⑴ 招標項目結束後總結報告範文
1、領導要求你寫的總結報告，主要是想讓你寫你參加第一個招標項目以後的版心得、體會。促權進你更快的融入工作中。
建議您最好根據你自己實際情況，自行總結。這樣有助於你的以後工作。
2、招標內容和招標方式沒有必然聯系。
招標主要分公開招標和邀請招標
在政府采購項下除以上兩種方式外還有競爭性談判、單一來源、詢價等招標方式
採用何種方式，除法律規定情況之外，一般由項目主管部門來批准。
一般項目均採用公開招標方式。
但是無論哪種方式，都跟招標內容沒有必然聯系。
3、綠化項目招標文件請您留下郵箱，我給您發送。
⑵ 一次投標後總結
淺析投標中幾個容易忽視的問題
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招標采購工作在不斷地趨於規范的同時，也意味著市場競爭的激烈程度在逐步加劇。招投標是供應商之間實力、信譽、經驗等多方面綜合能力的比拼，整個過程公平但又充滿殘酷競爭。企業要想順利參加競標，提高中標率，就應該准備充足，對一些容易被忽視卻影響著投標成敗的小問題，一定要引起足夠的重視。
標書編制秀外慧中，表裡一致
總的來說，投標人在編制標書時，一定要研究透采購人的招標文件，報價適中，一步到位。
從標書外觀講，可以說，標書的裝訂、排版水平是評標的印象分，所以投標文件的外觀要精緻一些，標書裝訂要用明顯的標志，以區分投標文件的每個部分。標書的編排、分類應有利於評委閱讀。關於標書的裝訂和排版等問題，有些投標人認為是細小問題，沒有給予足夠的重視。事實上，往往是這些細枝末節影響全局，導致出現失誤。有的企業就是因為製作的標書是沒有裝訂的散頁，影響了評委對企業的印象，結果早早被淘汰。
從標書內容講，投標文件的語言要嚴密，在表達方法上要盡量按照常規思維來製作標書，尤其是一些關鍵問題，盡可能明確，以免產生歧異，從而影響最後的競標結果。
某次開標之後，當別的廠家都在市場零售價的基礎上報出優惠幅度20%～30%的時候，某廠家卻報出了60%～70%的優惠幅度。人們當時覺得這個公司肯定是暈了頭了，竟然准備把血本陪進去。投標人怎麼解釋的呢？他們解釋說他們報的優惠幅度是按倒推法報的，報出的優惠幅度其實是他們的原價比減去優惠幅度後的最後售價比。他們非常委屈地辯解說，「標書中並沒有標明應該正推還是反推。我們也並沒有錯。」
面對這些情況，專家們覺得，雖然本著公平、公正的原則，不應該把該投標人排除出局。可是事情結束後，我們靜下來想想，由於思維方式的不同而做出的這種報價方式還是值得商榷的。
商務文件齊全真實
一般情況下，投標人都會認真研究招標文件中的技術要求，卻往往會在商務條款上出現疏漏，導致投標失敗。 商務文件雖然不是投標文件的核心組成部分，但這類文件是用以證明投標人履行了合法手續及招標人了解投標人商業資信、合法性的文件。所以表格、證件等一定要齊全、真實、有效。有的企業證件明明已經過期，卻不作任何說明，這樣就給評委一種企圖矇混過關之感，從而導致廢標。
在某個項目的招標中，招標文件明確要求貨款用人民幣支付。某投標人因為自己的產品中含有50%左右的進口件，所以在投標文件中提出進口件部分的一半貨款用美元結算。他的主要意圖是與招標人共同分擔匯率風險。但評標委員會認為，該投標人沒有完全響應招標文件商務方面的實質性要求，因此不能人圍。還有一個投標人在投標文件中提高了首期付款的比例，也遭受了同樣的命運。
標書之外的無形財富
投標人以前投標的良好信用記錄，會為下一次投標鋪平道路。這種信用主要體現在投標產品的性能、供貨情況、售後服務水平等方面。投標產品性能與投標文件一致，表明該投標文件信用度高。一旦有了這方面的不良記錄，該投標人則很難在下次投標中獲勝。
供貨方面的信用就是要求企業按合同辦事。這方面的教訓也是有的。有的中標企業供貨產品的技術指標低於投標產品，形成欺騙行為，從此這家企業就失去了信用。而有的企業，從使用單位角度考慮，指出高端配置可能過於奢侈，沒有發揮最大效能，建議使用別的配置。這種負責任的態度，就容易贏得招標人的好感和信任。售後服務更是衡量企業信用的重要方面，特別是有關服務條款中的細節問題。在關鍵細節處，不要給評委留下企圖矇混過關的投機之感。
例如在維修條款上，有的企業只寫保修，沒有指明是否免費保修，這樣就讓人覺得有鑽空子的嫌疑。而提供好的甚至是超過投標文件服務條款的售後服務，如提供周邊設備、延長服務時間等，都會為投標人樹立良好信用。
另外，還要注意在投標文件中宣傳自己的產品形象，要盡量詳細描述投標產品情況，特別是突出展示自己產品優於競爭對手產品的性能和特點。同時，還應將自身業績、在其他項目中中標的情況、有關方面的評價、產品樣本等有關材料充實到投標文件中，並分別配上詳細介紹，以便向評委和招標人充分展示自己的實力。 最後，投標人還必須注意一些細節問題的處理。譬如保證金一定要交齊，如果因為差一點保證金而被廢標，那就太可惜了。
投標是一個綜合性很強的過程，環環相扣， 供應商應該結合平時的投標經驗和教訓，掌握一些常用的技巧，每一個環節都盡量要做到盡善盡美，中標勝出的機率才會更大。
⑶ 一次投標後總結
在我們的招標活動中經常會遇到一些問題有：
(1)投標保函不合格
(2)投標的價格條件與專招標文件要屬求不符
(3)開標後談價格、降價或變相降價（送設備、增加考察名額等）
(4)聯合投標如何處理
(5)價格核算對錯漏項、算術錯誤、單價與總價不符、內陸運費估算等如何處理
(6)資信和財務狀況如何考慮
(7)報選擇價或選擇方案
(8)交貨期不能滿足標書要求
(9)經營范圍對選擇中標的影響
(10)付款比例對選擇中標的影響
(11)運營費用對中標的影響
(12)業績的考慮
(13)售後服務的考慮等。
為了提醒投標的廠商，投標過程中的各個環節處理不當都有可能導致投標的失敗。故投標方投標活動中應注意以下問題
(1)了解招標情況（業主、設計單位、主管部門、招標單位等）
(2)認真閱讀標書(不要經驗主義)
(3)如實准備投標文件
(4)商務上要盡可能的提供所有要求的全部文件
(5)技術上要盡可能的滿足標書要求(如有偏差或偏離要有充分的理由)
(6)業績和售後服務十分的重要
(7)認真的投標態度(如：小簽、裝訂等)。
⑷ 項目招投標與合同管理培訓總結
那兩個回答根本就不靠譜。
這種總結，其實就是學習總結。是領導想看看你的學習收獲。
建議從以下方面入手：
培訓概況：時間、地點、培訓名稱與主要內容、主講人等。
主要收獲：分項列出你的所學，可以從培訓內容中套用一些。一定要結合你的工作經驗和實際
不足：找出自己在學習中存在的不足並提出今後改進的方向。
⑸ 求工程招投標實訓總結2000字
經三個星期的工程招投標與合同管理的實訓學習，從編制投標文件，參加模擬招標會到簽訂合同等各個流程的操作讓我收獲很多，感受很深。這次的實訓也為我們以後工作打下良好的基礎。
實訓的第一天上午，老師門就在教室給我們介紹這次實訓的任務。這次是對學校的2棟產業培訓綜合樓招標。全班分成8個投標小組。每組都發有一份招標文件，對於這份投標文件既熟悉而又陌生。我們小組拿到招標文件後，10個人就很認真的對文件內容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這份文件。因為我知道這次的認真對待就是為以後工作打基礎，同時通過這次操作找出自身的不足之處，以吸取其經驗教訓。下午的時間老師交給我們自行安排，主要是熟悉招標文件的內容。我們10個人各自有條有序地研究招標文件的內容。雖然一開始沒什麼頭緒，但我們沒有就此放棄。遇到我們想不明白的問題，就做上記號，以便第二天問老師或去圖書館找資料。第二天，我們去機房進行提交投標文件樣板材料訓練。在王老師的指導下，我們對照招標文件一一填投標文件。填投標文件一定要細心認真，如有出錯很有可能就會廢標。到時候就會前功盡棄。所以我們都很小心謹慎，填好一遍後，大家都一起檢查哪裡有可能遺漏或打錯。其他同學也很認真，有的還追著老師問個不停。整個機房都濃郁著一股學習氣氛。我們組還特別派出「偵探」去跟著老師，老師跟哪組講就去聽。然後回來告訴我們。我覺得這樣的氣氛與分工讓我們感覺學習中也有樂趣。投標文件里的內容我們還是第一次接觸，雖然有點繁瑣，但我們的分工合理，所以很快就寫完。剩下的就是投標文件里重要的部分——報價。這次是以合理低價中標法評標的。所以這也是招標會最關鍵最精彩的環節。報價要根據工程預算，成本，利潤等內容來算出合理的價格。下午我們還是繼續對報價進行研究。這時會有其他小組成員來問我們報價多少。顯然是故意探密的，故意忽悠你的。但我們並沒有進入他們的圈套，反而故意報個假的也忽悠他們。我們當然不會在那麼多同學面前討論報價，放學後我們找了個地方討論。考慮到讓利給業主更有可能中標，所以我們盡可能報低價。算出來還得看看它能讓利多少。
⑹ 招標投標論文總結
基於混合戰略定價博弈模型的招投標策略分析與對策應該符合你想要的論文，現代管理這本書就能看
⑺ 招投標實習心得怎麼寫
在實習這兩個月，在同事的帶領下參與了G105線中山南路細大橋至沙朗段版改建工程（十水線權路口、小欖港口路口、龍昌路口、昌觀路口）跨線橋以及中山市東阜路公路沙段改建工程（瀝青罩面）這兩個項目標書的編制、標書檢查、裝訂以及到中山市交易中心開標現場等候開標。這是此次實習的重點工作。
通過實際參與這兩項工作，不僅對投標文件有了更進一步的認識，對編制標書有了基本的掌握，更讓我的理論知識有了大大的提升，而且在課本中的知識得到了實踐。
此次實習的主要內容是投標書的編制，既然如此，我就來總結一下，招投標文件有哪些部分組成，以及哪些注意事項還有編著標書的一些體會。
一、投標文件一般包括經濟、技術和商務標三大塊，經濟標主要指投標報價，技術標主要包括施工組織設計方面的內容，商務標就是公司的資質、執照、獲獎證書等方面的東西。
二、投標文件是根據招標文件要求編制的，每個項目的招標文件都不相同，但是其大概內容基本不會相差很多，投標文件的格式也是根據招標文件要求而保持一致。
⑻ 建築招投標實訓總結
建築分招標和投標兩個部分，一 ，招標是建設單位按自己擬建的項目，向社會公開發布的邀請函，即「網上招標」其主要內容包括：投標人須知前附表
項目 條款號 編 列 內容
1 2.1.1 工程綜合說明
工程名稱：xxx 工程
建設地點：燈塔市境內
質量標准：合格、優質等
招標方式：公開招標
2 2.1.1 合同名稱：xxxxxxxxx工程
合同編號2011-01
3 2.1.2 資金來源：中央資金、自籌
4 要求工期：
開工日期為2011年3月1日，竣工日期為2011年5月10日。
5 2.1.3 投標單位資質等級：
參加本工程投標的施工單位須具備水利水電工程施工總承包叄級（含叄級）或堤防工程叄級（含叄級）及以上資質，同時具有類似工程施工經驗。
6 2.1.6 承包方式：單價承包
7
8 2.3.3 投標有效期：30天
9 2.3.4 投標保證金金額：伍萬元整（人民幣）。
投標保證金遞交時間：2011年1月27日15:00時前遞交
投標保證金收款單位：xxxxxxx招標代理有限公司
開 戶 行：中國銀行xxxx支行
帳 號：xxxxxxxx
10 2.3.6 本工程不招開標前會
11 2.3.7 投標文件正本壹份，副本伍份
12 2.4.2 投標文件遞交至：xxxxxxx管理處會議室
招標代理單位：xxxxxxx招標代理有限公司
13 2.4.2 投標截止日期：2011年1月28日上午9:00時
14 2.5.1 開標日期/時間：2011年1月28日上午9:00時
地點：xxxxxx會議室
15 2.8.3 評標辦法：綜合評估法
16 招標人全稱：xxxxxx管理處
聯系人：王殿強 電話：12345678
招標代理機構全稱：xxxxxxx招標代理有限公司
聯系人：xxx女士 電話：xxxxxxxxx09 郵編：110025
二、投標
她是施工單位按照建設單位的招標文件精神編制的（承諾書）即投標文件，它由兩部分構成
（一）商務標
1、主要內容是報價，2、工期、3、工程質量等內容
（二）技術標
1、為實現上述目標應採取的措施，即：施工組織設計，詳細敘述要，由表1 施工組織設計的文字說明
第一章 設備、人員動員周期
和設備、人員及材料運到施工現場的方法
一、設備、人員動員周期
1、設備：施工機械及試驗、測量設備的調運，由我單位統一管理，按投標書承諾施工進度計劃安排及時進場。一個月內，主要路基施工機械、混凝土拌和設備、鑽機；試驗、測量儀器設備等第一批施工機械、設備進場。進場機械狀態良好，整潔一新，並做好開工前保養；進場後，及時做好試驗設備和測量儀器的檢驗標定工作，確保施工時的正常使用。
2、人員：根據施工組織設計安排，提前組織好擬參與本工程施工的各類專業人員進行參加施工前的培訓工作。使參與施工的人員了解本工程的特點和技術質量要求。接到中標通知書後，項目經理部正式運作，立即組織施工人員進場。在半個月內，項目的主要管理人員、工程技術人員全部到位。各工區的專業管理人員、技術工人及勞務人員按計劃陸續到位。在一個月內完成前期的臨建，2001年10月底前，部分路基施工設備、鑽機和混凝土拌和設備組織進場，11月初具備土方施工條件，11月15日前具備樁基施工條件。並根據施工計劃和進度情況逐步增加管理人員、專業技術人員及專業工人的數量。
二、設備、人員及材料運到現場的方法
1、設備：施工機械、設備由我單位統一協調調配，以汽運的方式運抵施工現場。
2、人員：工程管理人員及工程技術人員由我單位按照投標書承諾，統一委派。專業施工作業隊由我單位內部統一組織調度。
3、材料：項目經理部下設材料部，對本工程的材料統一管理。按材料進場計劃，及時組織材料貨源進場，並做好原材的檢驗工作，保證材料質量。施工材料主要採用汽運的方式運到施工現場；鋼材、水泥等專用材料與以評審合格的專業廠家直接簽訂購銷運輸合同，以保證材料的供應和質量。施工用油項目經理部自備儲油罐，定期儲油。
第二章 施工組織機構主要職責范圍
一、 我局對本工程十分重視，本工程中標後，將成立專門的工作組，負責對本工程的主要施工技術方案、專業設備、專業人員的調配進行統一管理。本工程具體由下設的項目經理部組織實施，項目經理部下設六部一室三個工區：
1、工程部 2、質檢部3、生產經營部 4、材料部 5、機械部 6、人財部 7、綜合辦公室 8、路基工區 9、引橋工區 10、主橋工區。工程施工由三個工區具體實施。項目經理部的施工組織機構圖如下：
二、各部門主要職責范圍
1、總部工作組負責本工程的主要施工技術方案、施工工藝的制定和實施過程的指導。負責對本工程的總體施工進度、專業施工設備和人員統一協調和調度。
2、本工程實行項目經理負責制，項目經理為項目經理部的總負責人，負責該項目的全面管理工作。
3、工程部負責整個工程的生產、進度、質量計劃、質量檢測、試驗、實施性施工方案的編制、施工資料管理等工作。工程部由項目總工程師負責。
4、質檢部負責制定質量目標，按ISO9000標准對整個工程的質量進行管理和監控。組織項目的QC活動，確保整個工程的創優目標。
5、生產經營部負責項目的生產成本預測、工程計量支付及結算、工程變更等工作。生產經營部由項目總經濟師負責。
6、材料部負責整個工程施工材料的貨源開發、采購、貯存、運輸、發放、現場使用情況監督及材料消耗總結等工作。材料部設專職材料主管，由項目總經濟師負責。
7、機械部負責整個工程施工中的機械設備調度、維修、保養工作等管理工作，機械部設專職機械副經理。
8、人財部負責項目經理部內部人事管理、勞保用品的購買和發放、勞動工資、資金管理控制、成本核算等工作。人財部由項目總會計師負責。
9、綜合辦公室負責項目的生產、治安保衛、後勤管理及項目的規章制度的制定、廉政建設、環境保護和文明施工的檢查等工作，綜合辦公室設專、兼職安全員、後勤管理員等，由項目支部書記負責。
10、工區劃分為：路基工區，引橋工區，主橋工區，各工區設工區主管、技術主管及兼職安全員等，負責各工區的生產安排、施工技術、安全等全面工作，工區由項目生產副經理負責。
第三章 施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工程數量及結構
一、本工程的施工便道方案：由於工程歷時42個月，施工便道使用時間較長，為確保順利施工，施工便道定為土路基、泥結碎石路面。考慮到橋位處的地形情況，同時為方便施工。施工便道位置在引橋范圍設在路線左側，在主橋范圍設在路線右側，在路線永久佔地界以外。主橋范圍的施工施工便道因地勢較低，因此路面設計高出原地面70cm，便道結構為底寬8m，頂寬7m，先填築20cm厚的素土，再填築35cm的沙礫，最後做15cm的泥結碎石路面。引橋范圍的施工便道結構為底寬8m，頂寬7.5m，將原地面清表整平壓實後，再填築35cm的沙礫，最後做15cm的泥結碎石路面。施工便道的臨時佔地約25畝。
二、混凝土拌合站及箱梁預制場方案：本合同段內擬建兩處混凝土拌合站，一個箱梁預制場，安裝一台進口60m3/h的拌合站及一台30m3/h的拌合站。引橋工區的混凝土拌合站設置在43#橋台台背路基。外側對應主線樁號K30+200的箱梁預制場內，箱梁預制場需臨時佔地20畝，場地按要求進行硬化處理。另外，引橋工區和路基工區的臨時設施設在箱梁預制場附近，需臨時佔地6畝。主橋工區的臨時設施設置在主橋橋位右側永久佔地的外側，對應主線樁號：k29+300。具體位置在與當地有關部門協商後定，主橋工區的拌和站也設置在此。主橋工區拌和站設兩台進口60m3/h的拌合站。主橋工區需臨時佔地30畝，拌和站及鋼筋加工場地按要求進行硬化處理。項目經理部總部設在主橋拌合站附近，需臨時佔地5畝。
三、鋼便橋及便涵：根據施工現場的情況，在主橋對應樁號：k28+900 橋位右側架設鋼便橋一座，另外，根據實際情況設置幾處圓管便涵。
四、變壓器及供電設施：擬在箱梁預制場安裝一台500kVA變壓器，供預制場及引橋施工用。在主橋工區拌個合站內安裝一台630kVA變壓器。高壓線路跟當地電力部門聯系後，按要求架設。鑽孔施工鑽機用電為各鑽機自備發電機。
第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法
第一節 施工准備
一、人員、設備進場後，立即協調有關部門和當地政府以便盡快完成「三通一平」工作。
二、試驗室建設：根據本工程的特點，除按交通部有關規定進行配置外，我們將重點加強混凝土方面的試驗及檢測設備和人員配備。採用目前國內最先進的試驗及檢測設備，如：建電腦控制的恆溫蒸養室、試驗數據採集、處理微機化。試驗室一次性通過上級主管部門的驗收，同時進行前期施工的材料檢測和
混凝土的試配工作，將相關材料及數據送業主和監理指定的試驗室進行平行試驗。
三、恢復定線工作：進場後，及時對設計部門提供的導線點、水準點進行復測，並將結果報監理工程師審批後，進行加密控制網。在經監理工程師審批後，進行原地面復測、恢復路線中樁等工作。
四、圖紙復核及分項工程施工方案編制：技術人員進場後，由項目總工程師組織技術人員對施工圖進行復核，編制分項工程施工方案。經總部審核後，報業主和監理工程師進行審批。審批合格後，進行分項工程的施工。
第二節 路基土方施工
一、工程概況
本標段路基工程主要工程數量為： 清理草皮及表土9600m2；路基土方開挖116902m3；零填挖翻壓5800㎡；路基整修56m；引橋k29+970~k30+152.338范圍內橋梁墩台回填土方70000m3。
二 、施工方案要點
1、主要施工機械配備：挖掘機2台，推土機2台，裝載機1台，平地機1台，自卸車15台，壓路機3台。
2、施工計劃及總體安排：中標後，立即組織路基施工機械設備進場。前期用1個月左右的時間完成全橋施工場地的平整和施工便道的修築。從2001年11月初開始進行橋台范圍路基的清表和土方開挖，開挖的土方用於填土，多餘的廢棄到棄土場。計劃先將台背至K30+200段路基挖至與橋台標高一致的高度，平整碾壓後暫時作為引橋的運梁通道。待引橋箱梁架設完成後繼續施工至設計標高。根據施工圖要求對應引橋樁號k29+970~k30+153范圍內的邊溝進行填挖，以便下一步橋梁墩台樁基的施工。填方利用橋台范圍部分路基的挖方，在進入冬季施工前完成引橋k29+970~k30+153范圍內墩台的填方施工。根據現場地形情況結合引橋施工的需要，靠近C6標預留40米左右的路基挖方暫不施工，以便引橋施工時的通行。路基剩餘的挖方具體施工安排根據實際情況進行，初步計劃安排在2004年6月份施工完工。
三、 施工方法要點
（一）路基開挖
1、工藝流程圖（附後）：
2、施工方法、要點：
1）施工前，先按施工圖進行路基中樁、開挖邊線放樣，布設施工控制點。
2）正式進行施工前，先按報批的施工方案進行試驗段的施工，以取得符合實際的施工工藝和質量控制措施，指導施工。
3）表層腐質土用推土機清除，然後用自卸汽車運到指定地點，以備復耕或綠化用。
4）對於土方採用挖掘機配合推土機開挖，用自卸汽車運輸，棄土運至指定地點，按一定高度、坡度堆放；
5）開挖至路床頂標高後，進行平整，並對路床原狀土進行必要的翻鬆和碾壓，確保路床以下30cm內的壓實度達到95%以上。
6）當因氣候條件使挖出外露的材料，無法按照本擊實的要求用於填築路基和碾壓時，應停止開挖，直到氣候好轉。
7）路基開挖後，及時按設計要求對邊坡進行防護，挖好排水溝。
（二）路基土方填築
本工程路基土方填築主要是指引橋對應樁號K29+970~K30+152.338范圍內的右側邊溝的填挖，以便引橋梁墩台樁基和承台的施工。填方利用橋台范圍部分路基的挖方。
1、工藝流程圖（附後）：
2、施工方法、要點：
1）施工前，先按施工圖進行路基中樁、開挖邊線放樣，布設施工控制點。
2）正式進行施工前，先按報批的施工方案進行試驗段的施工，以取得符合實際的施工工藝和質量控制措施，指導施工。
3） 按施工圖設計要求測放出各墩台的平面位置和相應的高程，根據現場地形情況按1m左右為一個台階高度進行施工放樣。做好施工前的各項准備工作，報請監理工程師批准後進行施工。
4） 填土的分層厚度不超過20 cm，碾壓機械採用鋼質光輪壓路機和振動壓路機。
5） 台階的開挖和回填自下而上逐層進行，開挖採用人工配合推土機進行。表土用自卸車運到棄土場廢棄，回填土採用路基挖方，用推土機攤平後，先用振動壓路機碾壓。碾壓自台階邊緣向內側進行，碾壓輪每次重疊15～20㎝，碾壓2～3遍，然後用鋼質光輪壓路機碾壓至設計要求的壓實度。
6） 碾壓施工時，碾輪外側距填土邊緣不小於20㎝，以防發生溜坡事件；碾壓時應特別注意均勻一致，同時控制填土在施時工的含水量在最佳含水量的±2%，不得干壓。
7）利用挖方或借方填築路堤不應有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物質；填方作業分層攤鋪，每層填土的攤鋪寬度，應超出設計寬度50 cm 左右，以保證邊坡有足夠的壓實度。
8）填土高度低於1m時，在原地表清理挖除後將其表面往下翻鬆25㎝左右，然後整型壓實；填土高度低於20㎝和挖方路段，清表後還應向下翻鬆30㎝左右，然後整型壓實。