『壹』 一般企业的管理培训生在培训期间有没有工资或者其他待遇
有工资。跟其他员工是一样的，只是公司现在培训你作为储备人才，当然你现在同样会有具体工作内容。
『贰』 管理培训生前途怎么样
1、充实的领域的话，说实话还是要分不同职能的。你看的我之前提到的名校生聚集的部门，除了HR都是小众而各自领域专业需要又非常特别的，也就是普罗大众干不了的。Revenue的话需要一定的逻辑思维，以及对各个系统间数据的传递顺序要保持清醒，最好是熟悉计算机、数据库，对Excel非常熟悉。如果会编程的话绝对是加分条件，这是技术层面的。而在经验层面，对数字要敏感，有促销、打包捆绑销售的想法，其实比较多的就是其他行业marketing的技能。OPEX的话，可能就需要你非常熟悉流程管理方面的东西了，这个我建议你去请教一下周边在咨询公司实习的同学。
2、大学很重要，学的专业真的无所谓。请记住，任何工作重要的是你掌握的技能，而不是你大学的专业。而大学的话，是你的敲门砖，你将来会发现清华本科毕业的名头是很好用的。同时，你的大学已经决定了你的交际圈。校友会也是重要的资源。
3、出国读研的话，如果是想做F&B（餐饮）方向是有必要的。现在餐饮一块还是会认国外学历。而Rooms、S&M、Finance、HR等等，你这个学历已经overqualified了。小众的Revenue和OPEX的话，你的学历够了，学校over了。
4、晋升空间要看部门，像Rooms、Finance、HR、F&B是挤满了人的，晋升会很慢，基本就是熬资历和年限，按部就班，很少突击提拔，你的学历就是浪费了。S&M虽然基本是满员的，但是高层离职率高，还是有些机会的。Revenue还算新兴，对学历和能力比较看重，而且一般起步就是Manager或者AssistantManager，是比较好的方向，但是Revenue做不上去，DirectorofRevenueManagement总归比DOSM低一些的感觉，而有些集团索性就只有RM，没有DORM了。OPEX和Revenue困境相同。
5、实习的话，我的建议是你去找集团总部的实习，不要去酒店实习。酒店的实习其实就是廉价劳动力，我见过有外地学校把整个年级打包送到上海酒店来实习的，和他们交流下来这种实习非常糟糕的。如果是酒店的话，看看有没有HR、Revenue或者Finance的机会，这几个部门我觉得还是值得的。但是现在多数酒店实习要求是5天全勤，因此估计只有假期你才有可能实习的。酒店集团就没有这种出勤率的限制了，一般也就是要求3天或以上。
『叁』 快消企业的管理培训生进了公司3年期间会进行什么工作，薪资等都是什么个状态
看是技术类的还是销售类的吧。
但不管是哪种，前半年至一年时间以轮岗为主，内比如研发——品容控——生产——采购——销售等各个部门熟悉基本工作流程和技能。当然在这个时间内，也是你和企业之间相互认识和磨合的一个很好的过程。
轮岗以后，基本是有考核的。然后根据您的意向和优点，会给出一个综合评判后，在确定最终的岗位。一般来说，管理培训生是入职场一个很不错的起点的。
薪资方面，那还得看是国内那些洋鬼子企业或土鳖（这个无贬义的，O(∩_∩)O哈哈~）企业，还是外资大企业啦。国内那些洋鬼子企业，一般就是把你当畜生使的，薪资可能就是2000-3000元/月（这一点可以以威露士和蓝月亮为例）；土鳖企业则向中石化、华为、中粮这些应该是和外企如陶氏、宝洁、默沙东一个等级的，正常来说应该在6000-8000的价位。
当然这些还是主要看后续的发展和视野的扩大啦。
『肆』 华晨宝马生产管理培训生（本科）前景怎么样
献给沈阳的学弟们：对于询问华晨宝马管理培训生的问题回答的真是少之又少，当然很多帖子都被封杀了，想想估计每年想来宝马当管培生的大学生都会搜这个问题，我当年也不例外，现在也是怀着在宝马工作两年的感想，以及怀着对学弟们的关心今天才有感而发，给想知道的人介绍介绍。
1、华晨宝马生产管理培训生，招聘是会跟你说是储备段长，这个项目是从2011年开始的，之前是分为精英培训生和普通生产培训生，一般精英的是直接就可以去办公室当文员，普通的就是储备段长。大概在15、16年就没有精英了，因为研究生都很难留在宝马，更别提本科了，后来只有生产管理培训生，生产管理培训生要直接到生产一线去干活，对于这个项目黄金时期就是11届和12届毕业生，之后就越来越不行了，直到15,16届已经不是当年的管培生了，本人就是15届的，工作了两年离的职。所为管培生黄金期真是像刚开始人力资源招聘介绍的那样，实习6个月，当时处于工厂扩张期，缺段长，所以本科生实习6个月后，直接就升段长，越到后来岗位的固定，本科生升职的就越来越慢，直到现在根本没有机会，据我认识的15届以及16届的人在这没有得到升迁的，都是普通工人，值得提一嘴的是当你们签约的时候你的岗位不是什么管培生储备段长，而是跟工人一样，操作工。
2、具体的工作：宝马是个大公司，制度完善，部门也很多，刚开始管培生来到这感觉还是很高大上的，人力资源部门会给你做很多培训，当时感觉真心不错了，但6个月之后你的心也就可以从高空着陆了，你会被分到生产的各个生产线上，有车身的，有物流的，有总装的，车身主要是往设备上捡件，物流的是供应生产线上的配件，总装是最累的，你要将汽车的配件装到车上，生产线不停，干完一台直接下一台，至于什么轮岗，学习处理问题的知识，现在就不要想了，在这你跟普通工人没有什么区别，这是社会不是学校，东西全靠你自己悟，想想线上都是工作好多年的老员工，他们社会经验工厂经验都很丰富，你所肩负的压力多大可想而知，而且就我对现在本科生的了解以及这的工作环境，你想发挥你自己专业知识基本不太可能，除非你很有自信，很有才能。每天的工作量很大，从上班一直不停的干到下班走人，你很难在公司得到什么技术性技能的提升。干久了，甚至发现自己只会干活了。
3、自我价值发展：刚来的时候会感觉，通过面试的人都是各个大学很突出的大学生，都有自己的长处和本领，渐渐的，很多人都默默的离开了，宝马确实是个很好的平台，与国际接轨，眼界也很开阔，早来的一些学长确实也在这实现了自己美好的人生价值，但目前的状况个人感觉不太适合某些本科生，宝马就是宝马，根本不缺学历，博士，研究生要多少有多少，研究生都很难来这，现在对本科生开放的就是生产车间，然而车间的人员已经定型了，基本没有空岗，干活的工人真是随便招就能招来很优秀的退伍兵，专科毕业生，以及有工作经验的工人。当然有想找一份稳定工作的大学生还是可以考虑的，但你要吃的了苦，要有老一辈人的精神。本人之所以离职，是因为本人觉得现在社会变化很快，人人都在奋斗努力，大学生就应该努力跟上这个时代，提升自己的能力，拥有自己立足的一技之长，这种每天重复的干活，得不到任何培养的工作我确实做不来，想想未来10年有可能工厂的自动化更高，不需要人力的时候我们的价值在哪。那种拼资历，拼年龄的想法个人觉得年轻人不应该有。一些与我同届的以及下一届离职的兄弟们很多也是这个想法才离的职，如果说吃不了苦的话，当时早就去别的工作了。也是抱着拼一把的态度，要不不至于两年才走。
4、福利待遇：这方面本人不会透露，公司有公司的规定和隐私。但可以大概的说下，宝马的福利待遇还是相当不错的，工资方面本科生在沈阳也算吃的开，要提一嘴，据从学弟了解从17届毕业生开始，基本工资已经不比往届的本科生了，这也是我觉的本科管培生在宝马工厂逐渐凋零的原因。
5、公司为什么要招储备段长呢，个人观点是公司要保证每年新鲜的人才流动。虽然目前不缺段长，目前看段长基本都是有能力的老员工提拔上去的，大学生段长少之又少，以前大学生当段长的基本都提到办公室了，公司要保证有后备的人才储备，大学生是很好的选择，公司不差钱，给大学生的工资要比普通外招工人要多些，大学生有一定的英语底子，素质也要好很多，所以何乐而不为呢，但选拔段长的时候还是要看你的能力，说白了，在这人人都是储备段长，只要你有能力，需要你的时候就上，本科生可能英语稍强些，但普通工人的经验却是很丰富的，所以大家各有长处，来这的大学生都是理科毕业的，之前去过工厂实习，说实话这的工人素质是很高的，大家都很积极，所以来这可要做好各种心理准备。
这些基本上是本人之前在宝马工作的体验，望迷茫的学弟们仔细衡量利弊，离开学校工作后你会发现，任何工作都不容易，都需要你努力，毕竟你现在是挣钱，不是以前问父母要钱，本科生在这既没有你们想象的那么容易，也没有那么糟糕，有很多毕业生毕业连工作都找不到，一切都需要自己去选择，去努力。
以上紧紧是个人观点，仅供参考，不怕封杀
『伍』 一般管理培训生工资水平
看企业、行业、职位不同。
说个通用的：
外企 管理类 本科 4K－6K
民营 管理类 本科 2K－3K5
国企 国企业好像没听说有什么管理培训生
『陆』 华晨宝马的精英培训生转正后待遇如何
不知道你是哪一类学校。就我目前知道的情况来看，培训生都是要到车间里进行技术工种的操作的。培训结束后，还要由华晨宝马的用人部门（不是HR，是到岗部门）来评判你是否能够胜任该岗位工作。把培训内容认真学习，掌握，熟记 就好了。至于你以后的职业方向，还得靠你自己来规划，实现。当然，英语对职位提升也起到了重要的作用。
『柒』 沈阳华晨宝马，管理培训生待遇多少做人力资源待遇多少，211,985应届毕业生硕士！谢谢
不算福利，实习生每天80-120，本科生正式工3000-4000，研究生有区分，大致在6000左右。
『捌』 你好，我是一名还算是国内名牌大学（吹牛了）的大学生，现在仁孚奔驰招管理培训生，奔驰或宝马的待遇怎么
我也正在思考……
『玖』 管理培训生有工资吗
工资应该是在入职前谈好的，不管是不是培训生，工资是必须的。
建议楼主在谈好工资、保险等必要条件之后再考虑去不去做这个管理培训生