⑴ 航空公司辦培訓學校將成為一種趨勢
全日空原來只是一家主要運營日本國內航線的航空公司，如今在國際市場上已佔有了一定的優勢。
快速擴張的步伐，必然對專業人才的培訓提出了更高的要求。
實際上，全日空在2012年6月就首次成立了一家飛行員培訓公司，重點為其旗下兩家廉價航空公司培訓飛行員。
當然，這種小規模的培訓，並不能完全滿足全日空對人才的迫切需求。
現在，該公司投入巨資收購了美國泛美航空公司國際航空培訓學校，不僅能獲得完整的培訓體系、設備技術和師資力量，也能最大限度地解決人才培訓的問題。
這所學校不僅培訓飛行員，還能進行客艙服務、機務和飛機調度等多個航空重要崗位員工的培訓。
當然，全日空還利用培訓學校的影響力，對外進行第三方培訓以增加收益，可謂一舉兩得。
⑵ 航空公司一般是招航空學校的人還是社會上短期培訓的人
看你去做什麼了？如果是飛行、機務、簽派等專業技術人員基本上都是航空學校畢業的。
如果是值機、售票、空乘、財務、人力資源等對民航專業要求不那麼高的業務，有很多是從一般的大學或社會上招的。當然民航學校畢業對民航知識有所了解的，在面試的時候肯定會占點優勢。
還有一條更重要的，就是要看你能不能在航空公司內部找到關系，塞上錢。
如果你不是正式員工，想要轉正基本上很難。有些可以通過考試，比如，空乘、安全員。但大部分都是要看關系和錢。
說了半天，你還是沒有回答說去做什麼？如果是空乘，當然是學校招的多。只有外航比較喜歡社招。如果是值機、售票什麼的，社招的也很多。學生也可以去參加社招。
⑶ 中國有多少航空培訓機構
准確的統計過有資質的是20家
⑷ 星途航空人力在空乘培訓業內的行業地位怎麼樣
星途航空憑借優秀的師資資源和超高的成功就業率，在空乘培訓領域里，一直屬於「頭部」機構。
⑸ 通用航空公司哪家強
那不得不說一下，西林鳳騰了。 四川西林鳳騰通用航空有限公司於2012年9月日獲得由民航局頒發的通用航空經營許可證 11月29日獲得商業非運輸航空運營人運行合格證。
「十三五」規劃期間，通用航空已被列入國家重點發展的新型戰略產業之一。四川西林鳳騰通用航空有限公司（以下簡稱西林鳳騰通航）正式成立於2012年11月29日，注冊資金1.2億，目前企業規模在全國通航企業中排名第十，飛行員培訓全國排名第一。是全國最大的直升機培訓基地，也是全國取得資質最多、最全的通用航空公司之一，同時擁有直升機私、商照培訓、飛行教員培訓、145部維修、飛機託管、空中旅遊、電力巡線、農林噴灑、進出口業務等資質及承擔政府應急、醫療救護、警務飛行、航空護林等政府任務的通用航空公司。
「西林鳳騰通航」目前訂購了直升機50架，現已到達30架，機型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C及模擬飛行器等。公司現有飛行機長教員60餘名、飛行學員300餘名、擁有機務人員50餘名。
「西林鳳騰通航」已在三亞、甘肅七彩丹霞、雲南、重慶、西昌、金川、九寨溝、成都、峨眉山等地開展空中游覽、電力巡線、農林噴灑、航空護林、警務飛行等業務，並將在陝西、貴陽、新疆、涼山州等地設立子公司，公司目前已在西藏林芝市成立了「西藏西林鳳騰通用航空公司」，該公司系全世界唯一一個在高高原運營的通用航空公司。「西林鳳騰通航」系四川省通用航空協會會長單位，董事長擔任四川省通用航空協會會長。
在「8.8」九寨溝地震抗震救災中，西林鳳騰通航兩架空客H125直升機總飛行28小時05分，總架次82次，共護送並搜救轉移專家及傷員群眾47人。此次參與救援得到全國上百家主流媒體報道與省市領導關心。
未來3-5年內，公司將購進100至150架直升機，打造中國特色的「通用航空基地」。培養職業飛行員上千人，竭力為中國通用航空事業的發展作出我們公司最大的貢獻，相信不久的將來，「西林鳳騰通航」將成為中國乃至全世界的一張絢麗的通航名片。
培養人才
西林鳳騰通航目前培養了機長及教員100名、飛行學員300餘名、機務維修人員50名，已獲得由中國民航總局頒發的CCAR-91部、CCAR-61部運行資質以及CCAR-145部維修許可資質，還獲得了西部戰區作戰處批准可使用的直升機起降點17處，實現了各起降點之間的對飛，創造了中國通航史上的一個奇跡。
服務業務
公司訂購買了50架直升機，現已到達24架，機型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C等。主要開展直升機私照培訓、商照培訓、飛行教員培訓、機型改裝培訓、飛機銷售、飛機託管、航空護林、空中旅遊、警務飛行、航空俱樂部、政府應急救援、醫療救護、公務飛行、包機飛行、航空器維修培訓、空中巡察、人工降水等業務。
打造中國特色的「通用航空基地」
「西林鳳騰通航」將修建飛行員培訓中心、飛機維修中心、飛機模擬中心、政府應急中心、停機機庫、維修機庫、停機坪、直升機跑道、訓練機坪、塔台、油庫等，打造中國特色的「通用航空基地」。未來3-5年內「西林鳳騰通航」還將購進50至100架直升機，全面開展直升機飛行員培訓及空中旅遊等業務，從2015年開始預計每年飛行上萬小時，將為中國通用航空市場培養職業飛行員上千人，為中國通用航空事業的發展作出自己最大的貢獻，相信不久的將來，「西林鳳騰通航」將成為中國乃至全世界的一張絢麗的通航名片。
⑹ 去年面試上了航空公司，現在已經培訓一個月了，現在需要交納培訓費...
是什麼航空公司，正規的還是代理的？培訓期難道沒有工資補助的嗎。要了解清楚，現在騙子很多
⑺ 請問誰了解空乘培訓的排名，大韓航空乘務員培訓排名怎麼樣
現下空乘選聘難度越來越大了，樓主你要想能順利變成空乘的話，進行培訓是勢在必版行了權。
韓國中央大學國際空乘學院是韓國現在最大的航空培訓之一，也是亞洲規模最大的航空公司之一於1983年12月23日開設乘務培訓中心的。從培訓經驗來看，在空乘培訓界裡面肯定是很靠前的。據說他們培訓相當嚴格，可以順利拿到培訓結業證書，再參加應聘空乘的人一般通過率也是非常高的。最有說服力，同時也是學員最看重的兩點在空乘培訓界都靠前的話，大韓航空乘務員培訓排名和培訓實力也是空乘培訓界的模範了。他們的招生名額有限，有興趣的話，最好還是要盡快去了解，也好及時參加培訓。
⑻ 航空培訓學校
東方名航
山東華魯航空培訓學校
⑼ 國內有哪些空乘培訓機構
1、內航空乘就業培訓機構
經緯度教育是一家從事航空及其他崗位服務的教育培訓咨詢公司。2現主營項目有：民航飛行員的咨詢及就業指導、民航乘務員、安全員、全國機場地勤崗位培訓及就業指導、全國高鐵崗位培訓及就業指導等。
2、外航空乘就業指導機構
北京外航服務公司（FASCO）----------於1982年1月29日正式成立，隸屬於中國民用航空局國際合作服務中心（中國民用航空局外航服務中心），專業為境外航空公司提供各類勞務人員，包括地面專業技術、服務人員、中國籍乘務員、空中翻譯、機務人員等，是中國大陸最早的涉外專業人力資源服務機構之一，具有國家批準的《對外勞務經營資格證書》及《勞務派遣經營許可證》。現已開展多期外航面試培訓班，教師均有多年外航招聘經驗。
⑽ 國內有哪些航空公司培訓飛行員是選擇國外航校的！
這個不一定。每個公司都有國內學的，每個公司也都有出國學的。