驾校计时培训及收费管理

㈠ 驾校学习1学时是多少时间

驾校学习1学时一般来说就是1小时。，但由于某些原因，可能会超过1小时。

比如科目二时，停车时会停止计时，所以会造成学习1小时，但计入IC卡的不足一小时。因此学开车（C1）的时候，将由原来的86个学时减少为78个学时，其中实际操作要求培训为48个小时。

㈡ 考驾照实行计时什么意思

驾校采用刷卡计时培训，练几个小时刷几个小时，时间刷不够是不能考试的，只要练车达到规定小时数后，就可以约考了。而超过规定的小时仍不会开车，仍需继续学习的，就要向驾校再单独购买小时来学车。

优点：

IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束，其间每隔五分钟上传学时记录与图片，全程监控，确保教学时间和教学质量。解决目前存在部分驾校应付考试、培训内容“偷工减料”的问题。

不利：

不好的是费用有所上升，对于一些技术好的学员，无需那么长时间，考驾照需要更多的时间才能拿到驾照。

(2)驾校计时培训及收费管理扩展阅读

终端设备

机动车驾驶员计时培训终端设备是指对学时进行采集和记录的设备，根据培训类型及使用环境，可划分为多功能计时设备、模拟计时设备和理论计时设备。

计时设备

多功能计时设备是安装在教练车上的计时设备，该设备具有指纹验证、卫星定位（GPS、北斗等）、无线数据传输（GPRS、3G等）、学时记录卡读写功能。

采用实时计时的方式在机动车驾驶员培训过程中记录其培训开始时间、培训结束时间、培训时长、培训里程、最高时速、培训阶段等信息，并可通过学时记录卡将培训学时上传到管理软件中。

通过卫星定位、无线数据传输对教练员、教练车辆进行实时定位、轨迹回放、定时抓拍、指定抓拍、电子围栏、车辆报警等，保证培训学时的真实性。

模拟设备

模拟计时设备是安装在汽车驾驶培训模拟器上的计时设备，该设备具有指纹验证功能和学时记录卡读写功能。采用实时计时的方式在机动车驾驶员模拟培训过程中记录其培训开始时间、培训结束时间、培训时长、培训阶段等信息，并可通过学时记录卡将模拟培训学时上传到管理软件中。

㈢ 驾校计时培训会对之前报名的人有影响么

2018年10月1日之前报名的人只要完成受理，考过科一都不会受影响，还是按照原来的模式进行练车考试。

在新的计时培训模式下，有以下三方面的影响：

一、拿证时间更长。

二、报名学费更高。

三、 时间成本更大。

2018年10月1日新规实行后，规定要求必须完成相应的课时才能约考，以C1为例，总学时62个课时，科目一需要完成12个学时才能约考，科目二需要完成16个学时，科目三需要完成24个学时，科目四需要完成10个学时，1天培训学时不能超过4个学时，只能在完成相应的课时后才能进行约考。

(3)驾校计时培训及收费管理扩展阅读：

在2018年10月1日前报名并且已受理的学员，按照老模式进行培训收费。10月1日后报名的学员，走计时打卡的程序。

新大纲要求小车C1培训必须学满62个学时才能考试，不达标的一律没有约考资格。还记得老一辈人考驾照，有学的快的练个两三天就能上考场了，改革后无论学的怎么样，都必须要学满62学时。

目前全国实行打卡计学时的城市有南宁、柳州、贵港、河池、贺州、北海、开封、石家庄、安阳、杭州、东莞、拉萨、林芝、海北、海东等等。

参考资料来源：全国驾驶培训公共服务平台—国务院办公厅转发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》

㈣ 驾考计时培训了，要多久才能考试学费是多少

计时学车是于2017年4月1日全面实施。

新规定：“计时学车、按学时收费、先培训后付费”。

以C1照为例，总学时规定为62个学时，其中道路交通安全法律、法规和相关知识，学时为12个；基础和场地驾驶为16个；道路驾驶为24个；安全文明驾驶常识为10个。另外其它类型的驾照，也分别规定了具体的学时。

驾考计时收费自2017年10月实施。根据《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(国办发﹝2015﹞88号)规定，将分阶段实行计时培训计时收费，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。

“计时收费”模式：“计时收费”模式比较受上班一族欢迎，因为“一人一车一教练”的学车形式不仅可以灵活地安排学车时间，还大大提高了学车效率。学员可自己选择中意的教练员；自主安排练车时间，学车自由；一人一车，无需排队等候；按学时收费，既能缓解经济压力，又能避免教练乱收费；

“传统收费”模式：每个学员的学习程度不同，如果学习时间比较长的话，计时收费模式的费用就没有那么划算了。

(4)驾校计时培训及收费管理扩展阅读：

一是推行“计时收费”，使驾培机构收费更加透明，也便于驾培机构开展差异化培训服务。学员在完成教学大纲规定的基本学时的基础上，可以根据自身情况向驾培机构购买学时，增加了学员消费的弹性。

二是“先培训后付费”的方式，增强了学员在培训过程中的话语权。按照传统的一次性缴费方式，所有费用已经提前支付，学员的学驾过程由驾培机构统一安排，自主选择的余地很小。但推行“先培训后付费”后，相应的培训费用在每次培训后再支付，大大加强了学员在学驾过程中的自主权，也对驾培机构强化管理服务、教练员提高教学能力和服务水平起到了推动作用，同时杜绝了教练员吃拿卡要、教学不规范、服务意识不强等问题。

三是切实保护学员的资金安全。按照传统的一次性缴费方式，学员在报名时向驾培机构支付了所有的费用，如果驾培机构不合理使用这些资金，将会威胁学员资金安全。一些地方已经发生多起驾培机构负责人卷款逃逸的情况，严重损害学员的利益，影响了社会稳定。推行“先培训后付费”，可以有效杜绝此类风险，切实保护学员的权益。

㈤ 驾校发的那个IC卡计时培训到底是什么意思啊

驾校发的IC卡是作为你培训时计时用的,一般学驾驶要满40课时,每天你上车多少小时都能从IC卡上反映出来.

㈥ 驾校计时培训教练有回扣吗

你好有想象力。计时培训是按小时交费的，教练怎么有回扣？
教练员有教学提成，比如一小时N元，他教你或者教别人这一个小时的劳动报酬是一样的。

㈦ 考驾照计时什么意思

驾校采用刷卡计时培训，练几个小时刷几个小时，时间刷不够是不能考试的，只要内练车达到规定小容时数后，就可以约考了。而超过规定的小时仍不会开车，仍需继续学习的，就要向驾校再单独购买小时来学车。

优点：
IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束，其间每隔五分钟上传学时记录与图片，全程监控，确保教学时间和教学质量。解决目前存在部分驾校应付考试、培训内容“偷工减料”的问题。
不利：
不好的是费用有所上升，对于一些技术好的学员，无需那么长时间，考驾照需要更多的时间才能拿到驾照。
总的来说，利大于弊。

㈧ 考驾照计时是什么意思

IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束。

练习时长会被记录，时间刷不够是不能考试的，只要练车达到规定小时数后，才可以约考。然后如果达到时长还未学会，就要额外购买时长练车。

新规出台后影响

难度加大

新规对于学员学车时间以及考试里程等都作了严格的规定，这也意味着以后学员尤其是大中型客货车驾驶人考证难度将加大。

学费上涨

新规定对学员学车时间、考试内容、考试场地、考试里程等做出明确规定后，大大增加了学车难度，要想保住通过率，必须增加练车时间，这无形中增大了学车成本。

(8)驾校计时培训及收费管理扩展阅读：

驾照考试合格标准

1、交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100道考试题，100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。

2、场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）大型客车、中型客车、大型货车90分以上为合格（包括90分）。

3、道路驾驶（科目三上半场）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，90分以上为合格（包括90分）

4、安全文明驾驶相关知识（科目三下半场）——笔试，50道考试题，100分为满分，90分以上为合格（含90分）

参考资料来源：网络-驾驶证考试

㈨ 驾校练车学时是多少 理论学习，和上车练习时间，各是多少，有相关规定吗

学时如下：
科目一共30学时（每天最多6学时）
科目二共24学时内（每天最多4学时）容

科目三共24学时（每天最多4学时）

学时是强制规定学员必须要学习的时长，但学员具体学多久，要根据自身的学习能力而定，各有差异。

学时是预约对应考试项目的必备条件之一，学时查询可以参照学时卡背面的网址或者电话查询。

自2014年10月27日起，驾培机构全面使用计算机计时培训管理系统，未达到学时不允许考试。而在认证有效学时时，除上下车时车中摄像头会拍摄学员照片，培训途中也会随机抓怕，若三张照片不是同一人，则学时无效。

8月份，省运管局、交管局下发通知，要求驾培机构应全面使用计时培训管理系统。该规定严格实施后，公安部门将根据运管部门的计时培训管理信息，确定考生的考试资格。要求小型汽车培训时间必须达到78个学时，否则一律禁止参加驾考。

㈩ 什么是驾校计时管理系统

就你在驾校每一科目考试的时候会有一个时间，在规定的时间范围内完成相关任务