一汽大眾培訓管理系統

A. 一汽大眾PMP是什麼意思

PMP多指美國項目管理協會（PMI）發起的PMP認證。即Project Management Professional項目管理專業人士內的英文首字母縮寫。PMP認證的內容容為項目管理專業知識和項目管理理論知識體系。
PMP認證的項目管理理論知識應用廣泛，在許多行業和領域都能夠使用，包括計算機信息系統工程、汽車工程、自動化系統、建築工程等。

B. 關於長春一汽大眾

公司效益很好，09年預計年利潤可以達到120億，相應的生產系統及銷售系統都幹得很辛苦，薪水自然也高一些。分多給一點，我給你詳細的講。一汽大眾薪資分為兩部分，基本工資及獎金。一、基本工資按崗位計算，從1崗到10崗，每崗分級，例如5.1、5.2這樣，每崗覆蓋的工資范圍互相重疊，就是說1崗的最高工資要比2崗的最低工資高。其中工人5崗以下（維修技工最高，為4崗），管理層人員5崗以上（比如進入公司的應屆大學畢業生均為管理層）。獎金包有生產獎、績效獎以及一次性獎金，其中生產獎和績效獎是每月都有，跟基本工資一起構成每月薪水發下來，視所在部門不同兩種獎金各有起伏，但總額大概是基本工資的1-1.5倍。一次性獎金不定期發放，發的最多的就是某段時間內的月平均工資，和當月薪資一同發放，表現結果也就是所謂「雙薪」。還有就是每年一次的分紅，一般為去年月平均工資的10倍。獎金部分沒有定數，尤其是一次性獎金和分紅，發放原因和數目都有所不同。本科生如公司後第一年5崗，之後每年張一崗，直到本部門最高崗（一般都7崗或者8崗），研究生6崗起步。其中前6個月為實習期，領取60%獎金。前一年為見習期，對薪水沒有影響，不作說明。剛入職大學生有6000元一次性安家費，此外不再做其他補助，無論學歷。另外有6萬元無息貸款十年還貸期可以用來購房，理論上說是一年之後可用，但是基本半年想用就可以申請，不能領現金，直接打到開發商賬戶里。簡單來說一汽大眾的薪酬很有競爭力，我去年8月份入職，09年7月雙薪8000+，8月4500+，9月雙薪9000+，10月5500+，都是到手的數目。一汽大眾是以崗位定工資的，即你做什麼工作就得到相應的薪水，不以工作時間長短或年齡等評判，所以年輕人只要將工作做好，你的薪水與同樣崗位的其他員工原則上相同，不會有輩分等的不公。進入公司會有HR負責簡單的統一培訓，09年之後入職的大學生全部要去車間工作1-3年，直到有其他部門需求調離。如樓上所說，車間里的培訓比較系統，紀律上也比較嚴格。部門力相對寬松，但是員工自律性較好，素質相對較高，是一個人才輩出的集體。工作環境時工作地點及內容有所差距，但是在同行業中，我們的工作環境是非常優越的。

C. 西安西電愛波瑞企業管理咨詢有限公司怎麼樣

簡介：西安西電愛波瑞企業管理咨詢有限公司是從事精益管理的培訓，咨詢機構，目前已形成精益管理項目咨詢、精益管理系統培訓、中國製造業管理論壇為主的三大產品服務體系，核心顧問團隊均來自豐田、三星、大眾、西門子等世界五百強企業。企業宗旨：立足西電、面向製造業、助推企業轉型升級。該公司以「為中國製造業發展壯大提供人才」為目標，以全價值鏈精益方法論體系為依託，以精益研修道場為載體，為企業架構價值系統，提供務實、落地的一體化培訓解決方案。精益管理系統培訓：將精益人才根植於企業之中，是企業實現「精益全價值鏈」成功的重要因素。以精益系統培訓為拉動，以「持續改善，減少浪費」為學習目的，全方位提升企業各類員工素質，培育出滿足企業發展需求的精益人才，構建精益人才梯隊，形成從企業實現「精益全價值鏈」出發，實現員工自律、企業持續化的企業精益文化。精益管理項目咨詢：基於企業中長期發展規劃，為企業量身定製「精益全價值鏈」解決方案。通過調研診斷，在充分把握企業現狀的條件下，與企業共同制定改善項目的目標和實施計劃，在實現「精益全價值鏈」基礎上，快速讓精益理念、精益工具與企業情況相結合，幫助企業解決研發、製造、營銷、物流與供應鏈上的管理問題，更好地推動企業自我完善與提高。在從事精益咨詢培訓數年來，已為1000多家大型國有製造企業客戶提供了相關的培訓和項目咨詢。曾指導過的企業：中國西電集團、中國中車集團、中化集團、中國航空工業集團、中國兵器工業集團、濰柴控股集團、沈鼓集團、中國鋁業公司、特變電工股份、青島四方股份、安徽合力叉車集團、中船重工集團、陝汽集團、江淮集團、一汽等......
法定代表人：李長江
成立時間：2014-11-27
注冊資本：110萬人民幣
工商注冊號：610131100171853
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：西安市高新技術開發區唐興路7號B105

D. 怎樣注冊奧迪互動培訓平台，作為學員進入

需要聯系管理員為你開通賬戶，不能自己注冊。點擊頁面左側第一項的「一汽大眾經銷商培訓管理系統」，在彈出的頁面中點擊「GO」按鈕，在打開的頁面底部就可以看到他們的聯系方式。

E. 要長春一汽大眾的問題

呵呵，樓上兩位仁兄都很風趣啊……
這樣，我簡單介紹一下。
招聘條件：1、211大學畢業；2、英語6級成績；3、專業（每年招聘需求專業都會有所差別，應屆生招聘嚴格按照專業篩選，如果你的專業不在當年所需專業名單內，那正常情況下就沒有機會）。
主要去向：09年以後新入職的大學生都要去車間工作1-3年，視職能部門需求及本人意願再調任其他崗位。換句話說，你有可能去任何部門擔任大部分崗位工作（因為涉及的專業知識非常少，經過培訓大部分崗位都可以勝任）。
主要工作：在車間主要是現場工程師工作，主要工作涉及工藝、質量、現場管理、審核以及電器故障分析及處理等，車間的工作相對來說技術含量較高。其他部門的工作視所在部門科室崗位而定。一般情況下，除法律、財會、人事等專業，其他專業（工科為主）學生均會調任銷售或生產系統相關部門，銷售系統工作相關銷售一線、公關、市場分析策劃、銷售計劃、經銷商培訓以及售後技術支持等，生產系統工作相關采購（零件、生產設備以及其他公司需要）、零件設計研發、質量保證（整車及零件），生產現場管理及審核、車間四大工藝相關改進及問題處理、產品戰略、公司發展方向及產品結構等設計、公司土建工程管理、物流過程管理、生產計劃制定和控制等。
工資待遇：可以查看我以前的回答比較詳細，篇幅有限我簡單說一下。研究生新入職第一年6崗基本工資，一年後升為7崗，之後視所在部門崗位而定（一般為7崗或8崗），薪水只能說會比你想像的高。
需要素質：公司對應聘者的性格等個人素質要求比較高，不是很看重專業知識（一些特殊崗位除外）。但是具體工作中office軟體的應用必不可少（excel用的比較多），到也不需要非常專業，現學倒也夠用，只是用的熟練的話工作會比較輕松。部分部門崗位會需要德語或英語的熟練使用，大部分不需要。
如果你想試著補充點什麼，可以好好學學語言，英語或德語都行，其他的對於應聘都沒什麼幫助。工作上的事情只要現學也足夠用了，但是良好的性格（積極樂觀、勤奮執著善於合作等）不是短時間就能學出來，公司比較看重這一點。

F. 大眾是哪個國家的車

德國
德國大眾汽車股份有限公司目前在中國有兩家合資企業，即與一汽合資建立的一汽-大眾汽車有限公司以及與上汽合資建立的上海大眾汽車有限公司。
其中一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車(中國)投資有限公司佔10%的股份。

一汽-大眾公司成立於1991年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產;1997年通過國家15萬輛工程的驗收;1998年4月通過ISO9001質量體系認證;2002年11月1日,公司通過ISO14001環境管理體系認證.

2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標志著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國汽車工業同步質量標准，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。

一汽-大眾公司總佔地面積182萬平方米，項目總投資234億元人民幣，注冊資本78.12億元人民幣。

目前，一汽-大眾公司由轎車一廠沖壓、焊裝、塗狀、總裝車間和轎車二廠沖壓、焊裝、塗裝、總裝車間.發動機傳動器廠及生產控制中心、產品研發中心、質量控制中心、培訓中心、計算機中心、發展規劃中心、銷售公司等有關部門組成。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰和奧迪A6、新奧迪A4、全新奧迪A6L系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬台發動機、18萬台傳動器的生產規模及能力。

一汽-大眾公司擁有著當今世界最先進的PQ35平台和一大批世界先進的前沿技術，其中產品的總裝配採用了可實現不同車型共線裝配的滑橇、EHB、自動運行的電動小車、全新的車門密封條粘接工藝等輸送技術與柔性化生產方式；產品塗裝採用了世界一流的電泳、超濾液沖洗、浸洗、瀝水和世界最先進的PVC系列材料及機械手、加杯式自動靜電噴塗方式；產品焊裝採用了目前世界最為先進的Schottplatt激光檢測、激光焊接、大面積機器人焊接、中頻焊接三層板、沖聯等車身製造技術；產品的沖壓採用了高速機械臂全自動生產線、KUKA拆垛機器人、光學攝像板料對中定位、及800噸三坐標式多工位自動壓力機等.

一汽-大眾公司的生產管理應用了德國先進的大型R3管理軟體，生產全過程採用計算機全程跟綜管理，生產節拍96秒。物流管理應用了世界前沿的物流管理理論和FIS——JIP網路管理系統。整車裝配在實現模塊化的基礎上，已由准時化供貨向大規模定單制的平準化過渡。定單制的平準化生產對實物的驗收誤差率為零，准確率為100%，不僅可滿足市場的定貨單制，還能滿足任何的多品種混流生產.可按用戶定單的個性化需求、時間、品種要求，按生產順序完成。
而上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業, 成立於1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2030年。 2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的注冊資本將達到78億人民幣。

上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。 上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內的四大平台幾十個品種。

上海大眾曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號, 八年蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首, 並連續九年被評為全國質量效益型企業。 憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效, 上海大眾成為了中國汽車行業中首家獲得全國質量管理獎的企業, 連續三次被評為《財富》組織評選的 「中國最受贊賞的外商投資企業」, 其中兩次榮登榜首。

走過的路

經過二十年的發展, 上海大眾形成了四大生產區域和一大技術中心的生產格局。 從普通型桑塔納的全盤引進, 到桑塔納2000型的聯合開發, 從上海帕薩特的創新研製, 到第四代POLO的同步投產, 從GOL系列產品在短時期內的先後上市, 到今天桑塔納3000型在上海大眾技術中心的孕育誕生, 上海大眾一次次為中國的轎車工業譜寫了新的樂章。

追求

「追求卓越，永爭第一」是我們上海大眾恪守的核心理念，它融合了我們始終力爭上游的進取精神和德國大眾精益求精的文化內涵。 這一理念在企業運作過程中的全面貫徹, 構成了上海大眾不斷發展的原動力。 正是因為有了這種對完美品質的不懈追求，上海大眾車在廣大用戶的眼裡始終是「安全、可靠、價值」 的代名詞。

上海大眾的目標不僅僅成為全國一流的企業, 更要積極參與國際市場的競爭，躋身為世界一流的轎車企業。

G. 一汽大眾經銷商培訓管理系統是怎麼樣的呢，感覺他們的管理挺科學的。

他們的管理系統是挺科學的，就跟那個ADP系統一樣，是專門經銷商管理系統，對各個流程都是非常專業的管理。

H. 一汽大眾的牌理念與價值

一汽-大眾奉行「學習、進取、合作、創新」的精神
學習精神描述：
學習是員工和企業走向成功（贏得未來）的關鍵；在實踐中終身學習,學以致用,永不自滿；博採眾長,融會貫通,為我所用。向世界先進的企業學習,向競爭對手學習,不斷吸取最先進的思想文 化,在管理和技術上與時俱進。
進取精神描述：
保持勇往直前、積極向上的精神風貌；勇擔重任，勇爭第一，不斷超越；敢於亮劍。劍鋒所指，所向披靡；
行如獵豹。目光敏銳、反應迅捷、決策果斷、執行堅定。
合作精神描述：
精誠合作是一汽-大眾生存和發展的基礎；一汽-大眾利益最大化是股東雙方利益的根本所在；員工、用戶、供應商、經銷商是我們事業成功的夥伴；合作，特別是勇於在競爭中合作，是一汽-大眾人應有的胸懷；堅持內部用戶原則、主動服務就是最好的合作；坦誠相待、求同存異、共進共贏；同一夢想、同一團隊、同一聲音（用團隊精神實現共同的目標）；
創新精神描述：
創新是一汽-大眾實現跨越發展的源動力；發現問題就是發現財富，解決問題就是創造財富；永不滿足現有成就，堅持不懈地提出新主意和新方案；在創新過程中，讓員工享受自我價值實現的快樂；用不斷的創新成果引領用戶的需求；點滴的改善都體現創新精神，創新永無止境。 一汽-大眾實踐「追求卓越品質，真誠面向用戶」的理念
公司堅持「內部用戶原則」，貫徹「成本是第一信號」的理念，實施「面向未來工程」，為用戶提供一流的產品。
「以人為本」，「培訓優先」，為員工提供良好的學習條件。樹立人贏則贏的意識，為員工搭建成才的平台，打造優秀的團隊。
用戶的需要就是我們的行動。用愛為用戶提供溫馨的服務。
公司用卓越的品質贏得用戶，用真誠贏得忠誠的用戶。 企業宗旨：打造中國最優秀的汽車合資企業
第一任董事長耿昭傑在一汽-大眾公司開業典禮上曾經提出這樣的寄語。這里既體現出雙方股東的期望；又包涵了企業的使命和最終目標；並蘊藏著輝煌的歷史和無限的未來。
在經營上推行「市場導向、管理創新、質量至上、技術領先」的方針。
用戶的滿意和期望是我們始終不渝的追求，嚴格的質量過程式控制制，標準的操作工藝，高尚的職業道德，貫穿於生產經營之中。
技術領先是我們的座右銘。把情感與理性有機的融入產品之中，永為先驅。
連續不斷的改進。流程再造，以創新應萬變，在低成本、高效益中求發展。
用戶的需求是產品戰略的依據，多品種、寬系列、滿足用戶、成就自己。 嚴謹就是關愛
公司堅持以「用戶為中心」的原則，推行用戶服務核心流程，打造客戶關系管理體系，以准確的信息，快速的反應，讓用戶感到沒有等待，讓用戶放心。 MMI多媒體交互系統：將各種操控功能集於一身的多媒體交互系統，令享受觸手可及。
AAS可調空氣懸架：將同是電子控制的空氣懸架系統與自適應減震系統結合，更方便、更自由地適應不同的行駛條件，將豪華車的舒適性和運動性完美結合。
ASF新一代全鋁車身框架結構：改進後的全鋁車身框架，剛度提高60%，焊點減少40%，重量比競爭對手輕,以此帶來更大的靈活性、安全性和平穩性。
tiptronic6速自動/手動一體式變速箱：一種全新開發的tiptronic變速箱。在保持DSP（動態換檔程序）基礎上，特別附加運動程序。速比跨距比5速大30%，0-100的加速時間低至6.3秒。
quattro?全時四輪驅動：quattro?能夠把發動機的動力時刻有效地分布配到四個車輪上，配合托森(Torsen)機械式中央差速器確保四條輪胎都有路面抓地。
TDI柴油渦輪增壓直噴式發動機：TDI技術使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂地造型是一個凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。
ESP電子穩定系統：當汽車在非常極端的操控情況，如高速躲閃障礙物的情形下，ESP會在極短時間內收集包含了ABS、EDL及ASR系統的龐大數據。
multitronic?無級變速：其V型鋼片鏈條是奧迪multitronic?無級變速技術領域的標志之一。同時再配合獨特錐形齒輪，不僅可帶動大排量發動機並且始終與發動機的轉數相匹配。
5-Valves五氣門：五氣門引擎採用三進二出設計，由於進、出氣面積的極大化，五氣門引擎能有更佳的燃燒效率並提供良好的油氣混合條件。

I. 一汽大眾速騰1.4T這個款的車一箱油是多少升

50L。

裝備了EA111系列發動機，最大輸出功率提升至105馬力(77kw)，峰值扭矩達到155N·m。而與之匹配的則是5速手動或6速自動變速器。匹配了7速DSG雙離合變速器。

採用了彗星式環繞腰線、彈性曲面設計，加入轎跑風格C柱造型和18吋雙色輪轂。採用琴鍵式分層設計，尾翼採用鴨尾造型。一體式的尾部鍍鉻，將保險杠與雙排氣管融為一體並配置LED尾燈。

(9)一汽大眾培訓管理系統擴展閱讀

全新一代速騰Long-Wheelbase配備全液晶數字儀表盤、MDFS持續遮擋式遠光、觸控式空調、前風擋清洗液噴嘴加熱、多功能外後視鏡、一鍵啟動系統、Lane Assist車道保持系統、後備箱感應開啟等功能。

一汽—大眾汽車有限公司成立於1991年02月06日，注冊地位於吉林省長春市東風大街，法人代表為徐留平。

經營范圍包括大眾、奧迪和捷達系列乘用車及其零部件（包括但不限於發動機、傳動器、電池和電機）、附件和設備開發和製造；汽車及其零部件、設備及其備件進出口；汽車、備件（包括但不限於電池、電機、危險化學品和維修技術資料）、附件和設備銷售。

售後服務；倉儲和運輸；汽車及其零部件的設計、開發、試驗和試制技術服務及咨詢，材料、零部件、整車相關性能檢測與分析；企業業務和管理培訓；不動產租賃。

J. 一汽大眾經銷商培訓管理系統是怎麼注冊的

一汽大眾內部獲悉，一汽大眾銷售公司已初步通過一項重大改革措施，將靜國松、徐愛群、周純、荊青春等7位副總經理級的事業部負責人和部門部長的職位全部空出，在全公司范圍內重新競聘上崗。僅保留兩位副總——兼任大眾品牌事業部總經理的孫宏宇和負責產品戰略規劃的副總經理石濤。實施多層次、多形式的差別化培訓 先後同美國聖里奧大學、加州大學及荷蘭馬斯特里赫特工商管理學院合作，培養了60多名工商管理碩士（MBA）；通過同國外有關科研部門和優秀企業進行聯合設計，學習國外先進的設計思想和設計方法，僅2002年就派出396人；與吉林大學、哈爾濱工業大學等聯合培養工商管理、管理科學與工程、車輛工程等專業研究生200多人；選派400多名專業技術管理骨幹到清華大學、同濟大學、大連理工大學、上海財經大學、海南改革發展研究院等進行短期進修培訓；集團公司組織項目管理等各領域培訓。 培養與使用有機結合 一汽分步實施了「801」和「901」兩大人才工程，即每個經營班子分別配備八十、九十年代畢業的大學生一名。通過實施「801」和「901」人才工程，共有273名年輕優秀的專業技術及管理人員走上了高級經理的崗位，占現任高級經理總數的45.5％，其中4人成長為集團公司的領導。 開辟人才成長的綠色通道 即為調動那些不擔任任何行政領導職務的高層次人才的積極性，鼓勵他們鑽研業務，發揮特長，實行評聘一、二、三級設計師（工藝師）、管理師和操作師。被評聘為各類師的高層次人才，可以享受到集團公司二級經理、高級經理，乃至於副總經理的工資待遇。目前，已評聘各類師1244名，其中具有本科學歷的人員佔78％，並為評聘的74名二級設計（工藝）師、6名一級操作師配備了公務用車。 建立不同的激勵機制 對技術人員實行項目工資；對在研發、營銷、采購、生產製造及職能管理等生產經營中有特殊貢獻的員工實行特殊貢獻獎勵，獎勵標准為1-10萬元。在對優秀人才高薪吸引的同時，大力提倡「企業分配靠效益、員工收入憑貢獻」的分配理念，力爭實現「一流員工創一流業績享一流待遇」的良性循環。 實施多層次、多形式的差別化培訓培養與使用有機結合