㈠ 對調度員培訓模擬系統有哪些基本要求
調度員模擬培訓系統應盡量滿足以下三點要求：
1、真實性：電力系統模型與實版際電力系統具有權相同的動態、靜態特性，盡可能為培訓真實地再現實際的電力系統。
2、一致性：學員台的環境與實際電網調度控制中心的環境要盡量一致，使學員在被培訓時有臨場感。
3、靈活性：在教員台可以靈活地控制培訓的進行，可以靈活地模擬電力系統的各種操作和故障。
㈡ 調度員培訓模擬系統(DTS）的作用是什麼對調度員培訓模擬系統有哪些基本要求
調度員培訓模擬系統主要用於調度員培訓,它可以提供一個電網的模擬系統,調度版員通過它權可以進行模擬現場操作及系統反事故演習,從而提高調度員培訓效果,積累電網操作及事故處理的經驗。調度員模擬培訓系統應盡量滿足以下三點要求:1、真實性:電力系統模型與實際電力系統具有相同的動態、靜態特性,盡可能為培訓真實地再現實際的電力系統。2、一致性:學員台的環境與實際電網調度控制中心的環境要盡量一致,使學員在被培訓時有臨場感。
㈢ 變電運維人員應服從誰的調度
變電運維主要任務是電力設備的運維操作和快速處理事故。其特點是維護的設備多，出現異常和障礙的機率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的鬆懈；隨著電網技術的發展，變電站應用了大量的新設備及裝置，運行人員急需了解它們的內部結構、原理、操作和檢修方法等深層次的知識，以滿足運維高標准要求。因此，加強變電運維管理是很有必要的。
一、加強培訓提升員工的技術素質和心理素質
變電運維專業已逐步發展為電網的核心主流專業，安全生產現場要求人員必須要有過硬的專業技術以及應對各種事故及隱患的能力。現代化的電網企業必須具備一支高素質的運維隊伍，高素質的運維隊伍既包括員工的技術素質又包括員工的心理素質。
（1）要抓好培訓工作，定期組織運維人員學習，採用各種形式加以培訓。要創新培訓方法和手段，比如組織運維人員進行模擬培訓學習，模擬培訓比較形象化，它真實模擬了事故現場，使人有一種身臨其境的感覺，能使變電站的概況融入到人的腦海中，具有先進性，靈活性，針對性和可操作性。這種形式的培訓效果更好，能夠很快提高變電運維人員分析問題、處理事故的能力。
（2）要搞好每月的反事故演習和事故預想工作，要實實在在地把這項工作做好，不能走形式。值班人員要養成良好的習慣，在值班期間要針對當天特定的環境做出事故預想，如天氣突變時有可能發生什麼樣的事故，運行方式發生變化時有可能出現什麼情況等，並及時寫出事故處理預案。這是增強事故應變能力的一種有效手段，是防範事故的一項有力措施，是居安思危的一種體現。
（3）要定期組織班員學習新設備、新技術。智能變電站較多地使用新設備，新工藝，熟悉這些新設備是刻不容緩的任務。否則發生故障後，連什麼保護動作都看不出來，更談不上處理事故。
（4）要營造安全文化氛圍。通過組織定期安全日、安全周、安全月活動，積極開展經常性的系列安全活動，建立以反「三違」為重點的安全行為識別系統，規范員工的作業行為，加大反違章力度；學習事故通報，提高員工分析處理事故的能力；培訓員工技能水平，將培訓工作穿插在日常的學習中，堅持事故預想、反事故演習、技術比武和崗位練兵，利用已有的模擬系統進行培訓，有針對性的進行專題技術講座活動，使員工能夠熟練掌握本崗位的各項操作技能，並且具備處理突發事故的能力。
一些突發性的變電事故，常伴隨著許多不正常的工作狀態出現，如保護拒動、開關拒動、直流消失、所用電源消失等。在這種情況下，要求變電運維人員具備良好的技術素質和心理素質，特別是主崗位人員、運維值班負責人。如果缺乏良好的事故應變及處理能力，就極有可能在事故處理中發生誤判斷、誤指揮、誤操作，造成事故擴大。比如在未判清越級的情況下盲目供電，將會再次對系統造成沖擊；或由於慌亂而走錯間隔，造成誤操作以及延誤事故處理的最佳時機，甚至給事故後的檢修工作帶來極大的困難等。
㈣ 我是軌道交通運營管理的專業，地鐵每年的調度員培訓都在我們學校。我們學校是南京鐵道技術學院的。
我就是南鐵院的... 現在是南京地鐵司機. - -!
㈤ 怎樣考取物流師調度師
物流師考試介紹
《物流師國家職業標准》是國家人力資源和社會保障部委託組織制訂的，並由國家人力資源和社會保障部頒布實施。物流師國家職業標准於2003年1月23日正式頒布，國家人力資源和社會保障部決定在2006年面向全國開展物流師職業資格統一鑒定工作。從業者必須經過相應培訓及全國統一考試，取得勞動部頒發的職業資格證書後方可就業上崗。國家人力資源和社會保障部認證嚴格實行「統一標准、統一命題、統一培訓、統一考務管理、統一證書核發」的原則。考試合格後，由中華人民共和國人力資源和社會保障部統一頒發《中華人民共和國職業資格證書》，實行統一編號、登記管理和網上查詢。證書全國通用。
物流師職業資格認證是中國物流與采購聯合會和全國物流標准化技術委員會協調國務院有關部門、社團組織、大專院校和研究機構，組成「物流師職業資格認證專家委員會」，按照國際慣例，在全國范圍內對物流從業人員職業水平所做的認證。
該項認證填補了我國國家級物流職業資格認證與考核體系的空白，具有一定的權威性。同時，實行「考、培分離」原則，從培訓過程到考試認證，都有著嚴格的規范。所以，該認證的含金量和社會認可度都比較高。
考試形式
物流師職業資格考試內容分為理論知識和技能操作兩部分。理論知識考試採用閉卷方式，技能操作考核採用現場實際操作或模擬方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格。物流師和高級物流師除需進行理論知識考試與論文答辯外，還需進行綜合評審。
理論知識考試：90分鍾， 滿分100分，均為客觀題，60分為合格。
其中包括：（1）職業道德、法律法規，單選和多選題型。
（2）物流基礎理論，單選、多選、混選和判斷對錯題型。
物流技能鑒定：90分鍾， 滿分100分。60分為合格。
其中包括：（1）模擬現場操作，問答題型。
（2）情景題，問答題型。
（3）案例分析，計算題型和文字論述題型。
論文撰寫評審：3000至5000字，要求有圖、表、數據、參考文獻，由專家組評審， 滿分60分，36分為合格。
論文答辯評審：現場答辯，每人用15分鍾時間匯報論文和回答提問，由專家組評審， 滿分40分，24分為合格。
㈥ 調度培訓，這個調度是什麼意思呀
調度簡單說就工作事項安排，根據調度員所掌控的信息來合理的安排日常的工作內容與順序流程，
㈦ 潮州市公安消防培訓中心消防培訓試卷
第一章 總 則
第一條 為加強和規范公安消防部隊通信管理工作，提高部隊通信保障能力，依據《中華人民共和國消防法》和《公安消防部隊執勤戰斗條令》等有關法律和規范性文件，制定本規定。
第二條 本規定適用於公安消防部隊力量調度、現場通信、通信系統運行維護、通信業務培訓等管理工作。
第三條 消防通信是實施滅火救援組織指揮的重要保障手段，各級公安消防部隊應根據執勤作戰、訓練管理體系的需要，建設固定、移動消防通信指揮系統，配備通信裝備，靈活運用各種通信手段，確保通信聯絡迅速、准確、不間斷。
第四條 積極穩妥地推進110、119、122「三台合一」建設，已實現「三台合一」的不再單獨建設消防接警系統。
第五條 在「110」接處警系統中構建消防通信指揮子系統，實現集中接警、同時響應、專業處置、部門聯動、快速反應、信息共享的通信調度指揮模式。
第六條 各級公安消防部隊必須健全通信管理工作的各項制度，建立良好的通信秩序和工作程序，不斷提高通信人員業務素質，保證系統可靠運行、高效快捷，以適應滅火救援接警調度指揮的需要。
第七條 各級公安消防部隊應利用110、119、122「三台合一」後接處警系統的先進技術和通信平台，進一步提高與各警種、相關部門在滅火救援時的協調配合和現場通信保障能力。
第二章 力量調度
第八條 接到火災等災害類警情時，應准確全面了解判斷現場情況，按照集中統一、加強第一出動、優化戰斗編成的原則，根據火災及其他事故、事件的發展趨勢，正確選擇力量調動方案，在第一時間內迅速、集中地調集最有效的裝備和足夠的作戰力量，開展滅火和搶險救援行動。
第九條 警情受理的范圍：
（一）火災事故；
（二）危險化學品泄漏事故；
（三）地震、洪災、風災等自然災害；
（四）空難、重大交通事故；
（五）建築物、構築物倒塌事故；
（六）恐怖襲擊和破壞等突發性事件；
（七）有關單位和群眾遇險時的求助。
第十條 力量調度的程序：
（一）接到警情電話後，應啟用錄音錄時等相關設備；
（二）詢問災害事故現場情況，辨識警情真偽；
（三）錄入警情信息；
（四）確定災害類型和出動等級，根據相關因素確認或編制出動方案，下達出動命令；
（五）報告上級領導，傳達落實命令指示，調整參戰力量；
（六）收集現場情況，適時調派增援力量；
（七）整理保存力量調度全過程的語音、數據、圖像等信息。
第十一條 力量調度的要求
（一）調度人員應沉著冷靜，引導報警人客觀真實地反映災害事故情況，了解並記錄以下內容：
1、災害地點：包括災害單位名稱、地址，附近標志性建築等；
2、災害情況：包括燃燒物類型或事故的性質、災害程度，建築物、構築物情況，災害現場有無被困人員和爆炸、倒塌、泄漏等情況；
3、報警人相關信息：報警人姓名、單位，報警電話號碼和報警人所處的位置等。
（二）調度人員應根據報警人的描述，按照程序要求，迅速調派第一出動力量；當第一出動力量調出後，應跟蹤了解災害現場及處置進展等情況，根據災害現場需要編制增援方案，及時調派相應的增援力量，並隨時向上級和公安指揮中心報告。按照聯動機製程序，由公安機關指揮中心視情及時調動交通、治安等相關警種和供水、供電、供氣、醫療救護等相關部門協助處置。
（三）接到非轄區報警或者增援請求時，調度人員應按照《110接處警工作規則》和《公安消防部隊執勤戰斗條令》要求及時向上級報告，按照命令調集力量；情況緊急時，可邊調度邊報告。
（四）調度人員應做到堅守崗位、有警必接、態度熱情、語言規范。在外國人聚居的地區，應創造條件提供外語處警服務；在少數民族居民聚居的地區，應提供當地通用的少數民族語言處警服務。
（五）公安消防中隊接到出動命令後，應立即發出出動信號，啟動相關聯動設備，現場通信員隨車出動。公安消防總隊、支隊、大隊指揮員出動時，通信人員應攜帶相應通信裝備隨指揮員出動。
（六）城市消防通信指揮中心及通信室應建立健全值班及交接班制度，實行24小時輪流值班。
第三章 現場通信
第十二條 現場通信應根據公安消防部隊處置災害事故指揮體系的需要，在現場指揮員的統一領導下組織實施，充分利用公安通信指揮系統的先進技術和發揮消防通信技術裝備的作用，靈活使用各種通信手段，建立良好的現場通信秩序，保持災害現場各指揮層次、各參戰力量之間以及災害現場與指揮中心之間的通信聯絡，避免現場通信混亂及信息傳遞不暢。
第十三條 現場通信任務
公安消防總隊、支隊現場通信工作，在現場指揮部或總指揮員的領導下，由司令部組織實施。依據現場情況確定通信保障方案，通信幹部及相關人員按方案要求並攜帶通信裝備趕赴現場，建立現場通信指揮網。參加滅火救援的總隊、支隊通信人員應在現場指揮部的領導下做好通信保障工作。
公安消防大（中）隊現場通信保障應按照本級任務，設立專職通信人員，在現場指揮員的領導下，負責本大（中）隊的通信保障工作。
第十四條 現場通信組織
（一）一個公安消防中隊獨立作戰時，現場通信在中隊指揮員的領導下，由中隊通信員具體組織實施,保障指揮員與前沿陣地、戰斗分隊（班）之間、現場與指揮中心之間的通信聯絡。
（二）兩個以上公安消防中隊協同作戰，上級指揮員未到場時，轄區消防中隊通信員負責組織現場通信，增援消防中隊通信員協同配合；上級指揮員到場後，由上級通信人員組織現場通信。
（三）參戰力量多、處置時間長的災害現場成立滅火救援指揮部時，應設立通信組，組長由到場的公安消防總（支、大）隊通信幹部擔任，全面組織現場通信。
（四）地方黨政領導、公安機關領導到場實施指揮時，參戰公安消防部隊內部應保持獨立的通信指揮體系。
（五）其他形式消防隊伍參與滅火救援時，應由公安消防部隊負責組織現場各參戰力量之間的通信聯絡。
第十五條 現場通信的基本方法
公安消防總隊、支隊指揮中心應嚴格按照國家標准《消防通信指揮系統設計規范》（GB50313--2000）的要求，建立城市消防無線通信網路（消防一級網<城市消防管區覆蓋網>、消防二級網<火場指揮網>、消防三級網<滅火戰斗網>）、制定應急預案和操作程序。根據滅火救援和大型消防保衛活動的實際需要，科學、合理地劃分無線通信頻點，確保現場與指揮中心、現場各級指揮員、參戰中隊內部的通信聯絡。
（一）災害事故現場應充分利用無線、有線、計算機、衛星等現代通信手段，實現語音、數據和圖像通信。應配備智能無線通信組網管理平台、通信中轉台等裝備，整合現有的通信技術，實現統一指揮、集中控制、跨網路跨頻段通信、傳輸現場圖像等功能。總隊、支隊應配備移動消防通信指揮中心（車），並與本級指揮員同時出動，保證重特大災害事故滅火救援現場通信組網的需要。當發生持續時間長、參戰力量多或者較為復雜的重特大火災及其他災害事故時，應使用圖像傳輸裝備向上級報送現場信息，動態圖像壓縮格式應採用MPEG-4標准；在易燃易爆、嘈雜等災害現場，應使用防爆無線電台及耳麥或頭骨、喉節等裝備及輔助器材；根據需要，可使用現場附近的有線電話、傳真機等通信設備向上級報告情況，可使用手勢、旗語、燈光、哨音、繩索信號等輔助手段進行現場通信聯絡。
（二）公安消防中隊作戰時，必須有1名通信人員操作車載台，保障現場與指揮中心及各陣地之間的通信聯絡。
（三）現場無線通信應嚴格遵守「屬台服從主台、下級台服從上級台」的原則，嚴格按照無線電台的呼叫、回答、發話、收話、結束等呼號規則實施，建立良好的現場通信秩序。
（四）現場無線通信網進行信道調整時，應按照上級台組織指揮、下級台請示服從、預先約定調整等方式實施，遇有下列情況時應進行改頻、並網等信道調整。
1、現場規模大，電台數量多，相互干擾，影響聯絡。
2、無線電台受到其他信號干擾，無法正常工作。
3、現場與指揮中心距離遠，出動力量與指揮中心聯絡困難。
4、滅火救援中要求進行的特殊調整。
第四章 通信系統運行維護
第十六條 通信系統運行維護應包括設備和線路檢測、數據維護、日常保養、故障處置以及表報資料管理等內容，必須建立健全各項規章制度，保證通信系統隨時處於良好的戰備狀態。
第十七條 通信系統的運行維護應做好以下工作：
（一）通信裝備應定期進行維護，做到日有檢測、周有保養，並做好記錄，重要裝備的運行維護應有專人負責。
（二）接警、調度等重要通信線路應與電信等相關部門建立巡查機制，每日定時進行測試，發現問題及時通知有關部門處理，並做好記錄。
（三）無線通信裝備應每日進行例行測試，定期進行全面檢修，在出動歸隊後應立即進行充電、清潔、保養。移動消防通信指揮中心（車）每周進行一次例行保養，每季度進行一次全面檢修。
（四）火警受理系統應定期進行數據備份，及時更新消防實力、電話號碼、消防水源、消防安全重點單位等基礎數據，每周查殺一次病毒，每月進行一次數據整理，每季度進行一次全面功能測試。
（五）通信裝備出現故障時，應及時修復；影響接警、調度、指揮的重要裝備及線路出現故障時，應有應急措施，並迅速搶修恢復。
（六）通信系統運行維護應規范表報資料等文檔的管理，建立值班文檔（值班記錄、接處警記錄）、設備維護文檔（設備技術資料，維修記錄，設備器材使用登記）、基礎文檔（轄區道路水源圖、轄區消防車輛人員分布圖、無線通信聯絡組織圖、綜合布線及配線圖表）等。表報資料應格式統一，填寫規范、准確，根據變更情況及時更改、補充，並妥善保管。
第五章 通信業務培訓
第十八條 各級公安消防部隊應加強通信人員的業務技能培訓，開展崗位練兵，提高其業務素質和服務水平。
第十九條 通信業務培訓的主要內容：
（一）消防通信人員必須經過崗前培訓、考試合格後方可上崗。崗前培訓內容應包括：通信基礎知識，消防業務常識、有關條令和規定、轄區道路、水源、重點單位情況，現場通信組織指揮和常用通信裝備的使用及日常維護等。崗前培訓由公安消防支隊以上單位組織實施。
（二）各級公安消防部隊平時應認真組織各級指揮人員開展通信指揮訓練，使其掌握現場通信的組織方法和常用裝備的使用。
（三）各級公安消防部隊應積極組織通信人員參加本系統和有關通信專業培訓，掌握本崗位專業技術知識和技能，了解掌握通信新技術的發展趨勢，提高其業務能力和管理水平。
第六章 考核與獎懲
第二十條 各級公安消防部隊應定期組織所屬部隊開展通信業務考核，主要考核通信人員業務能力、指揮人員通信指揮水平、通信設備運行維護狀況、通信任務完成情況。考核應採取不定期訪察和年終檢查相結合的方式，訪察和檢查情況應及時予以通報，並列入年終總體考核成績。
（一）消防通信業務考核合格有以下標准，特別突出的，應予以獎勵：
1、通信人員業務熟練；
2、指揮人員掌握通信指揮的方法和裝備；
3、接警調度工作快速准確；
4、現場通信組織良好；
5、通信裝備維護及時、運行良好;
6、通信制度落實，各種文檔資料規范、齊全。
（二）有下列情形之一，造成失誤、失職、事故的，應根據情節對責任人通報批評、處分，直至追究行政法律責任。
1、接警調度不及時；
2、現場通信不按規定組織；
3、現場通信裝備不按規定使用；
4、通信裝備維護不善；
5、通信值班制度不落實；
6、文檔資料管理混亂；
7、通信人員業務不熟練。
㈧ 調度培訓，這個調度是什麼意思呀
1.詞語基本信息diào dù (1)動詞 [dispatch]：調動；安排 [人力、車輛] 從重要的交通中心調度貨車 當夜調度已定。――《三國演義》 (2)名詞 [dispatcher;controller]：擔負指揮調派人力、工作、車輛等工作的人；調度員 他是電車公司的調度 (3)可以當人講的一類稱呼，例如：電力調度，總調度，車輛調度等。 (4）調度軟體 需要配合相應硬體設施，應用於消防、醫院等經常需要車輛出入的行業。主要功能是為了實現車輛等的調度，可以查看停車場現有車輛，調出現有車輛，查看派遣車輛是否已經出動。也可以實現車輛識別，本單位的車輛自動放行。 釋義（1）指征斂賦稅。《後漢書·桓帝紀》：「其令大司農絕今歲調度徵求。」 （2）指安排；指揮調遣。《三國演義》第三十九回：「張飛謂雲長曰 ：『且聽令去，看他如何調度？』」 基本解釋1. [dispatch]∶調動;安排 [人力、車輛] 從重要的交通中心調度貨車 當夜調度已定。——《三國演義》 2. [dispatcher;controller]∶擔負指揮調派人力、工作、車輛等工作的人;調度員 他是電車公司的調度 詳細解釋1. 調整，轉變。 章炳麟 《代議然否論》：「今之務在乎輯和民族，齊一語言，調度風俗，究宣情志，合之猶懼其隔閡，況剖分之。」 2. 安排，調遣。 《漢書·佞幸傳·董賢》：「 哀帝 崩。太皇太後召大司馬 賢 ，引見東廂，問以喪事調度。」 宋 吳曾 《能改齋漫錄·事始一》：「宰相 楊收 議罷屯軍，以 江 西為 鎮南軍 ，募彊弩二萬，建節度，且地便近，易調度，詔可。」 老舍 《四世同堂》十九：「 曉荷 很滿意自己的從容不迫，調度有方。」 3. 做調度工作的人員。 郭光 《英雄列車》一：「 關錫謙 同意了 李日奎 的決定，便向調度請示，調度回電同意了他的意見。」 4. 格調，氣度。 《楚辭·離騷》：「和調度以自娛兮，聊浮游而求女。」 朱熹 集註：「調，猶今人言格調之調。度，法度也。」 蔣驥 註：「度，器氣也。」 宋 蘇軾 《答秦太虛書》之四：「吾儕漸衰，不可復作少年調度，當速用道書方士之言，厚自養鍊。」 元 辛文房 《唐才子傳·唐彥謙》：「初師 溫庭筠 ，調度逼似，傷多纖麗之詞。」 5. 征調賦稅。 《後漢書·桓帝紀》：「其令大司農絕今歲調度徵求。」 宋 王安石 《翰林學士除三司制》：「則夬調度之不時，費出之無常，邦用之不給，元元困於徵求而愁怨於下者，直汝之恥也。」 明 鄒緝 《奉天殿災上疏》：「功力浩大，費用不貲，調度既廣，科派亦繁。」 [編輯本段]2.職位: 職業概述公司里業務接到後，所有信息會匯集在調度那裡，調度需要從成本、路線和貨品角度合理安排，達到資源利用最大化。 工作內容1、對貨物進行車輛分配； 2、對車隊供應商的評估選擇。 職業要求大專以上學歷，企業管理、物流管理相關專業； 兩年以上調度經驗，熟悉路線。 薪資行情 一般月薪范圍在1500-3000元之間[1]。
㈨ 調度自動化培訓總結
培訓總結
1、培訓情況概述、培訓目標的完成情況和培訓成績
2、思想認識、培訓態度、培訓紀律等
3、存在問題、努力方向
通過培訓，我掌握了XXX等技能，我將在以後，XXXX
㈩ 行車調度員的業務培訓制度包括哪些
1.1電業安全工作規程、現場規程和其他有關規程制度，學習中應理論聯系實際。
1.2本公司發生過的事故（包括人身傷亡事故）、障礙、歷年積累的異常技
術資料，以及上級頒發的事故通報、事故資料匯編和反事故技術措施、指示等。
1.3反事故演習中所暴露出來的薄弱環節。
1.4現有設備和新投入運行設備的構造原理、參數、性能和運行操作方法。 1.5安全經濟運行方式和先進工作方法。 1.6新技術和先進的運行操作方法。
1.7季節變化對運行方式的影響，易發生的事故及其預防措施。 1.8電力負荷變化對電壓的影響。 1.9繼電保護原理及整定計算原則。
1.10孟津110千伏電網網路拓撲結構特點及運行注意事項。 1.11 110千伏培訓大綱內容。