清華大學人員培訓

⑴ 清華大學的研修班都有哪種

清華的研抄修班種類很襲多，具體看您需要哪方面的？

具體種類在我的博客里，您可以參考一下http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1094431055_1_1.html

⑵ 清華大學領導力培訓中心的發展過程

從2003年開始，清華工研院培訓部實行品牌戰略，在清華領導力這一品牌的運作之下，成功的推出了 總裁領導力再造高級研修班、經理人領導力再造專題研討班、房地產企業總裁領導力再造高級研修班、女性管理者領導力再造高級研修班等一系列班型；
2004 年底，我們又在上海建立了分部，將北京的成功經驗移植到上海，成功地整合了北京上海兩地的高校資源，在培訓領域獲得了更大的優勢。
北京清華工業開發研究院（簡稱清華工研院），成立於 1998年8月，是在賈慶林同志提議下， 由北京市政府和清華大學共同組建和管理的事業法人單位，實行理事會領導下的院長負責制，由北京市市長郭金龍任理事長，清華大學校長顧秉林院士任副理事長，清華大學副秘書長戴猷元教授任院長。自成立以來，清華工研院依託清華大學的科技力量、科研基地、科技成果，在政府資金的引導下，通過多元化資金渠道的介入，為北京市高新技術發展、產業結構調整和傳統產業改造提供技術支持和項目支撐，使清華大學成為發展首都經濟的重要科技源頭，為北京市加強技術創新、發展高科技、實現產業化服務提供支持和服務，並逐步成為 北京市高技術產業的孵化中心、企業發展的服務中心、科技信息的集散中心、政府決策的咨詢中心 。
除舉辦企業培訓之外，清華領導力還成功地運作了一些政府培訓項目，如針對北京市市直機關局級領導幹部公共財政與預算培訓班 、 浙江省台州市玉環縣委組織部培訓班、仙居縣委組織部培訓班（二期）、內蒙古烏海市委組織部黨政幹部執政能力高級研修班等政府公務員培訓，取得了良好的教學效果。
到目前為止，已經有幾千名企業和政府機關的中高層管理人員在我們這里接受了培訓。服務於北京市政府的功能定位，北京上海兩地辦學的資源優勢，以及多年教學積累的豐富經驗，都為我們開發新的課程提供了極大的優勢。

⑶ 清華大學總裁培訓班的教學背景

清華大學職業經理（總裁）訓練中心成立於1999年，是國內最早從事企業高層管理人員的培訓機構之一，也是清華大學最早從事企業高層管理人員培訓的機構。作為中國管理培訓事業開拓者，中心成立以來一直堅持「塑造職業經理，練就卓越領導」為教學宗旨，秉承清華大學「自強不息，厚德載物」的優良傳統，形成了以「高級職業經理（總裁）研修班」為核心，「中層經理人系列課程」、「高級經理人系列課程」、「企業卓越領導系列課程」等精品課程項目為基礎，並涵蓋「基礎產業」、「房地產行業」、「生產製造業」等行業的高端培訓項目群，中心成立以來共培養各類學員8000餘名。「中心」以清華大學為教學基地，陸續建立了深圳、上海、香港、長沙嶽麓書院等教學點，全面整合國內外優秀教學資源。
「高級職業經理（總裁）研修班」課程開辦於1999年，至今已成功舉辦49期，是清華大學職業經理訓練中心的核心項目，通過7年的教學實踐，百餘名專家的不斷修正，近8000名學員的檢驗，該項目已成為國內高端培訓市場的領導品牌之一，也是清華大學名牌培訓項目之一。
清華大學總裁高級研修班第80期將於2010年5月17日開學，學制1年，每兩個月學習一周6天，總計36天課程。

⑷ 清華大學汽車工程系的人才培養

汽車工程系現設有一個本科生專業--車輛工程專業、兩個碩士及博士研究生專業--車輛工程專業和動力機械及工程專業，具有相應的工學學士、碩士和博士學位授予權,並設有博士後科研工作流動站。車輛工程、動力機械及工程等兩個專業形成汽車理論與設計、汽車造型與車身設計、汽車發動機等三個專業方向，它們分別是車輛工程學科與機械工程學科、工業藝術設計學科、動力工程學科之間的交叉學科方向，同時還與材料工程、電子工程、控制工程等學科互相交叉。
為使本科生拓寬知識面、增強適應性，我們在1993年將原設的汽車和內燃機兩個本科專業合並成一個汽車工程專業。根據教育部最新調整的本科專業目錄，1999年又將汽車工程專業更名為車輛工程專業。從1996年起，根據學校教學改革方案，我系開始實行本科生與碩士研究生培養過程統籌安排、優化銜接的六年制教學計劃。
我系還與部分大中型企業聯合建立了工程碩士研究生培養工作站，每年舉辦多個面向汽車工業企業、科研機構、政府管理機關和高等院校的高級研討班，以適應國民經濟建設對高層次專門人才的需求。 汽車工程系現設1個本科生專業——車輛工程，包含了3個專業方向：汽車底盤、汽車發動機、汽車車型與車身設計。2008年車輛工程專業被列入國家高等學校特色專業建設點，2009年被列入北京市高等學校特色專業建設點。目前在校生472人，每年招收90人，從2004年開始，還為中國兵器工業集團公司培養定向生。
我系堅持「理論與實踐結合、工程與科學結合、技術與管理結合」的辦學理念，完善實踐教學體系，結合以學生課外科技活動為主的第二課堂，培養學生具有扎實而全面的工程科學和技術基礎知識，有較強的實踐能力和創新精神，能勝任與汽車工程相關的科學研究、技術開發、教學及管理工作。 汽車工程系的研究生教育旨在培養汽車科技和工程以及其他高新技術領域的高層次、高素質、復合型的科技人才。目前我系擁有「機械工程」和「動力工程及工程熱物理」的一級學科下的2個二級學科，均被評為國家重點學科。畢業生按一級學科授予工學碩士 和工學博士學位。此外，我系還培養「車輛工程」和「動力工程」兩個領域的工程碩士生。
為突出「實踐性、研究型、國際化」的人才培養特色，建立了包含10餘門全英授課的碩士研究生專業課程體系；還積極推動與德國亞琛工業大學、義大利米蘭工業大學等世界著名大學聯合培養研究生。
我系從1996年實行「4+X」本科—碩士（博士）貫通式統籌培養模式，每年有60%左右的學生免試推薦攻讀校內外研究生。目前在校研究生229人，其中碩士生159人（含12名外國留學生），博士生70人。在導師的精心指導下，我系研究生在各項科學研究中取得了很大成績，是我系科研工作中的一支生力軍。

⑸ 您好，您是在清華大學信息化技術中心培訓部培訓過是嗎這個靠譜嗎，我現在也正在考慮這個，能否指點一下

一個培訓機構的好壞要看市場的認知度，而不是部分人員的評價。如果企業都能接受培訓出來的學員，那這個培訓機構一定是好的培訓機構。。

⑹ 清華校訓和格言蘊含怎樣的人才培養和理念

清華校訓「天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物」詳細解釋版

自強不息 厚德載物——清華大學校權訓解釋：來源於《周易》的兩句話：一句是「天行健，君子以自強不息」（乾卦）；一句是「地勢坤，君子以厚德載物」（坤卦）。民國時期，梁啟超在清華大學任教時，曾給當時的清華學子作了《論君子》的演講，他在演講中希望清華學子們都能繼承中華傳統美德，並引用了《易經》上的「自強不息」「厚德載物」等話語來激勵清華學子。此後，清華人便把「自強不息，厚德載物」8個字寫進了清華校規，後來又逐漸演變成為清華校訓。
「天行健，君子以自強不息」「地勢坤，君子以厚德載物」兩句意謂：天（即自然）的運動剛強勁健，相應於此，君子處世，應像天一樣，自我力求進步，剛毅堅卓，發憤圖強，永不停息；大地的氣勢厚實和順，君子應增厚美德，容載萬物。譯為：君子應該像天宇一樣運行不息，即使顛沛流離，也不屈不撓；如果你是君子，接物度量要像大地一樣，沒有任何東西不能承載。

⑺ 我是一名企業管理人員，打算參加一些清華大學的培訓課程，請大家推薦一下，北京那家機構比較好

您好！如果參加清華大學的培訓，我覺的還是選擇清華大學就是了，比如說清華大學繼續教育學院，那裡就舉辦有很多企業管理方面的培訓。

⑻ 清華學堂人才培養計劃和清華大學基礎科學班有什麼區別嗎

基礎科學班分為 數理 和 化生，一般指數學物理基礎科學實驗班，簡稱基科版班，屬於物權理系。基科班與姚期智計算機科學實驗班（交叉信息研究院），錢學森力學實驗班合成清華的「搖錢樹」，是清華的招牌之一。
基科班在少數省份會高考招生，大多數省份只招收競賽保送生（主要是物理競賽），但高考考生可以先填報清華任意一個專業，在大一進校的時候參加基科班的二次招生，進入基科班。現在物理系的其他班級和基科班的課程安排已幾乎無其別，唯一的區別只能說基科班的生源質量更高。基科在大二大三會進行分流，可以選擇繼續就讀物理，可以選擇數學，也可以選擇工科（當然需要其他院系願意接受）。

學堂班不屬於「行政班級」，是一個「附加班級」，一般針對理科學生選拔（數學專業、物理專業、化學專業、生物專業）。比如一個基科班的學生，如果通過學堂班的選拔，他/她既是基科班的學生，又是學堂班的學生。理論上將，學堂班的學生可以得到更為優越的教學環境，但是事實上和其他非學堂班的清華理科生差別並不大。
學堂班只會在進校過後選拔。

純手打，歡迎採納。

⑼ 清華大學建築學院的人才培養

清華大學每年通過全國統考，擇優錄取高中畢業生，在全國各省市高考招生中的錄取分數線一直名列全國前茅，2009年招收各省份文理科狀元44名，佔全國狀元總量的1/3強;建築學院建築學專業本科錄取分數線在清華大學各專業中長期排名前列，近五年來則始終保持第1或第2的位置，且錄取本科生中有各省狀元18名。
清華大學建築學院通過全國統考和免試推薦兩種途徑錄取研究生，錄取率為5%左右;同時，每年約50名在讀本科生因學習成績優秀，通過免試推薦進入建築學專業研究生學習階段。 清華大學建築學院本科生系統有豐富多元的學生組織，涵蓋了學生學習和課外生活的方方面面，其中三個重要的學生組織分別是學生素質指導中心、學生會和學生科協，分別側重於學生全面素質的培養提升、課外文體活動的開展和課外科技創新活動的組織三類工作，通過提供廣闊的平台和豐富的資源為學生的成長成才提供服務。3A協會主編的學生刊物《思成》雜志為本科生學習與學術活動提供展示與交流的媒介。該刊物為清華大學圖書館特藏室與檔案館收藏，在國內其它建築院校也有一定的影響力。
建築學院研究生系統的學生組織可概括為「一會一刊一網路」。「一會」指研究生會， 「一刊」指研究生刊物《四月》， 「一網路」指「建築學博士生校際網路(DA-Network)」。建築學博士生校際網路(DA-Network)於2009年10月17日由全國十四所建築院系倡導並自發成立，秉承 「擴大交流、促進學術進步」的宗旨，通過學術會議、定期書面交流、雜志設立專欄等方式，促進全國建築學博士生之間各種層面各種方式的交流，達到最終促進參與各院系博士生的學術進步為目的。
此外，建築學院學生活動豐富多彩，參與度高。文藝方面，每年一度的建築學院學生節由學生自己組織、自己排練，以豐富多彩的節目形式感悟專業生活，展現班級風采，是增進學院內部交流的大舞台。體育方面，學院的泳隊在十年間取得了五屆全校團體冠軍，女子排球隊在最近的兩年中蟬聯校團體冠軍;2008年學院男子足球隊、女子足球隊在這兩項最重量級的賽事中雙雙奪冠。社會服務方面，建築學院本科生在讀期間平均每人參加3次以上社會服務;學院每年組織各類實踐支隊50多支，平均參與學生達到400餘人。目前學院在冊本科生志願者309人，占本科生總人數半數60%，服務活動包括北京2008奧運會志願服務、國慶60周年群眾遊行、支援貧困地區教育、北京城市規劃展覽館義務講解等。 清華大學建築學院的建築學專業招收留學生。建院60年來，共培養留學生近300人，分別獲得學士、碩士和博士學位，或完成進修學習。
目前，清華大學建築學院共有注冊留學生69名;其中本科生21人，碩士研究生26人，博士研究生15人，專業進修生7人，分別來自，美、德、法、瑞、韓等國，留學生佔在讀建築學專業學生總數的比例約為10%。此外通過國際合作教學，每年有超過100名的國外學生在清華大學建築學院參加聯合設計課程。 建院60年來，清華大學建築學院累計培養畢業生5000餘名，包括本科畢業生3614人、碩士畢業生1358人、博士畢業生224人。大批畢業生活躍在國內外的各個建設領域，成為建築界的專業帥才。其中：
中國科學院院士4人，中國工程院院士8人，約占建築領域院士總數的50%;
全國工程勘察設計大師16人，約佔全國總數的20%;
國內外建築學院院長(系主任)33人;
大型國有設計單位的院長、副院長68人，總建築師、總規劃師79人;
中央政府各部委部長4人，副部長5人，司長、副司長11人。
各省建設廳廳長6人;
各市市長和副市長11人;
各地規劃局局長和副局長30人;
國家級專業學會負責人11人。
此外，還有眾多畢業生活躍在房地產、雜志出版、媒體宣傳等多個相關領域。
改革開放以來，隨著國內外人才交流的不斷發展，清華大學建築學院有相當數量的畢業生進入世界知名建築院校學習。如2009年，美國哈佛大學設計研究生院錄取了15名清華大學建築學院的畢業生。部分學生在留學期間表現優異，受到所在學校的嘉獎;相當數量的畢業生進入世界知名院校和設計機構任職，並擔任重要職位。

⑽ 清華大學精密儀器與機械學系的人才培養

本系實行本科——研究生統籌培養，本科學制四年。
為拓寬學生專業知識面，前兩學年為基礎平台課程，第學三年按「機械工程及自動化」、「測控技術與儀器」和「微機電系統工程」（新增）三個專業方向選課。
最後根據研究生推薦分流和選課情況核發本科畢業證書和學士學位證書。
全系始終把教學與人才培養的任務放在首位，注重德育，注重基礎，為適應二十一世紀光機電工業發展的需要, 要求學生具備扎實的數學、物理和力學的基礎，熟練掌握外語和計算機兩門工具，學習現代設計製造、計算機與控制、應用電子測試與信號處理、激光應用與光電等技術，以及人文、管理等課程，使學生具有寬厚的基礎知識，並能在工程實際中綜合應用機、光、電、控技術。在培養過程中十分重視加強工程實踐的訓練，注重分析問題、解決問題和創造能力的培養。積極組織學生參加工程設計、生產實踐、課外科技活動和全校機械設計大獎賽。已舉辦的3屆全校機械設計大獎賽中，每次都有本系學生獲得一等獎。94 年還奪得全校學生科技活動「挑戰杯」。全系學生堅持德智體全面發展，文體活動蓬勃開展，連續四次獲得「馬約翰杯」。從95級學生開始，全系進行「統籌本科--碩士培養計劃，優化培養過程」的人才培養模式改革試點。
從五十年代至今，已培養本科生5000餘名；自1978年以來培養碩士生近千名；自1985年以來培養博士生四百餘名。
在近幾年的全國百篇優秀博士論文評選中，我系三名博士生的論文獲此殊榮。