㈠ 鐵路運輸企業安全管理人員安全培訓方案
控全局介紹說班組是企業最基本的生產單位，也是企業安全管理的最終落腳點，班組安全建設的好壞直接影響著企業的生產經營工作。我們只有在日常工作中切實加強班組安全建設，才能為職工創造一個良好的工作環境，激發他們的工作積極性和創造性。如何搞好班組安全建設，筆者認為應做好以下幾方面工作：
一、全面提高班組長的素質。
班組長自身素質的高低直接影響班組的安全管理，這就要求班組長必須要有高度的事業心和責任感，既要懂生產、精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作方法。作為班組安全的第一責任人，班組長平時不僅要注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被班組員工所尊重、信任。
二、貫徹以人為本的安全方針，實行親情化管理。
人是生產過程中最活躍的要素，是安全生產的實踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。樹立「以人為本，安全第一」的思想，是建立安全生產長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。因而在班組安全建設中，要始終堅持以人為本的原則，以實觀人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨。
1、發揮好理念先導作用。心態安全是班組安全建設的基礎和前提，最能體現人本思想。無論是管理者還是普通職工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。追求安全健康是人皆有之的基本需求，可是為什麼在鐵路運輸企業「三違」現象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。比如說，盲目追求任務，迫使職工拼設備、拼體力，違章冒險蠻干；又比如，上級組織安全大檢查是幫助下級查出隱患，預防事故，這本是好事，可下級往往百般應付，害怕查出什麼問題挨批評，對查出問題不是想辦法解決，而是想方設法大事化小、小事化了；再比如，「我要安全」本來應是職工本能的需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那麼，以人為本的安全建設就永遠是一座空中樓閣。
2、發揮好安全宣傳教育作用。企業安全管理的落腳點在班組，防範事故工作的終端是每一個員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。因此，如何提高每一個員工的安全意識，使之實現從「要我安全」，到「我要安全」的根本性轉變，是安全宣傳教育的中心任務。堅持以人為本的安全方針，營造「人人關注安全」的良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，通過自辦電視、音像製品、板報、標語、橫幅、安全教育讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、文藝演出、「三違」人員現身說法、「安全之星」介紹經驗等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳攻勢，做到寓教於樂，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為。
3、發揮好親情感染作用。從理論上講，促使全員樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。從主觀上講職工是願意接受的。但是以往的安全教育大多是「我說你聽，照本宣科」，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。要解決安全教育入心入腦的問題，還應注重情感投入，可採用親情教育法，如在學習室設立「全家福」牌板，把每個家庭對自己親人的安全企盼寫在照片的下面，時時提醒職工牢記親人的囑托；如為職工過生日、送警句、家屬與職工手拉手、給一線職工送「安全鞋墊」等方法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想。
4、發揮好規范管理作用。職工安全素質的高低與安全管理者的管理方法是有直接聯系的。過去，管理者抓「三違」更多依賴的是批評教育加經濟處罰。不可否認，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經濟手段控制「三違」現象是不現實的。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。如在井底車場設置「不規范行為警示台」，將違章指揮和違章操作者的違章經過、危害進行公布，促使其自我反思，自覺遵守規章制度，在工作面懸掛安全警示語、親人安全提示語等，讓職工時刻綳緊安全這根弦。
三、把班前會作為班組安全建設的重要陣地。
鐵路運輸行業的特殊性決定了生產的連續性，和聯動性所以職工的班前會對安全工作尤為重要。首先應該組織職工學習鐵路行業的法律、法規及企業的安全管理制度。其次由班長對上一班的安全工作進行總結，指出存在的問題，並對當班的安全工作進行安排部署。還可以開展一些安全知識問答、安全討論、面對「全家福」進行安全宣誓、「一日一題」安全知識培訓等活動，不斷提高職工的安全意識和安全技能。
四、建立健全安全生產責任制。
通過建立健全安全生產責任制，明確地規定班組成員在安全工作中的具體任務、責任和權利，做到一崗一責制，以便使安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標准、工作有檢查，職責明確、功過分明，形成一個嚴密高效的安全管理責任系統。崗位安全生產責任制是班組安全之魂，執行班組崗位安全責任制是班組安全的基本保證。
五、構建黨政工團齊抓共管的安全管理格局。
班長要充分發揮本班組黨員、團員和群監員在安全管理中的作用，通過開展「黨員示範崗」、「黨員責任區」、「青年監督崗」等活動，發揮黨員的模範帶頭作用和團員的青年生力軍作用，帶動其他職工遵章守紀，按章操作。群監員要對本班組的安全工作進行認真監督，發現隱患，立即報告班長進行處理，並在「三違」登記本上進行登記。對於「三違」人員，安排家屬協管員進行幫教。形成班組安全管理工作科學、合理、有效、協調、閉合的運作體系，建立全員、全方位、全過程抓安全的長效機制。
六、班組安全管理的重點在現場。
班組現場安全管理的內容：
①生產現場文明衛生，各種安全保護設施完善齊全。
②機電設備完好整潔，安全附件齊全。嚴格執行設備巡迴檢查制度，及時消除事故隱患。
③嚴格執行三大規程，交接班要交接清楚，以便下一班人員有針對性地抓好安全工作。
④材料、設備、各種工器具定點擺放整齊、安全標志齊全。
⑤班組在生產過程中要隨時了解安全生產情況，及時處理生產中反映出的問題。
七、班組安全管理是個動態過程。
所謂動態安全管理，是指在整個生產過程中，對生產的工藝流程和生產作業過程進行安全跟蹤、預測控制，使安全生產在每時、每處、每個環節都得到保證。班組動態安全管理是一種群體行為，只靠班組長和兼職安全員遠遠不夠，特別要注意發揮崗位工人的主人翁積極性。
八、作業標准化是班組安全的保障。
班組作業標准化是預防事故、確保安全的基礎，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制「三違」現象的產生。班組作業標准化把企業各項安全要求優化為「管理標准、技術標准、工作標准」，從根本上控制違章作業，保證班組人員上標准崗、干放心活、交標准班，從而制約了僥幸心理、冒險蠻乾的不良現象。
企業的一切生產任務都要在班組完成，各項規章制度都要靠班組落實，把班組安全工作的重點放在現場，是企業把整個安全生產目標轉化為實施運作的有效途徑。搞好現場安全管理，必須把影響安全生產的主要因素（即人、機、法、環）有機地結合起來，只有通過高標准、嚴要求、勤檢查等手段搞好班組的現場安全管理，才能確保安全生產。
㈡ 鐵路班組職工教育培訓工作主要採用哪些形式
1職工教育培訓工作中存在的主要問題
1.1學歷教育形式化，短期培訓不完善
學歷教育存在形式化，承辦學歷教育的大專院校不能按時面授、輔導，以考代培，最終均能拿到相應文憑，但達不到這些學歷應具備的專業學識，存在「真文憑、假水平」的現象。短期培訓中存在教學設備不完善的問題，比如在短期計算機培訓中，由於考慮不周，出現了同期參加學習培訓的人數過多，導致計算機教室不足；在培訓過程中只講理論、不上機操作。對於這樣一門對實際操作能力要求極高的課程而言，只講理論、不上機實作的課程形式會使培訓效果大打折扣，且部分培訓教材和模塊過於老舊，不適於新型軟體的應用，有時甚至為了降低培訓成本，培訓教材無法做到人手一冊，只能完成學習計劃，導致培訓流於形式，達不到培訓的目的。
1.2日常培訓不到位，培訓制度未落實
目前，在職工教育培訓工作中實行路局、站段、車間、班組培訓教育網制度。在實際培訓過程中，結合生產實際的班組日常培訓是落實培訓制度的關鍵一環，但因生產任務的變化，當任務與學習間存在矛盾時，常以任務為重，無法保證職工教育培訓的學習時間，導致培訓質量較低，日常職工業務培訓無法真正落實到位。如何確保職工業務學習的時間和提高培訓質量，當前還沒有解決這一矛盾的具體方法，因此，職工日常培訓管理體制還需進一步完善和落實。
1.3激勵機制不完善，職工學習主動性較低
鐵路工作勞動強度大、業務學習的激勵機制不完善、獎懲力度較小。隨著人們生活水平的提高，職工認為，學再多工資也不會增長，不學習也不會降低工資，因此，職工缺乏學習動力，不具備學習的主動性和積極性。
1.4文化水平參差不齊，培訓內容有缺陷
目前，鐵路企業職工的人員構成大致分為：部隊復轉退伍軍人、其他單位調入的非本專業的職工、大專院校的學生。這些人員的文化水平參差不齊，在培訓過程中不分學歷、年齡，從相同的起點開始學習，進而導致「聽懂的煩，聽不懂的玩」的現象存在，無法起到培訓效果；沒有分層次、有針對性地進行適應性培訓，應對文化程度較高的職工採取實作技能操作的培訓，對文化程度相對較低的職工採取實作技能操作與理論知識相結合的培訓，而現實中並沒有採用多樣化、靈活、適用的培訓方式，只教條地按照計劃完成培訓任務。在每月初由辦公室確定培訓內容，沒有分析現場存在的問題，導致培訓內容與現場脫節，沒有明晰職工所需，解決實際難題，將培訓內容作為一種形式和任務來完成，應付上級檢查，針對性和適用性較低。因此，這種培訓內容既浪費資源，又達不到培訓目的。
2抓好職工教育培訓工作的對策
要想做好鐵路職工的教育培訓工作，必須引起管理者對職工教育培訓工作的高度重視，加大對職工教育培訓的投入和管理力度，避免在文件、講話中出現「將工作重點轉移到提高職工素質為中心上」的提法。但實際工作中存在談著「中心」、干著「偏心」、繁忙時「離心」的尷尬局面。隨著鐵路現代化的高速發展，新技術、新設備不斷湧入，這就要求領導必須轉變觀念，加大對職工教育培訓的投入和管理力度，重視職工教育的資金支持，完善企業基礎教學系統，投入現代化教學設施，增加多媒體教學、計算機區域網絡教學、模擬教學等的設備。在投入這些設備後，可解決師資力量不足的問題，從而做好職工教育培訓工作。此外，上述策略不能停留在口頭上、文件中，要真抓實干。只有這樣，才能適應現代鐵路高速發展的需要，才能確保鐵路運輸的安全。
㈢ 本人參加鐵路工務工班長培訓,要求寫學習小結,該怎麼寫
要是想認真寫那就寫你的心裡體會，要是想應付那就寫你學到了什麼