A. 现在汽车修理厂的管理和经营模式
1． 员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。 2． 厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各级都要服从厂长的领导。 3． 新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明，试用期为1-3个月，试用合格后与厂方签订合同。 4． 员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话，不准在接待室闲谈，不准在厂内会客。 5． 坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关，不准上班时间作私活。 6． 业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务，严禁以修车为名向客户索取额外报酬。 7． 严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。 8． 车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。 9． 加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。 10． 严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任个人承担。 11． 严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。 12． 严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人责任。 13． 质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。 14． 要严格执行工期管理制度。从接车开始就要向客户交代完工交车时间。在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个方面保证工期，必要时组织加班加点，保证车辆按期交给车主。对于确有特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。 15． 要保持工作环境的整洁卫生。车间及车场的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常打扫，不准地上有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。 16． 在修理过程中发生的追加项目，应首先申报，经厂部与车主联系取得同意后方可继续加工。在维修过程中如发生了质量事故，如损坏丢失了零配件等情况，班组应首先报告，厂部经调查落实后，根据责任大小予以处罚。 17． 全体员工要模范遵守国家法规法纪，严禁在厂内及宿舍内赌博。 18． 以上各条除注明罚款比例外，其他如有违反，根据情节轻重在5~200元处罚，情节严重屡教不改的要予以辞退或除名。
B. 汽修厂免费的客户管理软件哪个好
修连邦，现在我这是用这个软件来做客户管理的，分享给你下载用用看。
C. 汽修厂一般用什么软件管理客户的信息
修连邦，这系统有个客户管理的功能，还蛮强大的，建议下载用一下看看适不适合
D. 如何提高汽修厂的管理质量
1、明抄确汽修厂的总体质量目袭标；
2、将质量目标分解到各个具体执行单元；
3、对分解后的质量目标进行考核，与收益挂钩；
4、周期性的对质量目标进行检查，确认质量系统受控；
5、周期性的召开质量会议，提升质量意识的同时，解决质量方面碰到的问题；
6、质量工作日常检查机制的建立，各岗位应知应会的了解，上岗能力的确认等等；
7、周期性的质量方面的培训及培训效果验收；
敲字敲的手疼，先写这么多，我都佩服我自己，怎么这么专业啊！
E. 请问一下汽修厂的客户管理app哪个好
修连邦，在会员管理和会员卡功能上做得蛮好的，我现在还用着，分享给你一下。
F. 汽修厂管理方案
我这里有一整套《汽修厂管理方案》，你看了，一定对你有帮助。由于篇幅太大，请给我邮箱，我发给你。?汽车维修企业工作流程图汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂维修服务承诺书格式汽车维修质量管理制度汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)汽车维修车辆进出厂登记制度汽车维修质量检验制度汽车修理竣工出厂合格证管理制度汽车维修档案管理制度汽车修理厂：计量器管理制度汽修检测仪具和设备管理制度汽修厂人员技术培训制度汽车维修厂环境保护管理制度汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)汽车修理厂计算机服务管理系统制度汽车维修厂设备:压床安全操作规程汽修设备管理制度:钻床安全操作规程空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)汽修设备管理:砂轮机安全操作规程举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)乙炔气瓶安全使用守则氧气瓶使用安全技术要求(汽车维修厂设备管理制度相关)汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)汽车维修厂电工安全操作守则汽车维修厂胎工安全操作守则汽车维修厂检验试车安全操作守则汽修厂气焊作业安全操作守则汽车修理厂经理（厂长）岗位职责汽修厂技术负责人岗位职责汽车维修质量检验员岗位职责汽修厂业务员岗位责任制汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关)??汽车维修企业工作流程图?本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。??汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)??推荐1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：??一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。?汽车进厂检验制度。。。。。。
G. 怎样管理好一个汽修厂
维修厂管理着首先要做的就是要对自身内部人员和产品的管理:
一、无规矩不成方圆，维修厂必先制定一套合理、严格的制度，而且这制度不能照搬网上的、同行的，可以参考但绝不能照搬，必须要按照自身的情况制定符合情况的制度这才有效果，照搬别人的就等于给自己先下了一个套。制度可以分为员工的日常规范制度、人员技术培训制度、汽车维修质量标准制度、各岗位的工作标准制度、客户管理制度等等。管理者不应因为自己的维修厂经营规模小或者这制制度的事情繁琐而直接把它忽略到了，因为这是直接影响到你工作团队的工作态度。设想没有一个端正积极的工作团队，还能说什么发展吗？至于设立怎样的工作制度，管理者必须要好好地梳理一下目前的经营状况与历来的一些经营问题，再根据每个情况来制定了。
二、对员工的管理的重要性，这也不用我多说了吧。员工就相当于是管理者的手脚，是管理决策者想法的执行者。管理员工要软硬兼施，硬就是对员工的工作职责要严格管理。每一个企业是一个团队，每一个维修厂也都是一个团队，团队是讲合作的。但是在合作之前，每一位员工都应该各司其职，把自己岗位上的工作尽最大的努力做好，只有在这个基础上，团队合作才会发挥出最大的效果。所以管理者必须强调这一点，严肃地告诉每个员工的工作职责。不要说我招你进来我公司，你就要什么都要做，这完全是盲目的想法。员工什么都要做，没有清晰明了的工作职责，容易造成工作责任的混乱，也容易使某个工作岗位的工作做得不够精不够完全。这样子下来，你维修厂的每一件事每个项目都难以达到最大的效果。员工的合作是说员工间的沟通与帮助，但是绝不是工作的混乱。当管理者理应去加强员工间的沟通意识，让项目的各个环节都链接的很好，使项目整体效果都发挥得最大。软就是要帮助员工缓解工作压力，在缓解的过程中增加员工对维修厂的归属感。例如一些常见的团队素质拓展活动、一些竞技比赛类的活动等。不要以为这是多余的事，你想想为什么学校会举行各种各样的活动，为什么一些大型点的企业会定期举行这些活动。这完全玩的是人的心理，当你的员工在这些活动中感受到愉快，自然他会慢慢地依附于你的公司，工作起来自然的有劲，最后得益的是谁？奖惩分明这也是必须的，这个就要结合你的制度了。
三、战士最厉害，没有好的炮弹，这场战还是会输的，所以对产品的管理也是不能忽视的。修理厂最重要的是给你的客户一个诚字，无非是真诚与诚信，真正做到这两样，你也不用怕没有熟客了。诚信，重要的一个要素就是体现在你的产品上面，产品就是说你汽修厂的技术、配件、服务。技术这东西，精与不用精也说不清，但是管理者要去考核，要去了解。服务，是附加产品，今天这个市场，你不讲服务你就肯定输了。之后就是配件了，我们行家都知道，这是赚钱的重要环节，但是赚钱归赚钱，一定要心有底。你可以进一些低价的配件，但是质量一定不可以马虎。可能这时候很多汽修厂就不理解了，低价还质量好？哪有这么容易啊。其实有方法的，只要你找对进货渠道，这件事就不是难事。可以这么说，你去找一个配件，要么就是跟熟人要，要么就自己去找别的渠道去找。跟熟人要知根底，但是必须要很熟，不然就像俗语所说的“不熟不吃”。自己去找渠道的话就困难多了，配件市场大而乱，说的白一点就是容易被人吃，可能你要找一个前杠，最后那前杠是经过了几手才到呢手上的，也就是说本是同一样质量的前杠，在配件供应链源头的价格到你手上的价格已经翻了好几倍了。作为维修厂，我们也要赚钱啊，于是又把价格提高，结果是什么？客户嫌贵，即使现在给修了，但也难成熟客，不然直接走人，不用你来修。所以说，找到对的进货渠道是多么重要的一件事，你可以直接找到低价的进货渠道，就是一级配件经销商，减少多个环节的差价。这样子，一个原来在一级经销商手上是200售价的东西来到你的手上就200元，你可以在200元上加价告诉车主，估计一个价500。要是要经过多个经销商的话那原本200的东西来到你的手上就是500了，车主就要800了。每个人都是想话最少的钱去完成每一件事的，这点你必须要懂，懂了这个，获取客户是不难的事。