓力，保生產，保質量已經成為一線人員的頭等大事，如果因維修所需備件短缺導致的較大的停機損失，不用說，一定會把責任歸到備件審核和卡控者身上。因此，很多時候，備件管理者經常處於一種兩頭受氣的狀態。
魚和熊掌能否兼得？能不能在確保維修需求的同時盡可能降低備件資金佔用？成為備件管理者絞盡腦汁想獲取的答案。
另外，很多企業備件管理也對「零庫存」管理非常感興趣，我們也一起探討一下這個問題：備件「零庫存」合理嗎？
（2）體系對應的理念
在設備維修工作中，為了減少停機時間而事先採購、加工並儲備好的各種零（部）件，用於替換故障或劣化件以恢復設備原有性能，這些零（部）件通稱為備件。
備件管理，就是為了能夠按計劃進行設備檢修，盡量縮短故障停機時間，減少修理費用，在保證備件品種的質量和數量、供應及時、經濟合理的原則指導下，對備件的計劃、製造、采購、儲備、供應等方面所進行的管理工作。
《全面規范化生產維護體系-要求》（2012版）中，條款4.4.6.4 設備備件管理 給出了具體要求：
1）備件管理制度：組織應建立備件管理制度，指導備件管理工作開展，備件制度應涵蓋備件的分類和編碼管理、備件儲備、備件計劃、審批、采購、驗收、入出庫、盤點、備件國產化以及修舊利廢、異議處理和備件經濟指標數據分析和總結等管理要求。
2）備件技術管理：組織應制定規范的備件編碼規則和分類方法，不斷優化備件庫存模型和安全庫存、批量采購數量等內容。
3）備件計劃管理：組織應強化備件計劃管理，明確備件計劃管理職責和流程、規范備件計劃表單，設有專人對申報的備件計劃匯總並進行分析優化，針對臨時性備件計劃申報建立相應的管理措施，不斷提升備件計劃的時效性等。
4）備件采購管理和國產化：組織應積極探索備件社會化協作機制，完善備件采購管理職責和流程，建立備件采購的價值分析機制，完善和豐富備件采購定價機制和采購方式，規范備件采購的合同管理。針對備件質量異議處理建立機制，在周期備件費用最小化的前提下，不斷探索備件國產化實踐。
5）備件庫存管理：組織應加強備件庫管理、倉庫區域布局策略、儲位規劃、合適的貨架等倉儲設施選用等，以及備件貨位編碼、備件帳物相符、出入庫管理、備件的在庫保管和維護情況。加強和不斷提升備件庫存6S和可視化定置化管理水平。
6）備件經濟管理：組織應選擇合適的備件經濟和管理指標，將備件管理實績納入可量化考核的機制，通過指標數據的日常統計，不斷提升備件管理水平。這些經濟指標包括但不局限於周期備件費用比較、備件庫存周轉率、關鍵高值備件上機率、備件計劃准確率等。
7）備件消耗和質量跟蹤：適用時，組織應加強備件先進先出、領出即耗原則的應用，加強對使用的備件質量、壽命的跟蹤機制，為准確的備件計劃提供依據。
8）備件的報廢和循環使用：組織應加強備件的報廢管理、備件的修舊利廢等工作的開展。
9）備件管理的持續改進：組織應針對備件管理各主要模塊定期評估和持續改進。
（3）具體解決問題的方法
從企業備件管理者的角度，備件管理所關注重點一是備件庫存規模，另外一個是備件年度消耗，這兩個不是一個概念。但又相互有關聯，需要一並考慮。
我們認為首先要建立一個觀念：備件問題不是一個單純的技術問題，很大程度上是一個系統問題，或者是復雜利益關系的管理問題。
在備件管理的四個模塊中，技術管理和經濟管理在很多企業是薄弱環節，計劃管理和庫存管理則相對較好。
沒有根據備件的管理特點進行合適的分類，從而建立針對性的管理策略，是很多企業做的不到的地方，建議企業參照圖5-28所列的要點進行備件分類管理。
圖5-28 備件分類方式和管理要點
備件管理的源頭問題是設備故障的有效管控，設備故障是源頭，不管好這個源頭，或者脫離這個源頭談備件管理，是緣木求魚。備件管理，第一是管好備件的消耗，通過一些具體的策略和思路來提高備件的上機率和購置准確性；第二是管好備件的庫存規模，很多企業庫存結構及其不合理，3年以上積壓庫存甚至佔到50％以上。要對這些備件的歷史成因、對應的設備、如何消耗等採取針對性的措施。
（4）解決問題的效果
就單純設備維修而言，儲備的零配件越齊全、數量越多，維修越便利。所以如果不進行成本考核的話，絕大多數的維修主管都會選擇儲備盡可能多的零配件來確保不造成嚴重的停機後果。
從上面敘述中我們可以明白這個道理，即備件管理，不僅要評判零配件的庫存成本資金佔用，還要關注因為缺件導致的停機損失，兩者的關系如圖5-29所示：
圖5-29 備件庫存規模與停機風險
從圖中我們可以看出，備件的儲備規模有個最優區間，在這個最優區間時，整體的綜合費用才是最優的。如果我們一味追求備件庫存規模的縮小，則會帶來巨大的停機風險和損失。明顯的賬面上備件資金佔有對企業來說是成本，但那些由於缺少零配件而導致的停機損失，雖然相對難測量但一樣是企業的巨大成本。因此，經常談論和倡導備件「零庫存」管理，是多麼不當甚至危險的觀點。
當然，我們倡導備件最優的儲備規模，不意味著我們不能積極思考備件存儲的社會化創新，其中備件無庫存管理就是其中一種積極的嘗試。
（5）解決問題的案例
備件無庫存管理是企業降低備件庫存一種有效途徑，目前已在寶鋼集團等國內很多大型企業應用。
備件無庫存管理是指簽約單位（製造廠、代理商，以下簡稱供應商）根據與企業簽約的備件品種、數量和使用周期組織生產或貨源，同時供應商按企業的要求，常年儲備庫存。企業僅在需用時，提前一定周期通知供應商，由供應商負責將備件按質、按量、按時送到企業的指定部門，企業再以實際領用的數量與既定價格和供應商進行結算。
一般列入無庫存管理的備件，是指那些質量和消耗相對穩定（如連續2年以上使用且無質量異議），並應由一定資格的供應商供應，能夠為企業備件供應提高效率、效益的備件，包括計劃更換件、定額消耗件、軋輥（鋼鐵企業）等。
E. 備件倉庫、備件庫存管理軟體哪個好
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F. 汽車配件倉庫管理的流程
1.采購，就是和廠家聯系你需要的和它要求你定購的
2.儲存，按零件號合理存放
3.入、出庫的電腦管理和實際零件的發放
4.帳目，一般的是有專門的財務
一、商品入庫流程
1、采購部下定單時應該認真審核庫存數量，做到以銷定進。
2、采購部審核訂單時，應根據公司實際情況，核定進貨數，杜絕出現庫存積壓，滯銷等情況。
3、訂單錄入後，采購部通知供貨商送貨時間，並及時通知倉庫。
4、當商品從廠家運抵至倉庫時，收貨員必須嚴格認真檢查商品外包裝是否完好，若出現破損、是原裝短少、鄰近效期等情況。收貨人必須拒絕收貨，並及時上報采購部；若因收貨員未及時對商品進行檢查，出現的破損，原裝短少、鄰近效期，所造成的經濟損失由該收貨員承擔。
5、確定商品外包裝完好後，收貨員必須依照相關單據：訂單、隨貨同行聯，對進貨商品品名、等級、數量、規格、金額、單價、效期進行核實，核實正確後方可入庫保管；若單據與商品實物不相符，應及時上報采購部；若進貨商品未經核對入庫，造成的貨、單不相符，由該收貨人承擔因此造成的損失。
6、入庫商品在搬運過程中，應按照商品外包裝上的標識進行搬運；在堆碼時，應按照倉庫堆放距離要求、先進先出的原則進行。若未按規定進行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔。
7、入庫商品明細必須由收貨員和倉庫管理員核對簽字認可，做到帳、貨相符。商品驗收無誤後，倉庫管理員依據驗收單及時記賬，詳細記錄商品的名稱、數量、規格、入庫時間、單證號碼、驗收情況、存貨單位等，做到帳、貨相符。若不按照該制度執行驗收造成的經濟損失由倉庫管理員承擔。
8、按收貨流程進行單據流轉時，每個環節不得超出一個工作日。
二、商品出庫流程
1、業務部開具出庫單或調撥單，或者采購部開具退貨單。單據上應該註明產地、規格、數量等。
3、倉庫收到以上單據後，在對出庫商品進行實物明細點驗時，必須認真清點核對准確、無誤，方可簽字認可出庫，否則造成的經濟損失，由當事人承擔。
4、出庫要分清實物負責人和承運者的責任，在商品出庫時雙方應認真清點核對出庫商品的品名、數量、規格等以及外包裝完好情況，辦清交接手續。若出庫後發生貨損等情況責任由承運者承擔。
5、商品出庫後倉庫管理員在當日根據正式出庫憑證銷賬並清點貨品結余數，做到賬貨相符。
汽車配件倉庫管理系統，有方案:目前我方設想系統流程跟思路是：從我產品下了生產線----＞-到了質檢區-----＞合格後貼上標簽----＞-通過採集器掃描----＞後台時實增加入庫產品自動分類------＞在上貨架-----＞完成入庫過程
出庫方法是：下架後----＞通過採集器掃描----＞後台資料庫自動減少出庫產品----＞完成出庫
還需要考慮運輸過程所損壞產品導致不合格，那庫存需要做增減。
要能做到，批量、快速、准確、