『壹』 培訓學習心得體會：公司是家汽車4S店，培訓心得怎麼寫
呵呵，就寫一些你在那學到些什麼，有那些問題需要注意的
『貳』 汽車保養實訓心得體會800字
大學里在學校的最後一個學期末，學校組織了汽車保養專業的培訓和考證工作，而今為期三周的汽車保養實訓已轉眼結束，這也預示著接下來能真正待在學校的日子已經不多了，即將踏上的就是融入社會的征程。而我從本次的實訓中同樣有很多收獲。
這次汽車保養實訓的內容主要包括高級工理論和實操。其中實操部分更讓人印象深刻。在實操部分學習了電噴發動機燃油系統檢測、使用診斷儀排除電控發動機故障、柴油機不能啟動故障、汽車廢氣排放檢測和調整、ABS制動系統的故障診斷以及汽車前照燈的檢測和調整等。
每一項的測試或故障檢查都要有認真的工作態度和嚴謹的理論基礎支持，找出故障的位置後分析故障產生的原因，確定修復方法並修復，然後再次進行檢測確定是否修復故障。
例如用診斷儀檢測ABS制動系統的故障，在第一步初始檢測過程中，可能會檢測到多個故障，不能就直接認定該測試系統有多個故障，有可能部分故障是偶發故障，需要進行再次檢測，當進行兩次或者三次檢測時，偶發故障代碼會自動消失，當幾次均檢測到某故障時，還需要通過其他方法進行測試，例如使用萬用表測量該故障點范圍內電壓、電流或者電阻等，經多次測試後確定故障點位置後，才可決定選用調整、換件或者維修等方法恢復其正常工作狀態。
實訓中除了需要熟練掌握必須的操作方法，還要有團隊意識。與同學、老師之間的交流合作是不可避免的，所以在實訓中也學到了很多與人相處的方法，這為將來踏入社會，走上工作崗位也有做了一定有利的鋪墊。
通過這次實習我也更加熟悉汽車修理保養的環境、修理保養工具的使用。為以後走上工作崗位積累了一定的知識與經驗，同時也開拓我們的視野，增強了專業意識，鞏固和理解了專業課程。
另外，通過現場維修保養實習，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下了堅實的基礎。
通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以幹得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那裡學到真正的技術。
『叄』 汽車鈑金培訓心得體會怎麼寫
你就寫像你是怎麼泡MM~~Q 女的~~ 你可是這方面的殺手啊~~~~
『肆』 比亞迪培訓總結怎麼寫
比亞迪企業培訓總結
畢業了，離開了大學，曾經的一切都讓我感到留戀，感到凄涼。帶著沉重的心，我踏上了南下的火車。一路寂靜萬千，一路戚戚慘慘，未來不曾在心中出現過。
我的火車很准時，到了深圳站後，傷感的我，又飢又餓，幾乎處於絕望的邊緣。就在我一臉茫然的面對著那刺眼的太陽的時候，我看到了一群穿著同樣衣服很年輕的團隊走了過來，他們排成兩隊，很整齊，走到出站口外面的大廳時停了下來，兩列的排頭舉起了寫有「比亞迪」三個字的牌子。我很吃驚，不是因為他們中的靚妹很漂亮，而是他們整個隊伍顯得很年輕，很有朝氣。在他們的帶領下，我順利上了車，很愜意的到了坪山，來到了陌生的比亞迪。
這里很大，路面干凈、草坪整潔，綠綠的像條帶子，順著宿舍樓綿延開來。廠房很多，一片又一片，很是宏偉壯觀。放眼望去，天空宛如一個沒有邊界的屏幕，一朵朵雲彩就像熒屏上的寵物，伴著風，不斷地跳動著，那麼的可愛，那麼的動人。
在這里我們進行了為期四天的企業培訓和溝通交流。大家來自五湖四海，從天南地北聚於一堂。我們各抒己見，談天說地，談古論今，好不痛快。大家互相幫助，相互關心，團結一致。在會場里，我們端正的坐在自己的位子上，認真的接受著培訓。
劉學光老師給我們做了一個關於從校園人到企業人的講座，我很有感觸，受益匪線。劉老師雖然今年已經58歲了，但他老當益壯，
就像二十幾歲的年輕人一樣，很有激情。每當他講到自己艱辛的往事時，聲音就哽咽了，眼淚打濕了眼睛，我們則靜靜地聽著，大家屏氣凝神，沒有一個人做小動作，有的眼淚也靜靜地淌下了。劉老師一生坎坷，但他現在過得很幸福，活得很精彩，他的事跡讓我很感動，將在以後的工作生活中永遠激勵著我不斷向前奮進。
後來公司的總裁王總和幾個副總裁也陸陸續續地跟我們進行了近距離的交流，他們都比較謙虛、平易近人、和藹可親，另外給我最深的印象是他們都比較年輕。王總雖然個頭不是很高，但他的境界卻很高，知識淵博，學富五車。他告訴我們，我們中國人並不比老外差，相反我們要比他們聰明。我們實行的是精英式教育，經過中考和高考的選拔，優中選優，最終才走進大學，比亞迪招聘的都是大學生中的優秀者，因此我們有很好的人力資源，你們將是我們比亞迪未來的主力軍。另外，王總還講到，中國的產品很便宜，但品質跟不上，究其原因是一個認真度的問題。日本人為什麼他們的品質做的讓全世界人都認同呢，我們去看了一下他們的工廠，他們的設備好多都是八九十年代的，不如我們，但他們的員工做事很認真，干一件事能整整在一個地方呆一天，在我們看來似乎有點傻，但要知道，就是他們是這樣認真做事的態度，才使得他們的產品做得這樣的好。這讓我有些許感慨，我們中國人很聰明，但就是缺乏毅力去堅持到底，往往總是去找捷徑，這是我們的缺點。
培訓中，講師們還給我們講了《知識產權基礎知識》、《商務禮儀》、《商業秘密保護與競業禁止》、《職業素質修煉》、《比亞迪資質模型》、
《比亞迪日常行為規范與人事制度》、《比亞迪人才發展》、《團隊協作與溝通》、《認真度》、《5S》、《企業文化》、《IT應用與管理》、《執行力》、《品質管理》等課程。通過這些課程的學習，我發現我變得成熟了。每次做事情前，總會在心裡想著這樣做是否最好，會不會對別人造成傷害；每次出門前，總看一下自己的衣服是否整理好，頭發是否梳好；在公共場合或網上聊天時，說話之前，總會想一想這話是否會對公司的利益造成損害，是否會泄露公司的商業秘密,----。
通過這個培訓，我發現比亞迪不是一般的小公司。它有自己的一套人性化管理制度，有年輕有為、充滿激情的管理隊伍，有自己的核心技術，有自己的企業文化等等。看到了這些，我也就不再為比亞迪這幾年發展如此神速感到疑惑了。王總提出的目標是「比亞迪汽車產業到2015年做到中國第一，2025年做到世界第一」，我想這一定會實現的，我們胸有成竹。
經過這一段時間的培訓，我對自己充滿了信心，對未來充滿了信心。天是藍的，草是綠的，我們的明天一定是美好的，我相信，通過自己的不斷努力，我一定會為公司做出貢獻，同時成就自己的夢想。
『伍』 寶沃汽車培訓心得
前幾天我參加了公司為我們安排的汽車銷售培訓，通過這三天的汽車銷售培訓，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成為一名優秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。
人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區，其實要成為一名專業的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態度，豐富嫻熟的銷售經驗，對市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。
在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業務能力，另外一個就是是個人素質。關於業務能力，銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念，然後以適當的方法和技巧來滿足客戶的需要;關於個人素質，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質。
汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：一是銷售准備，良好的開端等於成功的一半;二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機;四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作;五是產品說明，把汽車產品特性、優點、特殊利益;然後將汽車的特性轉換客戶利益的技巧;六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標;七是締結，與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最後的締結外，您也必須專精於銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。
這次汽車銷售培訓對我來說是一次非常好的機會，讓我認識到，要賣好車需要以豐富的專業知識技巧，給以較為客觀的專業咨詢，通過由淺入深的交流與溝通，博得客戶的青睞，逐漸建立相對穩定的客商或私人關系，源源不斷地促進業務達成，而不僅僅為了銷售一台新車，這是諸多品牌廠商所命名的初衷，也是我所追崇的。
『陸』 在公司天車違規後安全培訓後感想感悟怎麼寫
如何正確有效的推行TPM
TPM起源於六十年代末的日本企業，TPM（Total Proctive Maintenance）即為「全面生產保養」，在日語中譯為：綜合生產保全，是為提高生產率而評價生產設備的改善活動。 TPM是一個綜合概念，首先它是以追求生產系統效率的最高值為目標，再者是要求員工從改變作業意識到使用各種有效手段，構築能預防所有災害和不良產品的出現。無論是企業的管理部門還是銷售、生產系統，TPM活動都能夠適用。
TPM強調的是全員性，是上至企業最高領導人，下到每一名普通員工都要參與的管理和改善活動。全員參加是決定活動能否開展下去的關鍵，發動全員參加的TPM動員會是很有必要的。另外，在發動TPM動員會的時候，就做一張詳細的計劃甘特圖，將工作的詳細計劃做出來，越詳細越好，如果不對，以後可以修改，這樣就不會忽略了。
很多企業在推行TPM時，只著重強調設備效率，忽略了精益生產的其他改善內容。其實，如果大家在實施的時候，將JIT思想隨時做一個思考基礎來進行，那麼結果大不一樣，比如，你是不是要採取Cell生產模式？你的價值流過程有不增加價值的地方嗎？或許你還可以做一張V***圖。當思考這些後，你會發現，很多時候，你可以改善設備效率以外的很多事情，而這些事情在工廠的以前，似乎是很難改變的，這個時候改變了，效率可能大大提高了。做TPM一點都不能急，一些步驟必須要遵守，否則就會前功盡
第一步 培訓
TPM需要大量的培訓，在前期開始前，以及實施中，都要不斷地進行，裡面除了涉及到一般的5S，七大浪費，QCC，QC七大手法外，還有MTBF，MTTR分析，動作分析，時間研究，工序分析等等，設備原理，等等，這些搞下來有好幾十場不同內容的培訓了。
第二步 設備5S
整理（Seiri）：除了現在我們實施的整理內容外，它在設備上的內容還有：將閑置的設備直接拉走；對設備上的一些無用的，人工加上去的東西，立即清楚。將設備修理工具分開，維護工具分開，模具分開，都是按照一般的整理知識來做的。特別是設備上要用到的油，一定要按照需求量來准備，將多餘的拿走。整頓（Seiton）：設備的很多地方都要做標示。那些地方要給油，頻率如何；設備分為那些功能，分段標示；設備的消耗零件要標示；所有可能導致嚴重後果的開關要標示；工作區域和非工作區域要標示；設備易發故障部件要標示，等等。清掃（Seiso）：讓設備每個角落都干凈，包括設備所處的場所；給設備定期管理注油，凡是需要有油的地方都要這樣管理，讓設備良好的轉動。在一般工廠里，前兩個S是重點，在TPM里，第三個S是重同樣，5S是永恆不變的活動。
第三步 總點檢
設備的總點檢查有很多內容，需要將設備的每個細節都做詳細的分析，包括生命周期分析，故障可靠性分析，等等。當然所有分析並不需要專業的統計，簡單工具就可以了。然後做一個設備的總點檢系統。
第四步個別改善
1、要培訓一線員工的改善意識普遍企業的員工對改善一點意識都沒有。因為在他們眼裡，連什麼是改善都不知道，所以意識的培訓，就很重要了。一線員工的知識都很膚淺，需要有很好的技巧，去培訓他們這些改善知識。
2、調動一線員工的改善慾望普遍企業的員工都沒有改善慾望，不管他們對公司滿意與否，對於是否比一般工作多餘部分的改善，沒有動力。一線員工改善慾望的調動，則關繫到TPM成效大小的關鍵。
最後，很多企業在推行TPM的過程中，自我感覺良好，偏偏結果，則強差人意。究其原因，主要是漠視了TPM裡面的三個結果要素。企業經常因產品合格率難搞，而沒把它做好，而對提高設備的時間效率和性能效率，則表現得更有熱情。
TPM既是對企業管理的提升，也是企業全員性的生產改善活動。從企業直觀反映，開展TPM提高了設備生產性，就是提高了勞動生產率，降低了設備損耗，提高了產品質量和工作效率。從深層次講，TMP為企業不斷完善管理，激發員工的創造精神和成就感都產生了巨大作用，TPM改善了企業體質增強了企業整體活力，使企業永遠在完善中成長。
補充：
TPM強調五大要素
——TPM致力於設備綜合效率最大化的目標；
——TPM在設備一生建立徹底的預防維修體制；
——TPM由各個部門共同推行；
——TPM涉及每個雇員，從最高管理者到現場工人；
——TPM通過動機管理，即自主的小組活動來推進。(PM)
TPM是意思
全面生產維護
英文Total Proctive Maintenance的縮略語，中文譯名叫全面生產維護，又譯為全員生產保全。 是以提高設備綜合效率為目標，以全系統的預防維護為過程，全體人員參與為基礎的設備保養和維護管理體系。
『柒』 汽車銷售培訓心得 1000字左右的
我給你我用過的。一次非常偶然的機會我來到了古都西安，從此和汽車結下了不解之緣。我們公司是國產某品牌轎車在陝西地區的授權一級經銷商，起初只有一個租來的約300平方米的小展廳。公司包括老闆共有6人，全是外地人，我是公司的一名銷售員，也是當時公司惟一的女士。之前我從未接觸過汽車行業，且當時公司所代理的品牌車型並無多大的市場競爭力，所以要成交一輛車難上加難。不到兩個月，我就打了退堂鼓，堅持要回去。當時老闆耐心勸導我，甚至用加薪等方式挽留我，同事也不斷勸我。最後，我決定留下來。後來，廠家不斷推出新車型，公司也逐漸發展壯大，由原來的300平方米小展廳變成了3000多平方米的4S專營店，銷量從開始的月均幾輛發展到現在的月均上百輛，我的工作也由銷售員變為部門負責人。在這期間，我和公司共同走過了一段風雨歷程。 作為一個汽車銷售人員，我目前的生活可以用「喜、憂、煩、寂」4個字來形容。 「喜」的是我逐漸適應了西安的生活環境，而且在工作方面取得了驕人的業績。我獲得了榮譽、地位、面子，並且在3年裡學到了為人處世、銷售業務、經營管理等多方面的知識，個人能力和綜合素質得到了全面提高，成為一個干練的職業女性。 「憂」的是今年已經25歲的我，連個男朋友也沒有。媽媽老是在電話里講「找男朋友了嗎？你也不小了！」之類的話。我只好給媽媽開玩笑說，我嫁不出去的話，就回家陪她。其實，在我的內心深處，也和別的女孩一樣，希望有一個我愛的也同時愛我的人在身邊，能夠像電影、小說里描寫的那樣轟轟烈烈地去愛一次。可是，由於工作的關系，我經常忙到很晚，怎麼顧得上談戀愛呢？在經歷過一次失敗的感情後，我覺得目前認識的人都不太合適，也許是我的真命天子還未出現，或者我還沒有發現吧！ 「煩」的是日常事務性工作太多，我經常顧不上吃飯，連睡覺都在想工作。汽車銷售屬於服務行業，我們的服務理念是顧客永遠是對的，必須做到顧客滿意。只有顧客滿意了，他才會購買你的產品。有時候，一些客戶所說的話讓人無法接受，當時我真想說：「你愛買就買，不買拉倒！」但是我忍住了。因為沒有了客戶，我們的工作就失去了意義，公司就無法發展。有時候，剛和一個客戶不太愉快地交流後，馬上要帶著笑臉去面對另一個客戶。這些事情不斷煩擾著我，影響著我一整天的情緒。 「寂」是指下班後的生活非常寂寞和單調。早8點至晚8點，日均工作12小時是常事，極少有個人應酬。每天下班時，公司女同事多數都會有男朋友、家人在外等候，這種情景多讓人羨慕。特別是遇上節假日，下班以後，大家都早早回家和家人團聚去了，我只好在公司多呆一會，然後孤零零回到自己的小窩，通過看書看電視打發時光。 我認為，所謂幸福不過是一種心情的感受，人生的每一個階段都有他人無法取代的快樂。我希望汽車行業的老闆們，能夠多理解、關心一下自己的精兵強將，因為他們都是最優秀的，沒有他們，公司不可能這么迅速地發展；我希望我們的上帝(客戶)們對汽車銷售人員能夠多一份理解、多一份溝通，我們肯定會設身處地為您提供最合適的產品、最優質的服務。最後，祝福汽車銷售行業的朋友們，相信經過我們的努力拚搏，快樂和成功都會不期而至。
『捌』 汽車維修企業年度安全培訓總結怎麼寫
朋友你好！下面我來為你回答： 優秀員工總結
能夠評為本年度的優秀員工，是領導和同仁對我工作的支持和肯定，我很高興，同時也很感謝大家。 下面是我一些個人總結： 一、 遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、並履行崗位職責。因為工作的特殊性和精確性，在工作中我嚴格要求自己要做到零誤差，以提高准確率和工作效率。 二、 積極配合領導、團結同事、相互學習 尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日里多關心同事、團結一體、互相學習。工作中我們都是彼此的老師,往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的後盾，相互並肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益非淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都給了我新的機會和經驗。 三、 對客戶真誠、耐心 真誠服務於每個客戶，耐心傾聽並解答客戶的每一項問題，竟可能做到客戶滿意，自己放心，不再給領導添加不必要的麻煩。遇到特殊解決不了的問題，請示於領導的幫助和支持。業主不論什麼時間、什麼情況、有需要幫助或有疑問的，我會及時、認真的給與業主幫助。
『玖』 求一篇汽修培訓心得
其實北方汽車技術學校的論壇多的是，高手總結的汽修心得，隨便給你一篇：
我在xx汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標准工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四S店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。
一、實習目的
1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標准；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等「四漏」現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以「引擎運轉時間」來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下葯——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉松後拆下。3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。
三．實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起著很重要的作用
『拾』 汽修人員去汽車製造廠學習的心得
記得我上班抄的第一天，經理就把襲我叫到他的辦公室和我交談，他說 「 如果你想吃技術這碗飯，就要往技術裡面鑽 」 。也許就是應為他的這句話，使我這個當時剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我一定要成為一名優秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。 人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多。通過這次來汽車製造廠的學習，讓我感受到了很多，增長了見識，鍛煉了實踐動手的能力，讓我提升了很多