四川摩托車計時培訓系統管理制度

1. 成都市摩托車管理規定的介紹

為加強對摩托車的管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全與暢通，保護公民人身和財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法律法規，制定《成都市摩托車管理規定》。該《規定》經1997年5月30日成都市十二屆人大常委會第25次會議通過，1997年8月19日四川省八屆人大常委會第28次會議批准；2011年12月21日成都市十五屆人大常委會第28次會議修訂，2012年3月29日四川省十一屆人大常委會第29次會議批准。《規定》共11條，自2012年6月1日起施行。

2. 家裡電腦打不開www.scjpw.com.cn四川省機動車駕駛員培訓學時計時管理系統網上系統，手機打得開，咋整

可能是你的DNS有問題。有時自動獲取的不一定好用。設置一下你的電腦回DNS，具體看下圖。

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3. 機動車駕駛員計時培訓系統的系統平台

模擬計時設備是安裝在汽車駕駛培訓模擬器上的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員模擬培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將模擬培訓學時上傳到管理軟體中。
理論計時設備是安裝在理論教室內的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員理論培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將理論學時上傳到管理軟體中。

4. 駕駛員網上那個理論計時培訓系統每節課是多長時間

我的也是，都是顯示40分鍾，自動停止，請問這種要怎樣解決啊

5. 為什麼駕駛員培訓計時管理系統怎麼樣查學時

機動車駕駛員計時培訓企業應用平台以計算機系統及通信信息技術為基礎，實現機動車駕駛員培訓機構對駕駛學員計時培訓過程的管理和服務，並為道路運輸管理機構提供數據信息的平台。
終端設備折疊
機動車駕駛員計時培訓終端設備是指對學時進行採集和記錄的設備，根據培訓類型及使用環境，可劃分為多功能計時設備、模擬計時設備和理論計時設備。
計時設備折疊
多功能計時設備是安裝在教練車上的計時設備，該設備具有指紋驗證 、衛星定位（GPS、北斗等）、無線數據傳輸（GPRS、3G等）、學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓里程、最高時速、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將培訓學時上傳到管理軟體中。通過衛星定位、無線數據傳輸對教練員、教練車輛進行實時定位、軌跡回放、定時抓拍、指定抓拍、電子圍欄、車輛報警等，保證培訓學時的真實性。
模擬設備折疊
模擬計時設備是安裝在汽車駕駛培訓模擬器上的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員模擬培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將模擬培訓學時上傳到管理軟體中。
理論設備折疊
理論計時設備是安裝在理論教室內的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員理論培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將理論學時上傳到管理軟體中。

6. 什麼是駕校計時管理系統

就你在駕校每一科目考試的時候會有一個時間，在規定的時間范圍內完成相關任務

7. 機動車駕駛員計時培訓系統的簡介

機動車駕駛員計復時培訓系統主要借制助衛星定位技術、無線通信技術、GIS技術、圖像技術、IC卡技術、二維條形碼防偽技術和海量數據存儲技術，完成行業管理中心軟硬體平台和企業端軟體建設。安裝轄區教練車帶IC卡計時、指紋驗證、服務評價和圖像採集的GPS/GPRS智能終端，並接入監管平台，實現駕培機構理論教學點學時記錄及教學監管，銜接公安交警部門考試業務流程，實現報名、培訓、考試、發證等服務的無縫鏈接，保證駕培企業的培訓質量，維護正規駕培企業和學員的利益，實現整個駕駛培訓行業規范化、信息化的管理。

8. 成都市摩托車管理規定的公告

《成都市摩托車管理規定》已於2011年12月21日由成都市第十五屆人民代回表大會常務委員會第答二十八次會議修訂通過，2012年3月29日經四川省第十一屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議批准，自2012年6月1日施行。特此公告。
成都市人民代表大會常務委員會
2012年4月5日

9. 求《成都市摩托車管理規定》

關於《成都市摩托車管理辦法》的修訂說明
時間:2007-02-26
來源:四川省人大常委會辦公廳信息中心

成都市人民代表大會常務委員會

四川省人民代表大會常務委員會：

《成都市摩托車管理規定（修訂案）》已由市十四屆人大常委會第二十五次會議於2006年6月8日審議通過，現就有關修訂情況作如下說明：

一、修訂的必要性

《成都市摩托車管理辦法》於1997年5月由市十二屆人大常委會第二十五次會議通過，同年8月省八屆人大常委會第二十八次會議批准。該辦法自頒布施行以來，對加強我市摩托車管理、維護交通秩序、保障交通安全與暢通以及減少交通污染，曾發揮了較大的積極作用。但隨著國家法制建設進程的不斷推進，辦法中的一些條款與其後頒布的國家行政許可法、國家道路交通安全法及國務院、省道路交通安全法實施辦法的有關規定相抵觸。因而，對其進行全面修改，使之符合上位法要求，對於維護國家法制統一，具有重要意義，是十分必要的。

二、主要修訂內容

（一）將法規名稱由「成都市摩托車管理辦法」修改為「成都市摩托車管理規定」，以符合2001年制定的《成都市人民代表大會及其常務委員會制定地方性法規程序規定》第三十七條關於我市地方性法規名稱使用的規定。同時，為避免本規定實施後與原辦法相混淆，修訂後的規定的實施日期後增加了原辦法廢止的規定。

（二）按照行政許可法的要求，2004年8月市人大常委會決定停止辦理「摩托車准購證」。為此將原辦法第六條刪除。但辦法確定的「本市五城區實行對邊三輪摩托車、兩輪摩托車、輕便摩托車總量從嚴控制、限量辦理入戶手續；不辦理正三輪摩托車入戶手續」的規定須予以保留。

（三）對原辦法中與國家道路交通安全法及國務院、省實施細則、辦法規定不相適應之處進行了修改。如對違反原辦法第七條規定，摩托車無牌證上路行駛、駕駛員准駕不符的，按國家道路交通安全法和四川省《中華人民共和國道路交通安全法》實施辦法只能給予50元以上100元以下罰款，不能沒收其車輛；對准駕不符的只能給以150元以上200元以下罰款。因此，為保證法制統一，將原辦法第十一條、第十二條刪去。

（四）根據國家法律、行政法規、省上法規已作規定，較大市地方立法不再重復規定的原則，刪去了原辦法第十四條、第十七條。

（五）按照2001年制定的《成都市人民代表大會及其常務委員會制定地方性法規程序規定》第三十四條的規定，地方性法規解釋權由市人大常委會行使，且近年來我市地方立法都對此問題未作重復規定，因此刪去原辦法第十八條。

三、修訂經過

該辦法的修訂納入了市人大常委會2006年立法計劃。年初，市人大內務司法委員會按照立法計劃的要求，根據國家行政許可法、道路交通安全法以及國務院、省實施細則、實施辦法的有關規定，針對成都市摩托車管理的實際情況，會同市人大常委會法制工作委員會、市公安局對原辦法進行了研究、修改，並廣泛徵求了各方面的意見。在深入調研論證的基礎上，組織起草了《成都市摩托車管理辦法（修訂草案）》。修訂草案經主任會議審議後，列入了6月份市十四屆人大常委會第二十五次會議議程。6月6日，市人大常委會會議對市人大內務司法委員會提請審議的修訂草案進行了審議。6月7日，法制委員會召開全體會議，根據常委會組成人員的審議意見和其他方面的修改建議，對修訂草案進行了統一審議，形成了修訂草案修改稿後，提請了當次常委會會議審議。最後，經6月8日市十四屆人大常委會第二十五次會議第四次全體會議表決通過，形成了現提請批準的《成都市摩托車管理規定》。

以上說明，請連同《成都市摩托車管理規定》一並予以審議。

10. 2019機動車駕駛培訓教學大綱必須安裝系統計時嗎

為改善機動車駕駛員培訓市場惡意壓價競爭現狀，裝置在教練車輛上的計時培訓終端會自動計時，從根本上杜絕培訓「縮水」問題。