❶ 在培训期间上班途中发生交通事故属于工伤吗谢谢！
培训期间上班途中发生的机动车交通事故，属工伤。（注意：机动车交通事故。）
❷ 去培训上班，培训期间出了车祸，公司有责任赔偿我损失吗
去培训上班，培训期间出了车祸公司。
如果培训是由公司指派的，公司必须按工伤进行处理，也有责任赔偿你的损失。
❸ 交通事故后要去学习班
在以《工程师塑造可持续发展未来》为主题的首届世界工程大师大会上，以中、英、美、法、韩等五国工程院院长为代表的来自全世界的工程师们一致呼吁，工科大学应面向社会需要，大量培养实践应用型人才。这是时代的声音，是世界的潮流。北京大学出版社秉承北大的传统与优势，率先站到了为应用型高等院校培养应用型人才开路奠基——应用型教材组编、出版工作的最前列，令人十分敬佩!在北京大学出版社李昱涛老师、南京工程学院建工系主任何培玲老师的鼓励下，在湖南工程学院罗章老师、长江大学李文盛老师、孝感学院李晓目老师、江西科技师院陈卫华老师、贵州大学郭献忠老师等人的互相激励下，共同鼓足勇气承担了《工程事故分析与工程安全》教材的编写工作，极感荣幸。. \r\n《工程事故分析与工程安全》学科的最大特点是要求理论与实践相结合。只有理论与实践高度结合，才有可能洞窥到《工程事故分析与工程安全》这一课题的奥秘。庶几在实际的工作中有所作为。因此，深知编写这一教材工作的艰巨性。愿以兢兢业业、如履薄冰的精神来执行这一任务。 \r\n本教材以结构裂损机理与工程坍塌机理的研讨为重点，并辅以工程事故防范与工程事故处理等技术知识的介绍。相信只要掌握了基本的机理分析理论与方法，事故防范与事故处理方面的问题也就可以迎刃而解。正像医生治病，只要有了确诊病症的本领，至于处方、 \r\n配药、动刀、去癌等手上功夫完全可以在长期的实践中磨炼出来。因此，在课时不足的情况下，可以酌情删节。 \r\n本教材共分22章，第1至第7章、第11、22章由谢征勋执笔，第8、9章由李晓目执笔，第10章由陈卫华执笔，第12、13章由罗章、谢征勋共同执笔，第14章由罗章执笔，第18、19章由李文盛执笔，第15、16章由陈卫华、谢征勋共同执笔，第17、20、21章由郭献忠、谢征勋共同执笔。全书由谢征勋统稿，由西安交通大学郭志恭教授主审。.. \r\n本书部分内容取材于多年来在工程质量检测、工程质量监督、科研、设计与施工岗位工作上的一些工作手记，部分内容曾在国内外期刊或学术会议上发表过，也曾由国家建设部人才培训中心前些年在海南岛举办的工程坍塌事故专题讲座上试讲过，还在海南省建设教育协会历次举办的在岗工程师技术培训班、工程项目经理培训班、注册结构师继续教育进修班、工程建设标准强制性条文学习班、道路、桥梁工程师进修班作为辅助教材试讲过。 \r\n因此，在内容上可能更适合于工程监理、质量监督、质量检测、结构加固岗位上的工程师参考。本书的另一部分内容则直接取材于多年来由在大学教学岗位上教师广泛搜集用于教学的典型案例。显然，其内容要更加注重科学性、实用性与通用性三原则，符合应用型大学本科对《工程事故分析与工程安全》这一学科设置的直接要求，并适合于用作土木水利建 \r\n筑专业大学本科的教材。 \r\n由于在接受本教材编写任务之前，已承担了其他出版社一些相近的编写任务。一来时间紧迫，二来深恐在内容上难免有互相雷同，甚至是互相径庭之处。只能在此先向广大读者深表歉意。但愿有机会在今后再作弥补，敬请广大读者和专家教授们多予批评指正，深表谢忱，谨此致意。...
❹ 运输企业司机发生轻微交通事故,公司对司机停班学习，还要去义务疏导交通，这些正常吗
企业都有规章制度，驾驶员出现交通事故，企业按照规定对司机进行教育学习和义务疏导交通，都属于正常的，对驾驶以后的工作有益。
❺ 一个同学出了车祸她接受了同学们的捐助老师让她在班里说几句重心还是让同学们努力学习，她应该怎么说
衷心感谢大家，我以后一定更加努力学习，用我的成绩来回报大家对我的帮助和关心
❻ 在去培训机构上课的路上出交通事故，是谁的责任
人家培训机构也无法证明你是去培训机构上课的，所以这种事情无法判断谁的责任的。在中国就是这样的，按照上班族的工伤处理来说的话，在上班的路上出现的问题都是属于工商的，公司负有一定的责任的，仅供参考的。