船上培訓內容未更新

⑴ 5月18號澳洲郵局寄出的包裹，5月26顯示船上交付後就再沒有更新了，中途轉了DHL快遞是什麼情況

國際快遞這個一般情況下是不是要慢的，所以只有耐心的等待了，快遞顯示已封發國內經轉的第三天，快遞公司給來電話說包裹在海關被稅，需要繳稅才能放行，有兩個選擇，一個是自己到當地海關繳稅，一個是快遞公司代繳。

這種情況建議聯系ems的在線客服查詢，會告知內網查詢結果，所以聯系ems客服比較准確，作為寄件方，是可以中途截停快遞要求將包裹原路返回的，建議持續留意物流信息，一旦有退回現象及時和賣家及快遞公司聯系，退件寄件還快，可能還要收其它點費用。

快遞寄出後，寄件人可以打電話到快遞公司客服處要求退回處理，也可以聯系收件時的快遞員，讓快遞員幫忙操作，所以在收件人未簽收快遞之前，發件人都可以申請退回。

對尚未首次投遞的國內快件，如寄件人提出申請，快遞服務組織可提供撤回服務，提供撤回服務時，快遞服務組織應告知寄件人需要承擔的費用並告知收費標准。

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包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，並用力摁箱子的接縫口，而不至於膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。

空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。

單件重量不超過50公斤。

標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米。

板類貨物長寬相加不得超出150厘米。

對於過小的物品最小包裝不能小於運單大小。

嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。

一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可採用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。

所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。

對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外面加包1層發泡薄膜後，再加2-3層牛皮紙並用膠帶反復纏繞。

自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。

對於自己包裝的一般物品，可准備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。

圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓筒作為外包裝物。