A. 备件库存怎么进行管理
备件库存的管理：
1、备件入库管理
入库备件必须逐件进行核对与验收。
(1)入库备件必须符合申请计划和生产计划规定的数量、品种、规格；计划外的零件须经纺织设备科长和备件管理员批准方能入库。
(2)要查验入库零件的合格证明，自制备件必须由检验员检验后填写合格单，外购件必须附有合格证。并在入库前对外观等质量进行适当抽验。
(3)备件入库必须由入库人填写入库单，并经保管员核查，方可入库。
(4)挂上标签或卡片，并按用途(使用对象)分类存放，方便查找。
2、备件保管管理
(1)入库备件要由库管人员保存好、维护好，做到不丢失、不损坏、不变形变质、账目清楚。
(2)备件管理要做到规格清、数量清、材质清。要做到库容和码放整齐。做到账、卡、物三个一致。备件在区、架、层、号四定位。
(3)备件入库上架时要做好定期涂油、防锈保养和检查工作。
(4)定期进行盘点，随时向有关人员反映备件动态。
3、备件发放管理
(1)备件的领用一般实行以旧换新，由领用人填写领用单，注明用途、名称、数量，发放备件须凭领料单。对不同的备件，企业要拟定相应的领用办法和审批手续。
(2)对大修、中修中需要预先领用的备件，应根据批准的备件清单领用，在大修、中修结束时一次性结算，并将所有旧料如数交库。
(3)备件发出后要及时登记、消账、减卡。领出备件要办理相应的财务手续。
(4)支援外厂的备件须经过设备处长批准后方可办理出库手续。
4、处理备件管理
符合下列条件的备件，应及时处理。报废或调出备件必须按要求办理手续。
(1)由各原因所造成的本企业已不需要的备件，要及时按要求加以销售和处理。
(2)对备件废品查明其废弃原因，提出防范措施和处理意见，并报请主管领导审批处。
备件库是收储、保管以及发放备件的场所，也是零配件流转中心。备件的库存管理是提供备件资料来源的一项复杂而细致的管理工作。通过实际消耗的积累，可逐步弄清备件的消耗规律，修正储备定额，使之既无积压，又能保证维修需要。库管人员应根据备件卡，将消耗至订货点储备量的备件及时提报资料，以便编制自制或外购备件申请计划，补充库存。并在处理备件积压，加速资金周转方面发挥重要作用。
B. 汽修厂的配件库存管理用哪一个软件比较好
修连邦，我这就是用这个系统来管理配件的库存的，用了挺久了，分享给你用一下吧。
C. 用什么软件可以管理公司配件库存和维修记录我是修车的，配件品种多，需要图号管理，而且需要查询客户
车吉祥啊，直接扫车牌就可以查看客户维修记录了，车主还可以通过微信直接查看自己的维修记录
D. 管好备件管理有哪些经验和方法
仅供参考
（1）问题的提出
备件管理，对很多企业的设备管理者而言，都是一个颇具挑战意味的话题。很多企业的备件管理人员有一个共同的体会：备件管理，想说管好不容易。
对于一个企业备件管理者来说，面临的压力是不言而喻的。一方面是高层的压力，看着居高不下的备件库存资金占用，很难指望能在高层那里获得好脸色；另外一方面是一线车间维修需求的压力，保生产，保质量已经成为一线人员的头等大事，如果因维修所需备件短缺导致的较大的停机损失，不用说，一定会把责任归到备件审核和卡控者身上。因此，很多时候，备件管理者经常处于一种两头受气的状态。
鱼和熊掌能否兼得？能不能在确保维修需求的同时尽可能降低备件资金占用？成为备件管理者绞尽脑汁想获取的答案。
另外，很多企业备件管理也对“零库存”管理非常感兴趣，我们也一起探讨一下这个问题：备件“零库存”合理吗？
（2）体系对应的理念
在设备维修工作中，为了减少停机时间而事先采购、加工并储备好的各种零（部）件，用于替换故障或劣化件以恢复设备原有性能，这些零（部）件通称为备件。
备件管理，就是为了能够按计划进行设备检修，尽量缩短故障停机时间，减少修理费用，在保证备件品种的质量和数量、供应及时、经济合理的原则指导下，对备件的计划、制造、采购、储备、供应等方面所进行的管理工作。
《全面规范化生产维护体系-要求》（2012版）中，条款4.4.6.4 设备备件管理 给出了具体要求：
1）备件管理制度：组织应建立备件管理制度，指导备件管理工作开展，备件制度应涵盖备件的分类和编码管理、备件储备、备件计划、审批、采购、验收、入出库、盘点、备件国产化以及修旧利废、异议处理和备件经济指标数据分析和总结等管理要求。
2）备件技术管理：组织应制定规范的备件编码规则和分类方法，不断优化备件库存模型和安全库存、批量采购数量等内容。
3）备件计划管理：组织应强化备件计划管理，明确备件计划管理职责和流程、规范备件计划表单，设有专人对申报的备件计划汇总并进行分析优化，针对临时性备件计划申报建立相应的管理措施，不断提升备件计划的时效性等。
4）备件采购管理和国产化：组织应积极探索备件社会化协作机制，完善备件采购管理职责和流程，建立备件采购的价值分析机制，完善和丰富备件采购定价机制和采购方式，规范备件采购的合同管理。针对备件质量异议处理建立机制，在周期备件费用最小化的前提下，不断探索备件国产化实践。
5）备件库存管理：组织应加强备件库管理、仓库区域布局策略、储位规划、合适的货架等仓储设施选用等，以及备件货位编码、备件帐物相符、出入库管理、备件的在库保管和维护情况。加强和不断提升备件库存6S和可视化定置化管理水平。
6）备件经济管理：组织应选择合适的备件经济和管理指标，将备件管理实绩纳入可量化考核的机制，通过指标数据的日常统计，不断提升备件管理水平。这些经济指标包括但不局限于周期备件费用比较、备件库存周转率、关键高值备件上机率、备件计划准确率等。
7）备件消耗和质量跟踪：适用时，组织应加强备件先进先出、领出即耗原则的应用，加强对使用的备件质量、寿命的跟踪机制，为准确的备件计划提供依据。
8）备件的报废和循环使用：组织应加强备件的报废管理、备件的修旧利废等工作的开展。
9）备件管理的持续改进：组织应针对备件管理各主要模块定期评估和持续改进。
（3）具体解决问题的方法
从企业备件管理者的角度，备件管理所关注重点一是备件库存规模，另外一个是备件年度消耗，这两个不是一个概念。但又相互有关联，需要一并考虑。
我们认为首先要建立一个观念：备件问题不是一个单纯的技术问题，很大程度上是一个系统问题，或者是复杂利益关系的管理问题。
在备件管理的四个模块中，技术管理和经济管理在很多企业是薄弱环节，计划管理和库存管理则相对较好。
没有根据备件的管理特点进行合适的分类，从而建立针对性的管理策略，是很多企业做的不到的地方，建议企业参照图5-28所列的要点进行备件分类管理。
图5-28 备件分类方式和管理要点
备件管理的源头问题是设备故障的有效管控，设备故障是源头，不管好这个源头，或者脱离这个源头谈备件管理，是缘木求鱼。备件管理，第一是管好备件的消耗，通过一些具体的策略和思路来提高备件的上机率和购置准确性；第二是管好备件的库存规模，很多企业库存结构及其不合理，3年以上积压库存甚至占到50％以上。要对这些备件的历史成因、对应的设备、如何消耗等采取针对性的措施。
（4）解决问题的效果
就单纯设备维修而言，储备的零配件越齐全、数量越多，维修越便利。所以如果不进行成本考核的话，绝大多数的维修主管都会选择储备尽可能多的零配件来确保不造成严重的停机后果。
从上面叙述中我们可以明白这个道理，即备件管理，不仅要评判零配件的库存成本资金占用，还要关注因为缺件导致的停机损失，两者的关系如图5-29所示：
图5-29 备件库存规模与停机风险
从图中我们可以看出，备件的储备规模有个最优区间，在这个最优区间时，整体的综合费用才是最优的。如果我们一味追求备件库存规模的缩小，则会带来巨大的停机风险和损失。明显的账面上备件资金占有对企业来说是成本，但那些由于缺少零配件而导致的停机损失，虽然相对难测量但一样是企业的巨大成本。因此，经常谈论和倡导备件“零库存”管理，是多么不当甚至危险的观点。
当然，我们倡导备件最优的储备规模，不意味着我们不能积极思考备件存储的社会化创新，其中备件无库存管理就是其中一种积极的尝试。
（5）解决问题的案例
备件无库存管理是企业降低备件库存一种有效途径，目前已在宝钢集团等国内很多大型企业应用。
备件无库存管理是指签约单位（制造厂、代理商，以下简称供应商）根据与企业签约的备件品种、数量和使用周期组织生产或货源，同时供应商按企业的要求，常年储备库存。企业仅在需用时，提前一定周期通知供应商，由供应商负责将备件按质、按量、按时送到企业的指定部门，企业再以实际领用的数量与既定价格和供应商进行结算。
一般列入无库存管理的备件，是指那些质量和消耗相对稳定（如连续2年以上使用且无质量异议），并应由一定资格的供应商供应，能够为企业备件供应提高效率、效益的备件，包括计划更换件、定额消耗件、轧辊（钢铁企业）等。
E. 备件仓库、备件库存管理软件哪个好
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F. 汽车配件仓库管理的流程
1.采购，就是和厂家联系你需要的和它要求你定购的
2.储存，按零件号合理存放
3.入、出库的电脑管理和实际零件的发放
4.帐目，一般的是有专门的财务
一、商品入库流程
1、采购部下定单时应该认真审核库存数量，做到以销定进。
2、采购部审核订单时，应根据公司实际情况，核定进货数，杜绝出现库存积压，滞销等情况。
3、订单录入后，采购部通知供货商送货时间，并及时通知仓库。
4、当商品从厂家运抵至仓库时，收货员必须严格认真检查商品外包装是否完好，若出现破损、是原装短少、邻近效期等情况。收货人必须拒绝收货，并及时上报采购部；若因收货员未及时对商品进行检查，出现的破损，原装短少、邻近效期，所造成的经济损失由该收货员承担。
5、确定商品外包装完好后，收货员必须依照相关单据：订单、随货同行联，对进货商品品名、等级、数量、规格、金额、单价、效期进行核实，核实正确后方可入库保管；若单据与商品实物不相符，应及时上报采购部；若进货商品未经核对入库，造成的货、单不相符，由该收货人承担因此造成的损失。
6、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运；在堆码时，应按照仓库堆放距离要求、先进先出的原则进行。若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。
7、入库商品明细必须由收货员和仓库管理员核对签字认可，做到帐、货相符。商品验收无误后，仓库管理员依据验收单及时记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、验收情况、存货单位等，做到帐、货相符。若不按照该制度执行验收造成的经济损失由仓库管理员承担。
8、按收货流程进行单据流转时，每个环节不得超出一个工作日。
二、商品出库流程
1、业务部开具出库单或调拨单，或者采购部开具退货单。单据上应该注明产地、规格、数量等。
3、仓库收到以上单据后，在对出库商品进行实物明细点验时，必须认真清点核对准确、无误，方可签字认可出库，否则造成的经济损失，由当事人承担。
4、出库要分清实物负责人和承运者的责任，在商品出库时双方应认真清点核对出库商品的品名、数量、规格等以及外包装完好情况，办清交接手续。若出库后发生货损等情况责任由承运者承担。
5、商品出库后仓库管理员在当日根据正式出库凭证销账并清点货品结余数，做到账货相符。
汽车配件仓库管理系统，有方案:目前我方设想系统流程跟思路是：从我产品下了生产线----＞-到了质检区-----＞合格后贴上标签----＞-通过采集器扫描----＞后台时实增加入库产品自动分类------＞在上货架-----＞完成入库过程
出库方法是：下架后----＞通过采集器扫描----＞后台数据库自动减少出库产品----＞完成出库
还需要考虑运输过程所损坏产品导致不合格，那库存需要做增减。
要能做到，批量、快速、准确、