1. 對於高鐵的感想 在線等 一百分
上星期我回北京，坐過一個來回的京滬高鐵，頗有點感想。當然我運氣很好，沒有遇到停電事故
1.
速度穩定在300+公里/小時， 我見到的最高數字是349km/h。聽說這速度令一些外國記者羨慕，比全美國最快的火車要快一倍以上，但是看窗外的時候也沒有想像中那種風馳電掣的感覺，和100多km/h的動車沒覺得有多大區別。有點小遺憾。不過有幾次我發現大地傾斜了：左邊窗外的地面、山峰都低下去，右邊窗外的卻高起來，朝我逼近，畫面略顯神奇而壯觀。後來我意識到這是因為列車在高速弧線運行造成的，為了對抗離心力，軌道要做斜。在動車上就看不到這樣的景觀，飛機上我看到過幾次。
2.
車廂舒適。椅子跟前排的空間比較大，可以隨便伸腳，光這一點就可以秒殺所有動車、特快和大部分的飛機，而且座位可以隨意調整睡覺，其他火車上的座位是不可調的。子彈頭列車的舒適度確實比以前的各種列車要高，加上上車方便，我坐了5小時的火車沒有想像中的累。
3.
買票巨方便，在自動售票機就可以買票(和ATM取款一樣方便)，不用像以前那樣排長隊，也不需要提前幾天去買——因為車次很多，每半個小時就有一班。你只要臨時到車站，幾分鍾買一張就走，既不需要提前排隊，也不需要提前看準是什麼時間發車，慌慌張張地掐時間出門趕公交去火車站。白天什麼時候都有車
4.
轉車和地鐵一樣方便。我是從杭州去北京的，先坐高鐵到上海再轉的京滬高鐵。如果是以前的轉車那是很麻煩的，先跟著人群熙熙攘攘出車站，再擠回去到售票窗口排長隊買票，再擠進候車室，那是相當的辛苦，誰試過誰知道。
但高鐵的轉車不用出車站，直接像地鐵換線一樣在隧道里走幾分鍾就可以了，路邊自動售票機上買張票，稍等一下(不會超過半小時)就可以坐上另一趟高鐵走人。而且北京、上海的高鐵站是跟地鐵站連通的，不用出站就可進地鐵站，高鐵更加像地鐵。
5.
票價有點昂貴。京滬線的二等座票價是555元（時速250公里的那種高鐵價格要便宜些），比起原來不到200塊錢的京滬硬座票價要高很多。這對相當一部分人來說是一個負擔(如果我不是趕急事也會去坐便宜的)。但是我覺得這個問題也沒有我原先想像的那麼嚴重，因為我坐的兩趟車上座率都有90%左右，這還是在工作日。
高鐵會擠壓普通列車的車次，同時增加大量的車次，整體運輸能力提升極其明顯。春運一定會因為各地高鐵的貫通而得到大大的改善，但同時，新聞說北京上海間的夕發朝至特快僅剩一班，據說已經「春運化」，不但平時也很難買到票，而且每趟車上都擠得水泄不通，宛如以前只有在春運時才能看到的場景。這個問題大家見仁見智吧，效率與公平是一對永恆的難題。
6.
這次坐高鐵帶給我的最大感受其實是一種科幻感。沒錯，高鐵讓我感到很神奇，它和以前我坐過的列車差別巨大，這個巨大不僅是體現在節省時間上，還體現在整體的方便上，許多先進的人性化細節集中到一起，讓人覺得不久前那種長長的站台、推著小吃在站台上兜售的小販、幾晝夜運行在廣袤國土上的火車，就像一百年前的蒸汽機車一樣古老。
高鐵正在把全國變成一個巨大的城市，密密麻麻的高鐵網路是這個城市地下的地鐵。通過它，你不會覺得你是從上海到了北京，廣州到了武漢，而是覺得在同一個城市中，從你的一個生活區域到了另外一個生活區域，就像從家到公司、到學校的感覺類似。這是我對高鐵的最大感受。你可以從中看到未來10年後的跟現在極不一樣的生活，那個變化就像手機和電腦已經給我們生活帶來的變化一樣巨大。
2. 京滬高鐵安全暢通心得體會作文，500字以上
可以上網查
3. 高鐵候車室安檢心得體會
環境嘈雜，空氣污濁，去種地也不幹這活
4. 大學生火車站志願者活動後的，感受【500字】
2014年春運我們上海市航空服務學校的學生來到上海火車站參加志願者活動.每天我們身穿橙色馬夾穿梭在火車站中,橙色的馬夾在整個上海火車站顯得格外耀眼,雖然這身衣服不像武警的制服那麼莊重威武,但卻帶有當代青年人的活力和朝氣,彰顯了鐵路志願者蓬勃的青春氣息和昂揚的精神風貌.
當我親身經歷了鐵路志願服務後,我越發體會到無論我們身處在何種崗位上,身上都肩負著一份重要的責任.只有我們盡力做好工作,得到乘車旅客的認可,我們才可以收獲到真正的快樂."為人民服務"是每一個鐵路工作者銘記於心的工作準則.這是他們身上的閃光點,同時也是我們這一代青年人所要學習的品質.我們在不久的將來也將踏出校門,邁向不同的工作崗位.面對充滿挑戰的現實社會,我會謹記,我會努力,我會用真心的付出贏得他人對我的認可.我相信,在鐵路志願者的工作崗位上,只要我們用心去做了,我們服務的旅客一定能夠毫不吝嗇地為我們豎起大拇指.為我們志願者,也為中國鐵路驕傲.
平日里,我們的工作並不忙碌,但每天為旅客進行檢票的時間,讓我們感到更加充實.因為在短暫的工作時間里,我們能為很多旅客解決問題.有旅客持後天的火車票來今天乘車,每次我們都會耐心地告訴他們如何簽轉.
工作中我們會遇到旅客提出的很多問題,剛開始上崗時我們並不能一一解答,但是經過幾天的適應期,通過我們不懈地努力,我們懂得了更多的鐵路客運知識,並能夠把它們靈活運用到工作當中.
如果我是一個有夢的人,鐵路志願者生活豐富了我的夢想!在這里,我承載著希望的夢想放逐,在未來的充滿挑戰的未知的現實世界中用勇氣和微笑創造著屬於自己的奇跡.
鐵路春運志願服務工作是如此的精彩!當21天的志願服務工作即將結束的時候,我可以和身邊
的朋友們說:在上海火車站這座承載著志願者夢想的城堡里,我體味了難忘的七彩人生!
5. 高鐵安檢心得體會
可代筆，頭相內留有口口。