⑴ 黑龍江金庫被搶劫和廣東東莞押運員開槍擊斃砸運鈔車老子心得體會
體會就是東莞押運員的一槍兩命，這事既出人命，自己也進監獄，真是開槍也是死，不開也死。難道就沒一個兩全其美的辦法解決？
⑵ 求~武裝押運員學習《保安管理條例》心得體會
哈哈 自己想 很好寫的 很容易有點文採得都能寫出來 哈哈 我也是經歷過的 想想 就 好笑 那時候還真好玩
⑶ 押運公司槍支走火心得體會
心得體會就是寫「三部曲」：
一是這件事好嚇人，自己聽聞此事後的思緒萬千；
二是分析擦槍走火是怎麼發生的，為什麼會發生；
三是自己應該怎麼防範擦槍走火。
⑷ 守押百日安全心得體會
[押運安全心得體會]細節決定押運安全心得體會細節決定押運安全心得體會
大家應該知道,西方曾流傳一首民謠：丟失一個釘子，壞了一隻蹄鐵；壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰斗；輸了一場戰斗，亡了一個帝國，
押運安全心得體會
。從「丟失一個釘子」到「亡了一個帝國」，充分說明天下大事，必作於細；天下難事，必成於易，對於我們抓好押運安全工作的細節管理帶來諸多啟示。押運安全工作是一項長期、復雜的系統工程，建設好這樣一項工程，必須突出抓好各個細節的管理。從某種意義上說，細節決定成敗，細節決定押運安全。一、居安思危，克服認識誤區美國安全工程師海因里希在其著名的「海因里希300：29：1」法則中提出：當一個企業有300個隱患或違章，必然要發生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，有一起重傷、死亡或重大事故。要預防重大傷害事故，必須預防輕傷害事故；預防輕傷害事故，必須預防一般事故；預防一般事故，必須消除日常不安全行為和不安全狀態；而能否消除日常不安全行為和不安全狀態，則取決於日常管理是否到位，也就是我們常說的細節管理，這是作為預防重大事故的最重要的基礎工作。深化對安全工作細節重要性的認識，尤其要提高對細節的本質理解，真正認識到細節是押運安全工作中最基礎的工程。安全工作，牽一發而動全身，任何細小環節問題都有可能是大隱患、大問題，只有抓好細小環節管理，才能保證大管理、大安全、大發展。結合當前押運工作考核細則的實施，我們應當將細節管理納入大隊日常管理中來，如在發現問題整頓方面是否具有深嚴細實的工作作風等，要求各車長嚴格制度、嚴細過程、細心查找、細化環節，確保細節管理得到落實，有效杜絕不安全行為和不安全狀態的出現，避免各類違規事故的出現，維護押運工作安全穩定。
二、防患未然，克服心理誤區通過學習和反思，發現許多違規事幫都是因為「一念之差」而造成的，也就是忽視了細節管理，最終因小失大，給大隊和責任人造成危害。因此，加強對細節管理的心理干預，教育隊員克服錯誤的心理因素影響，是遏止各類事故苗頭和減少事故發生概率的有效手段。以下幾種不利心理因素是當前押運安全工作中比較常見的，有效克服這幾種心理因素的影響，能有效減少或者避免安全事故的發生。一是克服僥幸心理。教育隊員正確面對日常工作或者生活中出現的「小問題」，克服「可能沒事」、「下不為例」或者「偶爾出現一次違規行為也不會造成事故」的僥幸心理，增強隊員對安全工作的敏感性，
心得體會
《押運安全心得體會》(http://www.unjs.com)。二是克服取巧心理。針對個別車長及管理人員「細節該省則省」、貪圖方便嫌麻煩的「取巧心理」表現，強調嚴格遵守押運流程和公司大隊制定的相關制度，增強履行職責的自覺性。三是克服逞能心理。有些車長及管理人員工作多年，經驗相對豐富，但也容易出現自恃高人一等的心態，或者礙於情面或表現慾望，認為「小事一樁」，不顧原則逞能蠻干。必須克服這種自以為是的「逞能心理」，方能有效避免可能出現的違規現象和安全事故。四是克服從眾心理。以「大家以前都是這樣乾的，也沒有出現過問題」為借口，即看見別人能違章違紀沒出事，自己常常也跟著別人違章違紀，最終釀成事故。這類情況多出現在行車安全、持槍動作及著裝儀表等方面。
三、「細」字為先，克服方法誤區一是押運安全隱患排查要「巨細無遺」。「考核細則」的目地是加強押運安全檢查，提高工作水平，確保安全工作萬無一失。應當本著「巨細無遺」的態度，堅持高標准、嚴要求，遵循預防為主的方針，主動排查押運工作中的安全隱患。實際工作中，不能滿足於計劃落實了，工作開展了的層面上，更不能「大而化之一陣風，兩眼泛光空對空」。要把握安全與危險相互轉化的條件，明白「福兮，禍之所伏」的辯證關系，不能把發生的事故簡單地歸結為天災人禍，從而來推脫逃避責任寬慰自己，求得心理上的一時安寧。特別是對一些「細小」問題不能疏忽大意，以免釀成大禍而追悔莫及。二是安全教育訓練要「細水長流」。安全教育是潛移默化的，不能單靠開一次會或者一陣「惡補」就能出成效，關鍵還是要「細水長流」。首先要克服畏難思想，在抓好灌輸式教育的同時，通過各種形式開展好隨機教育，使每名押運人員在工作前，都能夠自覺進行安全預想，形成時時講安全、事事講安全的良好習慣。其次要扎實開展安全技能訓練，提高自我防護及突發性事件的處理能力。通過訓練，使押運人員遇到意外情況，能夠臨危不懼、沉穩冷靜、迅速果斷地正確處置。再次要堅持實用經常的原則，不能搞花架子裝點門面，也不能一天打魚三天曬網。對應知應會內容在檢查日常工作時要經常隨機提問；對實際處置能力，要想辦法創造條件。三是押運安全分析預測要「膽大心細」。結合客戶單位特點、人員素質、裝備狀況、社會環境等因素加強安全預測。分析預測中，既要大膽查找並指出押運安全工作中的薄弱環節，又要心細如發地分析原因、預測可能產生的後果。想方設法把安全工作落實到每項工作的細節末稍，落實到每名押運人員的神經中樞，不能時緊時松，甚至敷衍了事，確保分析預測細致全面，從而防微杜漸。 細節決定押運安全心得體會
⑸ 學習危險品押運心得體會
危險化學品火災、爆炸事故的預防
1.防止燃燒、爆炸系統的形成
（1）替代
（2）密閉
（3）惰專性氣體保護.
（4）通屬風置換.
（5）安全監測及連鎖。
2.消除點火源
能引發事故的火源有明火、高溫表面、沖擊、摩擦、自燃、發熱、電氣、靜電火花、化學反應熱、光線照射等，具體做法有：
（1）控制明火和高溫表面
（2）防止摩擦和撞擊產生火花
（3）火災爆炸危險場所採用防爆電氣設備避免電氣火花。
3.限制火災、爆炸蔓延擴散的措施
限制火災爆炸蔓延擴散的措施包括阻火裝置、阻火設施、防爆泄壓裝置及防火防爆分隔等。
⑹ 武裝押運人員學習憲法.刑法的心得體會怎樣寫好
提綱：
1、簡要介紹一下什麼是武裝押運，押運過程如何
2、武裝押運需要注意哪些回方面。比如答要注意哪些安全？按照怎樣的步驟來？發生緊急情況要如何處理等等。
3、你在押運過程中嚴格地遵守了了規章制度，沒有過一絲懈怠，每次都嚴格要求自己，圓滿完成任務等等。就是寫自己的實際押運情況
3、你對武裝押運這一行的看法。比如這是一個怎樣的職業？它有何等的重要性，它對於保衛國家和人民的生命財產有何重要意義？等
4、寫一寫干武裝押運工作對你自己的影響。比如它讓你更加堅定了維護祖國和人民利益的決心，讓你認識到這個社會需要更對像你這樣的人，讓你感覺到自己肩上的擔子很重，提高了你的鬥志和責任感……
5、寫一寫你覺得武裝押運還有什麼不足，有什麼改進建議？最後稍微抒發一下情感
搞定！
⑺ 押運業務員心得體會怎麼寫
今天我真的是很深刻的認識到了我的錯誤，知道老師說的話就要聽從，老師回說的話也絕對會實現答她的諾言，老師所要管的一定是為了我們學生好，所以我們不用挑戰老師的紀律，我們還是學生，沒有能力對老師說出來的話產生不聽從的想法，我們學生唯一可以做的事情就是好好的聽從老師的話，好好的學習好，讓老師可以放心，讓老師可以信任。
犯了這樣的錯誤，對於家長對我的期望也是一種很大的打擊，家長辛苦的賺錢，讓我們孩子可以生活的好一點，讓我們可以全身心的投入到學習當中，可是，我卻違背了家長的心意，我犯了這樣的錯誤，簡直是對於家長心血的否定，我對此也感到很慚愧，家長的勞累是我們所不知道的，每天為了生存而忙碌，為了家庭而承受著巨大的壓力，這一切的一切都是我們所不能夠了解的，我們唯一可以做的就是做他們的乖孩子，聽從家長的話，家長是我們最親的人，也是我們在現在這個社會上最可以信任的人，所以我們就要盡量的避免家長生氣，不給他們帶來不必要的煩惱。而我們作為他們最親的人也不能夠惹他們生氣，這個都是相互的，當我們傷害到他們的心時，也是對於自己心的傷害，因為我們是最親的人。沒有任何人可以取代。
⑻ 武裝押運安全規范教育心得體會
武裝押運安全規范教育心得體會（僅供參考）
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了，武裝押運心得體會。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的扎實能幹為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標志著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年裡，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標准嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標准，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤「勤檢查、勤保養、勤維護」，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之餘逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡，心得體會，武裝押運心得體會。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以「軍事化」標准嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關繫到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心「押神」員工新形象。
4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行;還有就是收發文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裡，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展盡自己最大的努力!
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今後的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業做出巨大的貢獻!
⑼ 請問東莞男子追砸運鈔車被押運人員開槍打死的心得體會怎樣寫
看他砸玻璃那架勢，絕對不是什麼好人，要不是玻璃結實，里邊的工作人員早被他砸死了，想砸死別人的人，被別人打死，活該。自己不愛惜生命，把命往槍眼上送，被打死就不要怪別人了，自找的怪誰呢。換我是保安，我有槍，看你這樣砸玻璃，我也會毫不猶豫開槍的，你表面上砸的是玻璃，而實質上砸的是同事的頭，我看到砸玻璃的畫面，腦子里立馬會浮現你在砸同事頭的畫面，所以開槍是必然的，難道我要在歹徒砸死我的同事以後我再開槍嗎？那我豈不是失職，白搭送同事一條命。
另外我要是歹徒，我如果沒有同夥，沒有槍或刀等武器，我會如此囂張嗎？不會，我沒有那麼傻，硬用雞蛋碰石頭，我砸琉璃，是因為我以為能馬上砸破，好攻擊裡面的人，誰成想琉璃還挺結實， 沒有這么快被砸破，我也沒能如願攻擊里邊的人，結果還被裡邊的人攻擊了，怪我自命不凡太狂妄，怪我太把自己當回事吃不了一點虧，做人還是低調點好，寧願夾著尾巴做人，也不要樹大招風硬碰硬，硬碰硬的結果不是你死就是我亡，何必呢，以為自己有九條命啊，死一條還有8條啊，為了家人孩子父母老婆也不能把命往槍眼上送啊，你以為搶劫運鈔車那麼容易啊，你以為運鈔車的保安跟看大門的保安一樣赤手空拳啊，人家可不是擺設，人家有實實在在的武器，跟他們對著干，那就是拿命堵槍眼，即使你有九條命都不夠用，做事不要沖動，想好後果再做，沖動的後果只有死路一條。少招惹特種車量，離他們遠點好，不然被當成可疑分子擊B，豈不是死的太不值了，人都死了，是對是錯又有何意義
珍惜生命，莫要狂妄自大
⑽ 遼寧營口押運員持槍搶劫心得體會
危險是無處不在的，哪裡都有可能發生