A. 關於中國移動營業廳營業員培訓教材
沒有，都是內部培訓使用的PPT，而且PPT也是內訓師自己做的，沒地方下載，除非你認識當地移動公司的員工。3樓說的只是其中之一，其中包括坐姿、站姿、領路的禮節、著裝禮節等都有
B. 中國移動員工培訓
最多的當然是業務培訓，如近期有什麼新的活動一類的，培訓內容當然根據不同人員的職位來決定了。不知道你說的是前台營業員、後台客服人員還是別的？？？
C. "麥洛克菲"內核，移動安全培訓怎麼樣
你問一百個人麥洛克菲好不好，就好比小馬過河一樣，不同的人給出的答案就會不一樣。尤其是網路環境非常復雜，也難免出現同行競爭者的故意詆毀和抹黑，所以通過搜索引擎獲得的答案要仔細甄別，僅供參考。
D. 2014年移動公司新員工培訓方案
開場：總經理致辭，歡迎新員工；
第一課：企業簡介，重點講企業文化；回高管或人力資源經理主答講；
第二課：公司行政制度；
第三課：業務基本知識培訓；
最後預留1小時互動交流討論；
建議可以找專業管理培訓機構做顧問和設計，企業管理咨詢培訓，企業內訓定製推薦全景實戰特訓營，
他們推出通過6維考核的自有實戰導師團，自己研發9大課程體系，首家定製化內訓系統；
我們公司引用的是全景實戰特訓營企業內訓定製模式；
全景實戰特訓營模式,完全情景全程體驗式培訓應用，擺脫教條，打破格式，完全置身於企業實際經營情景，直面企業經營本質，直擊問題根源，堅持應用+訓練，顧問+教練的雙效通道。以解決問題為導向，價值培增。
可以系統化工具化落地；引入企業進行定製化企業內訓；
下面就是其中一小節內容，,僅供參考,或者你去網路搜索一下：全景實戰特訓營!
體驗式訓練，實效性應用：
全程體驗收益，實現知識從學到轉化為得到！
全景實際應用，完成方法從理解到實踐的應用成果！
現場企業咨詢，幫助優化現狀制定改進實施策略！
企業教練一對一，企業級實效輔導私人定製！
終身免費復訓，團體預定同享推薦獎勵；
實現雙效通道，應用+訓練，顧問+教練
E. 中國移動業務受理員培訓都培訓什麼待遇如何，做過的人回答。
中國移動的待遇是要看各個城市的大小，分州級縣市來劃分各方面的待遇，不過還要看你在的那個地方的老總了。 如果是合作營業廳的話就不一定了 合作營業廳都是承包給第三方合作公司、
F. 如何做好移動安全
那得看你想做好技術端的移動安全還是 客戶端也就是個人端的移動安專全了。
個人的移動安全：屬你可以通俗的理解為個人手機端的安全，這個更多的是個人意識方面，因為軟體端的，企業端的一些因素你控制不了，你能控制的是在平時的日常生活及手機瀏覽中，例如：
1、避免進一些非法的來路不明的網站，以及在網站上隨意留下自己的聯系方式，避免掛馬，以及信息外流。
2、手機軟體的一些賬號密碼盡可能的復雜且不重復，最好能定期更換。
3、開通一些安全軟體，有一些安全軟體，會提示安全風險，例如提示詐騙簡訊，等被標記的信息及來電。
4、提高警惕，不輕易相信來電及信息內容。
如果想做好的是安全技術方面，你需要掌握兩方面的內容，安全知識（病毒，漏洞，逆向分析，）和移動端的知識（編程開發，Linux）。是一個涉及知識含量較大，且系統的方向。你可以參考15PB的移動安全課程詳細了解，比較系統專業，應該能對你移動安全的了解和學習有所幫助。
G. 移動公司新員工培訓
當然，得看你是什麼地方的移動公司、什麼部門的啦。
大部分需培訓的都是服務營銷中心的員工。
一般培訓的有：企業文化、基本業務、資費、數據業務、集群業務、信息化業務、投訴處理、禮儀、錢鈔證件辨別等。
經過這些統一培訓後，考試，考試後，分配到廳去實習培訓，再考試。
過關了，就可以上崗了。
不過，剛上崗的新員工，一般也會分配一個師傅帶著先。
由於我是廣州移動的員工，也是過來人，所以清楚。
H. 移動公司傳輸中心的工作是什麼
移動公司傳輸中心負責傳輸網路規劃和維護，電路調撥，一些傳輸割接. 主要任務就是光纜的維護保障工作。
I. 馬上年底了。本人急求一通信企業年終工作總結（移動線路維護這塊）。希望各「磚家」多提寶貴建議。求範文
我中心根據《移動光纜傳輸維護規程》等規范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標准及要求，以「嚴格管理，精心維護，搶修及時」為工作方針，認真對光纜線路進行維護。
一、加強日常維護管理。
1、做好日常維護工作，嚴格執行維護規范和維修作業計劃，加強線路巡迴護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。05年共向施工地派駐「三盯」人員248人次，排除障礙隱患點55處，整理線路698公里，清洗人孔管道37公里，修理管道3處，更換人手孔蓋板4塊；備用纖測試總芯數1972芯；更換（新立）電桿46根；進行移動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次；巡線員徒步巡迴180天；特殊巡迴24天；線路維護質量檢查83天；護線宣傳平均每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣傳標語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯系。
2、根據移動公司的維護要求，完成c3、c4網的線路整治工作848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，並完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，並通過了驗收，為移動公司爭創精品網路奠定了扎實基礎。
3、每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護工作中出現的問題和遇到的困難，並針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質量分析，及時改進不足之處，不斷提高線路維護質量。
二、建立健全管理制度，完善監督、檢查和考核制度。
通信技術中心按照移動公司線路維護要求及公司內部管理要求，建立健全了《維護中心主任工作職責》、《代維管理員工作職責》、《資料管理員工作職責》、《維護站長工作職責》、《巡線員工作職責》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執行，制定規范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓、考核、年度培訓考核。
移動維護辦公室及倉庫已經建立，制度、圖表也已上牆，並將詳細的線路資料做成電子文檔，並配合移動公司完成了已有線路資源管理系統錄入工作。
同時，通信技術中心進一步加大對員工個人的考核力度，科學評價員工的工作實績，形成科學的考核機制。定期深入施工維護現場進行全面的監督檢查，並實行現場落實、現場考核，根據不同的考核結果，實行有差別培養，形成科學有效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。
三、狠抓技術維護，提高快速反應能力。
1、為了增強搶修人員的業務水平，提高快速反應能力，我們對巡線員、修理員、搶修技術人員進行了集中培訓和崗位自學，並進行崗位考核；
2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用於移動線路維護；
3、針對由於缺乏經驗而導致搶修容易超時這一情況，通信技術中心制定了相應的割接、搶修流程，很好地規范了操作流程，提高了搶修質量和效率，使我們的工作取得了很大突破。
四、初步建立了「預防為主，主動維護」的運行維護體系
「預防為主，主動維護」的運行維護體系主要包括組織結構建設、基礎工作、質量督察制、預警機制、外力影響動態管理系統、應急搶修、重要通信保障、技術支撐、考核體系等內容
。雖然在預警機制、技術支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設已初具規模，發揮了有效的作用。在日常維護中，碰到最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。
個別施工單位對我們的線路安全並不是很重視，甚至出現野蠻施工，針對這種情況，我們制定了一套防障台帳體系，內容包括有《防障協議書》、《違章通知書》、《工作聯系單》、《『三盯』人員檢查表》、《防障檢查表》等，當發現有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應積極主動地與有關單位和個人取得聯系，並填寫《工作聯系單》，請對方簽字後，一式三份，交對方一份，報通信技術中心一份，自己留一份；若外力影響比較嚴重，問題較難處理時，則會同通信技術中心和對方簽訂《防障協議書》；如果情況比較緊急，巡線員可請示通信技術中心同意後採取應急防障措施，包括向當地公安部門匯報求援，制止對方施工，或派人實行二十四小時現場看護等手段。同時立即布置護線環境，包括增設標石、宣傳牌，使光纜路由明顯化；如果施工單位在沒有對光纜採取技術保護措施前，要在直埋光纜上取（填）土等作業，則可對光纜左右各三米范圍內採取全封閉保護（建築用的毛竹腳手片進行封閉），同時設立宣傳牌，並現場看護。嚴格執行看護合同，遵守看護紀律，做到防障現場不離人。
通過實施防障台帳體系，我們可以有效控制施工對我們光纜線路造成的安全隱患，占據了主動權。
五、加強安全生產工作。通信技術中心及時落實安全生產措施，把安全生產當作日常要事來抓，樹立「以人為本，安全第一」的方針，健全監督、檢查、考核體系。定期組織人員進行的安全生產檢查，整治薄弱環節，及時消除隱患。同時，為進一步提高巡線員的安全防範意識，通信技術中心全年組織了4次安全教育培訓，進行安全知識教育。
為保障線路維護工作的順利進行，通信技術中心積極採取措施，以人為本，確保安全生產。一方面，在每年的寒暑季節，公司制定相應的措施，做好冬季防寒、夏季防暑工作；另一方面，公司領導重視，冬季配備好齊全的防寒衣物，做好冬季安全的基礎工作，夏季配備必要的防暑物品，並對一線員工進行高溫慰問。
六、經過通信技術中心全體員工共同努力，2008年，在移動光纜維護工作上取得了優異的成績，但仍存在一定的問題。