❶ 汽車保養實訓心得體會800字
大學里在學校的最後一個學期末，學校組織了汽車保養專業的培訓和考證工作，而今為期三周的汽車保養實訓已轉眼結束，這也預示著接下來能真正待在學校的日子已經不多了，即將踏上的就是融入社會的征程。而我從本次的實訓中同樣有很多收獲。
這次汽車保養實訓的內容主要包括高級工理論和實操。其中實操部分更讓人印象深刻。在實操部分學習了電噴發動機燃油系統檢測、使用診斷儀排除電控發動機故障、柴油機不能啟動故障、汽車廢氣排放檢測和調整、ABS制動系統的故障診斷以及汽車前照燈的檢測和調整等。
每一項的測試或故障檢查都要有認真的工作態度和嚴謹的理論基礎支持，找出故障的位置後分析故障產生的原因，確定修復方法並修復，然後再次進行檢測確定是否修復故障。
例如用診斷儀檢測ABS制動系統的故障，在第一步初始檢測過程中，可能會檢測到多個故障，不能就直接認定該測試系統有多個故障，有可能部分故障是偶發故障，需要進行再次檢測，當進行兩次或者三次檢測時，偶發故障代碼會自動消失，當幾次均檢測到某故障時，還需要通過其他方法進行測試，例如使用萬用表測量該故障點范圍內電壓、電流或者電阻等，經多次測試後確定故障點位置後，才可決定選用調整、換件或者維修等方法恢復其正常工作狀態。
實訓中除了需要熟練掌握必須的操作方法，還要有團隊意識。與同學、老師之間的交流合作是不可避免的，所以在實訓中也學到了很多與人相處的方法，這為將來踏入社會，走上工作崗位也有做了一定有利的鋪墊。
通過這次實習我也更加熟悉汽車修理保養的環境、修理保養工具的使用。為以後走上工作崗位積累了一定的知識與經驗，同時也開拓我們的視野，增強了專業意識，鞏固和理解了專業課程。
另外，通過現場維修保養實習，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下了堅實的基礎。
通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以幹得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那裡學到真正的技術。
❷ 如何降低設備故障率培訓心得教案分析.ppt
首先要吃透教材,把教材的編寫意圖弄明白,讀懂參考教學用書很重要.
其次要備內學生、備容課文、備自己,有教學思路
教案的格式：一教學內容分析；二教學目標（分為認知目標,技能目標,情感目標）三教學重點與難點；四學習者特徵分析；五教學策略與設計；六教學過程（重點）；七教學評價設計；八課後反思及自我評價.
❸ 我在學校學電腦學完了計算機維修老師叫寫總結
§1.1 進行電腦維修應遵循的基本原則：
一、 進行維修判斷須從最簡單的事情做起
簡單的事情，一方面指觀察，另一方面是指簡捷的環境。
簡單的事情就是觀察，它包括：
1、 電腦周圍的環境情況——位置、電源、連接、其它設備、溫度與濕度等；
2、 電腦所表現的現象、顯示的內容，及它們與正常情況下的異同；
3、 電腦內部的環境情況——灰塵、連接、器件的顏色、部件的形狀、指示燈的狀態等；
4、 電腦的軟硬體配置——安裝了何種硬體，資源的使用情況；使用的是使種xx作系統，其上又安裝了何種應用軟體；硬體的設置驅動程序版本等。
簡捷的環境包括：
1、 後續將提到的最小系統；
2、 在判斷的環境中，僅包括基本的運行部件/軟體，和被懷疑有故障的部件/軟體；
3、 在一個干凈的系統中，添加用戶的應用（硬體、軟體）來進行分析判斷
從簡單的事情做起，有利於精力的集中，有利於進行故障的判斷與定位。一定要注意，必須通過認真的觀察後，才可進行判斷與維修。
二、 根據觀察到的現象，要「先想後做」
先想後做，包括以下幾個方面：
首先是，先想好怎樣做、從何處入手，再實際動手。也可以說是先分析判斷，再進行維修。
其次是，對於所觀察到的現象，盡可能地先查閱相關的資料，看有無相應的技術要求、使用特點等，然後根據查閱到的資料，結合下面要談到的內容，再著手維修。
最後是，在分析判斷的過程中，要根據自身已有的知識、經驗來進行判斷，對於自己不太了解或根本不了解的，一定要先向有經驗的同事或你的技術支持工程師咨詢，尋求幫助。
三、 在大多數的電腦維修判斷中，必須「先軟後硬：
即從整個維修判斷的過程看，總是先判斷是否為軟體故障，先檢查軟體問題，當可判軟體環境是正常時，如果故障不能消失，再從硬體方面著手檢查。
四、 在維修過程中要分清主次，即「抓主要矛盾「
在復現故障現象時，有時可能會看到一台故障機不止有一個故障現象，而是有兩個或兩個以上的故障現象（如：啟動過程中無顯，但機器也在啟動，同時啟動完後，有死機的現象等），為時，應該先判斷、維修主要的故障現象，當修復後，再維修次要故障現象，有時可能次要故障現象已不需要維修了。
§1.2 電腦維修的基本方法
一、觀察法
觀察，是維修判斷過程中第一要法，它貫穿於整個維修過程中。觀察不僅要認真，而且要全面。要觀察的內容包括：
1、 周圍的環境；
2、 硬體環境。包括接插頭、座和槽等；
3、 軟體環境；
4、 用戶xx作的習慣、過程
二、最小系統法
最小系統是指，從維修判斷的角度能使電腦開機或運行的最基本的硬體和軟體環境。最小系統有兩種形式：
硬體最小系統：由電源、主板和CPU組成。在這個系統中，沒有任何信號線的連接，只有電源到主板的電源連接。在判斷過程中是通過聲音來判斷這一核心組成部分是否可正常工作；
軟體最小系統：由電源、主板、CPU、內存、顯示卡/顯示器、鍵盤和硬碟組成。這個最小系統主要用來判斷系統是否可完成正常的啟動與運行。
對於軟體最小環境，就「軟體」有以下幾點要說明：
1、 硬碟中的軟體環境，保留著原先的軟體環境，只是在分析判斷時，根據需要進行隔離如卸載、屏蔽等）。保留原有的軟體環境，主要是用來分析判斷應用軟體方面的問題
2、 硬碟中的軟體環境，只有一個基本的xx作系統環境（可能是卸載掉所有應用，或是重新安裝一個干凈的xx作系統），然後根據分析判斷的需要，載入需要的應用。需要使用一個干凈的xx作系統環境，是要判斷系統問題、軟體沖突或軟、硬體間的沖突問題。
3、 在軟體最小系統下，可根據需要添加或更改適當的硬體。如：在判斷啟動故障時，由於硬碟不能啟動，想檢查一下能否從其它驅動器啟動。這時，可在軟體最小系統下加入一個軟碟機或乾脆用軟碟機替換硬碟，來檢查。又如：在判斷音視頻方面的故障時，應需要在軟體最小系統中加入音效卡；在判斷網路問題時，就應在軟體最小系統中加入網卡等。
最小系統法，主要是要先判斷在最基本的軟、硬體環境中，系統是否可正常工作。如果不能正常工作，即可判定最基本的軟、硬體部件有故障，從而起到故障隔離的作用。
最小系統法與逐步添加法結合，能較快速地定位發生在其它板軟體的故障，提高維修效率。
三、逐步添加/去除法
逐步添加法，以最小系統為基礎，每次只向系統添加一個部件/設備或軟體，來檢查故障現象是否消失或發生變化，以此來判斷並定位故障部位。
逐步去除法，正好與逐步添加法的xx作相反。
逐步添加/去除法一般要與替換法配合，才能較為准確地定位故障部位。
四、隔離法
是將可能防礙故障判斷的硬體或軟體屏蔽起來的一種判斷方法。它也可用來將懷疑相互沖突的硬體、軟體隔離開以判斷故障是否發生變化的一種方法。
上提到的軟硬體屏蔽，對於軟體來說，即是停止其運行，或者是卸載；對於硬體來說，是在設備管理器中，禁用、卸載其驅動，或乾脆將硬體從系統中去除。
五、替換法
替換法是用好的部件去代替可能有故障的部件，以判斷故障現象是否消失的一種維修方法。好的部件可以是同型號的，也可能是不同型號的。替換的順序一般為：
1、 根據故障的現象或第二部分中的故障類別，來考慮需要進行替換的部件或設備；
2、 按先簡單後復雜的順序進行替換。如：先內存、CPU，後主板，又如要判斷列印故障時，可先考慮列印驅動是否有問題，再考慮列印電纜是否有故障，最後考慮列印機或並口是否有故障等；
3、 最先考查與懷疑有故障的部件相連接的連接線、信號線等，之後是替換懷疑有故障的部件，再後是替換供電部件，最後是與之相關的其它部件。
4、 從部件的故障率高低來考慮最先替換的部件。故障率高的部件先進行替換。
❹ 橋式起重機培訓心得
【摘要】我認為實習是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現實轉變的第一步。特此精品學習網為您編輯了橋式起重機實習報告範文，解決您在寫作中的難題!!
2010年4月——6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收獲極大，現在我把學習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現准確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析准確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)
3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器雜訊太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點檢工作：
要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，
(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。
綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯系起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。
本文就是由精品學習網為您提供的橋式起重機實習報告範文，希望供您參考。