① 看交通視頻工作總結
管理的重要性。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
② 駕照扣12分學習7天的心得和教育總結
心得體會
本人從 年 月 日到車管所參加汽車駕駛證滿分後的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今後我要好好駕車，保證不再有違章行為。
年 月 日
③ 道路交通安全總結
您看著選一些段落吧：
2006年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、「三個代表」重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞「降事故、保安全、保暢通」的目標，以開展創建「平安暢通縣區」活動為載體，全面貫徹落實「五整頓、三加強」工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務水平，為創建「平安**」，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環境。
一、圍繞「三基」建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質
「抓基層、打基礎、苦練基本功」是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發後，我們結合隊伍實際狀況經過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的「三基」建設實施工作方案，成立了「三基」建設領導小組，層層分解落實了「三基」工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。
(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰鬥力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰鬥力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導「管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高」的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不鬆懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不鬆懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養成教育，大隊領導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由於我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實並嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒有發生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們為了全面落實黨風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部「四個堅決」、省廳「四個嚴禁」、總隊「五條規定」和市公安局「九條措施」，嚴防各類違法違紀案件的發生。
（二）加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以「牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為」為主題，開展了法律法規專題培訓；以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業道德專題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓；以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了「立警為公、執法為民」的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協委員、警風警紀監督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。
（三）是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執法台帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照「優勝劣汰」的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進一步激發了民警的工作熱情和開拓進取精神。
(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確保「三基」建設取得成效。 一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其餘46人均在基層所、隊工作，占現有幹警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5台，車輛佔全隊82%、對講機佔全隊100%、電腦佔全隊83%。基本保證了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400餘萬為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平台和駕駛員科目一無紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、雲岩交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。
（五）認真落實從優待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。
二、以開展創建「平安暢通宜川」活動為載體，全面加強道路交通秩序管理
1、狠抓了創建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關於開展創建平安暢通縣(區)實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，並依據市政府《意見》制訂了《全縣創建「平安暢通宜川」實施方案》，於今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找准我們的薄弱環節作為工作的突破口和著手點。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先後對城區中隊的人員進行了調整充實，並施劃完善了城區內的標志標線，為城區中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬體條件。經過一年來的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發展。認真制定了《全縣創建「平安暢通宜川」實施方案》。
2、深化實施「暢通工程」，進一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已於2004年達到了「暢通工程」D類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創建「平安暢通宜川」活動，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實行早上班、晚下班、兩班倒作業，對城區交通秩序實行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據統計，一年來共在城區查處機動車亂停亂放639台（次）、計程車隨意掉頭逆行371台（次）、騎乘摩托車不戴頭盔397人（次）、非機動車闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法佔道攤點100餘處。通過大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。
3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先後安排部署了創建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，「五·一」、「十·一」旅遊黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環境。
在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。
三、以車輛管理所等級評定活動為載體，全面推進車管所規范化建設
今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、「三基工程」建設和「把車管所做亮」的總體要求，全面開展車管所規范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規范窗口服務，規范業務大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業務大廳進行了全面裝修，規范了業務管理，調整了業務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，築牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照「誰簽字、誰負責」的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標准進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255台，檢驗縣管機動車1218台，初檢市管車輛341台，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發證315人，注銷駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發放春運證、安全准運證58份；組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。
四、認真落實「五整頓、三加強」工作措施，切實做好事故預防和處理工作
1、健全和完善了道路交通安全聯席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協調，定期召開了聯席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發揮了聯席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。
2、認真落實「五整頓、三加強」工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30餘次；共擬發事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發路段治理，對已摸排出的9個事故多發點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現已治理完2處，其餘7處正在治理之中。
3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、「五一」、「十一」旅遊黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。
4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。
5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治「綠色通道」，規范事故處理執法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降」，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經濟損失下降40.9%。
6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。
五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識
1、以交通安全宣傳「五進」活動為載體，繼續採取多種形式組織開展了《交安法》和陝西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50台（次），深入機關、企事業單位、學校、鄉村、集鎮作法制報告67場（次），開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場（次），辦宣傳專欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開展了交通安全村、校、單位，社區「四創建」活動， 重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。
2、充分利用電視、廣播、報刊、網路等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視台開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。
3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開展執法檢查和執法辦案質量考核評估，今年來共開展執法檢查2次，執法辦案質量考核評估2次，加強了執法監督，進一步落實執法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執法責任制的落實。
六、堅持科技強警方針，提高科學管理交通的能力
1、全面推進公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6台微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。
2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。
七、加強內務管理，加大警務保障力度
一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯系左右、協調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網上採用54份，其中省總隊採用21份，市支隊採用33份，為交管工作提供了迅速、准確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規費和道口費的徵收力度，嚴格執行「收支兩條線」財經紀律和收費政策。今年共徵收規費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費徵收任務，並按時上解，無坐支挪用。
八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作
1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了麵粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。
2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務。今年，我大隊先後為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。
3、擠出警力和車輛，繼續投入了城區綜合治理、計程車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經濟社會的快速發展。
今年來，我們把「三基」建設、「平安暢通宜川」創建貫穿於整體公安交管業務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使 「三基」建設、「平安暢通宜川」創建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功於縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功於全縣人民的理解和支持，歸功於全體幹警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方；二是辦公經費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以後的工作中繼續堅持「從嚴治警、政治建警、科技強警、從優待警」的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好「平安暢通宜川」創建活動、「三基」建設和各項交管業務工作，促進大隊各項工作再上新台階。
④ 交通人員年度總結
2009年交通工作回顧
2009年，交通工作緊跟全縣工作大局，以項目建設為重點，狠抓農村公路養護管理，創新道路運輸市場管理方法，加大安全生產監管力度，不斷提高運輸企業經濟效益，加強黨風廉政建設，圓滿完成了各項目標任務。總結回顧一年工作，主要有六個方面特點：
（一）交通基礎建設取得新突破。
去年，我們抓住國家應對經融危機，保增長、擴內需的機遇，以縣鄉油路、通村水泥路和汽車站場建設為突破口，不斷加大投資力度，加快建設步伐，交通建設繼續呈現出快速發展的勢頭。
一是認真抓好鳳祁路等縣鄉油路改建工程。
鳳鳴至祁家溝三級公路改造全長19.7公里，總投資1350萬元,3月份開工建設,共完成路基土石方31999.5立方米,處理軟基3300.85立方米,擋土牆143立方米，底基層59.8平方米,基層120.9平方米,面層116.65平方米,新建小橋一座, 11月份按期完成;岐周公路改建全長6公里，總投資625.9萬元,2月份開工建設,面對工期緊任務重的情況，採用路面冷再生技術，加班加點，在4月份周文化藝術節召開前工程全部結束；斜峪關至高龍公路岐山段改造全長6公里，總投資470.2萬元,該項目為災後重建工程,路面結構為水泥混凝土路面, 7月開工以來,共完成涵洞1015米,路基土石方11934.4立方米,水穩基層35434平方米,底基層17941平方米,水泥路面3公里，擋土牆1198.7立方米,完成了年度建設任務;斜峪關至曹家鎮四級公路改造工程全長11.616公里，總投資594.2萬元， 9月開工建設,11月底全部完成;鳳翔澗渠至鳳鳴鎮公路改造全長34公里,四級公路、水泥混凝土路面，總投資3037.6萬元,今年已完成2公里路面鋪築,完成投資150萬元，完成了年度建設計劃。
為了抓好縣鄉油路改造工程，對原有項目辦公室進行整合，抽調技術骨乾和精兵強將，組建了項目管理綜合辦公室，對縣鄉油路項目實行統一管理。對工程質量、進度、安全實行局領導分工包抓制，項目辦同志吃住在工地，沒有節假日，加班加點抓質量、趕進度，嚴格按照項目建設基本程序，加強施工現場管理,強化質量，視工程質量為生命，寧做惡人，不做罪人，從原材料、施工工藝、檢測等環節嚴把質量關，堅持每周召開一次工地例會，對施工中存在的具體問題，進行認真的分析評估，及時解決處理，確保了工程順利進行。目前5條77.3公里縣鄉油路工程已完成3條，其餘2條都完成了年度建設計劃，今年縣鄉油路共完成總投資3190.3萬元。
二是繼續推進通村公路建設。
今年,通村水泥路計劃內切塊下達72條74.8公里，通達工程水泥路計劃7條8.3公里，部省共建計劃14條17.5公里，市增補計劃14條16.4公里。為了確保通村水泥路工程質量，對項目統一實行「打捆」招標，將全縣通村水泥路按工程量基本均等，運距相差較近，工程實施較為便利的原則將全縣分為8個標段,全縣通村水泥路報名參與建設的單位為14個施工企業，通過資格預審及報價綜合評審的有8個施工企業。
在工程管理中,根據工程招標文件承諾嚴格落實工程施工機械到位情況，嚴格控制原材料及砼配合比情況,對不合格及不規范的材料堅決清除出場,配合比不合理的予以停工整改，對每個施工點的工藝流程及施工工藝細節現場指導、示範，力求達到規范要求，對已建成水泥路面加大試驗檢測力度，堅持用數據說話，客觀、公正、真實地反映工程質量現狀，消除工程質量隱患。全年計劃內切塊任務完成87公里，通達工程水泥路完成8.3公里，部省共建水泥路完成20.5公里，市增補計劃完成17.6公里，共完成通村水泥路133.4公里，完成投資4002萬元，超額完成了市上下達的任務。
在抓好通村水泥路建設的同時，完成通達工程6.4公里，完成投資64萬元。
三是加快客運站場建設步伐，實現路運和諧發展。
在全力以赴抓公路建設的同時，按照「人、車、運」一體化，和諧發展的要求，不斷加大汽車場站建設。縣城一級汽車站計劃投資3000萬元，由寶運集團與縣一運司、二運司以股份制形式共同投資建設，已完成選址征地工作，目前正在進行項目報批工作，明年將開工建設；馬江五級客運站完成站房主體工程建設任務，完成投資40萬元；大棗路和虢馬路22個客運招呼站也已完成，完成投資17.6萬元。客運站場建設完成市局下達的任務，為提供方便，快捷的道路運輸條件提供一流的乘車環境。
在完成好上述建設任務的同時，積極抓好西寶高速改擴建工程征地拆遷與環境保障工作,從2月份開始進行征地拆遷工作以來,與有關部門、沿線鄉鎮積極協調，化解矛盾糾紛,保證了征地拆遷順利進行，征地工作已完成，共征地418畝，拆遷也基本到位，共投入征地拆遷資金1500萬元。
今年，全縣共完成交通基礎設施建設投資突破1.8817億元(含西寶高速改擴建工程投資1億元)，為全縣經濟社會發展提供了良好的交通基礎條件。
（二）公路養護水平不斷提高。
去年,農村公路養護工作以穩步推進養護體制改革為抓手，制訂下發《岐山縣農村公路養護管理辦法》，落實了通村公路養護責任，以加強日常養護、強化路政管理和安全隱患整治為重點，全縣農村公路管養水平顯著提高。
一是全面開展文明示範路創建鞏固活動。對已命名的陝汽進廠路、張強路、虢馬路等文明示範路，強化管護措施，鞏固養護成果，對新創建的文明示範路岐周路、蒲益路制訂創建方案，落實包抓人員，每天堅持清掃路面，清理路肩和邊溝，及時處理病害,刷新警示標志,確保邊溝暢通、路肩整齊、路面整潔、綠化完好。活動開展以來，在示範路段懸掛宣傳橫幅16條，拆除非公路標志35塊，廢棄電桿24根，廣告牌2塊，通過創建活動，使農村公路呈現出「暢、潔、綠、美、安」的新面貌。
二是努力提高農村公路日常養護水平。對列養的縣、鄉道路，每周巡查一次，每月檢查考評一次；對村道每十天巡查一次，每月評比一次，每季綜合考評一次。全年共計培築路肩183.047公里，整修路肩406.06公里，清理邊溝205.928公里，疏通涵洞153道，清理塌方280m3,清掃路面1562.290千平米，縣道優良率達78.6%，鄉道優良率達到51.85%，大大改善了路況質量，使路容路貌有了新的改觀。
三是保質保量地做好養護工程組織實施工作。農村公路養護工程由縣招標辦統一招投標，確定技術力量強、業績信譽好的施工單位，從源頭上確保了工程質量。在施工過程中，從原材料、施工工序等方面加強監管，現場監理，保證工程質量。去年共完成134.07萬元養護工程建設任務。
四是深入開展通村公路專項整治工作。對近幾年建設的通村水泥路逐路調查摸底，確定整治方案，做到「一路一方案 」，召開了通村公路專項整治工作現場培訓會議，對路肩培築、錯車道的設置，彎道及交叉路口加寬、附屬設施的完善等方面做了現場要求和培訓，組織技術人員巡迴各鄉鎮檢查指導,專項整治任務已完成。
五是持續開展公路安全設施隱患專項整治活動。組織專業班子，對轄區內20條縣鄉公路上的安全設施進行了認真排查，針對不同路段的安全隱患,有針對性採取整治措施。在急彎、傍河臨澗、視距不良路段,從安全防護著手, 增設安全反光膜、修建防撞墩、防撞護欄等保障車輛安全；對路況較差路段，設置示警樁，從而增加了路況清晰度,消除了安全隱患,確保了夜間行車安全。共重新補栽和翻新示警樁3631根根，修築牆式護欄164塊，去除不規范標志桿12根，栽設注意兒童標志2付，標注道路標線600m2，有力的保證了公路的安全通行。
六是加大治超力度，遏制超限運輸行為。深入宣傳《公路法》、《陝西省路政管理條例》、《陝西省治理公路超限運輸辦法》等法律法規，散發宣傳資料600份，提高廣大人民群眾法制觀念和愛路護路意識，加強超限超載的治理，堅持源頭治理和定點檢相結合，積極上路巡查，及時發現事案，有效遏制大型車輛對農村公路的損壞，切實保障了農村公路通行安全。
（三）不斷創新道路運輸市場管理思路。
去年，在道路運輸市場管理工作中，創新工作思路，大力發展通村客運，強化運政執法，全縣運輸市場呈現出穩定、協調發展的態勢。
一是大力發展通村客運。積極抓住全省通村客運優惠政策,把解決農民群眾出行問題作為運力結構調整的重點，對全縣各鄉鎮行政村人口分布、客運車輛數、運力情況、道路狀況、客流量流向進行了專題調研，制定完善了《岐山縣農村客運發展規劃》，編制了農村客運網路圖，力求實現「路修到哪裡，客車開到哪裡」的目標，積極鼓勵引導運輸企業「車頭向下」，發展農村客運，全縣共開通通村客運班線6條，投放通村客運車輛25輛，為農民群眾出行提供了良好的運輸服務。
二是嚴厲打擊非法營運。對「黑車」非法營運等擾亂運輸市場秩序和侵害消費者合法權益的違法行為，集中執法人員進行專項治理，共出動執法人員1856人次,檢查車輛3896輛次,查處「黑車」26輛,查處違章238輛次。通過整治,運輸市場秩序明顯好轉,維護了各方當事人的合法權益。
三是加強班線客運車輛整治。嚴肅查處班線客運車輛串線經營，兜圈繞行、亂停亂放、服務質量差、倒客、甩客等損害旅客利益的行為，在客運車輛中開展優質服務競賽活動，全心全意為乘客服務，不斷提升行業服務水平和服務質量。
四是開展出租客運整治。對出租運輸企業、車輛和從業人員進行規范管理，對個別駕駛員不打計價器、急行急停、漫天要價、粗暴待客等違規行為進行嚴厲查處，使出租汽車行業真正成為文明窗口行業。
五是加強執法人員教育培訓。針對燃油稅改革後工作新特點，對全體執法人員進行培訓，由重收費向管理和服務轉變，堅持政治業務學習不放鬆，狠抓執法人員作風建設，進一步規范行政執法行為，比辦事效率、比服務質量高低、比群眾的滿意率，形成了人人自覺服務、個個熱情服務的良好風氣，樹立了行業良好形象。
通過加強運輸市場管理，全縣道路運輸秩序良好，未出現上訪等不穩定因素。
（四）安全管理得到進一步強化。
去年，我們把加強安全工作作為促進行業穩定發展的重要工作，嚴格實行「誰主管，誰負責」，實行一把手負責制，認真落實責任追究制。與系統各單位各運輸企業簽訂安全生產責任書，不斷強化安全監管。
一是扎實開展安全宣傳教育。加強對司乘人員的安全教育，提高經營者對安全工作重要性的認識。向各運輸企業、汽車場站、汽車維修業、駕校印發宣傳資料9000份，在運輸企業內部開展「安全警示教育」活動，針對曾經發生的交通事故，分析事故原因，吸取教訓，預防類似事故發生，通過教育，提高了司乘人員整體素質和安全防範意識。
二是突出隱患排查治理工作。全年進行安全隱患大排查4次，對排查出的問題，建立台帳登記消號制度，凡短期內能完成整改的及時予以整改，暫時難以完成整改的，列出計劃、做到責任、措施、資金、時間、預案五落實。
三是積極履行安全監管職責。
認真履行「三關一監督」職責，嚴格落實車輛「三檢制度」，從源頭上把好安全管理各個環節，全縣9座以上客運班線車輛全部安裝了GPS監控,岐山和蔡家坡汽車站都安裝了安檢儀。同時，對全縣汽車維修企業進行審驗，共審驗三類維修企業36戶，二類維修企業6戶，全年車輛二級維護7600台次，鑒定事故車輛29輛，保證了車輛技術狀態良好,確保了我縣道路運輸安全平穩,杜絕了交通重特大事故的發生。
（五）運輸企業效益不斷提高。
全縣運輸企業不斷加大企業改革力度，運輸企業不斷加強內部管理，積極尋找新的經濟增長點，擴大企業規模。縣一運司、二運司董事會進行了換屆選舉，公司不斷完善各項規章制度，在發展客運的同時，積極參與汽車站場建設，縣一、二運司與寶運集團共同投資籌建縣城一級汽車站，縣二運司建設馬江五級客運站，對老舊車輛加快淘汰更新步伐，縣一、二運司共新開通農村客運班線9條，更新、新增客運車輛34輛。全縣運輸企業經營線路四通八達，極大的方便了群眾出行。
（六）努力抓好黨風廉政建設。
去年，針對交通系統管理中存在的不足和漏洞，結合深入學習實踐科學發展觀活動，不斷充實完善各項管理制度，制訂下發了《岐山縣交通局制度匯編》，對機關議事規則、工程管理、財務管理、黨風廉政建設等做了進一步的規范。積極開展治理工程建設領域突出問題和廉政風險防範教育活動，將黨風廉政建設滲透到工程招投標、施工材料選購、資金撥付、施工設備購置、固定資產處置等重要環節，堵塞漏洞，增加透明度，從源頭上預防違規和腐敗現象的發生。
在抓好上述工作的同時，對納入目標責任制考核的黨建、精神文明、綜治維穩、依法行政、普法、檔案管理、計劃生育等工作也都有安排，有檢查，有考評，縣上臨時安排下達的工作任務也都全面完成。
2009年，我局的各項工作取得了較好成績，這是各級領導關心支持和系統幹部職工不懈努力的結果，在此，對大家一年來的辛勤工作表示衷心的感謝。總結回顧2009年交通工作，我們清醒的認識到目前面臨的困難和問題：一是建設資金困難。隨著建材和勞務價格的上漲，交通建設成本不斷增加，資金制約的「瓶頸」依然存在；二是交通建設的外部環境有待加強，對工程建設的配合協調需要進一步加強；三是交通管理的水平與交通建設的規模不相適應，技術管理人才少。對於問題我們將在今後的工作中認真進行解決。
二、2010年交通工作思路
今年是「十一五」規劃實施的最後一年，也是我縣交通進一步加快發展，全面實現「十一五」規劃任務的攻堅年，今年交通工作的總體思路是：認真貫徹省、市交通工作會議和縣委十五屆八次全委會及縣人大十四屆四次全會精神，圍繞全縣「三大戰略」，落實「三個服務」，進一步解放思想，狠抓落實，加快農村公路建設步伐，繼續深化農村公路養護體制改革，大力發展道路運輸，強化安全監管，為推動全縣經濟社會有好有快發展提供有利的交通保障。
今年交通工作主要任務是：打好三個硬仗，一是岐蔡公路復線的論證、立項和建設工作；二是縣城一級汽車站建設；三是西寶高速改擴建工程環境保障工作，完成渭北南環線、楊宋路等6條縣鄉油路改造，今年我們將努力抓好以下幾方面工作：
（一）突出重點，全力抓好縣鄉道路改造項目。
今年縣鄉油路改造項目主要是：投資1059萬元，完成14.125公里渭北北環線三級路改造；投資1005萬元，完成13.4公里渭北南環線三級路改造；投資694萬元完成11.568公里南溫四級路改造；投資694萬元完成11.57公里楊宋四級路改造，同時完成澗鳳路和斜高路續建工程，全年縣鄉油路改造計劃總投資將超過8000萬元。
今年的縣鄉道路改造任務十分繁重，我們要毫不懈怠的抓好項目建設，要繼續對項目實行統一管理，圍繞項目建設抓落實。從工程設計、招投標、材料采購、工藝流程、操作規范等方面加大工作力度，嚴格管理，以工程質量為生命，始終抓住工程質量不放鬆，嚴格按工程設計和施工工藝進行管理，要建立健全的質量保證體系，加大監督檢查力度，將全面落實質量責任制，實行質量責任追究制度。定期召開項目匯報會，經常督促檢查，及時協調解決項目建設中的困難和問題，確保工程建設順利進行，按期完成任務。
（二）鞏固農村公路養護管理體制改革成果。
去年，落實了通村公路養護責任，簽訂了領養協議書，對通村公路進行了專項整治，通村公路的路容路貌得到了改善，要鞏固農村公路養護體制改革的成果，真正建立機構、責任、資金、監管「四落實」的新機制。經過幾年的油路改造，縣鄉油路路面狀況大為改觀，在新路較多的情況下，縣鄉公路養護要創新工作方法，改進養護手段，在養護的及時性、好路率及延長公路使用壽命上做文章。通過合理安排養護工程，完善道路安全設施，確保路面平整暢通，保證車輛安全通行。通村公路要繼續完善路肩、排水溝、錯車道等設施，抓好病害處置，使通村公路成為農民的致富路。路政執法以超限治理為重點，加大執法力度，遏制超限運輸，上下聯動，多策並舉，保護農村公路路產、路權。
（三）加快通村客運發展步伐。
目前全縣各行政村都已通了水泥路，解決群眾出行問題是道路運輸工作的重點。去年，已經新上了一批通村客運，今年要進一步加大發展農村客運的力度，基本建成以城縣為中心，鄉鎮為節點，行政村為基礎的農村客運網路，要積極探索農村客運車輛管理辦法，大力推進公車公營，完善客運網路，提高客運線路輻身深度，使農村客運達到方便快捷、安全高效、規范有秩、文明誠信的發展新水平。
（四）不斷強化行業管理。
燃油稅實行後，道路運輸市場管理取消了收費項目，重點是道路運輸市場秩序的監管。一要以源頭管理為重點，繼續加強道路運輸市場整治，緊緊抓住關系人民群眾切身利益，社會反映強烈的「黑車」、服務質量差等突出問題。二要強化汽車站場源頭管理的職能，嚴禁亂停亂放，使營運車輛真正實現車進站、人歸點。三要進一步提高運輸企業管理水平，扶持引導企業加強管理，擴大規模，提高效益。探索利用市場融資的辦法，鼓勵運輸企業投資客運站場建設，力爭完成縣城一級汽車站建設開工建設。四要加強安全監管。重點解決車輛超員超載、帶病運營、疲勞駕駛等問題，加強對駕駛員的資格認定、安全知識培訓教育，強化安全意識，健全制度，落實安全責任，杜絕安全隱患，遏制重特大道路交通事故的發生。堅持抓好行風建設，內強素質，外樹形象，以文明執法，優質服務，提升行業公信度，提高行風評議滿意率，建設負責任的行業，建設文明和諧的大交通。
（五）切實抓好廉政建設。
今年，要汲取在廉政建設方面的的教訓，深刻反思，在去年完善制度的基礎上，進一步加強廉政防範管理，繼續開展治理工程建設領域突出問題活動，按照「改革創新、懲防並舉，統籌推進，重在建設」的要求，進一步健全廉政保障機制，運用教育引導，制度制約，陽光行政、強化監督等手段，繼續推行廉政合同制，完善項目監督機制。一是加強對重點項目，大額資金開支的管理，依法用好「權」、管好「錢」。二是抓住工程招投標，物資采購和設計變更等關鍵環節，加大項目審計監督力度，嚴禁工作人員特別是領導幹部個人違規干預和插手工程建設，確保任務完成，幹部不倒。三是以行業執法人員和窗口單位為重點，加強廉政教育，落實監督措施，嚴防利用執法之機，吃拿卡要。對發生問題的，要嚴肅處理。
（六）大力加強交通隊伍建設。
隊伍建設是交通事業發展的力量之源。今年我們要以提高交通幹部的政治業務素質為重點，以領導班子思想作風建設為核心，深入開展科學發展觀學習教育，引導幹部職工毫不動搖地堅持解放思想，堅持改革創新，增強幹事創業的責任意識，放開膽子抓發展，集中精力抓項目。要進一步改進工作作風，強化目標責任考核，提倡一線工作法，在一線發現問題，解決問題。在項目建設管理上實行周評比、月通報制度，落實激勵機制，嚴格獎懲兌現，調動各方面的積極因素，共同抓好工作落實。
今年，我們深感任務艱巨，責任重大，但是有國家加大投入的歷史機遇，有各級領導的大力支持，有系統幹部職工的共同努力，我們要在縣委、縣政府的領導下，上下齊心，團結拼搏，全面完成今年交通建設的各項目標任務，為推動全縣經濟社會跨越發展，建設富裕文明、和諧魅力新岐山做出新的貢獻。
⑤ 交通協管員工作總結
XX，男， 年 月出生，退伍軍人。自 年參加公安交警協管員工作以來，始終戰斗在排堵保暢工作的第一線。在他身上沒有耀眼的光環，沒有鮮花簇擁的燦爛。但他給群眾的印象是嚴謹、安全、信任，在同事的眼裡他更是一個任勞任怨、工作得力、敢作敢為的得力干將。作為一名共產黨員，他更是以端莊的警容，規范的語言，標準的手勢，兢兢業業的態度贏得了廣大人民群眾的贊揚。參加工作一年多來，他始終默默無聞、踏踏實實地在用自己的實際行動為交通管理事業貢獻著自己的力量。他曾說：雖然我只是一名普普通通的交通協管員，但既然選擇了協管員這個職業也就是選擇忠誠，選擇了忠誠也就是選擇了無悔，雖然協管員這個工作很平凡，但在這個平凡的崗位中卻同樣能夠實現自身的人生價值。
從警一年多來，他始終對自己保持高標准、嚴要求，堅持做到不怕苦、不怕累、不掉隊，迅速實現了由退伍軍人到交通協管員的全面轉變。更在思想上充分認識到作為一名交通協管員的歷史責任和光榮使命，對當前新形勢、新局面下交管工作的重要性也有深刻的認識。與此同時，XX同志深刻領會了「交警是城市的名片和窗口，形象是交警的生命和靈魂」這句話的深刻含義，一如既往的用自己的實際行動踐行著「執法為民」的工作宗旨。
「天下大事必作於細，古今事業須成於實」，只有敢於奉獻、敢於承擔、敢打敢拼、腳踏實地才能真正做好交通協管工作。為了能夠盡快熟悉各類交管工作，XX同志自從參加公安工作以來，積極向老民警學習，刻苦鑽研相關法律法規，迅速從一名「門外漢」逐漸成為中隊的骨幹力量。在日常工作中，細心大膽、鐵面無私的他很快贏得了群眾和領導的信任，而群眾滿不滿意、群眾高不高興、群眾答不答應更是他開展各項工作的基本標准。在一年多的交通協警員生涯中，他從沒有一次違規違紀行為，更沒有引起一次群眾投訴。
作為一名退伍軍人，他從未忘記軍人特有的品質，雖然身上的軍裝換成了警服，但他始終堅持以軍人的標准要求自己。令行禁止、沖鋒在前，恪盡職守、無私奉獻使他迅速成為協管員隊伍中的標兵與能手。無論站崗還是巡邏，始終保持警容嚴整，通過規范的言語、標準的手勢，全面樹立了公安隊伍公正嚴明的形象。
作為一名普通的協管員，XX同志時刻用自己的行動詮釋著他對人民警察這個職業的忠誠，更向我們展示著新時期交通協管員的風采。
⑥ 輔警人員交通執法培訓總結
一個大綱，供參考，你可以根據需要刪減。
培訓總結
一，培訓情況概述、培訓目標的完成情況和取得的成績
二，思想認識、培訓紀律等
三，存在的問題和努力方向
我將在以後，繼續努力，不斷提高
⑦ 交通安全培訓ppt最後總結怎麼寫
強調安全、培訓、檢查與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
⑧ 2o15交通系統個人工作總結
強調管理與安全的重要性。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。