① 誰幫我制定一個報關的學習計劃哦~~
興趣是最好的老師，培養起興趣就可以了，然後學，你會感覺事半功倍
② 如何有效學習報關
給你一個學習教材的考試方法，如果你確確實實的按照上面的步伐走，你會考出你想要的成績的！要有自信和強大的執行力！ 報關考試學習策略 （考試時間：2009年11月1日） （一）端正學習心態 1、要積極主動，心態是積極的，行動是主動的。 2、要以終為始。目標為11月通過考試，其它都應為目標讓路。 3、要相信「有方法，但沒有捷徑」，只有多看教材、多聽課，多做習題。 4、失敗並不可怕，怕的是連勇氣都沒有。 （二）抓主重點 4、報關程序40分 5、進出口商品歸類40分 7、報關單填制 40分 （三）了解各知識點間的聯系 ?一個中心：以報關單為中心 ?二個基本點：外貿管制， 進出口稅費 ?三大重點：報關程序，進出口編碼，報關單 ?四個基礎：國際貿易，報關相關英語，報關概述，報關與海關管理。 ?五要注意：報關程序的橋梁作用。 （四）做好學習時間的安排 1、注意學習的順序，先打好基礎。 2、計劃的看四遍書： 1）先看第一遍書，以理解為主，重溫教材內容。（4月—6月） 2）做看第二遍書。再次理解，邊看邊做章節習題。（7月—8月） 3）看第三遍書，融會貫通。做綜合練習。（9月） 4）看第四遍書，以強記為主。（10月） 3、做3000個商品編碼題目（最好安排在7---10月） （五）學會必須會學 1、要理解的學習。要理解有關的概念、要求和操作程序 2、要細致反復的學習。以教材為重點，對於重點部分經常看看。 3、要系統的學習。找出知識點之間的聯系，對照和比較學習。 4、結合練習題目學習。特別是每年的考試題目
③ 報關怎麼學。
報關員...我也路過說一下吧~!畢竟我也沒考上!
學習就基本是整本書的學習,主要是法版律法規,然後就是商品編碼權的規格,這個在考試中比分還是挺重的,其次就是考試時的題目選擇,我記得我以前考試的時候是選擇題不做會扣分,做錯也會扣分...所以還是要做,碰運氣!我那年考試通過率是8.03%,全國啊....郁悶!
至於出來工作了,在外貿公司確實也可以持證報關,畢竟外貿公司是屬於進出口收發貨人嘛!而在報關行的話會有出現無證報關,意思就是你用別人的證去報關,或者你幫報關員打下手,幫他做點文書資料准備等工作!
④ 我在北京想學報關員，培訓班我也看了一些，各位仁兄能推薦一些好的培訓機構嗎有親身經驗的進
領航就算了吧復，不認認制真真的做報關的，好像也沒什麼開課計劃。
尚德廣告投入很多，但是後期服務有點跟不上投訴率比較高，這2個問題了應該就完美了。
世紀合眾報關員還不錯，有特色，網頁是這幾家做的最好看的，在北京報關員培訓也挺有優勢。
理想國際也不錯，但是報關員不是他們的特色項目，沒什麼競爭優勢。
北京還有些其他的機構小機構就不多說了，總得來說他們都是面授為主的，其他的機構網路學習的就算了，畢竟報關員和其他的不一樣。
⑤ 你好，我是一名在校本科生，打算考報關員。我想問一下報關員考試的必須進行專門培訓嗎
參考報告：國際貿易專業就業前景 目前大學生就業問題越來越引起人們的關注，"就業難"成為人們談論的焦點。作為國際貿易專業的大二學生，筆者對自己所學專業的畢業流向做了一次調研，此次調研工作的資料搜集，筆者分三次進行。 目前大學生就業問題越來越引起人們的關注，"就業難"成為人們談論的焦點。作為國際貿易專業的大二學生，我們有必要對自己所學專業的畢業流向做一次調研，看看我們現在需要從哪些方面著手，為將來就業的激烈競爭爭得更多籌碼。 此次調研工作的資料搜集，筆者分三次進行。首先，筆者采訪了本校00屆已經畢業的學姐。該學姐系經管學院國貿專業學生，畢業前獲英語雙學位，中共黨員，現就職於上海某對外貿易公司。她向筆者簡單介紹了一下她的同學畢業後的情況：同學甲畢業後，為了留津，進入一家專業並不對口的國企；同學乙憑借英語雙學位的優勢，進入天津一家知名的上市國企；同學丙由於實際工作能力突出，成為外資企業的進出口大戶；同學丁選擇繼續深造。以上是學長畢業去向的一個縮影，也客觀體現了我專業就業方向，但畢竟只是少數幾人，不能完全說明國貿專業的就業狀況。 鑒於以上原因，為了得到官方較正式的就業前景資料，筆者登錄了復旦大學研究生網站，並親自走訪了中國人民大學研究生辦公室。以上兩所大學在應用經濟學領域都有很高地位，國貿專業屬國家重點級學科。復旦大學公布的資料顯示，國貿專業畢業生的就業去向主要有會計師事務所、銀行、外貿公司、證券公司、期貨公司、三資企業以及政府涉外經濟部門等。而人民大學給出的資料也如出一轍：就業去向近年來除了到銀行、證券、保險、進出口公司、民營企業等金融機構、外貿機構和公司企業外，到國內的涉外企業和跨國公司在中國的分支機構的越來越多，如到4大國際著名會計師事務所的越來越多等。綜上資料所述，國貿專業畢業生的就業前景還是比較樂觀的。 最後，為了得到更有力、更實際的資料，筆者去了"528招聘網"。查詢了北京各企事業對國貿專業的網上招聘資料。網上招聘資料雖然不能完全代表所有企事業對國貿專業畢業生的招聘情況，但也可以代表一定的社會現實。在網上招聘的大公司並不多，筆者搜索到的較典型的有三家：平安人壽保險北京分公司；中國家用電器進出口公司；中科華星科貿有限公司。後兩家公司在招聘人的要求上略高於其他企事業，中國家用電器進出口公司要求應聘者有兩年以上工作經驗，最好有自己的客戶，本科以上學歷，通過英語六級；中科華星科貿有限公司要求更為苛刻：1、 大學本科學歷，英語六級以上，聽說讀寫能力俱佳，能夠承擔對外聯系及談判翻譯工作，能夠熟練的操作電腦及辦公軟體 2、 文筆佳，溝通協調能力強，思路清晰有條理，具有外貿商務工作三年以上經驗者優先 3、有報關員證書，熟悉對外貿易及進出口相關知識者優先 4、 積極主動，高度的責任心和堅韌性；而雖然平安人壽對應聘者的要求只是有強烈追求成功的事業心即可，但其潛在競爭應該可以想像應聘者的素質會比較高。這只是三個比較特殊的公司，而其他的公司招聘情況應該更具代表性，這些公司大都招聘大專畢業或高中畢業的懂國際貿易的學生，本科畢業的英語專業或國貿專業學生也在一些公司招聘考慮范圍之內。招聘職位以報關員、銷售業務員、租船員、外事秘書、外貿業務員、銷售主管等為主，大多為國際貿易實務。在性別上，客服和秘書要求女性的較多，在銷售、制單等職位上要求男性的居多。對工作年限一般要求兩年以上者為佳。 綜上，可以看出這樣幾點問題： 1用人單位對應聘者的英語要求頗高，一般為英語六級以上水平，口語要好，表達流利。 2在性別上，也有職業差異，而大部分有性別限制的公司對女性應聘者的限制較多，換言之，女生在應聘時可能會比男同學遇到更多的問題與壓力。 3本科生的競爭壓力過大，與其競爭職位的有高中生、大專生、研究生甚至歸國的留學人員。這些人的湧入無形中對本科生就業造成沖擊。 4普通學校畢業生與重點大學畢業生的差別，前者確實在一些硬性條件上低於後者，用人單位更熱衷於對後者的招聘。 5不盡然的是，企業更注重應聘者的實際工作能力和內在素質及工作經驗。 因此，我們應該做到以下幾點，來應對未來就業的激烈競爭。 1在校期間，加強口語練習，並打好英語基礎，通過英語六級考試。2作為女生，我們不可以因為性別上的原因而對未來就業失去信心，要發揮自己的長處，不斷完善自己，做到自尊、自愛、自強。 3面對眾多的競爭
⑥ 一個新手報關行的業務員該怎學哪些知識
報關業務簡單來說可以分為內勤和外勤業務，其中內勤主要包括新合同資料的准備（和采購、計劃部門確認具體的訂單數量、機種類別、BOM資料、單價等）每日進出口發票、裝箱單的准備，車輛的安排和預訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關單的復印歸檔，進出口數據的平衡管理，報關軟體與企業內部ERP軟體的數據對接，報關數據與倉庫、財務數據的差異分析，報關賬的管理，與國外總公司的聯絡。在有的公司報關也要承擔船務的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節省及FORWARDER的評估與開發管理；（這主要是指較大型的外資企業，不適合貿易公司及報關行）。
外勤主要是合同外經、海關的備案，合同變更及核銷；進出口轉廠；設備免稅證的辦理；機電產品證及3C等一些證的辦理；進出口商檢（含通關單、FORM A及CO）；進出口現場報關及查驗等等。還包括相關部門一些最新政策、法規的了解。 在一些小企業，可能一兩個報關員就全部做完這些業務，但在一些大企業，則會將業務分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。
報關業務員的工作就是指為公司招攬些報關生意,找些有貨需要辦理進出口報關的企業,代理他們的報關進出口事宜,公司收手續費,你收相應的提成.
這樣的企業大概有幾類:
一是沒有進出口經營權的企業,但是卻有貨物要進口或出口的.這樣的企業你可以直接找企業老闆洽談業務.
二是有進出口經營權的企業,但是公司沒有招聘有持證的報關員,所以企業自身無法辦理進出口業務的,只能找報關公司為他們辦理貨物進出口的.這樣的工廠,你可以直接找公司進出口部門的相關負責人員去洽談業務;
三是公司有進出口經營權,公司也有持證的報關員,但是報關業務繁多,報關資源不足或者進出口岸比較分散,他們就會選擇報關公司來完成某些港口貨物的報關工作.這種情況的,也是找負責公司報關業務的報關主管或是報關員來洽談業務,比較直接些.
另外你想熟悉報關流程,可以同公司的報關員學習,對洽淡業務肯定會有所幫助.我想他們應該也會不吝賜教的.你已持有資格證,那接受學習相關的知識能力應該也會強些.業務難不難,看個人努力了,你們公司的實力,說白了就是同海關,商檢的人際關系如何,直接關繫到你攬單的能力.
⑦ 上海報關員培訓
報關員的考試難度還是比較大。
離考試三個月或者兩個月內開始復習完全可以通過考試，時間不會不夠，我們就以三個月來看，給大家一個建議。
先看考試試卷：
考試試卷共分三類題型。
單選、多選、判斷、實務四個大題可以看做一類，分布在教材的一、二、三、五、七、八章，其中第七章沒有多少，可以不怎麼看，那就只要重點看這五章內容了，這幾個題目就有120分了，這120分中多項選擇題50分，不定項選擇題20分（綜合實務題），這70分題目如果做不好，考試就基本沒有什麼希望。而這120分的題目就在書上這幾章，合起來200來頁的內容，其中第一章18—20分，第二章11—15分，第三章35—40分，第五章12—24分，第七章8—13分，第八章7—17分，（以上是近7年考題得統計，每年在這些章中考得內容。）
商品編碼是第二類考題，佔40分內容，一般是20個商品題目，這在教材的第四章，其實教材上的內容除了六個歸類總規則外其他的基本不用看，我每年輔導都不講的，直接看編碼書就可以了。這部分內容講也沒什麼可講，學也沒什麼可學，做大量的練習才是硬道理，也是最有效果的學習方式。每每看到一些所謂的輔導機構的所謂的名師耗大量的時間講解商品編碼而忽略第一類題型所涉及的內容，我就想笑，所以專家是裝不出來的，這樣的安排絕對是誤導，當然這樣的輔導是最省勁的，只要有幾百個附有答案的編碼，絕對可以應付學生好幾天，其他該講的，尤其第三章第五章就可以因為時間太緊而一筆帶過，匆匆了事，這樣恰好可以掩飾老師學識的漏洞，學生也不會有意見，何樂而不為呢？這一部分正確的復習方法是多做練習，多看編碼書的體例、目錄和類注章注子目注，大致熟悉那本書的類和章，以及一些特別的注釋就行了，這一點必須通過大量的練習才能達到。我的要求是至少做1200—1500個商品編碼。
第三類題型是報關單。有20分的報關單填制和20分的報關單改錯，反正只要你懂了報關單，管他怎麼考。填制最容易，很容易得分，畢竟是讓你從四個答案中選正確答案，又不是讓你創造，所以難度當然很低，只要聽1小時的報關單講解並記住相應的代碼，絕對可以拿下20分當中的16分。至於改錯就稍微難點，有誤導在裡面。關於報關單的題目核心是看懂相應的商業單據，也就是看懂商業發票、裝箱單、海運提點、航空運單等幾個有限的商業單證，同時知道報關單的填制規范就行，報關單的填制，教材講得很復雜，其實我的簡略版講解至多也就一個半小時就可以搞定，學起來簡單，用起來更簡單，這部分內容主要是聽老師的講解，而且不用准備的太早，考前20天左右開始看都來得及，也不用做太多的報關單練習題，因為死的東西做太多隻能重復相同的勞動而已，除了浪費時間根本沒有大用。一般做3—5套題目，用你那顆還沒有被題海淹沒的腦袋好好總結體會一下，報關單的問題就迎刃而解了。這部分內容越到考試跟前復習越有效，兩三個月前可以不看。
以上通過題型分析復習方法我不知道說清楚了沒有，總結如下：報關單先別看，考前一個月內集中搞，主要是聽老師的講解和記住相應的代碼，並作一點練習，這樣報關單的40分中得個23分應該沒有問題；商品編碼從現在開始每天堅持查，並不斷地回過頭來復習做過的編碼，考前三天內把你做得至少1200個編碼看至少一遍，那你輕輕鬆鬆可以做個24分；教材的一、二、三、五、八章猛看猛看，反復地一遍遍看，越熟越好，看熟了可以做一些練習，通過練習查漏補缺，考試的時候對於多選和綜合實務一定要多耗點時間反復斟酌，慎重推敲，切不可因見過某題而放鬆警惕，盲目竊喜，通過單選和判斷爭取時間和穩拿分數，這樣單選和判斷至少拿43分，多選拿20分，綜合實務拿10分，則考試必過！
我說三個月搞定是說三個月內要百分之百投入，如果你是在職的，當然要提前動手，如果你2008年一定要通過，不想有第二種結果，那麼你最好從現在開始准備！所以最好的辦法是先看2007年的教材。有人說08年的教材會大變，我認為不可能，變動幅度稍微大一點可能，但是變得面目全非絕無可能。因為報關考試就是幫助國家培養熟悉報關規則的人的，所以學習就是熟悉規則，而2008年相對於2007年報關的實際操作規則並沒有翻天覆地的改變，講述這些規則的教材能有面目全非的改變嗎？用耳朵想想都不可能！提前動手可以跟著2007年的網路課程學習，這樣可以提高學習效率，並有助於抓住重點！
天道酬勤，考試大希望所有努力了的人都能考過！
報關員最實用的復習方法：http://bgy.ci114.com/2009/0601/162.html
⑧ 報關員的職業規劃範文怎麼寫
看看我這個簡歷可否參考一下 ：： 有沒問題？？
自我評價
事業心上進心很強，掌握了很多的理論知識和實用技能，工作學習態度謙虛認真，能深切體會到團隊精神的重要性，能有獨特的設計思想和方法，有一絲不苟的工作態度，形成了一套很好的設計程序，具有很強的可塑性
職業技能和特長
-- 非常熟練多種設計軟體,包括AutoCAD、Adobe Photoshop、Sketch Up、
湘源控規、天正建築、Autodesk revit以及Word、PPT等
-- 能解決設計中的很多細節問題,如軟體應用、圖紙處理技巧、圖紙內容的標准等
-- 熟悉城市設計項目的方案構思
-- 很熟悉總體規劃,控制性詳細規劃的項目進程,包括前期調查、繪圖方法、大量圖紙的管理程序等
-- 非常精通最新版設計軟體以及電腦系統的安裝應用,業余很樂意擔任公司電腦的維護工作
求職意向
現任職業：規劃設計師
目前薪資：
工作經驗：應屆畢業生
到崗時間：面談
期望工作性質：不限
期望從事職業： 規劃設計師
期望工作地區： 上海
期望工資：面談
職業目標：希望在單位長期穩定，通過一段時間的學習，能夠熟悉各項工程的進程、做好方案的表現與最終的貫徹實施以及負責項目的全過程，立志成為業界真正的中高層人員
工作經歷
2007年08月— 2007年11月 ： 同濟院九域城市形態研究中心
【單位性質】：私營企業 ( 1 - 49人)
【公司簡介】：同濟大學副教授自有公司,設計項目按照同濟規劃院程序進行,城市控規 總規 城市設計項目很多
【所任職位】： /規劃設計師
【工作地點】： 上海
【職責描述】：河北省邢台市控制性詳細規劃 黑龍江省遜克縣城市總體規劃 在前期做了大部分的工作 月薪 第一月2000元 第二月2500元
一份適合我、發展前景比較好的工作,但最後因為學校開學,以及學校需要單位承擔安全責任等原因而離開崗位
【離職原因】：實習結束,學校開學
2007年07月— 2007年08月 ： 美國RHM國際設計集團(深圳)
【單位性質】：合資/合作（歐美企業） ( 100 - 499人)
【公司簡介】：歐美公司，2001年在英國建築雜志舉行的全球設計公司50強評選活動中排名第二,此為1994年在中國深圳設立的集團全資附屬公司,但裡面實際情況稍差
【所任職位】： /規劃設計師
【工作地點】： 深圳市
【職責描述】：參與小三峽旅遊規劃與洛陽市火車站城市設計，獨立完成合肥市中心區城市概念設計方案 月薪1000元
【離職原因】：拖欠員工工資
2006年12月— 2007年02月 ： 商丘市規劃勘測建築設計研究院
【單位性質】：國營企業 ( 50 - 99人)
【公司簡介】：商丘市規劃建築勘測設計單位，直屬於商丘市規劃局，規劃資質乙級、建築資質甲級
【所任職位】： 規劃科/規劃設計師
【工作地點】： 商丘市
【職責描述】：獨立完成新農村建設規劃，完成商丘市閼伯路城市設計中難度較大的工作 月薪900元
【離職原因】：實習結束,學校開學
項目經驗
2007年09月— 2007年11月 ： 黑龍江省遜克縣總體規劃
【項目描述】：中國邊疆地區的一個縣城的總體規劃
【責任描述】：在負責人的帶領下，半個月內組織小組（前後共2人）完成基礎資料部分的成果繪制，確定城市發展規模、性質和方向
2007年08月— 2007年11月 ： 河北省邢台市控制性詳細規劃
【項目描述】：中小城市，30平方公里的控制性詳細規劃
【責任描述】：在負責人的帶領下，兩個月內，到河北邢台各部門參與基礎資料的調查和收集,負責組織小組（前後共5人）完成基礎資料部分成果的繪制,初步擬定城市發展結構
2007年07月— 2007年08月 ： 重慶巫山小三峽旅遊規劃
【項目描述】：中等旅遊規劃項目
【責任描述】：一個星期內負責公共設施布置，視線組織，規劃結構以及其中的兩個重要旅遊接待點的規劃
2007年07月— 2007年08月 ： 合肥市中心區城市概念設計
【項目描述】：合肥市中心區城市設計
【責任描述】：一個星期內獨立完成一個規劃方案
2007年07月— 2007年08月 ： 洛陽市火車站站前城市設計
【項目描述】：洛陽市火車站站前區域的城市設計
【責任描述】：一個星期內負責其中站前道路的交通組織規劃
2007年01月— 2007年02月 ： 商丘市閼伯路城市設計
【項目描述】：商丘市一條重要商業街的城市設計
【責任描述】：半個月內負責其中最重要的部分--古建築群的立面設計和渲染，以及旁邊的現代建築的設計和渲染
2006年12月— 2007年01月 ： 一個新農村建設規劃
【項目描述】：商丘市周邊地區一個新農村建設規劃
【責任描述】：一個星期內負責整個項目的進程和完成所有成果包括規劃平面，管線布置，景觀規劃，道路規劃以及匯報PPT等
2005年07月— 2007年08月 ： 宜昌市民生商務酒店設計
【項目描述】：宜昌市民生商務酒店，建築共26層
【責任描述】：一個星期內負責完成一個立面方案
教育背景
2003年09月 — 2008年07月 ： 三峽大學(原武漢水利電力大學宜昌) 城市規劃(五年制) 本科
【專業描述】：專業主要課程：素描、水粉、水彩、鋼筆速寫、色彩構成、平面構成、立體構成、城市規劃原理、城市規劃設計、城市設計、城市規劃理論與城市發展史、城市道路與交通、城市生態與環境保護、城市社會學、城市地理學、城市經濟學、區域規劃、城市規劃行政法規與城市規劃管理、城市地理信息系統GIS、城市工程系統規劃、城市規劃系統工程、城市防災學、建築工程制圖、陰影透視、建築材料、建築力學、建築學、中國建築史與世界建築史等
⑨ 報關與國際貨運專業的職業規劃書怎麼寫
朋友你好！以下資料課供你些職業規劃時參考：一、引言
高職院校主要承擔著為區域經濟的建設和發展培養大批量高等技術應用人才。學校培養的學生能否較快地適應用人單位的要求，是決定學生能否順利就業的主要原因。我院（上海工程技術大學高職學院）報關與國際貨運專業的建設，主要以學生就業為導向，以服務地方經濟為宗旨，來確定具體的人才培養模式。
二、市場機會分析
首先，報關與國際貨運專業，是順應當前國際國內經濟發展形勢的需要。隨著經濟全球化趨勢的不斷發展，國際貿易已成為各國參與國際競爭，分享世界經濟發展成果，推動自身經濟發展的重要手段。在各國經濟發展中占據越來越重要的位置。改革開放以來，我國國際貿易迅速增長。2007年我國進出口總額達21738.3億美元，貿易總額的世界排名穩居第3位。
其次，增設報關與國際貨運專業是服務上海經濟建設的需要。一方面，增設報關與國際貨運專業是上海實現「四個中心」發展目標的重要支持。作為我國經濟貿易發展的龍頭，在未來的五年發展規劃中，上海市確定了「經濟、金融、貿易、航運」四個中心的發展規劃目標。近年來，上海國際航運中心建設取得重大進展。洋山深水港區開港運營，洋山保稅港區封關運作，上海港集裝箱吞吐量2007年達到2615.2萬標准箱，躍居世界第二。另一方面，增設報關與國際貨運專業是是利用上海「世博」契機的重要途徑。中國2010年上海世博會作為國家舉辦、上海承辦的全球盛會，是上海實現科學發展的重要契機，是今後一個時期上海發展的重要推動力。
最後，增設報關與國際貨運專業是滿足企業不同人才規格的需求和完善我校專業結構的需要。
三、「能力本位、職業導向」的人才培養目標
（一）「能力本位，職業導向」的含義
高職教育培養的是技術應用型人才，區別於本科和研究生教育的研究型人才，因此高職教育應以就業為導向，立足就業市場，培養出符合社會、企業要求的「准職工」。因此，只有以崗位需求為導向，確立以職業能力為中心的人才培養目標，並建立起相應的教學體系，才能真正培養出符合社會和行業發展需要的實用型人才。這也就所謂的「能力本位，職業導向」。
（二）職業能力分析
根據前面的市場機會分析，報關與國際貨運專業所對應的崗位主要有報關員、報檢員、貨代員等相關職業的崗位群。
職業能力是指從事某種職業必須具備的，並在該職業活動中表現出來的多種能力的綜合。一般包括專業能力、通用能力兩個方面。專業能力是指與專業直接相關的專門知識、專業技能和專項能力的結合，通用能力是從事一定工作崗位所應具備的個體能力，如開拓創新能力、社會適應能力、團隊協作能力、心理承受能力等。
報關與國際貨運專業崗位所要求的職業能力因產品崗位的不同而有所差異，我們以不同的崗位方向為基礎進行專業能力分析，形成報關能力、報檢能力、組織國際貨運及代理能力、從事國際貿易業務能力、處理單證能力、處理商務信息能力六大專項能力模塊。另外，報關與國際貨運專業人員還應該對一些特定的行業和產品熟悉，往往這種復合型人才更受歡迎。
（三）人才培養目標
為了能夠真正培養出符合社會和行業發展需要的實用型人才。根據職業能力分析，報關與國際貨運專業的培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展，掌握報關和國際貨運專業知識，熟悉國際貨運代理和進出口報關、報檢流程，有較強的報關業務和國際貨運業務綜合能力，可從事報關、報檢、國際貨運代理、現代物流等相關國際貿易業務的高級應用型專業人才。
四、「能力本位、職業導向」人才培養模式的具體規劃
（一）特色建設
前面分析了，既懂得報關與報檢相關業務又熟悉特定行業和產品的復合型人才更受社會和企業歡迎。因此，報關與國際貨運專業在堅持「能力本位、職業導向」的基本前提下，大力推進學院專業融合，培養復合型人才。根據我院實際情況，報關與國際貨運專業的特色應該是與我院「機電」專業緊密結合，實現復合型人才培養。依託學院「機」「電」的優勢，一方面能夠通過專業的融合，促進機電專業的發展，服務於相關專業的壯大，另一方面，能夠通過這種融合走出一條商貿專業的特色道路，為本專業的發展壯大奠定條件。 二）以崗位能力為核心凸現特色的課程體系建設
為了基本滿足職業能力的培養要求，凸現上海工程技術大學高職學院報關與國際貨運代理專業的特色建設，培養學生的綜合職業能力，報關與國際貨運專業的課程體系的基於素質教育和職業能力，從學生就業後的具體工作崗位出發，構建了以報關員、商品進出口、報檢員、貨運代理的典型工作過程為主線的課程體系。
（三）構建完善的實訓體系
完善的實訓教學體系是實現「能力本位，職業導向」的基礎。完善的實訓體系能夠使學生在進入就業崗位前就較好了解相關業務操作流程，熟練處理可能面臨的各項問題。在實訓中逐漸發現問題，並在教學過程中不斷完善教學過程。克服教學與實踐脫節的問題。
完善的實訓體系包括三個層次。第一個層次是教師課堂教學環境的模擬。通過課程改革，使教師的課堂教學內容能夠緊貼實際。使所教授的內容滿足實際應用需要，能為學生所掌握。第二個層次是模擬實驗室的建設。鑒於電子大通關平台下下的報關以及國際貨運環境，通過模擬實驗室的建設，模擬實際業務操作環境，使學生能夠在實踐中將課堂教學的內容應用，用於處理實際問題。第三個層次是企業定崗實習。它是提升學生就業能力的關鍵步驟，使學生融入真實的企業環境，了解企業文化和相關崗位對於人員的綜合性素質要求。在指導教師的幫助下，學生能積極融入集體，在集體中不斷學習解決問題的能力。三個層次缺一不可，互為支撐，是一個有機的體系。
⑩ 報關報檢應該什麼時候開始學
樓主還是別考了，報來關報自檢都飽和了，倒退5年前好好找，現在那些培訓班純屬忽悠人，騙你的錢！你千萬別上當，不要浪費父母的錢了，我就有報關員證和代理報檢員證，而求也有工作經驗，現在失業，跑了無數個招聘會，貨代公司，報關行，投過上百份簡歷，沒人錄用，尤其現在金融危機，都裁人，哪兒業不招人，你還是考一個含金量高的證吧，呵呵，現在這年月，有人有關系就好找工作，根本不需要什麼證書，有100個證書也沒有，沒人就不行！