企業一線管理員培訓題材

Ⅰ 企業基層管理人員的職責是什麼

基層管理人員亦稱一線管理人員，相對於高層管理人員與中層管理人員而言的，也就是組織中處於最低層次的管理者，他們所管轄的僅僅是作業人員而不涉及其他管理者。他們的主要職責是: 給下屬作業人員分派具體工作任務，直接指揮和監督現場作業活動，保證各項任務的有效完成。

在一個單位，通常是指在生產、教學、科研一線，承擔管理任務的人員。基層勞動紀律的管理，是基層管理人員最重要的日常管理工作。

基本職責：

1、督促——督促、指導員工按規定完成接待任務，優秀的主管是在不間斷的巡視之中完成這一管理職能。

2、溝通——主管必須具有善處人際關系、處事應變的能力和解決日常業務中突發事件的能力。

3、協調——現場工作與各部門之間關系密切，主管人員必須具有較強的橫向聯系能力和協調能力。

4、計劃與實施——主管人員應配合經理擬訂各項計劃並負責具體組織實施。

5、控制——掌握各項業務工作並使之按程序、按規格正常地開展和進行。

6、培訓——主管人員就是員工的教師，應懂得培訓的方法，對服務知識、態度、技巧、職業習慣應有深刻的理解，並能給員工做出榜樣。凡是要求員工應達到的各項服務標准，都能准確地示範和作出圓滿的解釋。

7、鼓勵——主管應以身作則，樹立良好榜樣，隨時引發下屬積極創新，從而產生敬業精神。

8、評估——對產品質量和員工工作表現應有充分的了解，作出公正評價並以此作為對員工進行獎、罰、升、降的原始數據和依據。

Ⅱ 儀器管理員屬於一線教師嗎

您提到的儀器管理員是否屬於一線教師的問題，嚴格意義上來講，我們說的一線教師指的是代課教師，也就是擔任文化課體育課和藝術課教學的老師以及管理員屬於後勤服務教師。

Ⅲ 作為一名港口一線生產管理員應該怎樣管理好現場生產

由上至下建立管理梯隊，權責下放，監督管理，定期考核

Ⅳ 一名基層一線安全管理員如何抓好公交安全行車管理

我是深圳巴士集團抄的一名安全襲管理人員。我想，從人、車、路、環境的角度就夠用了。比方人的角度，加強新招駕駛員培訓，做好員工分類管理，比如哪些是老司機、哪些是多年未發生事故的司機等等，同時關注員工思想情緒，多從員工角度考慮問題等，車的角度的話，當然是做好車輛技術狀況檢查，我以前在車隊的時候，領導要求我們管理人員每天要第一個到線路，督促駕駛員做好車輛檢查，關注司機精神狀況。要做好車速控制，我們公司是用分段准點來考核，要求司機不得快點。並且經常上路查車、跟車等，查車還要注意查早晚班，這是發生大事故的重點時段。發現路況危險特點要做好提示工作。環境的話，要多關注天氣、路況等，還要關注是否因開學、或者大超市搞活動、或者找工作的人等這些情況。

Ⅳ 我是生產一線管理員因為不良上司命令我天天不加班,也不管生產,我要怎麼做

你好

，很高興回答你的問題，

你的問題是

你是一線管理人員，

但是你的上級

總是命令版你天天不加班，

也不管權生產

你要怎麼做，

不加班難道不是好事嗎？

但是他不管生產，

你作為一線管理人員，

你必須管呀。

如果真的是遇見這樣的上級領導，

你可以收集證據，

向更上一級的領導

或者老總反映問題啊

你可以在微信里

向他反映生產中遇到的情況，

請他給予指示

，如果每次他都置之不理

，這就是證據。

Ⅵ 機械行業質量管理員與一線工人

做管理需要很多的一線知識,現在你應該是質檢員吧,雖然工資待遇低,也只是眼前啊,可以學到很多質量管理的知識和提高產品質量的方法,涉及面很廣.
發展路線:今後可以考質量工程師,那待遇就不一樣了.

Ⅶ 作為一線基層管理的管理員 你如何准備協助你的上級更好的完成工作任務

什麼工作任務啊！有點亂

Ⅷ 一名基層一線安全管理員如何抓好公交安全行車管理

開公交車的師傅都很牛逼。。。開車凶著呢～～我們這些開小車的看見公交過來，我版們都嘛遠遠的躲開權。

只要規定一條，1個月違章3次 肇事1次的，永久性開除。。。就OVER了。

不過話說回來，電子探頭都不拍公交車的。。拍了也白拍。。。

反正一句話，你們公交車都很牛B。開大車就了不起呢。有本事去跟集裝箱車撞看看。

Ⅸ 圖書管理員是教學一線人員嗎

不是。圖書管理員屬於學校職工類別。學校可以安排老師兼職。大的學校圖書館是專職，但屬於職工編制。

Ⅹ 干化工一線操作工好還是車間設備管理員比較好

如果你是工藝專業畢業的那麼可以考慮干操作工，以後有機會會提拔工藝技術員，再繼續深造還有機會，如果沒有那還不如先干設備管理，因為是管理崗位有機會聘任職稱，以後有更廣闊的設備工作可以從事，就算跳槽到其他單位你也算是設備管理。再說設備的工作面更廣闊，本人就是從事操作工再搞設備管理的，現多年已比一般的操作工技術員等，待遇資歷更好。