客運企業夏季消防安全培訓

1. 消防工程師 哪些是消防安全重點單位可以開工作證明

機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定（公安部61號令）
第三章 消防安全管理
第十三條 下列范圍的單位是消防安全重點單位，應當按照本規定的要求，實行嚴格管理：
（一）商場（市場）、賓館（飯店）、體育場（館）、會堂、公共娛樂場所等公眾聚集場所
1.建築面積在1000m2（含本數，下同）以上且經營可燃商品的商場（商店、市場）；
2.客房數在50間以上的（旅館、飯店）；
3.公共的體育場（館）、會堂；
4.建築面積在200m2以上的公共娛樂場所。
上述所稱公共娛樂場所是指向公眾開放的下列室內場所：
（1）影劇院、錄像廳、禮堂等演出、放映場所；
（2）舞廳、卡拉OK等歌舞娛樂場所；
（3）具有娛樂功能的夜總會、音樂茶座和餐飲場所；
（4）游藝、游樂場所；
（5）保齡球館、旱冰場、桑拿浴室等營業性健身、休閑場所。
（二）醫院、養老院和寄宿制的學校、托兒所、幼兒園
1.住院床位在50張以上的醫院；
2.老人住宿床位在50張以上的養老院；
3.學生住宿床位在100張以上的學校；
4.幼兒住宿床位在50張以上的托兒所、幼兒園。
（三）國家機關
1.縣級以上的黨委、人大、政府、政協；
2.監察委、人民檢察院、人民法院；
3.中央和國務院各部委；
4.共青團中央、全國總工會、全國婦聯等的辦事機關。
（四）廣播電台、電視台和郵政、通信樞紐；
1.廣播電台、電視台；
2.城鎮的郵政和通信樞紐單位。
（五）客運車站、碼頭、民用機場
1.候車廳、侯船廳的建築面積在500m2以上的客運車站和客運碼頭；
2.民用機場。
（六）公共圖書館、展覽館、博物館、檔案館以及具有火災危險性的文物保護單位；
1.建築面積在2000m2以上的公共圖書館、展覽館；
2.公共博物館、檔案館；
3.具有火災危險性的縣級以上文物保護單位。
（七）發電廠（站）和電網經營企業
（八）易燃易爆化學物品的生產、充裝、儲存、供應、銷售單位
1.生產易燃易爆化學物品的工廠；
2.易燃易爆氣體和液體的灌裝站、調壓站；
3.儲存易燃易爆化學物品的專用倉庫（堆場、儲罐場所）；
4.易燃易爆化學物品的專業運輸單位；
5.營業性汽車加油站、加氣站，液化石油氣供應站（換瓶站）；
6.經營易燃易爆化學物品的化工商店（其界定標准，以及其他需要界定的易燃易爆化學物品性質的單位及其標准，由省級消防機構根據實際情況確定）。
（九）服裝、製鞋等勞動密集型生產、加工企業
生產車間員工在100人以上的服裝、鞋帽、玩具等勞動密集型企業。
（十）重要的科研單位
界定標准由省級消防機構根據實際情況確定。
（十一）高層公共建築、地下鐵道、地下觀光隧道，糧、棉、木材、百貨等物資倉庫和堆場，重點工程的施工現場
1.高層公共建築的辦公樓（寫字樓）、公寓樓等；
2.城市地下鐵道、地下觀光隧道等地下公共建築和城市重要的交通隧道；
3.國家儲備糧庫、總儲備量在10000t以上的其他糧庫；
4.總儲量在500t以上的棉庫；
5.總儲量在10000m3以上的木材堆場；
6.總儲存價值在1000萬元以上的可燃物品倉庫、堆場；
7.國家和省級等重點工程的施工現場。
（十二）其他發生火災可能性較大以及一旦發生火災可能造成重大人身傷亡或者財產損失的單位
界定標准由省級消防機構根據實際情況確定。

2. 求針對客運車站候車室、客運碼頭候船廳、民用機場航站樓消防安全培訓課件急

3. 汽車客運站消防應急演練方案

汽車客運站消防應急預案

為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產安全，落實消防工作「以防為主，防消結合」的基本原則，應付突發的火災事故，特製定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，並兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統一協調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由後勤部及部門人員組成，後勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫療救護等後勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態全方位24小時監控。
2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話後，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現場，並電話通知值班領導。
3、值班人員趕赴現場後，如未發生火災，應查明警示信號的報警原因，並做詳細記錄。
4、如有火災發生，應根據火情，立即撥打消防報警電話，並將信息反饋監控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發生時要沉著冷靜，採用適當的方法組織滅火、疏散。
2、對於能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。
3、對於不能立即撲滅的火災，要採取「先控制，後消滅」的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持「先救人，後救火」的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要採取「先重點，後一般」的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到後臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，並服從消防人員統一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協助公安消防部門調查火災原因，落實「三不放過」原則，處理火災事故。
五、通信聯絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。
2、後勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫院聯系救治工作。
4、後勤人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協同有關部門進行清理登記。

4. 汽車總站客運站場消防安全隱患排除的內容

一、定期組織車站管理人員總結階段的工作成績和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學習上級的文件精神，特別是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，責任意識，從而加強對進站營運車輛的安全管理。適時和營運車輛產權人協調。按排時間對駕駛員進行安全教育和學習。
二、加強車輛出站的安全管理，嚴把「三關」，杜絕病車上路。對車輛、駕駛員的資質進行嚴格審查，對資質不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車輛出站，嚴格查睹「三危品」，嚴禁攜帶「三危品」乘車出站，對可疑行李開包檢查，對攜帶「三危品」者，實行請出車站、沒收「三危品」、報送公安機關處理。
三、加強車輛檔案管理，加強進站車輛的安全排查工作，對無效、過期證件進行嚴格排查，一經發現馬上進行強制更換，對不能更換的不準載客出站，對情節嚴重的及時報告上級有關部門進行查處。
四、加強開展每日發班前的例檢工作，由有資質的人員負責該具體工作，領導經常監督、督促檢查，堅持車車上台，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車輛，堅決要求修復營業，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時對經常不進站例檢的車輛進行抽查，並進行必要的處置。
五、和營運車輛的產權人進行協調，督促車輛產權人和車輛維修企業簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質量。並督促客運車輛全程按時開放GPS。
六、若遇下雪路滑等惡劣天氣時，積極配合道路運輸管理部門做好封路工作，並關閉車站大門，禁止營運車輛冒險通過封路路段。在未封存路時，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時是否配備好消防安全設備。

5. 南京葛塘客運站的消防安全管理制度

1、堅持「預防為主抄，防消結合」的防火方針，建立健全車站安全管理網路。
2、車站安全生產領導小組每月至少召開一次安全例會，分析當月安全生產情況。
3、每月至少進行一次全站范圍內的安全大檢查,把隱患消除在萌芽中。
4、合理配備消防器材，器材配置一定要是適量、適用、合理。
5、配備的消防器材要做到定人保管，定點放置，定期檢查，確保消防設備始終保持良好備用狀態。
6、車站候車室是旅客重要聚集場所，平時嚴禁堆放其他物資及易燃品。
7、發現火災險情時應及時向119火警台報告，同時啟動消防設備進行搶險，消防隊到場後，協助消防部門撲滅火災。

6. 客運車站候車室裡面的商鋪要做消防安全檢查嗎有面積規定嗎

沒有面積規定的，按照規定的是車站等公共聚集場所都是一樣的，也就是所有的商鋪不論面積大小都需要消防安全檢查 ，這個執行的是《消防監督檢查規定》

7. 哪些是消防安全重點單位可以開工作證明

您好，很高興為您解答。以下是消防安全重點單位可以開工作證明的：
（一）商場（市場）、賓館（飯店）、體育場（館）、會堂、公共娛樂場所等公眾聚集場所：
（1）建築面積在 1000 平方米(含本數，下同)以上且經營可燃商品的商場(商店、市場)；
（2）客房數在 50 間以上的賓館(旅館、飯店)；
（3）公共的體育場(館)、會堂；
（4）建築面積在 200 平方米以上的公共娛樂場所(「公共娛樂場所」系指公安部《公共
娛樂場所消防安全管理規定》第二條所列場所)。
（二）醫院、養老院和寄宿制的學校、托兒所、幼兒園：
（1）住院床位在 50 張以上的醫院；
（2）老人住宿床位在 50 張以上的養老院；
（3）學生住宿床位在 100 張以上的學校；
（4）幼兒住宿床位在 50 張以上的托兒所、幼兒園。
（三）國家機關：
（1）縣級以上的黨委、人大、政府、政協；
（2）縣級以上的人民檢察院、人民法院。
（四）廣播、電視和郵政、通信樞紐：
（1）廣播電台、電視台；
（2）城鎮的郵政和通信樞紐單位。
（五）客運車站、碼頭、民用機場：
（1）候車廳、候船廳的建築面積在 500 平方米以上的客運車站和客運碼頭；
（2）民用機場。
（六）公共圖書館、展覽館、博物館、檔案館以及具有火災危險性的文物保護單位：
（1）建築面積在 2000 平方米以上的公共圖書館、展覽館；
（2）博物館、檔案館；
（3）具有火災危險性的縣級以上文物保護單位。
（七）發電廠（站）和電網經營企業。
（八）易燃易爆化學物品的生產、充裝、儲存、供應，銷售單位：
（1）生產易燃易爆化學物品的工廠；
（2）易燃易爆氣體和液體的灌裝站、調壓站；
（3）儲存易燃易爆化學物品的專用倉庫(堆場、儲罐場所)；
（4）易燃易爆化學物品的專業運輸單位；
（5）營業性汽車加油站、加氣站，液化石油氣供應站(換瓶站)；
（6）經營易燃易爆化學物品的化工商店：
1 儲存甲類物品超過（含本數，下同）200kg 或乙類物品超過 400kg 的化工商店；
2 經營甲類物品面積超過 50m2 或經營乙類物品超過 100 m2 的化工商店。
（7）經營管道燃氣（含天然氣、油制氣、水煤氣、液化石油氣等）的單位。
（九）勞動密集型生產、加工企業（）：
生產車間員工在 100 人以上的服裝、鞋帽、玩具等勞動密集型企業。
（十）重要的科研單位：
（1）國家、部（委）屬駐粵科研單位；
（2）省、市、縣級重點科研單位。
（十一）高層公共建築、地下鐵道、地下觀光隧道、糧、棉、木材、百貨等物資倉庫和堆場，
重點工程的施工現場：
（1）高層公共建築的辦公樓(寫字樓)、公寓樓等；
（2）城市地下鐵道、地下觀光隧道等地下公共建築和城市重要的交通隧道；
（3）國家儲備糧庫、總儲量在 l 萬噸以上的其他糧庫；
（4）總儲量在 500 噸以上的棉庫；
（5）總儲量在 l 萬立方米以上的木材堆場；
（6）總儲存價值在 1000 萬元以上的可燃物品倉庫、堆場；
（7）國家和省級等重點工程的施工現場。
（十二）其他發生火災可能性較大以及一旦發生火災可能造成人身重大傷亡或者財產重大損
失的單值：
（1）產值超過 1 億元的丙、丁類企業；
（2）廠房建築面積超過 3000m2 的丙、丁類企業。
一般大型的公共場所都是消防安全重點單位，消防安全重點單位都會有備案的，可以詢問下單位的人力或者負責人即可，像大型的網吧，KTV我們都可以進行證明的開具

8. 客運車輛車上防火錘、安全門與逃生窗怎樣正確使用

公交車或大巴起火後，車門無法打開，一般情況下，司機和乘客有1分鍾左右的時間進行破窗逃生。

車上人員首先要做的是不能驚慌失措，接著由車內成年男子，力氣一定要比較大，最好是穿著長袖、長褲以及球鞋，取下車上的安全錘，砸向車窗的四角，在玻璃碎成蜘蛛網狀時，用腳用力往外踹玻璃，然後組織大家依次逃生。

此外，目前公交車上都有緊急旋鈕，順時針扭動旋鈕可以在緊急情況下打開前後車門，供乘客疏散。如果緊急按鈕不能使用，公交司機會或者乘客會利用車內安全錘敲碎玻璃讓乘客逃生。

只要用安全錘敲擊公交車車窗的四個角，將玻璃的上部和下部敲碎，正面玻璃就會碎裂成蜘蛛網狀，往外推掉即可從窗口逃出。

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走訪 西安公交暫無「一鍵破窗」

西安一位網友提出，現在很多城市都給車輛上安裝一款「破窗神器」，發生險情時，駕駛員只需輕輕一按，產生的沖擊力會使高強度鋼化玻璃整體碎裂，破碎時碎塊成圓鈍稜角，不會傷及車窗附近人員。

記者查詢發現，所謂的「破窗神器」其實就是一鍵破玻璃系統，在駕駛員操作台附近安裝一個按鈕，遇到緊急情況無法打開車門時，駕駛員只需拔掉應急破玻璃器的保險，打開護蓋，按動開關。