責任的培訓心得

A. 我是一名基層員工，求蔡鯤鵬老師「贏在責任責任勝於能力」培訓心得體會，要200字以上啊

通過蔡鯤鵬老師的《贏在責任》這門課程的培訓，使我更深層次的體會和理解了責任的回重要性。答
不管是在工作上，在家庭中，還是在各種社交場合里，責任的理念都很重要。這次培訓使我懂得怎樣去更好地履行自己的責任。因為我有責任，所以我一定會有價值。
贏在責任，是做人的起點；擔當責任，是應具備的基本素質；勇於承擔責任，才能開拓市場。
贏在責任，貴在真誠。這是一堂讓我終身難忘的課程。在今後的工作中，我會以責任的心態來要求自己，不斷提高自身水平，感謝蔡老師的精彩培訓。
通過蔡老師的這次培訓，我更加感覺到了團隊的力量，每個人在團隊中都很重要，責任的觀念在團隊中需要大家一起來體現，每個人都有一份責任。以後在自己的工作和學習中，要勇於承擔責任，樹立責任的意識，真正履行自己的職責，做好自己的本職工作的同時，為團隊，為公司集體的榮譽，貢獻自己的一份力量。

B. 去看博物館的心得

範文：

今天天氣有點陰沉，我們蘭西小屋的新浪博友們一起前往安仁鎮參觀建川博物館。對於博物館，我自認為看得比較多了，可今天這次建川博物館之行卻給我留下了難以磨滅的印象。

在中流砥柱館，我欣喜地看到有一處復制的地道戰的場景，大夥都高興地前去體驗，呵呵，從狹窄的洞口鑽出來，居然是一個衣櫃。導游告訴我們，這是當年華北抗日根據地軍民，根據實際創造出挖掘地道的方式在敵人包圍村莊或進駐村莊時神出鬼沒的打擊敵人。

我們耳邊彷彿響起了激昂的游擊隊隊歌。快看，「海娃送雞毛信，那是我們學過的課文。」我高興地指著牆壁上的一座浮雕告訴媽媽。媽媽說:「這些少年兒童都是當時的抗日英雄，你們要好好學習他們。」牆上的周恩來憤筆急書的題詞引起了我的關注:「千古奇冤，江南一葉，同室操戈，相煎何急!」揭露了當時皖南事變的真相。

在正面戰場館前面，門口一座雕塑映入我的眼簾，那是「哀兵」，是一位國軍戰士的形象。有道是「哀兵必勝」。我想，這里用「哀兵」來形容當時面對野蠻日軍侵略的國軍將士，將奮起反擊，必將打敗侵略者，取得這場抗日戰爭的偉大勝利吧。

當導游告訴:「抗戰中，偽軍有118萬時」時，這讓我很不理解，一個人為什麼會當漢奸，背叛是卑鄙的，更何況背叛的是一個民族!又偏偏是在抗戰進行之中，出了百萬人的漢奸!如今，有些人也是崇洋媚外，哈日哈韓，應該讓他們到這里來看看，讓我們牢記歷史，千萬別忘了切膚之痛。

我們步行了幾座博物館，天色已暗了，我的腳已經走得很痛了，但還有幾個館還沒看完，然而我的心裡卻是激動不已，心裡充滿了歷史責任感，「同學們，大家起來，一起擔負天下的興旺吧!」

(2)責任的培訓心得擴展閱讀：

心得體會寫作方法

1、簡略寫出自己閱讀過的書籍或文章的內容，然後寫出自己的意見或感想。明確的說，就是應用自己的話語，把讀過的東西，濃縮成簡略的文字，然後加以評論，重點的是（著重）提出自己的看法或意見。

2、將自己閱讀過的文字，以寫作技巧的觀點來評論它的優劣得失、意義內涵，看看它給人的感受如何，效果如何。

3、應用原文做導引，然後發表自己的意見。比如我們可以引用書中的一句話做為引導，然後發表見解。

4、先發表自己的意見或感想，然後引用讀過的文章來做印證。

5、將讀過的東西，把最受感觸、最重要的部分做為中心來寫；也可以把自己當做書中的「主角」來寫；也可以採用書信的方式來寫；更可以採用向老師或同學報告的方式來寫。

C. 培訓期間學習了價值觀、信念、感恩、責任、感言或總結該怎麼去寫

這幾天我們抽空重新學習了公司的各項制度，加強了對公司各項制度的深入了解，使我更加清醒的認識到學習公司的制度，遵守公司的各項制度的重要性和緊迫性。下面根據學習情況結合個人實際談一點膚淺的心得。
一：通過學習提高了思想認識，增強了遵守公司制度的自覺性.無規矩不成方圓，規章制度是企業發展的重要基礎，是各項業務應當遵循的標准和程序的總和，也是檢查和糾正一切違規問題的依據。公司的發展壯大離不開規章制度，否則不可能達到預定的目標。所以我們每個員工都要自覺遵守公司的規章制度，一切以規章制度為標准來要求自己；
二：通過學習提高了業務知識.這次較全面的學習了自己所從事的工作的各種管理文件，如財務方面的文件：信用管理制度，資金管理的制度，財務管理制度，借款制度等，都清醒明確的寫了在實際工作中我們遇到此類事怎麼處理，服從制度而不是服從於某人.如我們銷售內勤人員在開發貨單時碰到超信用期的客戶，不能憑業務員或銷售經理說能發就開單，而是要看具體超期多少天由相關人員解鎖通知發貨才能開單，還有借款制度學習也是如此，各種手續要完備，單據要保存，物流方面的文件如：銷售產品需求計劃控製程序，貨物短缺處理控製程序，庫房管理控製程序等，有了這些管理控制文件，一方面是行為規范我們的工作，另一方面也是我們工作的依據.績效考核制度是改善和提高我們的工作能力；通過制度學習的有效開展，增強了我遵守制度的自覺性，顯示了遵守公司制度的必要性，激發了學習制度的熱情，提高了工作中的自律意識，使我能深刻的體會到我們公司的經營理念是：以客為友，創新服務，永續經營，那需要我們每位員工以熱情服務的工作態度，踏實勤奮的精神，嚴格要求自己，盡職盡責，恪守職業道德。在自己的工作崗位上多出成效，多創佳績，為公司的發展壯大做出自己的貢獻。

D. 川慶石油鑽探有限責任公司駕駛員冬季安全培訓心得體會

一輛汽車掌握在一個駕駛員手中，對駕駛工作要熱愛，對人民生命財產高度負責，對汽車技術精益求精，追求進步，出色完成各項任務的駕駛員，這輛汽車就會技術性能良好，安全性能好，在它使用過程中，就會是一部好車，物盡其用，終生「健康長壽」。 做一名汽車駕駛員，安全駕駛工作中，認真、負責、安全正點的完成每一次領導交給的任務。虛心向師傅學習，利用各種機會學習業務知識，所得到的經驗就能獨立處理雪、雨、風、泥濘等多種環境條件下駕駛。要開好一部車確實不是一件容易的事，駕駛員應該高標准、嚴要求，不但在各種情況下確保行車安全，了解多種車型的結構、性能及特點，作到發現故障及時排除，始終保持車輛良好技術狀態， 車輛安全運行：就是自己能夠正確對待和處理好汽車運行中人、車、路三者的關系，而這三大要素，首先是人和車的關系，保持汽車技術狀態正常完好是很重要的，但不是保證行車安全的決定因素，決定因素是駕駛員在行駛中能嚴格遵守交通規則和駕駛員操作規程，要應付各種復雜的交通情況，就得在思想上高度警惕，行駛中事事小心，處處預防，要准備隨時處理好與安全行車有關的各種情況，要把不利因素轉為有利因素，變被動為主動，要不斷地把情況化險為夷，轉危為安。

E. 學習網路安全的小結（心得體會）

由於現在家用電腦所使用的操作系統多數為Windows XP 和Windows 2000 pro（建議還在使用98的朋友換換系統，連微軟都放棄了的系統你還用它幹嘛？）所以後面我將主要講一下基於這兩個操作系統的安全防範。

個人電腦常見的被入侵方式

談到個人上網時的安全，還是先把大家可能會遇到的問題歸個類吧。我們遇到的入侵方式大概包括了以下幾種：

（1）被他人盜取密碼。

（2）系統被_blank/>木馬攻擊。

（3）瀏覽網頁時被惡意的java scrpit程序攻擊。

（4）QQ被攻擊或泄漏信息。

（5）病毒感染。

（6）系統存在漏洞使他人攻擊自己。

（7）黑客的惡意攻擊。

下面我們就來看看通過什麼樣的手段來更有效的防範攻擊。

查本地共享資源
刪除共享
刪除ipc$空連接
賬號密碼的安全原則
關閉自己的139埠
445埠的關閉
3389的關閉
4899的防範
常見埠的介紹
如何查看本機打開的埠和過濾
禁用服務
本地策略
本地安全策略
用戶許可權分配策略
終端服務配置
用戶和組策略
防止rpc漏洞
自己動手DIY在本地策略的安全選項
工具介紹
避免被惡意代碼 木馬等病毒攻擊

1.查看本地共享資源

運行CMD輸入net share，如果看到有異常的共享，那麼應該關閉。但是有時你關閉共享下次開機的時候又出現了，那麼你應該考慮一下，你的機器是否已經被黑客所控制了，或者中了病毒。

2.刪除共享（每次輸入一個）

net share admin$ /delete
net share c$ /delete
net share d$ /delete（如果有e，f，……可以繼續刪除）

3.刪除ipc$空連接

在運行內輸入regedit，在注冊表中找到HKEY-LOCAL_項里數值名稱RestrictAnonymous的數值數據由0改為1。

4.關閉自己的139埠，ipc和RPC漏洞存在於此。

關閉139埠的方法是在「網路和撥號連接」中「本地連接」中選取「Internet協議（TCP/IP）」屬性，進入「高級TCP/IP設置」「WinS設置」裡面有一項「禁用TCP/IP的NETBIOS」，打勾就關閉了139埠。

5.防止rpc漏洞

打開管理工具——服務——找到RPC（Remote Procere Call （RPC） Locator）服務——將故障恢復中的第一次失敗，第二次失敗，後續失敗，都設置為不操作。

Windows XP SP2和Windows 2000 pro sp4，均不存在該漏洞。

6.445埠的關閉

修改注冊表，添加一個鍵值HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Services\NetBT\Parameters在右面的窗口建立一個SMBDeviceEnabled 為REG_DWORD類型鍵值為0這樣就可以了。

7.3389的關閉

Windows XP：我的電腦上點右鍵選屬性——/>遠程，將裡面的遠程協助和遠程桌面兩個選項框里的勾去掉。

Windows 2000 Server 開始——/>程序——/>管理工具——/>服務里找到Terminal Services服務項，選中屬性選項將啟動類型改成手動，並停止該服務。（該方法在Windows XP同樣適用）

使用Windows 2000 pro的朋友注意，網路上有很多文章說在Windows 2000 pro 開始——/>設置——/>控制面板——/>管理工具——/>服務里找到Terminal Services服務項，選中屬性選項將啟動類型改成手動，並停止該服務，可以關閉3389，其實在2000pro 中根本不存在Terminal Services.

8.4899的防範

網路上有許多關於3389和4899的入侵方法。4899其實是一個遠程式控制制軟體所開啟的服務端埠，由於這些控制軟體功能強大，所以經常被黑客用來控制自己的肉雞，而且這類軟體一般不會被殺毒軟體查殺，比後門還要安全。

4899不象3389那樣，是系統自帶的服務。需要自己安裝，而且需要將服務端上傳到入侵的電腦並運行服務，才能達到控制的目的。

所以只要你的電腦做了基本的安全配置，黑客是很難通過4899來控制你的。

9、禁用服務

若PC沒有特殊用途，基於安全考慮，打開控制面板，進入管理工具——服務，關閉以下服務：

（1）Alerter[通知選定的用戶和計算機管理警報]。

（2）ClipBook[啟用「剪貼簿查看器」儲存信息並與遠程計算機共享]。

（3）Distributed File System[將分散的文件共享合並成一個邏輯名稱，共享出去，關閉後遠程計算機無法訪問共享。

（4）Distributed Link Tracking Server[適用區域網分布式鏈接]。

（5）Indexing Service[提供本地或遠程計算機上文件的索引內容和屬性，泄露信息]。

（6）Messenger[警報]。

（7）NetMeeting Remote Desktop Sharing[netmeeting公司留下的客戶信息收集]。

（8）Network DDE[為在同一台計算機或不同計算機上運行的程序提供動態數據交換]。

（9）Network DDE DSDM[管理動態數據交換 (DDE) 網路共享]。

（10）Remote Desktop Help Session Manager[管理並控制遠程協助]。

（11）Remote Registry[使遠程計算機用戶修改本地注冊表]。

（12）Routing and Remote Access[在區域網和廣域往提供路由服務.黑客理由路由服務刺探注冊信息]。

（13）Server[支持此計算機通過網路的文件、列印、和命名管道共享]。

（14）TCP/IPNetBIOS Helper[提供 TCP/IP 服務上的 NetBIOS 和網路上客戶端的 NetBIOS 名稱解析的支持而使用戶能夠共享文件、列印和登錄到網路]。

（15）Telnet[允許遠程用戶登錄到此計算機並運行程序]。

（16）Terminal Services[允許用戶以交互方式連接到遠程計算機]。

（17）Window s Image Acquisition (WIA)[照相服務，應用與數碼攝象機]。

如果發現機器開啟了一些很奇怪的服務，如r_server這樣的服務，必須馬上停止該服務，因為這完全有可能是黑客使用控製程序的服務端。

10、賬號密碼的安全原則

首先禁用guest賬號，將系統內建的administrator賬號改名（改的越復雜越好，最好改成中文的），然後設置一個密碼，最好是8位以上字母數字元號組合。

如果你使用的是其他賬號，最好不要將其加進administrators，如果加入administrators組，一定也要設置一個足夠安全的密碼，同上如果你設置adminstrator的密碼時，最好在安全模式下設置，因為經我研究發現，在系統中擁有最高許可權的賬號，不是正常登陸下的adminitrator賬號，因為即使有了這個賬號，同樣可以登陸安全模式，將sam文件刪除，從而更改系統的administrator的密碼！而在安全模式下設置的administrator則不會出現這種情況，因為不知道這個administrator密碼是無法進入安全模式。許可權達到最大這個是密碼策略：用戶可以根據自己的習慣設置密碼，下面是我建議的設置。

打開管理工具—本地安全設置—密碼策略

（1）密碼必須符合復雜要求性.啟用。

（2）密碼最小值.我設置的是8。

（3）密碼最長使用期限.我是默認設置42天。

（4）密碼最短使用期限0天。

（5）強制密碼歷史記住0個密碼。

（6）用可還原的加密來存儲密碼禁用。

11、本地策略

這個很重要，可以幫助我們發現那些心存叵測的人的一舉一動，還可以幫助我們將來追查黑客。（雖然一般黑客都會在走時會清除他在你電腦中留下的痕跡，不過也有一些不小心的）

打開管理工具，找到本地安全設置—本地策略—審核策略

（1）審核策略更改 成功失敗。

（2）審核登陸事件 成功失敗。

（3）審核對象訪問 失敗。

（4）審核跟蹤過程 無審核。

（5）審核目錄服務訪問 失敗。

（6）審核特權使用 失敗。

（7）審核系統事件 成功失敗。

（8）審核賬戶登陸時間 成功失敗。

（9）審核賬戶管理 成功失敗。

然後再到管理工具找到事件查看器，這里

應用程序：右鍵/>屬性/>設置日誌大小上限，我設置了50mb，選擇不覆蓋事件

安全性：右鍵/>屬性/>設置日誌大小上限，我也是設置了50mb，選擇不覆蓋事件

系統：右鍵/>屬性/>設置日誌大小上限，我都是設置了50mb，選擇不覆蓋事件

12、本地安全策略

打開管理工具，找到本地安全設置—本地策略—安全選項

（1）互動式登陸.不需要按 Ctrl+Alt+Del 啟用 [根據個人需要，但是我個人是不需要直接輸入密碼登陸的]。

（2）網路訪問.不允許SAM賬戶的匿名枚舉 啟用 。

（3）網路訪問.可匿名的共享 將後面的值刪除。

（4）網路訪問.可匿名的命名管道 將後面的值刪除。

（5）網路訪問.可遠程訪問的注冊表路徑 將後面的值刪除。

（6）網路訪問.可遠程訪問的注冊表的子路徑 將後面的值刪除。

（7）網路訪問.限制匿名訪問命名管道和共享。

（8）賬戶.（前面已經詳細講過拉 ）。

13、用戶許可權分配策略

打開管理工具，找到本地安全設置—本地策略—用戶許可權分配

（1）從網路訪問計算機 裡面一般默認有5個用戶，除Admin外我們刪除4個，當然，等下我們還得建一個屬於自己的ID。

（2）從遠程系統強制關機，Admin賬戶也刪除，一個都不留。

（3）拒絕從網路訪問這台計算機 將ID刪除。

（4）從網路訪問此計算機，Admin也可刪除，如果你不使用類似3389服務。

（5）通過遠端強制關機，刪掉。

14、終端服務配置，打開管理工具，終端服務配置

（1）打開後，點連接，右鍵，屬性，遠程式控制制，點不允許遠程式控制制。

（2）常規，加密級別，高，在使用標准Windows驗證上點√!。

（3）網卡，將最多連接數上設置為0。

（4）高級，將裡面的許可權也刪除.[我沒設置]。

再點伺服器設置，在Active Desktop上，設置禁用，且限制每個使用一個會話。

15、用戶和組策略

打開管理工具，計算機管理—本地用戶和組—用戶；

刪除Support_388945a0用戶等等只留下你更改好名字的adminisrator許可權。

計算機管理—本地用戶和組—組

組。我們就不分組了，沒必要。

16、自己動手DIY在本地策略的安全選項

（1）當登陸時間用完時自動注銷用戶(本地) 防止黑客密碼滲透。

（2）登陸屏幕上不顯示上次登陸名(遠程)如果開放3389服務，別人登陸時，就不會殘留有你登陸的用戶名，讓他去猜你的用戶名去吧。

（3）對匿名連接的額外限制。

（4）禁止按 alt+crtl +del(沒必要）。

（5）允許在未登陸前關機[防止遠程關機/啟動、強制關機/啟動]。

（6）只有本地登陸用戶才能訪問cd-rom。

（7）只有本地登陸用戶才能訪問軟碟機。

（8）取消關機原因的提示。

A、打開控制面板窗口，雙擊「電源選項」圖標，在隨後出現的電源屬性窗口中，進入到「高級」標簽頁面；

B、在該頁面的「電源按鈕」設置項處，將「在按下計算機電源按鈕時」設置為「關機」，單擊「確定」按鈕，來退出設置框；

C、以後需要關機時，可以直接按下電源按鍵，就能直接關閉計算機了。當然，我們也能啟用休眠功能鍵，來實現快速關機和開機；

D、要是系統中沒有啟用休眠模式的話，可以在控制面板窗口中，打開電源選項，進入到休眠標簽頁面，並在其中將「啟用休眠」選項選中就可以了。

（9）禁止關機事件跟蹤。

開始「Start -/>」運行「 Run -/>輸入」gpedit.msc 「，在出現的窗口的左邊部分，選擇 」計算機配置「（Computer Configuration ）-/> 」管理模板「（Administrative Templates）-/> 」系統「（System），在右邊窗口雙擊「Shutdown Event Tracker」 在出現的對話框中選擇「禁止」（Disabled），點擊然後「確定」（OK）保存後退出這樣，你將看到類似於Windows 2000的關機窗口。

17、常見埠的介紹

TCP
21 FTP
22 SSH
23 TELNET
25 TCP SMTP
53 TCP DNS
80 HTTP
135 epmap
138 [沖擊波]
139 smb
445
1025 DCE/1ff70682-0a51-30e8-076d-740be8cee98b
1026 DCE/12345778-1234-abcd-ef00-0123456789ac
1433 TCP SQL SERVER
5631 TCP PCANYWHERE
5632 UDP PCANYWHERE
3389 Terminal Services
4444[沖擊波]

UDP
67[沖擊波]
137 netbios-ns
161 An SNMP Agent is running/ Default community names of the SNMP Agent

關於UDP一般只有騰訊QQ會打開4000或者是8000埠或者8080，那麼，我們只運行本機使用4000這幾個埠就行了。

18、另外介紹一下如何查看本機打開的埠和TCP\IP埠的過濾

開始——運行——cmd，輸入命令netstat -a ，會看到例如（這是我的機器開放的埠）

Proto Local Address Foreign Address State
TCP yf001:epmap yf001:0 LISTE
TCP yf001:1025 yf001:0 LISTE
TCP (用戶名）:1035 yf001:0 LISTE
TCP yf001:netbios-ssn yf001:0 LISTE
UDP yf001:1129 *:*
UDP yf001:1183 *:*
UDP yf001:1396 *:*
UDP yf001:1464 *:*
UDP yf001:1466 *:*
UDP yf001:4000 *:*
UDP yf001:4002 *:*
UDP yf001:6000 *:*
UDP yf001:6001 *:*
UDP yf001:6002 *:*
UDP yf001:6003 *:*
UDP yf001:6004 *:*
UDP yf001:6005 *:*
UDP yf001:6006 *:*
UDP yf001:6007 *:*
UDP yf001:1030 *:*
UDP yf001:1048 *:*
UDP yf001:1144 *:*
UDP yf001:1226 *:*
UDP yf001:1390 *:*
UDP yf001:netbios-ns *:*
UDP yf001:netbios-dgm *:*
UDP yf001:isakmp *:*

現在講講基於Windows的TCP/IP的過濾。

控制面板——網路和撥號連接——本地連接——INTERNET協議（TCP/IP)—屬性—高級—選項—tcp/ip篩選—屬性。後添加需要的tcp 和UDP埠就可以了。如果對埠不是很了解的話，不要輕易進行過濾，不然可能會導致一些程序無法使用。

19、關於瀏覽器

IE瀏覽器（或基於IE內核的瀏覽器）存在隱私問題，index.dat文件里記錄著你上網的信息。所以我推薦大家換一款其他內核瀏覽器。現在炒的很熱的FireFox，就很不錯，如果你想打造一款屬於自己的個性化瀏覽器，那FireFox是首選。它有強大的擴展定製功能！還有傳說中那款最快的瀏覽器 Opera ，速度驚人，界面華麗。

當然，由於國內一些網頁並不是用WC3組織認證的標准HTML語言編寫，所以IE還是不能丟，留作備用。處理IE隱私可以用：Webroot WindowWasher。

RAMDISK 用內存虛擬出一塊硬碟，將緩存文件寫進去，不僅解決了隱私問題，理論上還能提高網速。

20、最後一招，也是最關鍵的一招：安裝殺軟與防火牆。(責任編輯：李磊)

F. 小學生安全培訓感受

中小學生安全教育培訓心得體會
我有幸參加了中小學安全國家級遠程專題培訓,在本次培訓中,我認真聆聽了鄭增儀督學所做的《中小學安全工作三要素》報告，觀看了李雯老師《學校安全教育的現狀、政策與實踐》的講座，研讀了張文老師的《學生傷害事故處理辦法》的解讀，學習完這些後,我的心情久久不能平靜。一個個鮮活生動的案例，一串串觸目驚心的數字，一篇篇安全事故的視頻，使我深刻感受到加強中小學學生安全工作刻不容緩。也給我一位普通的教育工作者，以血淋淋的事實讓我再一次審視了自己的工作性質，也讓我明白了讓血的教訓成為每個教育工作者的

責任，讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。

人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命，一個生命的孕育要經過漫長的里程，而它的毀滅卻是在瞬間。人的生命只有一次，平安是每個善良人心中的那一份最最美好的衷心祝願。可是種種人們無法預料的被人們忽視的安全隱患卻在威脅著孩子的生命。中小學學生是祖國的花朵，他們是初升的太陽，在他們身心相對沒有成熟的時候，往往很多悲劇就發生在他們的身上，作為一位普通的班主任，我通過本次培訓，聆聽了三位專家關於安全工作的見解，觀看了一些發生的真實的視頻資料，我的收獲頗多，經過悉心整理，我將自己學習本模塊的心得總結如下

一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患於未然

學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，學校 日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育 ，使廣大師生增強安全意識 ，經常學習安全知識 ，逐步提高自護應急的能力 在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃 ，建立健全安全工作責任制 ，定期對學校的安全教育和防範工作進行檢查 ，及時發現、消除事故隱患。

將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校後，我們學校都有幫助學生及時了解相關的學校安全制度和安全規定，本學期我進一步將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態度，對學校安全工作。

學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與鬆懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成 一把手親自抓，分管領導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環節中去。

二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。

現在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性並且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什麼瓜葛了，而中小學生正處於身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出於逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。

所以作為教育工作者的我們，不但在自己給孩子講好一些安全知識的同時，還要督促我們的家長也要給孩子負起安全的責任，讓他們知道孩子是學校的安全關注體，更是家庭的安全關注體，時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監護、教育責任，並懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。

以方便家長們更好地監管自己的孩子，如果我們家校合作，讓教師和家長各自明確自己的責任，讓我們共同意識到這個孩子是我們共同關注的對象，這樣我們定會在安全工作上有個好的收獲，並要求家長關注孩子的身心健康，與老師、學校共同創造最佳的學習生活環境，讓孩子在今天快活地成長，讓孩子在明天快樂地飛翔。

三、加大宣傳，強化安全意識，提高學生的安全自救能力

當前學生的安全，已引起各級政府部門的高度重視，提高學生的安全意識、自我保護意識、保護學生身心健康成長已成為學校、家長及社會的當務大事，各年段要利用集會時間，再次對學生進行安全教育，各班級要利用班會活動開展以安全為主題的教育活動，特別要從提高學生的自我保護能力方面入手，同時還要利用板報、標語宣傳安全的重要性，增強師生防範意識，營造校園安全環境。

要進一步加強青少年學生的法制教育，有效預防校園周邊和校內暴力、傷害事件的發生，預防未成年人犯罪事件的發生。

G. 全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓總結

校園安全遠程培訓小結
參加全國中小學校長校園安全遠程培訓，聽專家講座，聽專家教我們怎麼解決工作當中遇到的校園安全問題。通過學習，感覺收獲很大，專家們從不同角度、不同層面、理論與安全相結合全方位剖析了校園安全大於天，校園安全無小事的真正內涵。
我按要求全部聽完了專家講座，真正明白了要依法確保校園安全，加強領導，明確校園安全防範的責任綜合治理，凈化平安校園的安全環境，構建平安和諧校園，讓生命之花恆久綻放。
一、統一思想、提高認識
「學校安全重於泰山」，校園安全事關全體師生的財產、事關學校和社會的穩定與發展，平時學校工作要始終把安全工作放在學校工作的突出位置，強化安全責任，強化安全管理。全體師生要統一思想、提高認識，這絕不是一陣風，走過場，搞形式，要讓學校安全工作長久、扎實、穩安地開展下去。
二、健全管理制度
我校將繼續完善學校安全管理的具體管理方式制度辦法，全面制定對各類安全隱患排查、整治、監控的具體措施。認真總結近年學校安全工作經驗教訓，探索規律，找准問題，提出對策，努力提高安全工作水平。
把保障安全的制度措施融入學校日常管理中工作，注重過程，狠抓細節，落實責任，嚴格考核。
三、強抓隱患整治工作
加強檢查力度，全面排查安全隱患。學校要建立相應制度，定時與不定時對學校所有房屋、樓道、運動場所，對學校商店等進行檢查，並作好記載，及時發現並消除安全隱患。

四、大辦加強安全教育
1、加強學生安全教育。努力提高學生安全教育的針對性和實效性，切實做到進教材，進課堂，進頭腦，以人為本、關愛生命，關注安全，增強安全意識，提高安全行為能力。創造濃郁的校園文化氛圍，形成良好的育人環境。
2、學校與家庭充分結合。安全教育應發揮一切可發揮的力量，為進一步落實「安全第一，預防為主」的方針，學校將與家庭充分合作，創造安全、健康的學習生活環境，確保學生人身安全。
五、督促責任落實
1、強化責任意識。建設平安校園確保師生安全是辦好讓人民滿意教育的基本要求，我校從來都是把安全工作擺在各項工作的首位。強化安全責任重於泰山的意識、強化安全工作重在防範的意識，強化事故防範重在管理的意識。
2、完善保障機制。我校將繼續健全學校安全工作機構，落實工作人員，強化保障措施，理順管理體制，建立學校安全工作的長效機制。
3、加強部門配合。學校將協同有關職能部門加強對學校安全的綜合治理，明確分工，落實責任，加強溝通配合，強化檢查督促和具體指導，做好日常監管工作。
4、切實加強學校消防工作。定期檢查設備設施，排除隱患。加強對公共場所消防安全管理。經常檢查用電線路是否完好，電器設施設備安裝是否符合規范要求，凡有安全隱患立即更換或糾正。
5、加強防踩踏防暴力工作。落實值班制度，安排領導教師值班，確保學校的安全。
6、加強校內學生活動的安全工作，要把安全放在第一位，不得離群，不得上危險地段，不得做危險舉動，保證活動安全順利地進行。
校園安全培訓作業
今天，我聽取了教育部法制辦法律專家王大泉關於《怎樣處理校園意外傷害事故》的講座。感覺現實、實在、朴實、生動，具有可操作性，很有指導價值，對我們工作影響很大。
專家從學校安全問題的背景講起，學校安全是一個世界性的問題，既包括維護學校設施和環境的安全，也包括防範校園暴力。但核心就是要保證學生在校期間的身心安全。它需要全社會的關注，需要教育、公安、衛生、建築等有關部門和學校來共同解決。
在讀到處理學生傷害事故中存在的主要問題時，講到當前主要存在責任不清、處理程序不規范、賠償經費缺乏必要的保障等三個問題。首先要分清責任，是第三方的責任，是學生及家長的責任還是學校的責任。只有分清責任，才能進行處理。第二個要弄清處理程序。
當前有的學校出於安全考慮，已經不準學生參加課外活動，不準學生參加有風險性的活動，甚至減少學生課外活動、減少了體育課，甚至學生下課了也不準出去玩耍，都得在教室里活動，這樣一種教育模式實際上對我們推廣素質教育是很不好的。
又向我們剖析了有關學校安全的法規規章以及侵權責任法的規定。要充分了解和掌握這些法律法規，充分利用這些法律法規來維護學校權益。
最後向我們闡述了判斷學校過錯的標准。學校在學生傷害事故中是否存在過錯，主要看發生學生傷害事故的原因是否是在學校能夠合理預見的范圍之內。如果根據法律法規或者教育行政部門對學校提出的強制性要求，以及學校一般的管理和保護能力，事故的原因是可以預見的，而學校未能預見，未能給與必要的注意和防範，則學校就有過錯。如果學校在合理預見的范圍內做到了各個層面應為和不應為的行為，則學校就沒有過錯。有過錯就有責任，無過錯就無責任。
遠程培訓收獲
通過本次遠程培訓，我收獲很大！專家們從不同角度、不同層面、理論與現實相結合，全方位剖析了校園安全大於天，校園安全無小事的真正內涵。聽了專家們的講座，我更懂得了要依法確保校園安全，必須加強領導，明確校園安全防範的責任，對學校及周邊綜合治理，以凈化平安校園的安全環境，構建平安和諧校園。下面，我就此次培訓結合實際情況談點體會：
一、加強領導，強化安全責任
學校安全責任重於泰山，本著一保安全，二保穩定，三保發展的原則，對學校安全高度重視，狠抓責任落實，真正形成「一把手」親自抓，分管領導協同抓、相關部門各司其職，各負其責的工作機制。同時，將學校安全工作納入目標管理，制訂目標管理細則，逐級簽訂安全責任書，做到層層把關，責任到人，真正做到「誰主管、誰負責」。 全體師生要統一思想、提高認識，這絕不是一陣風，走過場，搞形式，要讓學校安全工作長久、扎實、穩安地開展下去。
二、健全管理制度
認真總結近年學校安全工作經驗教訓，探索規律，找准問題，提出對策，努力提高安全工作水平。把保障安全的制度措施融入學校日常管理中工作，注重過程，狠抓細節，落實責任，嚴格考核，考核納入績效。
三、抓隱患整治工作不放鬆
建立健全安全工作檢查制度，加強檢查力度，全面排查安全。每學期開學、放假前都要進行一次拉網式的安全工作大排查，並做到全面檢查與重點檢查相結合，定期檢查和日常防範相結合，對發現的事故隱患及時整改。
四、加強安全教育
1、全面提高教師與每位家長的安全責任意識，積極主動地向學生和家長宣傳校園安全。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語，在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發生安全問題的地方設置警示標志或標語。要利用校園壁報、專欄、主題班會、演講等活動宣傳安全知識，在校園形成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。
2、加強安全教育，預防和減少事故的發生。加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防範技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學初、放假前的一周和每次大型集會時間對學生進行安全知識教育，要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網路，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。
五、督促責任落實
1、強化責任意識。建設平安校園，確保師生安全，是辦好讓人民滿意教育的基本要求。強化安全責任重於泰山的意識、強化安全工作重在防範的意識，強化事故防範重在管理的意識。
2、完善保障機制。我校將繼續健全學校安全工作機構，落實工作人員，強化保障措施，理順管理體制，建立學校安全工作的長效機制。
3、加強部門配合。學校將協同無關職能部門加強對學校安全的綜合治理，明確分工，落實責任，加強溝通配合，強化檢查督促和具體指導，做好日常監管工作。
4、建立健全防範安全事故的規章制度，制訂完善的安全應急預案。建立健全並嚴格執行重特大突發事件和安全事故報告制度，建立健全預警和應急處理工作機制，制定切實可行的工作預案。加強防踩踏防暴力工作。落實值班責任制，安排領導教師值班，確保學校的安全。
5、加強校內外學生活動的安全工作，明確校內外活動責任，正確引導校內外活動，保證活動安全順利地進行。
六、採取得力措施，嚴防易發事故的發生
安全事故主要集中在交通、食物、中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，採取有力措施防止事故的發生。
1、加強學校安全設施建設。加大學校的監管力度，嚴把教學、生活用房的設計、監管和質量驗收關，不留任何安全隱患。
2、繼續加強學校及校園周邊治安綜合治理，抓好安全排查和整治工作，防止交通事故的發生。學校要積極配合公安、文化、衛生、工商、建設等部門，大力整頓學校周邊的秩序，堅決防止校外犯罪分子侵入校園，傷害師生事件發生。同時要認真搞好學生的交通安全教育， 「愛路護路」宣傳教育活動，並貫通到學校日常的教學管理之中。
3、加大安全工作的檢查力度，建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面一直做得很好，每天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和下午放學檢查。
4、積極開展心理健康教育，防止有心理障礙學生造成的偏激行為。學校要求每位班主任要對本班個別心理素質差的學生進行長期地心理輔導，保證學生的心理健康。
5、防止各種火災的發生。加強對學校消防安全設施的檢查和配備，加強對實驗室、電腦室的線路檢查，特別是要對校舍設施陳舊使用時間較長的電路進行檢查，對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。
6、嚴防溺水事件的發生。各班主任要求學生不要到河邊去玩耍，杜絕溺水事故的發生。
總之，安全關繫到學校辦學的根本，安全關繫到社會的安定幸福！我們今後將更關注安全，積極思考，不斷學習，以便把我校安全工作搞得更好！
——校園安全培訓心得體會
學校安全工作事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。因此，我們始終要把安全工作放在學校工作的突出位置，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。要造就這樣的環境，我們必須扎實地做好如下工作。
1、構築安全管理體系。全員參與，齊抓共管是學校安全工作基本要求。學校要把安全工作列入各項工作的首位，在成立安全工作委員會，的基礎上，要把安全工作分解、細化和落實到各部門各責任人，形成校級、部門、班級、責任人為主的管理體系。我們要不斷研究安全工作中出現的新情況、新問題，以及落實上級的新要求，把學校的安全工作與學校教學工作並立為學校的中心工作。
2、制定安全管理制度。首先要建立安全工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責，將安全工作列入各相關人員的目標考核內容，並進行嚴格考核。嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。其次要簽訂安全責任書。學校與年級主任、班主任、教師、專用室管理人員等層層簽訂責任書，明確各自的職責，貫徹「誰主管，誰負責」的原則，做到職責明確，責任到人，將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。第三要不斷完善學校安全管理制度。建立健全了定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，進一步強化安全保衛工作獎懲細則，對涉及學校安全保衛的各個部門、各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，堵塞漏洞。第四要建立學校各類安全管理應急預案。讓自然災害疏散演練、食物中毒演練、消防演練、反劫持演練等有序地進入課堂，以提高師生的應變能力。
3、提高師生安全意識。抓好安全教育，是學校安全工作的基礎，我們要以全國中小學安全教育周為契機，對學生展開安全教育，特別是抓好交通、大型活動、反劫持等的安全教育，提高師生的自我防範和自護自救能力。首先要有效開展安全日、安全周、安全月活動。在活動期間，學校組織師生學習安全教育有關內容，增強各類人員安全意識與安全防範技能。要開展深入全面的大檢查，消除各類安全隱患，有針對性地開展教育和防範工作，只有警鍾長鳴才能防患未然。其次要開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防運動傷害、防病、防火等安全知識和急救技能教育。也可利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語、《致家長的一封信》等形式進行安全教育。我們要經常性地總結經驗教訓，時刻綳緊安全工作這根弦，及時解決安全工作中發現的新問題。
學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。這樣才能做好學校的安全工作，才能把學校建成和諧、平安校園。

H. 學習國發30號文件心得體會

學習國發〔2012〕30號《國務院關於加強道路交通
安全工作的意見》心得

通過近段時間以來大隊組織的對國發〔2012〕30號《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》的學習，我深深領悟到了《意見》就加強道路交通安全工作做出全面、系統的重大決策部署，對於指導和推進道路交通安全工作的科學發展、長遠發展，具有極其重要的意義，是道路交通管理工作發展歷史上的一個里程碑，是指導當前和今後一個時期道路交通安全工作的綱領性文件。現將我在學習中的心得簡述如下：
這一《意見》有著極其重要的意義，對我們今後在交通安全管理中起著方向性的意義：一是《意見》明確了當前和今後一個時期道路交通安全工作的發展方向。明確了以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業主體責任為重點，全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法，推進交通安全社會管理創新，形成政府統一領導、各部門協調聯動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局的指導思想，提出了有效防範和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續穩定好轉，為經濟社會發展、人民平安出行創造良好環境的總體目標，為適應道路交通大發展的新形勢、新情況，指明了工作思路和方向。
二是《意見》明確了當前和今後一個時期道路交通安全工作的發展政策。《意見》主題鮮明地提出了加強道路交通安全工作的四大基本原則，強調堅持安全第一、協調發展，使道路交通安全融入國民經濟社會發展大局，與經濟社會同步協調發展;強調堅持預防為主、綜合治理，夯實道路交通安全基礎;強調堅持落實責任、強化考核，全面落實企業主體責任、政府及部門監管責任和屬地管理責任;強調堅持科技支撐、法治保障，不斷提高道路交通科學管理與執法服務水平，對於當前和今後一個時期道路交通安全工作的科學發展和決策，具有重大的政策指導意義。
三是《意見》在解決道路交通安全的機制性、保障性、發展性問題上取得了重大進展和突破。《意見》從10個方面提出了加強道路交通安全工作的28項重大政策措施。對於穩定道路交通安全形勢，有效預防重特大道路交通事故將起到至關重要的作用。
通過學習，我對《意見》的主要內容進行了分析和總結。
《意見》概括起來，重點在10個方面實現了制度創新，在4個方面完善和強化現有工作措施：
(一)實行道路交通安全地方行政首長負責制，進一步強化地方各級人民政府的領導責任
《意見》將加強道路交通安全組織領導，全面落實地方各級人民政府的領導責任作為重點，並首次提出實行道路交通安全地方行政首長負責制，明確要求地方各級人民政府：一是加強統籌協調和監督指導，將道路交通安全工作納入經濟和社會發展規劃，與經濟建設和社會發展同部署、同落實、同考核。二是結合實際科學規劃，有計劃、分步驟逐年增加和改善道路交通安全設施。三是通過加強政策引導，逐步解決在用的「超標」電動自行車問題。四是建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，深入開展隱患排查治理。五是統籌城鄉公共交通發展，著力解決農村群眾安全出行，嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養護管理主體責任。六是加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉鎮政府安全監督管理責任。七是進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援機制，依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設。八是建立交通安全宣傳教育長效機制。九是嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導幹部實績考評的重要內容，並將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。十是研究出台高速公路交通安全發展的相關保障政策。
(二)創新完善企業安全管理制度，進一步強化企業安全主體責任的落實
企業是安全生產的責任主體，是預防和遏制重特大事故的關鍵。因此，《意見》中進一步突出強調了企業的主體責任，《意見》中的「企業」，既包括道路運輸企業，還包括機動車生產企業和道路施工、建設、經營管理單位等，其中，道路運輸企業尤為關鍵。為切實規范企業生產經營行為，依法嚴格加強企業安全管理，落實企業安全主體責任，《意見》規定：
(三)創新完善客運安全監管制度，著力解決長途客運疲勞駕駛和夜間客運安全問題
客貨運駕駛人疲勞駕駛是導致重特大道路交通事故的重要原因之一。特別是許多長途客運班線橫跨多個省份，長達數千公里，駕駛人晝夜連續駕駛，得不到有效休息，疲勞駕駛問題突出。為有效解決長途客運問題，《意見》提出了4條創新完善的新舉措：一是嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段。二是嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。三是創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。四是在《道路交通安全法實施條例》明令連續駕駛機動車不得超過4小時、停車休息時間不得少於20分鍾的基礎上，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。
為加強夜間客運安全，《意見》也做出了突破性的規定：一是明確要求客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。二是嚴禁客運車輛夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。三是夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。
(四)創新管理制度和手段，強化科技裝備和信息化技術在道路交通安全工作中的推廣和應用
《意見》對科技應用提出了具體規定。一是創新運輸車輛動態監管制度，要求「兩客一危」車輛和校車嚴格按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，卧鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛星定位裝置，並接入道路貨運車輛公共監管與服務平台。二是創新駕駛人考試制度，推廣應用科技評判和監控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。三是創新機動車生產制度，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置，提高車輛安全性能。四是創新應急管理制度，積極推進公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防範應對能力。五是創新執法管理手段，推進高速公路全程監控等智能交通管理系統建設，整合道路交通管理力量和資源，實現監控信息等資源共享。全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。六是創新宣傳教育手段，建立交通安全警示提示信息發布平台，加強事故典型案例警示教育。
(五)創新完善客貨運駕駛人安全管理制度，嚴格駕駛人聘用管理
《意見》提出了創新完善客貨運駕駛人安全管理的4項管理制度：一是嚴把客貨運駕駛人從業資格准入關，加強從業條件審核與培訓考試;二是建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，設立駕駛人「黑名單」信息庫;三是強化對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理;四是運輸企業加強駕駛人聘用管理，對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客運駕駛人，交通違法記滿12分的客運駕駛人，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰並通報企業解決聘用。
(六)創新完善駕駛培訓、考試制度，提升駕駛人安全、法制、文明意識和駕駛技能
《意見》提出了6項嚴格駕駛人培訓和考試工作的具體措施：一是進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標准，並全面推廣應用計算機計時培訓管理系統，督促落實培訓教學大綱和學時，強化駕駛人安全文明意識考試和實際道路駕駛技能考試。二是客、貨車輛駕駛人培訓考試增加復雜路況、惡劣天氣、突發情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。三是將大客車駕駛人培養納入國家職業教育體系。四是實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查制度。五是提高駕駛人培訓機構准入門檻，嚴格教練員資格管理，按照培訓能力核定其招生數量。六是定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業學員的交通違法率和肇事率等信息，並作為其資質審核的重要參考。
(七)創新完善機動車生產准入制度，嚴格車輛安全監管
為嚴把機動車生產准入關，《意見》提出了創新完善機動車生產准入的6項制度措施：一是調整產品結構，鼓勵發展安全、節能環保的汽車產品，加快傳統汽車升級換代。二是大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。三是抓緊清理、修訂並逐步提高機動車安全技術標准，進一步提高大中型客車車身結構強度、座椅安裝強度，並增強車輛行駛穩定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。四是落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。五是嚴格報廢汽車回收企業資格認定和監督管理，依法嚴厲打擊製造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。六是加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。
(八)創新完善道路安全設施建設制度，強化道路安全保障
《意見》提出了創新完善的6項制度措施：一是加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規范和行業標准，科學設置安全防護設施。二是鼓勵地方在國家和行業標準的基礎上，進一步提高本地區公路安全設施建設標准。三是新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。四是對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區域新建道路項目的審批。五是在保證國省干線公路網等項目建設資金基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度。六是強化交通事故統計分析，排查確定事故多發點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理台賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監督。
(九)創新完善道路交通安全宣傳機制和制度，加強道路交通安全文化建設
《意見》根據《道路交通安全法》的有關規定，進一步細化提出了6項創新完善道路交通安全宣傳的制度措施，對各級政府、各部門和社會單位深入開展道路交通安全宣傳教育做出了明確要求：一是地方各級人民政府每年制定並組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務。二是要求報刊、廣播、電視、網路等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。三是首次明確提出設立「全國交通安全日」，要求充分發揮主管部門、汽車企業、行業協會、社區、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動。四是繼承多年來行之有效的措施，要求廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，並創新內容和要求，推行實時、動態的交通安全教育和在線服務。五是繼續貫徹交通安全教育從娃娃抓起的方針，要求有關部門督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發有關交通安全教育的校本課程。六是要求以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識;建立交通安全宣傳教育基地，推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創作、徵集和傳播活動等。
(十)創新完善保障制度，推動道路交通安全長遠發展
《意見》提出了4項創新完善道路交通安全保障機制的措施：一是研究建立中央、地方、企業和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用。二是將交警、運政、路政、農機監理各項經費按規定納入政府預算。三是根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。四是地方各級人民政府要研究出台高速公路交通安全發展的相關保障政策，將高速公路交通安全執勤執法營房等配套設施與高速公路建設同步規劃設計、同步投入使用並給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創造條件予以配合支持。
(十一)完善和強化電動自行車安全管理制度，明確相關職能部門及地方人民政府落實電動自行車安全管理責任
《意見》根據《道路交通安全法》的有關規定，提出了完善和強化措施，要求修訂完善電動自行車生產國家標准，著力加強電動自行車生產、銷售和使用監督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車;
(十二)完善和強化農村道路交通安全基礎，加強農村道路交通安全監管
《意見》提出了7項完善和強化措施：一是要求各地深入開展「平安暢通縣市」和「平安農機」創建活動，改善農村道路交通安全環境;二是要求縣級人民政府要制定農村道路交通安全改善計劃，落實資金，加大建設和養護力度;三是要求新建、改建農村公路根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路按照「安全、有效、經濟、實用」的原則，逐步完善安全設施;四是要求以城市公交同等優惠條件扶持發展農村公共交通，拓展延伸農村地區客運的覆蓋范圍;五是要求調整優化交警警力布局，加強鄉鎮道路交通安全管控;六是要求發揮農村派出所、農機監理站以及駕駛人協會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面;七是要求完善農業機械安全監督管理體系，加強對農機安全監理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全管理。
(十三)完善和強化法律制度，加強對嚴重交通違法的懲處
《意見》提出，要研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任;同時，要研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業准入等掛鉤。
(十四)完善和強化了道路交通事故責任追究制度，落實道路交通安全責任
《意見》根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，針對當前重特大事故調查處理工作中發現的問題，從加強重特大道路交通事故聯合督辦、加大事故責任追究力度等方面提出了6項完善和強化措施：一是嚴格執行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故「現場聯合督導、統籌協調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實」的聯合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監管合力。二是要求研究制定道路交通安全獎懲制度，並進一步嚴格檢查報告制度。三是研究制定重特大道路交通事故處置規范，完善跨區域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。四是對發生重大以上或6個月內發生兩起較大以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停業整頓，並明確規定客運企業3年內不得新增客運班線、旅遊企業3年內不得新增旅遊車輛。對停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證。五是對道路交通事故發生負有責任的單位及其負責人，依法依規予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。六是發生重特大道路交通事故的，依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。

I. 安全心得體會

安全心得體會800字一：安全事故學習的心得體會
下面是我結合我司近期安全事故的幾點體會：

一、加強安全管理

每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發生；要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理；安全責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。

二、杜絕「三違」行為

「違章，麻痹，不負責任」，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規程。要加大對「三違」行為的查處，堅持開展班前五分鍾安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監督，時時提醒，發現不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。

三、強化安全意識、加強技能培訓

要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能

和職業素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。

事故通報的學習與分析，其目的旨在於警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以後的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。

安全心得體會800字二：關於安全生產心得體會（949字）
如果說企業的存在是為了追求效益，那麼安全生產就是企業最大的效益，所以安全生產是立業之本。對於廣大企業職工來說，對安全生產的重視是我們的責任和義務，保證自己在正常生產的同時不受到傷害，是對企業負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關，可見安全生產對於企業的重要性。

安全生產是每一個企業員工的護身符。誰違反了，就等於飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規則它就會保護你，違反他的規則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的後果，不能說大家沒有認識。那麼為什麼又常有違章的事發生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規守紀的行為，最終，一足失成千古恨！

每個人都明白安全意味著什麼，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的鬆懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發生在那些我們認為本不該發生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而後行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。

安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳「安全生產預防為主，安全第一以人為本」，但我們需要的並不完全是這些，最重要的莫過於把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹於思慎於行。

每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發生，總在於疏忽與大意，每一次事故的背後，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記「安全第一，預防為主」的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防範，提高安全意識，增強安全責任心，綳緊「安全這根弦」，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。

安全心得體會800字三：安全生產月學習心得體會（945字）
安全是社會文明和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，特別對於我們水電氣管理部門來說，安全是永恆的主題。

我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同於效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果說還有什麼可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。

如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立「沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切」的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。

當前，「安全生產月」主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。

我為安全獻一策

作為一名抄表工，我對領導提出以下建議：

1、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查，並做好相應記錄，防患於未然，杜絕違規使用水電、煤氣行為。

2、通過發放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發生。

安全心得體會800字四：安全生產心得體會（969字）
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來說是多麼地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關繫到我們個人的安全，也關繫到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。

為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那麼我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道「水火無情」，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行「三措一點」分析，千萬不要違章作業，真正的做到：「高高興興上班去，安安全全回家來」，因為安全責任重於泰山。公務員之家版權所有 六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐「三個代表」重要思想的內在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立「以人為本」的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防範意識。「人人事事保安全」即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到 「不傷害他人，不傷害自己，不被別人公務員之家版權所有傷害」，也特別要求每一個電力員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要准確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把「安全重於泰山」時時刻刻放在心上，樹立「居安思危」的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍」。

近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私……

安全心得體會800字五：交通安全心得體會（916字）
很多人都會知道，當一個農民在生命快要結束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割；當一個醫生在生命快要結束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫院的病人；當一個老師在生命快要結束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學生，賦予每一個學生，這才是盡職盡責，而當一個在路上行走或開車的人，在生命快要結束的那一瞬間，會想起什麼呢？

班會課上，老師給我們上了一節生動有趣而受益匪淺的課。同學們都非常專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，老師讓我們看了一些關於交通的知識，哪些我們應該做的，哪些我們不應該做的。其中有一些很滑稽的動畫，接著，老師設計了一個簡單實際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學因為反應遲鈍，一時做錯了，同學們都笑了起來。下一個節目，老師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，裡面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的小孩子因為爸爸媽媽出了車禍而從此失去了世界上最親愛的人，有的小孩子因為去幫爸爸買煙而在過馬路的時候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都准備要結婚了，但由於一時失誤而被車撞死了，導致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養….

一次又一次的交通安全失誤,都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創傷,他們的人生道路才剛剛開始,就因為一場事故,在他們心中留下了深深的傷痕,上天對他們是如此的不公平,不公平……

在現實生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我們不可以讓它因為自己的不小心而失去,這樣很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原則的人,也許他們的警惕性會比較高,但也不可以隨便了事,因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事,卻」聰明反被聰明誤」;一些平時對交通安全極度不留意,不關心的人,也許他們的交通意識比較淡薄,但到了適當時候,他們可能會變得十分小心,因為這樣的人知道」一失足成千古恨」.

總之,無論什麼時候,只要我們一出家門口,就要小心謹慎,左望右望,人人都知道」馬路如虎口」,我們千萬不要忽視它.

為了自己的安全,為了不讓家人擔心,為了社會的秩序井然,請大家認真遵守交通規則,做好自己,造福社會.