① 800小時簽派員培訓之後能被航空公司招聘為實習生考執照么
應該似的！
② 航空公司的航空票務員的培訓收費嗎
離港來系統，銷售系統再加服務自理念 一個月就能上崗了 用不了3個月
地服沒有什麼高精專的業務 局方對其也沒有任何執照要求 普遍工資沒有簽派和機務高
好多航空公司的地服崗位都是聘用臨時工
花1萬多培訓這個 不是很靠譜
③ 民航簽派800學時的培訓難嗎
估計你參加的是三大民航類院校裡面的一個，南航、民航大、廣漢飛院，目前中國其它院校專似乎沒有辦簽派800的資質屬。我參加過民航大的，老師對學生的管理不是很嚴格，學校的考試還可以吧，畢竟學校也有經濟利益考慮。只要最後你得到那個800小時培訓合格證書，就算這個培訓順利通過了，得到了日後考簽派員執照的敲門磚了。估計三個學校對+1的學生的態度差不多。也不太好管理，裡面很多工作的人員、畢業回爐的、改行的等等，你可以自己考慮學校的態度了。至於如何上，看你抱什麼心態了：以後准備干簽派這個行當，還是老老實實上課，認真聽講比較好，為日後多積累點知識。總體來說，800加1出來的學生，在簽派員執照考試的時候，比養成的學生在基礎上稍顯不足，畢竟人家學4年，你才學1年，拋開基礎課，人家也是至少兩年的專業課學習時間。但是簽派員執照考試，無論理論還是實踐，對所有人都一樣，看你自己的努力了。簽派員執照考試的門檻要求，是局方的要求，局方以CCAR65部為准。這部規章會隔幾年根據實際情況進行修改，你可以在民航局的網站上找到最新的PDF格式的版本。
④ 青島新南航空培訓股份有限公司怎麼樣
簡介：青島新南航空培訓股份有限公司成立於2014年11月18日，主要經營范圍為內飛行人員專業培訓、容空中乘務員專業培訓、機務人員專業培訓、空管人員專業培訓、簽派人員專業培訓、地勤人員專業培訓、在職員工職業培訓、會議會展服務，工藝品、紀念品、小飾品零售等。
法定代表人：宋作文
成立時間：2014-11-18
注冊資本：20000萬人民幣
工商注冊號：370200020003239
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：青島即墨市溫泉街道辦事處溫泉二路50號506戶
⑤ 航空地勤面試之前都得需要培訓嗎
你說的「地勤復」范圍有制點廣，除了飛行乘務，都是地面的不知道你說的「地勤」指的是什麼部門，什麼職位。機務和簽派不要想了，都是民航專業院校畢業的。別的基本上都是應聘上了之後會有公司進行系統培訓。除了民航法內的規定之外，各家公司的崗位要求和崗位職責，服務標准都不一樣。你應聘上之前怎麼培訓？
⑥ 我要去南京航空航天大學培訓一年的空管和簽派，想知道管理和課程難嗎
你應該是加一班的 其實空管和簽派的課程完全不能 多是記憶的東西，比那些正常的機械類的 電子類的 學科 簡單的多 不必擔心 好好學就是了
⑦ 招聘信息上說南方航空飛行簽派員前往民航類院校進行簽派專業培訓，為期一年，那麼培訓期間會有工資嗎
一般來說，航空飛行簽派員到院校進行簽派專業培訓，
在培訓期間是有工資的，
但工資只是發放一部分。
⑧ 南京航空航天大學簽派培訓如何報名
直接與學校聯系咨詢啊。
「南京航空航天大學2013年招生專業介紹」，希望對准備參加2013年南京航空航天大學招生考試的考生有所幫助!
空中交通管理與簽派
本專業是民航教育特色專業和民航總局認證的民航管制員和簽派員的教育機構。培養具有良好科學素養的，從事塔台管制、進近管制、區域管制、空域管理、流量管理及飛行簽派、飛行情報工作的高級技術與管理人才。本專業包含空中交通管理、飛行簽派兩個專業方向。通過學習，學生將掌握民航空中交通管制，飛行簽派以及航行情報的專業相關技術。該專業主要課程有：飛行性能工程學、運籌學、空中交通管理基礎、航空氣象學、目視與儀表飛行程序設計、空中領航學、程序管制理論與模擬實踐、雷達管制理論與模擬實踐、航圖、空中交通無線電通話用語等。
近年來該專業的畢業生主要就業單位有民航總局空管局，民航華北空管局、華東空管局、中南空管局、西南空管局，民航珠海航管站，民航珠海進近中心，民航深圳空管站等空中交通管制單位;中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司等航空公司和上海國際機場股份公司、中航商用飛機有限公司等其他民航企事業單位。畢業生主要從事航行管制以及飛行簽派與航行情報等業務工作。
⑨ 有哪些靠譜的簽派培訓學校
選擇好的學校建議可以從以下幾個方面考慮：
1、辦學時間長短，像版辦學時間長的院校，權應該靠譜一點。。
2、辦學規模，一定要有獨立的校園環境，
3、教學水平，這是決定你能不能學到技術的根本，教學水平包括專業設置、師資力量、教學配套設施、項目實訓等。
⑩ 200小時的簽派培訓哪裡有
四川廣漢飛行學院