㈠ 作為企業管理人員，如何提高班組安全培訓工作呢
班組是企業細胞，因此搞好班組的安全教育是企業做好安全工作的基礎。班組的安全教育是企業提高班組成員安全意識和安全技能最直接、最有效途徑之一。安全培訓要與時俱進，通過推廣安全基礎知識靈活掌握運用，來提高安全培訓效果。
一、 班組安全培訓工作要與時俱進，堅持「干什麼、學什麼，缺什麼、補什麼」的原則。
在發電企業中，每一個崗位上的員工都對安全生產負有一定的責任，整個班組就像一台運轉的機器，每一名職工就是機器上的每一個零件，如果零件出現故障，機器就會停止運轉。實踐證明，大部分事故都是少數安全素質不高，安全意識差，安全知識少，責任心不強的員工釀成的，也就是這些少數人，他們對安全教育表現為冷漠、反感，學習時抱著無所謂的態度，這些人更需要受教育由於得不到良好的教育，留下隱患。所以班組安全教育要全員參與，橫向到邊，縱向到底，不留死角，要注重全班員工安全素質的提高，抓影響員工隊伍安全素質的薄弱點和關鍵點。首先班組培訓員應有強烈的安全責任心和對班組的安全現狀有較深入的了解，並精心組織選定學習資料。所選取的學習資料不但要具有安全教育意義而且要能調動班組成員的學習興趣。以班組現場培訓為重點，可採用現場考問講解、模擬操作和現場實際操作等靈活多樣形式並著重解決演練與實際操作相脫節的問題，達到學以致用目的。在安全教育學習過程中加大宣傳力度，逐步培養職工提高認識，使職工懂得安全考試只是督促學習的一個手段，並不是最終的目的，最終的目的是通過培訓、考試使大家真正了解和掌握本崗位工作中所需的安全技術知識，指導工作實踐保證實現安全生產，如果把崗位培訓僅看成是應付考試，這就背離了我們學習的目的。日常工作中班組長帶頭，全員參與把安全建築在每個職工的心理，而上級領導應在切實抓好各項安全生產技術措施和安全管理的基礎上積極倡導努力建設企業安全文化，帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，形成「人人講安全，人人懂安全，人人保安全』』的良好氛圍。
二、應注重培養職工的安全意識。
目前我們的班組職工正逐漸步入中、老齡化，提起學習職工就很反感認為是老生常談，不願意接受，學也學不進去。必須營造出一種競爭氛圍，讓大家在學習中競爭，在工作中競爭，培養出一專多能型人才，只有憑著較高的素質在競爭中站穩腳跟，才不會在「物競天擇，適者生存」的人才與市場競爭中成為匆匆過客。有的職工提出班組安全活動流於形式，呆板，所以針對這一情況，安全活動要有新的舉措，形式多樣化，不能辦成是班組長一人的朗誦，要針對不同的學習內容，應用靈活的方式把職工的學習情緒充分調動起來，一起分析、互相探討、集思廣益。要善於總結歷史上的事故教訓並結合目前電力體制改革的形式，讓職工明白不學習就掉隊，出事故就受處分，必須做到這一點，必須讓我們的職工真正認識到安全工作的重要性。
我們在日常的班組培訓時往往注重安全技術知識的灌輸，卻忽視了安全意識的培養。這樣做不全面，應雙管齊下互相促進。在安全培訓過程中安排一定的時間，聯系正、反二方面的典型事例，舉一反三幫助大家認清搞好安全生產的重要性，和每人在安全生產中的責任和義務，真正打牢「任何事故都是可以避免的，安全第一、預防為主」的理念烙印。職工增強了安全意識，才會把學習安全技術知識當成自己的迫切需要，變要我學、為我要學，進而激發出學習安全技術知識的熱情。
三、應注重推廣安全基礎知識深刻理解其含義。
正確引導職工注重消化理解，防止一知半解。電業安全規程中介紹的安全技術知識是指導安全生產的基本依據，是每個職工的行為規范。對它的內容必須全面了解，與本崗位密切相關的部分，必須熟記。並在消化理解上下功夫，防止出現一知半解的死記硬背。因此在日常培訓時對每條安全技術知識的講解都應該與安全生產的實際聯系起來，講清這樣做的益處，不這樣做的危害，使職工即知其然又知其所以然。熟練掌握《安規》對分析、預控危險點是非常重要的，特別是帶有「嚴禁」、「不應」、「不得」、「不宜」和「必須」、「應」、「宜」等詞的語句，嚴格遵守《安規》能遏制工作中危險點的生成、擴大和發展，從而避免人身事故和人員責任事故的發生。
四、提高安全教育的效果，要注重安全責任教育，從生產現場設備隱患及班組成員行為著手不拘一格，因地制宜。
要培養班組成員的安全責任感，充分認識自己在安全生產中的地位和作用，來增強班組成員的自覺性和責任感，從而不斷增強克服個體不安全行為的能力。根據本班組現場實際情況進行安全教育，做到有的放矢。在實踐中採取多種方式進行檢驗所學的知識。集中培訓是學習，實際工作中應用是更重要的學習。同時利用二會一活動時間可開展一事一議，通過分析具體事例查找出本班組作業區的危險點和控制、防範措施以保證設備和工作全過程的安全。
另外通過開展安全知識競賽不僅可以提高班組成員的安全素質，同時也是大家相互交流、相互學習營造班組安全文化氛圍的重要方法。組織參加安全講座和安全展覽、觀看安全錄像等儲多形式生動活潑的渠道，幫助班組成員解決標准化操作與反習慣性違章中遇到的具體問題，從而不斷提高班組成員防事故能力，達到提高安全學習效果的目的。
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㈡ 山西太原哪裡可以考電工證
電工等級證要到勞動局報名考試，電工操作證是到當地安監局報名考試，這個是電工上崗必須要的，也可以去職業學校幫忙報名，價格500左右。一般報名考試到領證1個半月吧。
㈢ 企業未如實記錄安全生產教育和培訓情況的，會承擔怎樣的後果
2014年12月，某制葯廠依據年度計劃對全體員工進行安全生產教育和培訓。制葯廠教育和培訓的期限為五天，在培訓期間要求全體員工無特殊情況必須參加，且安排專人記錄安全生產教育和培訓的時間、內容及參加人員。在培訓的最後一天，制葯廠會對培訓情況用考試的方式對員工進行考核。在培訓期間，制葯廠的大部分員工都能做到按時報到，認真聽課，但是仍有小部分人尤其是幾名部門經理常常遲到早退，甚至在考核的時候完全由他人代筆。後制葯廠考慮到培訓的整體效果，並未將培訓的實際情況記錄在培訓檔案上。企業未如實記錄安全生產教育和培訓情況的，會承擔怎樣的責任呢？
近年來，安全生產事故不斷發生，而很多時候安全培訓不到位也是導致安全事故發生的間接原因。安全培訓不到位是安全事故發生的重要隱患，因此，通過教育培訓，提高決策者、管理者、勞動者，特別是從業人員的安全生產意識和安全生產知識、技能，是打好安全生產持久戰、攻堅戰的關鍵環節。為防止安全培訓流於形式，我國《安全生產法》第二十五條第四款規定:「生產經營單位應當建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。」同時也規定一旦生產單位未按照規定如實記錄安全生產教育和培訓情況的，那麼依據《安全生產法》第九十四條的規定要受到相應的處罰，包括責令限期改正、責令停產停業整頓、罰款的處罰。本案中，該制葯廠依法應如實記錄安全生產教育和培訓情況，但是考慮到培訓的整體效果及相關部門檢查、監督的需要，未能如實記錄安全生產教育和培訓情況，依法應限期改正，可處罰金，如逾期仍未改正的，則會被責令停產停業整頓，並處五萬元以上十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款。
《中華人民共和國安全生產法》
第二十五條第四款生產經營單位應當建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。
第九十四條生產經營單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款;逾期未改正的，責令停產停業整頓，並處五萬元以上十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款:……
(四)未如實記錄安全生產教育和培訓情況的;
安全生產，以人為本，綜合治理，教育先行。在現代安全生產活動中，安全教育培訓應該無處不在，這是用生命和鮮血換來的經驗教訓。因此，企業應該主動進行安全教育培訓。
㈣ 企業班組安全生產教育培訓的主要內容是什麼
班組安全培訓教育的主要內容有：
1）
本班組的生產特點、作業環境、危險區域、設備狀況、消防設施等。重點介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕、高空作業等方面可能導致發生事故的危險因素，交待本班組容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。
2）
講解本工種的安全操作規程和崗位責任，重點講思想上應時刻重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，不違章作業；愛護和正確使用機器設備和工具；介紹各種安全活動以及作業環境的安全檢查和交接班制度。告訴新工人出了事故或發現了事故隱患，應及時報告領導，採取措施。
3）
講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產的要求。要強調機床轉動時不準戴手套操作，高速切削要戴保護眼鏡，女工進入車間戴好工帽，進入施工現場和登高作業，必須戴好安全帽、系好安全帶，工作場地要整潔，道路要暢通，物件堆放要整齊等。
4）
實行安全操作示範。組織重視安全、技術熟練、富有經驗的老工人進行安全操作示範，邊示範、邊講解，重點講安全操作要領，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不遵守操作規程將會造成的嚴重後果。
㈤ 縣安監局長在全縣公路施工企業負責人、安全管理員培訓班上的講話
提幾點建議，希望可以幫到你。
作為最基層安全監管機構（當然還有鄉鎮安監站），縣市區安全監管局是最辛苦最累的，在此表示誠摯的問候。
安監部門負責本地危險化學品、煙花爆竹、工礦企業，職業衛生監管，並指導協調轄區內道路交通，消防等各類安全生產工作。所以做好安全生產工作，有一下幾點：
1、本局具體業務工作，就是本單位「三定方案」確定的工作職責，比如現在危化企業經營許可、重大危險源備案、煙花爆竹臨時零售點、安全生產大檢查等等，具體業務工作，可根據市局要求，按照時間進度完成。
2、綜合指導協調本轄區安全生產工作。發揮安委辦職能，代表政府指導協調其他領域安全生產工作。這項工作是很復雜的，國家、省市都提出了安全生產一崗雙責的有關要求，省市應該下發了貫徹落實有關意見，怎樣充分發揮安委辦職能，督促各鄉鎮，部門落實安全生產監管責任，是擺在縣局領導面前的重要任務。一是加強學習，掌握國家、省、市關於安全生產工作的要求，深入學習國發23號，國發40號文件，及省、市貫徹落實的有關《意見》，分析本地安全生產工作存在的突出問題，並及時向當地政府領導同志報告。二是提請政府認真貫徹落實。在年初，全縣安全生產工作會議上，及時將上級有關要求，形成有關文件，或領導講話意見，予以下發。對全年安全生產工作進行部署。定期召開安委會全會，由政府領導同志主持，每季度召開一次，定期研究部署安全生產工作。三是加強督導檢查。定期督導檢查，政府有關安全生產決策決議的進度情況。及時向政府反饋，為縣政府領導同志決策提供依據。四是，制定本轄區內，有關安全生產責任的意見。明確各部門安全生產分工，建立健全一崗雙責，明確政府部門一把手，分管副職，其他領導同志的安全生產責任。
當然，做好安全生產工作是一個很大的課題，也是很神聖的事業。最關鍵是有一顆為人民群眾生產財產安全風險一切的熱心、責任心。有感而發，相互探討。
㈥ 保健食品專項整治督查會議議程怎麼安排
安全生產領導組工作職責
在市運管局安委會和縣交通局安委會的領導下，貫徹落實安全生產法律、法規和上級部門有關安全生產工作的政策、文件、精神，制定安排全所道路運輸管理機構安全監管工作的計劃、任務，指導全縣道路運輸行業的安全監管工作，組織開展安全生產大檢查和專項檢查，建立安全生產隱患排查治理長效機制。
安全生產領導組辦公室工作職責
縣所安全監管領導組(以下稱:安監組)辦公室設在客運站，是全所安全監管領導組的辦事機構。
在安監組的領導下，承擔和完成上級領導安排的各項工作;轉發和傳達上級安全工作的文件、指示、精神，制定全年和階段性的工作安排和計劃;組織開展「安全生產月」活動，安全宣傳、培訓;編報安全生產事故統計報告;具體組織安全生產檢查工作;召開安全例會;應急救援體系。
客運管理站安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，按照職責范圍，結合日常工作，做好客運企業、汽車客運站的安全監管工作。
(2)負責對客運企業、汽車客運站貫徹落實國家有關規定及安全工作會議精神的監督檢查。
(3)對客運企業的安全檢查，對春運、黃金周等重要時段的安全工作做具體安排，並監督企業落實。
(4)根據所安監組指令對客運事故、旅遊客運事故和汽車客運站的安全生產事故進行調查處理。
(5)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。
貨運管理站安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，認真做好危險貨物運輸企業、物流中心和貨物集散地的安全監管工作。
(2)負責向道路貨運企業和危險貨物運輸企業、物流中心宣傳貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。
(3)負責對危險貨物運輸企業的安全監督檢查，嚴格執行對危險貨物運輸企業車輛、人員的各項規定，確保車輛和人員符合國家標准。-
(4)負責對貨物運輸和危險貨物運輸企業、物流中心的安全應急預案的制度、修改、完善。
(5)配合所安監組對道路貨運和危險貨物運輸安全生產事故的調查處理。
(6)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。
維修管理站安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好汽車維修企業安全監管工作。
(2)負責向汽車維修企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。
(3)負責汽車維修救援應急預案的制定、修改和汽車應急救援網路的建設。
(4)按時完成所安監組或辦公室交辦的有關工作。
駕培辦安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管、誰負責、誰審批、誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好駕駛員培訓企業安全監管工作。
(2)負責向駕駛員培訓企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。
(3)建立和完善營運駕駛員有效的安全考核、獎懲、退出制度機制，對營運駕駛員實行動態監管，提升道路運輸從業人員綜合素質。
(4)完成所安檢組和辦公室交辦的有關工作。
辦公室安全監管工作職責
(1)宣傳貫徹上級部門的安全生產法律、法規及文件精神;
(2)制定本單位的安全生產監管工作職責制度。起草安全生產監管文件,搜集上報有關安全生產相關資料;
(3)負責本單位防火、防電、防盜等安全生產監管工作;
(4)配合相關部門做好安全監管工作;
(5)完成安監組和辦公室交辦的有關工作。
寧武縣道路運輸安全生產管理制度
安全生產例會制度
為了加強交通運輸安全管理工作，及時掌握動態，提出安全工作要求，排除事故隱患，特製訂安全例會制度。
一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業主要領導、安全分管領導、安全員，個體旅客運輸經營戶。
會議主持:分管副所長。
二、會議時間:每月25日。
三、會議地點:運管所會議室。
四、會議內容、議程:
1、各科、室、中心、隊、企業匯報本季度安全生產形勢和制度執行情況，以及下季度的安全生產工作計劃。
2、傳達、學習上級有關安全生產工作的文件、指示精神。
3、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，討論安全生產有關問題。
4、對發生的事故進行分析，提出安全防範措施和工作要求。
5、所領導布置下一階段安全生產有關工作。
五、會議記錄
1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。
2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。
3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。
安全生產專項會議制度
一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業安全分管領導、安全員、其他人員另行通知確定。其中所長視情參加。
會議主持:分管副所長。
二、會議時間:根據實際情況不定期召開。
三、會議地點:運管所會議室。
四、會議內容:
1、傳達、學習上級有關安全生產專項工作的文件、指示精神。
2、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，研究討論安全生產專項工作開展方式。
3、所領導布置安全生產專項工作任務。
五、會議記錄
1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。
2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。
3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。
安全教育培訓制度
為增加並提高運管全體工作人員、幹部職工和運輸企業人員的安全生產知識和安全意識，特製訂本制度。
一、根據上級主管部門要求，針對本所實際，每年制訂安全教育培訓計劃。
1、教育培訓對象:實行分級培訓。我所幹部職工、各企業單位主要領導、分管領導、安全員以及特殊工種人員的教育培訓由上級主管部門或運管所及相關主管部門組織，各企業普通幹部職工、從業人員的教育培訓由各企業自行組織。
2、教育培訓內容:國家有關安全生產法律法規、規章、規范、文件;安全生產責任制、安全生產規章制度、各類應急預案;安全生產基礎管理、台帳管理;安全生產專項業務知識、技能。
3、教育培訓學時:教育培訓2天及以上為長訓班，由組織單位組織參訓人員進行結訓考試;教育培訓1天以下為短訓班。
二、堅持從業人員「先教育再上崗、有上崗證要求的必須持證上崗」的原則，各運輸企業應對所有從業人員實施年度安全教育培訓。
三、教育培訓實行簽到制，參訓人員必須按時親筆簽到。
四、建立完備的安全生產培訓台帳，做到資料齊全。
五、運管所不定期對各單位的教育培訓、執證上崗情況進行監督督察和考核。
安全督查(檢查)制度
為保障安全生產責任制和各項規章制度落到實處，切實加強安全生產基礎管理和現場管理，及時發現安全隱患，妥善加以整改，保證經營生產和管理安全，特製定本制度。
一、運管所成立安全生產督查(檢查)領導小組，所長任組長，各副所長任副組長，成員由所各科室負責人組成。
二、每月組織不少於一次對各相關單位安全生產工作情況進行現場督查和不定期檢查。所長帶隊督查(檢查)每年不少於二次，各分管副所長每月不少於五個工作日。
三、督查(檢查)的主要內容:
1、安全生產責任制落實情況;
2、安全生產管理制度執行情況;
3、現場消防安全設施完好情況;
4、現場工作人員是否嚴格按照操作規程工作，有無違章現象;
5、駕駛員、特種作業人員是否持證上崗;
6、重大隱患和危險源整改、監控情況;
7、事故處理和事故隱患整改情況;
8、安全管理工作台帳、各項應急處置預案建立情況;
9、督查(檢查)有關安全生產應該督查(檢查)的有關事宜。
四、對督查(檢查)中發現的問題和事故隱患及時指出，責令立即整改。
五、對重大事故隱患應當開具安全事故隱患督查通知書，立即或限期整改。督查(檢查)人員、被督查(檢查)單位負責人必須在事故隱患督查通知書或安全管理監督檢查記錄上親筆簽字。其中督查通知書一式兩份，督查(檢查)小組、被督查(檢查)單位各一份。
六、被督查(檢查)單位應當在規定期限內對整改情況進行書面反饋;督查(檢查)人員應當對隱患整改情況及時進行復查、驗收。
七、各督查組應在每次督檢工作完成後，形成書面材料，及時進行登記匯總造冊。
安全事故報告調查處理制度
一、安全事故的報告、統計、調查和處理工作必須堅持實事求是，尊重科學的原則。
二、安全事故處理應當嚴格遵照「事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過」的「四不放過」原則。
三、事故調查
1、本所及各企業單位發生的職工輕傷、重傷事故以及道路運輸企業發生死亡1人的運輸安全事故，由相應單位負責人或其指定人員組織安全、技術、生產等有關人員及工會成員參加的事故調查組，進行調查。
2、本所及各企業單位發生的職工死亡事故以及道路運輸企業發生的死亡2人及以上的運輸安全事故，由運管所上報至上級機關部門組成事故調查組，進行調查。
3、事故調查組成員應當符合下列條件:
(1)具有事故調查所需要的某一方面的專長;
(2)與所發生事故沒有直接利害關系。
4、事故調查組的職責:
(1)查明事故發生原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況;
(2)確定事故責任者;
(3)提出事故處理意見和防範措施的建議;
(4)寫出事故調查報告。
5、事故調查組有權向發生事故的企業和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。
四、事故處理
1、事故調查組提出的事故處理意見和防範措施建議，由發生事故的單位和有關部門負責處理。
2、在傷亡事故發生後隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現場，或者無正當理由拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，按照國家有關法律法規和規定對有關單位負責人和直接責任人給予處理。
五、建立安全事故檔案，做到事故報告、事故調查、事故處理結案等記錄和內容詳實、齊全。各單位發生的重傷事故以及道路運輸企業發生的死亡1人的運輸安全事故，有關單位應當在結案後5天內把所有資料整理後報運管所備案。
㈦ 化工企業班組級崗前安全培訓的主要內容
一、危險標志的識別以及對應的防護措施；二、119，,120；三、安全防護設備的正確穿戴；四、滅火器的分類及正確使用方法；五、即將上崗崗位的正確操作方式方法；六、緊急事故的逃生及簡單的急救處理。我以前就主要培訓這些，崗前三級教育很多都是重復的。
㈧ 消防重點單位每一年必須進行幾次「一懂三會」的消防演練及培訓活動
消防安全重點單位按照規定的一年需要2次消防演練和每月需要對義務消防員進行培訓 一次，每季度對全體人員進行培訓一次。詳見《建築消防設施的維護管理GB25201-2010》
㈨ 學習集團公司2015年安全生產會議講話的心得體會
例文一：
安全教育心得體會
隨著經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。
我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
補充：
例文二：（關於大學生的）
各位老師，各位同學：大家好。
同學們，安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。學校要求我們的每一位同學都要牢記這次深刻的教訓，遠離安全隱患，確保自己的生命安全。
安全工作是我們學校工作的重點之一，我們學校自始至終就高度重視安全工作。學校建立健全了各種安全制度，成立了安全工作領導小組，加強對全校師生進行經常性的和重點時段的安全教育和安全督導工作，保證了學校的安全工作有組織、有領導、有制度、有落實。學校通過各種途徑，像全校集會、升旗儀式、家長會、班校報、主題班會、安全徵文、演講比賽、校園廣播等形式，注意加強對我們的同學進行交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。學校 還在全鎮各村成立了由兩名同學組成的安全監督檢查小組，並通過與我們的學生、家長、班主任、有關老師簽訂「學生安全公約」、「安全工作責任書」，加強節假日巡視檢查等多種形式，不斷強化和提高全校師生的安全防範意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。
但是，不可否認，盡管學校有關領導和我們的班主任老師通過各種形式對我們的同學進行了多方 面的安全、法制和紀律教育，採取了各種各樣的防範措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，無視國家有關的法律和法規，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀違法行為。這部分同學 在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患，例如課間在樓上樓下追逐瘋打；自行車不按規定場地擺放 和上鎖，防盜意識較差；使用體育運動器械時違章操作；違紀玩火玩水擺弄電器；放學後在校內外逗留時間過長；攜帶玩弄藏匿刀棍等危險器具；同學之間發生矛盾糾紛後拉幫結伙通過拳腳打架來解決；節
假日雙休日結伙閑逛惹是生非破壞群眾紀律，違紀到危險水域玩水、游泳、捉魚摸蝦等等。
有些同學尤其是在交通安全和防火、防水安全方面存在的隱患更多，他們主要表現在：交通安全意識淡漠，安全責任心差，存有僥幸心理，缺乏安全防範和自我保護意識；交通法規知識較少，經常有 違反交通法規的現象；無證駕駛機動車輛，違章高速行駛；多人騎自行車並行，路上騎車時撒把、追逐、瘋鬧；不服從交通紅綠燈的指揮，隨意沖闖紅燈；隨意橫穿公路；不主動給機動車讓路，與機動車搶 行；乘坐學生班車時搶上搶下、擁擠瘋鬧；違紀到鐵路周圍玩耍；違紀攜帶火種玩火；節日燃放鞭炮不 注意場合；封山期內帶火種進山區林區遊玩；違反操作規程使用火、電、油、氣，違紀到危險水域玩水 、游泳、捉魚摸蝦等等。
從以上種種不安全現象的大量存在同學們不難看出，交通安全和防火、防水安全就是我們同學目前在安全方面最需要注意和防範的幾個重點
下面，針對目前我們在安全方面存在的諸多問題，結合我們學校的實際情況，我和同學們一起重新學習和回顧一下學校制定的安全工作責任書，要求同學們認真聽講，認真領會，認真落實學校有關的 安全制度，真正做到有備無患，警鍾常鳴，確保自身的安全
㈩ 通過公司車間班組三級培訓總結自身崗位哪些安全因素
1、缺乏安全組織：環境安全、衛生教育、監督、培訓及安全防護落實不到位；
2、環境不安全因素：危險品未按安全規定使用、儲存、隔離、擺放、處理；廢棄物、危險品未按規定處理；危險品未按規定予以標識；緊急出口堵塞；員工安全生產、消防意識不到位；消防器材未按規定地點擺放配置；滅火器材丟失、過期、不飽滿、不完備未及時補齊；員工使用滅火器不熟練或不會使用；車間通風狀況不佳；工作台、面安全、衛生不到位。
3、部門主管督導不到位：對正確安全的工作方法未明確指示；分配工作不當，分配不具有某項工作能力的人去做某項指定工作；未對因負荷過重後疲勞所產生的危險加以防範；對安全規則未作監督；對安全的環境（包括：環境安全、衛生和工作區域安全、衛生）未做好管理；安全教育、培訓、訓練實施不到位。
4、機器設備、設施和電器設備、設施不安全因素：運轉機器設備防護罩未裝或擅自拆除和超常振動、松脫、損壞；機器設備接地裝置未裝或接地效果不良；機器臟亂未做處理；活動的設備放置不當就開始運轉、工作；機器運轉後有雜聲、固定螺栓松脫和超常振動現象未及時處理；機器缺油或漏油未及時加裝或處理；機器咬合部位運轉不良未及時處理；保護具裝置不適當；電器設施使用、保養和維護不當。
5、行為不安全：准備不充分就開始運轉；未經警示、警告就開始工作；以不安全的方法或速度操作機器設備；貨物裝卸位置不合理、姿勢不規范；未帶安全器具或保護裝置；未自覺佩戴防護用品；防護用品無效未及時更換；不守規定在廠區、車間、工作區域內大聲喧嘩、吵鬧、打鬥、跑動、吸煙；工作不專心，睡眠不足，疲勞過度；服飾鬆散，長發披肩；機器發出不安全信號後未能及時處理；危險機器設備、物品未按規定使用、處理；危險作業區內焊接火花未隔離；危險易燃品未經隔離；熱煉、明火部位管理不到位；不按規定接裝電線、電器設施；發現電器設施過熱或保險絲規格不符未及時處理；對使用不安全工具者未及時制止；隨地亂置工具、材料、溶劑桶、廢物、紙屑等未及時糾正或改正；工具用法不正確未及時糾正或改正；操作規程不正確未及時糾正或改正；危險和技術工種作業人員無有效證件未及時辦理；安全意識差、環境安全、環境衛生自檢落實、安全檢查監督、記錄及改正不到位。