① 航運安全管理是什麼
航運安全管理看從哪個方面來說，從國際角度來說，有國際公約，比如國際回安全管理規則；答從國家和政府角度，有各種管理措施，更有海事局等機構專門管理，比如我國的海事局的英文就是Maritime Safety Administration，其實直譯就可以翻譯為航運安全管理哈；第三，就企業而言，是一種內部管理，以國際公約和國家法律法規等為依據，制定各項安全管理措施並予以執行，這裡面還涉及一些證書，比如ISM Code規定下的符合證書等。
② 航運公司安全管理制度
中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規定
第一章總則
第一條為提高航運公司安全與防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域環境，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律、行政法規以及我國締結或者加入的相關國際公約，制定本規定。
第二條本規定適用於航運公司安全與防污染管理體系（以下簡稱安全管理體系）的建立、實施、保持及其相關活動的監督管理。
第三條交通部主管全國航運公司安全與防污染工作。
中華人民共和國海事局依照本規定對航運公司安全與防污染活動實施監督管理。
有關海事管理機構依照中華人民共和國海事局確定的職責許可權，具體負責本轄區航運公司安全與防污染活動的監督管理。
第二章航運公司安全與防污染責任
第四條航運公司應當建立、健全安全與防污染管理制度，完善安全與防污染條件，保障船舶安全，防止船舶污染水域環境。
第五條航運公司應當確保向船舶提供足夠的資源和岸基支持，並對安全與防污染工作進行監控，保持船岸之間的有效聯系。
第六條航運公司應當確定安全與防污染管理的方針和目標，並指定本公司主要負責人為安全與防污染工作的第一責任人。
第七條航運公司應當具有適任的安全與防污染管理人員，並明確其崗位職責。
航運公司的主要安全與防污染管理人員不得在船上兼職或者跨航運公司兼職。
第八條航運公司應當為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
第九條航運公司應當確定船長在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權。
第十條航運公司應當建立教育培訓制度，加強和規范安全與防污染知識的教育和培訓，確保相關人員熟悉安全與防污染的有關規定和操作規程，掌握相應的操作技能，並提高對船舶安全與防污染的應急反應能力。
第十一條航運公司應當建立船舶安全與防污染監督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養。
第十二條航運公司應當根據船舶的種類、航區等因素制定相應的岸基、船岸和船舶應急預案，並定期組織訓練演習。
第十三條中國籍船舶發生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應當盡快向船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構報告。
第十四條船舶所有人、經營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委託其他航運公司。
航運公司在接受安全與防污染管理委託時，應當與委託方簽訂安全與防污染管理協議，協議內容應當包括：
（一）當安全與防污染同生產、經營、效益發生矛盾時，應當堅持安全第一和保護環境優先的原則；
（二）本規定所有有關安全與防污染的責任和義務由受託方獨立承擔；
（三）在不妨礙船長履行其職責並獨立行使其權力的前提下，受託方對處理涉及安全與防污染的事務具有最終決定權；
（四）委託方應當向受託方提供足夠的資源，確保受託方有效開展船舶安全與防污染管理工作；
（五）委託方船舶的船員配備和調動、船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受託方的指令。
委託方、受託方應當將雙方及其船舶的詳細情況及船舶管理協議報受託方所在地和船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構備案。
第十五條需要建立安全管理體系的航運公司，應當建立安全管理體系並保持體系的有效性。
需要建立安全管理體系的航運公司的范圍，由交通部公布。
第十六條需要建立安全管理體系的航運公司，除應當符合本章第四條至第十四條規定外，還應當滿足以下要求：
（一）制定安全與防污染操作規程；
（二）確保當發生事故、險情和不符合規定情況時得到報告、調查、分析和糾正；
（三）有效控制與安全管理體系有關的所有文件和資料；
（四）對安全管理體系進行內部審核、有效性評價和管理復查。
第十七條建立安全管理體系的航運公司，應當及時向公司所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構報告安全管理體系運行過程中發生的重大事項。
第十八條鼓勵第十五條規定范圍外的航運公司按照相關要求，建立、實施並保持安全管理體系。
第三章航運公司安全與防污染管理體系的審核、發證
第十九條安全管理體系經過審核，由中華人民共和國海事局及其指定的海事管理機構對符合條件的航運公司簽發相應的安全與防污染能力符合證明（以下簡稱符合證明）或者臨時符合證明，對符合條件的船舶簽發相應的安全管理證書或者臨時安全管理證書。
審核、發證應當符合《中華人民共和國海事行政許可條件規定》規定的條件，並按照《交通行政許可實施程序規定》及中華人民共和國海事局制定的審核發證規則和審核發證程序執行。
第二十條經過初次審核，對符合安全管理體系要求的航運公司，海事管理機構應當簽發有效期為5年的符合證明。
第二十一條船舶應當保存一份符合證明的副本，船舶所持符合證明副本中載明的船舶種類應當覆蓋該船舶。
第二十二條經過初次審核，船上的管理及操作符合安全管理體系要求的，海事管理機構應當向船舶簽發有效期為5年的安全管理證書。
第二十三條航運公司應當在符合證明的周年日前3個月內申請年度審核，船舶應當在安全管理證書第二和第三個周年日期內申請中間審核。海事管理機構根據年度審核、中間審核的結論決定符合證明、安全管理證書是否繼續有效。
第二十四條新成立的航運公司或者對原符合證明增加船種的航運公司應當申請臨時審核。經過海事管理機構審核合格的，發給有效期為12個月的臨時符合證明。
新建造船舶投入營運前或者航運公司新承擔對某一船舶的安全與防污染管理責任或者船舶更換國籍的，航運公司應當為船舶申請臨時審核，經過海事管理機構審核合格的，發給有效期為6個月的臨時安全管理證書。
特殊情況下，海事管理機構可以對臨時安全管理證書的有效期展期6個月。
航運公司應當在臨時符合證明、臨時安全管理證書有效期屆滿前2個月申請初次審核。
第二十五條航運公司應當在符合證明、安全管理證書有效期屆滿前3個月申請換證審核；通過審核的，簽發新的符合證明、安全管理證書。新簽發的符合證明或者安全管理證書自原證書的屆滿之日起算，有效期為5年。
第二十六條在年度審核或者換證審核中，發現安全管理體系運行存在嚴重不符合規定的情況，或者有大量不符合規定的情況並且已經嚴重影響到安全管理體系運行的有效性時，海事管理機構應當對其在相應審核的6個月後實施跟蹤審核。
航運公司所管理的船舶出現發生重大事故、連續發生事故、多次被滯留等情況時，海事管理機構應當對其實施附加審核。
第二十七條海事管理機構在安全管理體系審核中發現不符合規定情況的，應當要求航運公司限期改正，並按時指派審核人員驗證航運公司在規定期限內所採取的糾正措施。
第二十八條符合證明、臨時符合證明、安全管理證書和臨時安全管理證書，由中華人民共和國海事局確定格式並統一製作。
第四章監督檢查
第二十九條海事管理機構應當建立、健全航運公司安全與防污染的監督檢查制度，對航運公司的安全與防污染管理活動實施監督檢查。監督檢查的情況和處理結果應當記錄，由監督檢查人員簽字後歸檔。
海事管理機構實施監督檢查時，有關單位和個人應當予以協助和配合，不得拒絕、妨礙或者阻撓。
第三十條航運公司所在地海事管理機構發現航運公司在安全與防污染管理方面存在安全隱患時，應當責令其立即消除或者限期消除。
第三十一條航運公司所在地海事管理機構發現航運公司應當辦理符合證明而未辦理的，或者航運公司、船舶不再符合簽發符合證明、安全管理證書條件的，應當責令航運公司、船舶立即改正。船舶不按照要求改正的，對船舶可以採取責令停航、改航、停止作業、禁止進出港口等行政強制措施。
第三十二條作出許可決定的海事管理機構發現航運公司未按照第二十三條、第二十四條、第二十五條的要求申請審核，或者審核發現有重大不符合規定情況的，應當注銷符合證明、臨時符合證明、安全管理證書或者臨時安全管理證書；如果注銷符合證明或者臨時符合證明，所有相關安全管理證書或者臨時安全管理證書也應當注銷。
第三十三條作出許可決定的海事管理機構發現航運公司未按照第二十七條的要求對安全管理體系審核中出現的不符合規定情況採取糾正措施的，應當注銷符合證明或者安全管理證書。
第三十四條有關海事管理機構應當建立、健全監督檢查制度，對審核、發證及相關活動實施監督。
第五章法律責任
第三十五條違反本規定第七條、第九條、第十五條、第十七條規定，由海事管理機構責令改正，並可以對航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十六條違反本規定第十四條規定，受託航運公司未履行安全與防污染管理責任的，由海事管理機構責令改正，並可以對受託航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十七條有關審核人員違反本規定以及相應的審核發證規則和程序的，由有關海事管理機構責令改正；情節嚴重的，追究有關審核人員的行政責任。
第三十八條違反本規定的其他規定應當進行處罰的，按照《海上海事行政處罰規定》和《內河海事行政處罰規定》執行。
第六章附則
第三十九條本規定下列用語的定義：
（一）航運公司：是指承擔安全與防污染管理責任和義務的航運企業，包括船舶所有人、經營人、管理人和光船承租人。
（二）安全管理體系：是指能使航運公司人員有效執行航運公司安全和防污染方針的結構化和文件化的體系。
（三）符合證明：是指簽發給航運公司，表明該航運公司安全管理體系符合要求的證明文件。
（四）安全管理證書：是指簽發給船舶，表明其航運公司和船上管理已經按照安全管理體系運作的證明文件。
（五）安全管理體系運行的重大事項：是指建立安全管理體系的航運公司發生體系文件改版，體系內重大人事及機構變動，體系內船舶數量和種類變動，航運公司內部審核、有效性評價和管理復查發現體系運行出現重大問題等情況。
（六）不符合規定的情況：是指客觀證據表明不滿足某一具體規定要求的情況。
（七）重大不符合規定的情況：是指對人員或者船舶安全構成嚴重威脅或者對環境構成嚴重危險,並需要立即採取糾正措施的事項或者情況，包括未能有效和系統地實施本規則的有關要求。
（八）周年日：是指符合證明和安全管理證書有效截止日期的每年的該月該日。
第四十條本規定自2008年1月1日起施行。
③ 如何才可以做航運公司安全管理體系審核員
航運公來司審核管理體系的 審核源員 是「指定人員」，此職位必須有船長資質並經海事局或船級社培訓合格後方可擔任。
航運公司安全管理體系的 內審員 可以參加當地海事局或船級社的培訓，合格後可以成為內審員。
具體的培訓由當地海事局或船級社組織，培訓計劃會下發各個航運公司，再由航運公司為單位統一來報名。
④ 水運企業安全教育記錄怎麼寫
做個表格就好，時間，主講人，教育事項，參加人員簽字，填好就好了。
⑤ 求交通運輸企業(航運業）安全生產標准化全套資料（三級)
你好！航運水路旅客、航運水路普通貨物安全生產標准化考評資回料是我們在2014年12月份接收新公司答委託推出的資料，資料已經達標二級，請留意我們團隊。三級是600分通過，二級是700分通過。完整、齊全！ 你好！各種交通、道路、水路運輸、工貿企業安全生產標准化資料都有的。基本都是二級達標驗收。 直接進入鏈接可以（安全）免費下載我們全套【道路普通貨物】【道路危險貨物】【道路旅客】（客運）【計程車】【機動車維修】（修理廠）【客運站】【建築施工】【水路普通貨物】【電子工貿】【水路旅客】【城市公交】等1-16大項目資料的製作標准考評細則和資料的答案目錄！歡迎免費下載，希望可以幫到你！
⑥ 談談在你所從事的公路水運工程項目施工中，你是如何進行安全生產管理工作的
在安全管理上，堅持「以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，嚴格落實安全生產責任制，堅決貫徹國家安全生產的法律法規，認真組織宣傳教育，落實安全生產的各項規章，通過安全生產「有組織、有目標、有布置、有措施」的「四重」保障體系，實現了安全生產零事故。
一是安全生產有組織。公司成立了以總經理為負責人的安全生產管理委員會，印發了《安全生產管理辦法》、《安全生產工作規劃》、《關於開展2008年安全生產百日督查專項行動的通知》、《2008年湖北大廣北高速公路「安全生產月」活動方案》等一系列管理文件。施工單位建立了以項目經理為第一責任人的安全生產責任體系，配備了專職安全生產管理員，項目經理和安全員均需取得安全生產合格證。二是安全生產有目標。公司與各施工單位簽訂了安全生產合同，將安全生產作為重要考核指標，與生產質量、進度目標掛鉤，與經濟獎懲掛鉤。三是安全生產有布置。公司每月組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發布通報。同時召開生產調度會，把安全生產與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核。四是安全生產有措施。一方面與施工單位簽訂安全生產責任書，明確安全生產職責，對安全生產措施經費實行單列管理，確保安全管理投入到位。另一方面將安全生產納入季度評比標准，定期組織有關部門、高駐辦進行安全隱患排查。同時還積極開展「安全生產月」活動，增強全員安全意識。通過以上措施，有效防範了安全事故的發生，截至到目前，本項目未發生一起重特大安全事故、無一人死亡。
⑦ 如何落實航運企業安全生產主體責任
一、 指導思想 以科學發展觀為統領，《安全生產法》為指針，牢固確立「安全第一、預防為主」 的理念，進一步夯實安全管理基礎工作，強化企業安全生產主體責任意識，改善安全生產條件，促進企業實現又好又快安全發展。 二、 組織領導 公司成立落實安全生產主體責任活動領導工作小組。 組長： 副組長： 成員： 三、 工作目標 通過開展落實企業安全生產主體責任活動，使各級政府、部門有關安全生產法律、法規賦予企業的安全生產責任，特別是企業在主體合法、組織保障、宣傳教育、安全權益、規章制度、安全條件、隱患治理、亊故處理、應急管理和行業特殊要求「十個方面」 的責任得到有效落實。 四、實施步驟（參考博安網安全生產知識雲） 五、工作要求 1、加強領導，認真組織。落實企業安全生產主體責任活動，是一項系統工程。安全生產管理，必須是持續性的工作，要始終站在科學發展、安全發展的戰略高度，充分認識開展「活動」的重要性和緊迫性。統一思想、提高認識，按照省、市、區的有關要求，把公司開展落實企業安全生產主體責任活動納入重要工作議程來抓。加強領導，採取各種措施，抓緊、抓好、抓出成效。 2、正確引導，積極發動。落實企業安全生產主體責任，結合自身實際，實施標准化的管理是關鍵。要通過各種形式，加強宣傳發動，發揮輿論導向作用，不斷提高對開展活動的意義認識，動員廣大幹部、員工積極參與。要嚴格工作標准，安管部、行政部要密切配合，加強督察，防止搞形式、走過場。 3、精心策劃、扎實推進。一是開展培訓。首先對公司質量、安全、技術骨幹進行先培訓、再教育，使其明確「活動」達標工作的具體要求。二是先行試點，全面推進。生產車間是安全管理的重要部位，公司擬定在車間先試點。在總結經驗的基礎上再全面鋪開。三是發揮職能部門和專職安全管理人員作用，公司擬在適當時機，從公司相關部門、車間、班組聘任一批義務安全監督員，先行培訓後展開工作，組織指導開展活動，並協助相關部門做好考評驗收工作。 4、公司各部門要根據「活動」總體要求，結合本部門實際，制定出實施細則，報公司「活動」領導工作小組。
⑧ 航運公司安全質量管理體系內審計劃如何編制
內審檢查表 格式號：SPR12-1被審核方： 負責人： 編 號：序號規則要素審核內容及方法審核記錄12熟悉公司安全與防污染的方針及目標22針對公司制定的實現安全與防污染管理目標的措施與計劃，採取具體監控措施。32熟悉公司有關安全管理體系部門職責與許可權，掌握相關相關規定，有效履行監控職責。43能夠獲得公司提供的足夠資源和岸基支持，從而有效履行職責。53對船舶需要的岸苦支持，督促相關部門和崗位及時落實。64對船舶和岸基部門的安全與防污染活動應按規定進行監控。74對船長指揮資格及安全熟悉公司管理體系進行監控。84對船員聘用過程進行監控。96對公司新聘轉崗人員熟悉職責培訓進行監控。106應急反應監控要點。116掌握公司制訂的應急反應訓練和演習計劃，並對上述計劃進行監控。126對不符合、事故及險情報告、調查、分析和糾正實施情況進行監控。13對船舶設備及維護情況進行監控。14對內審員的選派、適任、培訓以及內審計劃的制定及實施進行監控。15對內審、有效性評價、管理復查的實施情況進行監控。16對有效性評價、管理復查報告的發放情況及糾正措施的落實情況進行監控。統計：1、發現問題 個；2、開列不符合記錄 份。內審組長簽字： 內審員： 審核日期：
⑨ 公路(水運)工程施工企業安全生產管理人員考核合格證書 什麼用
這個證書是從業資格證書。
從事建築行業的企業，必須具備相應數量的安全管理人員，相專關的人員必須接受屬從業資格培訓，才能夠有相應的資格承接建築工程。是國家推行的強制規定。
如業主負責人，必須持有A類證書，項目經理必須持有B類證書，安全員必須持有C類證書。並且根據工程規模和特點，安全員的配備數量也是有要求的。比如某些工程要求每5000萬產值必須有1名以上的安全員。
所屬省份都會將考核合格人員名單錄入省建設安全監督站的網站內，可以查詢從業資格。