鐵路車輛人員防寒過冬培訓資料

⑴ 公司為什麼要對全體員工進行防寒過冬教育

調車勞動安全在車站冬季勞動安全中佔有十分重要的地位，尤其是今年新入職的調車員，如何在崗位上安全度過第一個冬天，乃是防寒過冬工作的重中之重。

1、組織新職工開展調車場環境整治活動，給跳車平台鋪勞保渣，熟悉冬季作業環境；

2、開展異地調車作業專項培訓活動，了解冬季作業程序；

3、嚴格履行「師帶徒」要求，剖析調車勞動安全事故案例，掌握冬季作業技能；

4、開展調車組勞保用品穿戴使用競賽活動，組織新調車員為調機的踏板進行捆綁防滑防護，開展冬季作業互控重點班前答問活動，學會冬季作業防護，一系列競賽和活動，迅速提高了新職工的冬季業務技能，為即將到來的冬季安全生產打下扎實的基礎。

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為確保冬季作業和人身安全，南昌車務段撫州北站黨支部從宣傳引導、黨員作用發揮、幹部盯控三方面著手，及時制定措施，為做實防寒過冬工作提供政治保障。

該站黨支部利用「三會一課」、班前點名會、政治學習等時機，為全體黨員講解防寒過冬准備工作的要求和具體措施，講清扎實做好防寒過冬准備工作的重要性。並利用板報、櫥窗等進行全方位宣傳，引導幹部職工認清形勢、明確責任，全力以赴做好防寒過冬准備工作，確保運輸生產安全。

該站黨支部全面強化現場安全控制，組織黨員對安全關鍵點進行包保卡控，確保關鍵崗位有黨員把關，薄弱環節有黨員補強，切實發揮黨員先鋒模範作用，築牢冬季作業和人身安全。

⑵ 過冬期間幹部進行安全檢查的重點是什麼 鐵路防寒過冬

檢查的重點是冬季「三防」呀，防寒、防凍、防結冰！

⑶ 為什麼對員工進行防寒過冬的安全教育

原因：

因為安全是一個永恆的主題，是社會和企業發展最基本又最核心的因素，安全為了更好的發展，發展離不開安全。過去的錯誤就是將來的智慧和成功，任何教訓都是學問，需要我們認真的總結和反思，解析它，了解其發展規律，從而舉一反三，讓別人的教訓成為自己的知識和經驗，不讓別人的悲劇在我們身邊重現。

冬季尤其重要，比如在服裝和操作上都有一定的變化，這與其他季節是不同的。過冬安全教育可以讓員工更加重視冬季作業的危險性與防範點，讓作業更加可靠。規范操作，標准化操作對安全生產尤為重要。

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過冬安全教育措施：

1、嚴控人身安全。

時刻把人身安全放在首位，認真吸取近期人身安全問題教訓，嚴格執行安全規章制度和措施，全面檢查更換現場防寒服裝和用品，保證職工作業穿戴整齊、合格利落。強調冬季作業當中作業人身風險點。

關注天窗點內施工作業，規范施工計劃及影響范圍提報和審核，加強全過程安全防護控制，杜絕違章指揮、盲目作業。

2、強化專項培訓。

結合防寒過冬當中各種安全風險，段職教科從安全管理、作業環境、設備設施、作業標准、勞動保護等方面入手，通過遠程教育主播室開展線上培訓，專人深入現場組織專題授課，確保培訓的實效性。

針對性開展操作技能崗位人員防寒培訓，對涉及的相關知識和業務再強化、再培訓，特別是將新職人員列為培訓教育考試重點，增強遵章守紀和自我保護意識，杜絕未定職人員單獨上崗作業和師徒分離問題的發生，切實增強全員防寒安全意識。

3、做好應急戰備。

制定完善除雪作業預案，組織開展應急培訓和演練，熟悉日常設備檢查處理關鍵環節的應急處理程序，加強現場作業人員的安全防護和通信聯絡，防止發生其他問題。

4、開展設備整修。

進入冬季設備故障處於高發期，建立設備專項整治清單，對露天作業的門吊、叉車等特種設備及蹬高作業的梯、腳手架、機車蹬梯、調車機腳踏板等採取防滑措施，作業前先清除冰雪。

開展冬季供暖、供水、供電、供氣等專項檢查，對空氣源、沿線站區暖氣、供水、照明、管路及臨時房屋進行防寒整治，專業維修部門深入一線，對生產、辦公房屋的門窗、玻璃、彩鋼瓦、雨棚、廣告牌等進行全面整修，特別是對存在脫落風險的房建設備及附著物全面排查整治，徹底消除隱患。

⑷ 車輛防寒過冬都需要注意哪些事項

你好，首先需要注意的是防凍液和玻璃水需要去具體檢查一下，防凍液冰點是否正常，玻璃水需要更換防凍的，如果是北方下雪較多，需要更換雪地輪胎或者是加裝防滑鏈！

⑸ 鐵路防寒過冬試題

2010年過冬防寒試卷（接觸網）
注意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。
2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。
3．本份試卷共 3道大題，滿分 100 分，考試時間 60 分鍾

一、填空題（80分、每空2分）
1、使用電暖器，空調取暖要定期（ ），確保用電安全。做到（ ），防止發生火災。
2、每台火爐要有（ ）負責管理。火爐附近不準堆放（ ）（ ）（ ）和墩布等易燃物。煙筒、煙道應定期清掃，及時清除（ ），保持煙筒、煙道（ ）。使用中發現（ ）時，要及時更換。
3、各辦公室，單身宿舍嚴禁使用（ ），防止發生火災。
4、為保證供電暢通，要求各工區、班組在入冬前，對管內設備進行全面的檢查、整修，檢查瓷件有（ ）、（ ）、（ ）等。對重點設備要根據（ ）進行調整，防止（ ）爆裂，承力索、接觸線（ ）。
5、重點（ ）須增加清掃絕緣子次數，防止（ ）、（ ）影響發生大面積污閃而造成跳閘。
6、檢查因氣候變化而引起的各種線索、引線是否（ ）、（ ）；各種線間及對地距離是否符合規定。
7、要保證補償裝置（ ），補償繩良好，滑輪（ ），墜砣的總重量符合規定誤差不超過（ ），墜砣應有限制器，（ ）值符合規定。
8、錨段關節、線岔、分段、分相各部尺寸要符合鐵運[1999]102部頒規定要求，防止（ ）。
9、吊弦在最低溫度時的縱、橫向偏移要符合鐵運[1999]102部頒規定要求，軟橫跨下部定位繩距導線距離不得小於（ ）。
10、定位器在極限溫度下最大（ ）不超過定位器長度的（ ），定位器的形狀和坡度應能保證電力機車（ ）安全通過。
11、軟橫跨上下部固定繩應保持（ ），（ ）不應超過鐵運[1999]102部頒規定，下部定位繩距（ ）的（ ）距離不得小於（ ）mm。
12、各上網點，（ ）應接觸良好，防止因接觸點（ ）造成斷線。
13、接觸網工冬季乘車時，要注意車停穩後（ ）。以免因冰雪滑倒碰傷。
14、打冰時必須開第二種工作票，要事先認真檢查打冰工具，打冰時注意（ ），打冰中防止冰塊砸傷人員。
15、防寒安全帽需打開（ ），避免因聽覺誤差造成危險。
一、問答題（20分、每題10分）
1、入冬設備進行防寒准備時對於閥型避雷器應怎樣處理？
2、冬季對接觸網設備有何不利影響？ （順路求答案，嘿嘿）

⑹ 防寒工作應提前做好哪些工作

防寒工作應該提前做好以下幾點工作，一是對有關人員進行防寒過冬培訓。第二是對設備進行防寒過冬，檢查整修。第三，組織好除雪人員儲備。第四，准備足夠的防寒過冬材料和工具。

進入冬季以來，大范圍持續低溫雨雪冰凍天氣，給公司職工生產生活造成了嚴重影響，很多單位都做好了提前防範的工作並且做出各項通知。例如，由於天寒地凍，路面狀況差，為保證職工生命安全，在交警確認的非通行路段，嚴禁私自駕車，非專業司機一律不得駕公車上路，要求私車盡量不出行或減少出行，出現事故一律由個人負責。為防止坍塌事故的發生，從即日起開始對臨時搭建的工棚進行清理積雪或加固工作。

大雪天氣對安全生產的嚴重影響，各單位要採取得力措施確保職工生命安全，如下料車間操作工工作時必須將圓鋼上的積雪清理干凈後再進行作業，以防止夾具打滑造成職工砸傷事故的發生。有旋轉機床的車間嚴禁操作工戴手套操作旋轉機床，以防止手臂絞入機床事故的發生。

供應科要保障操作工的取暖物資，如礁碳、煙煤的及時供應。安技科及時足額發放勞保用品，做好職工的防寒、防凍工作。採取切實措施確保職工生命安全。要進一步嚴格工藝紀律和操作規程，嚴肅處理違章作業人員和違章單位負責人，以保證員工的人身安全。

⑺ 鐵路防寒過冬各工種通用要求是什麼

大致是防寒、防凍、防結冰！

⑻ 高鐵列車員談談如何在防寒過冬期間確保自身安全

一是穿著保暖，避免要風度不要溫度；二是防滑倒，不穿過高的高跟鞋；三是及時上車，避免扒車飛車；五是注意休息，避免精力不足。