變電運維人員培訓

『壹』 變電運維人員應服從誰的調度

變電運維主要任務是電力設備的運維操作和快速處理事故。其特點是維護的設備多，出現異常和障礙的機率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的鬆懈；隨著電網技術的發展，變電站應用了大量的新設備及裝置，運行人員急需了解它們的內部結構、原理、操作和檢修方法等深層次的知識，以滿足運維高標准要求。因此，加強變電運維管理是很有必要的。
一、加強培訓提升員工的技術素質和心理素質
變電運維專業已逐步發展為電網的核心主流專業，安全生產現場要求人員必須要有過硬的專業技術以及應對各種事故及隱患的能力。現代化的電網企業必須具備一支高素質的運維隊伍，高素質的運維隊伍既包括員工的技術素質又包括員工的心理素質。
（1）要抓好培訓工作，定期組織運維人員學習，採用各種形式加以培訓。要創新培訓方法和手段，比如組織運維人員進行模擬培訓學習，模擬培訓比較形象化，它真實模擬了事故現場，使人有一種身臨其境的感覺，能使變電站的概況融入到人的腦海中，具有先進性，靈活性，針對性和可操作性。這種形式的培訓效果更好，能夠很快提高變電運維人員分析問題、處理事故的能力。
（2）要搞好每月的反事故演習和事故預想工作，要實實在在地把這項工作做好，不能走形式。值班人員要養成良好的習慣，在值班期間要針對當天特定的環境做出事故預想，如天氣突變時有可能發生什麼樣的事故，運行方式發生變化時有可能出現什麼情況等，並及時寫出事故處理預案。這是增強事故應變能力的一種有效手段，是防範事故的一項有力措施，是居安思危的一種體現。
（3）要定期組織班員學習新設備、新技術。智能變電站較多地使用新設備，新工藝，熟悉這些新設備是刻不容緩的任務。否則發生故障後，連什麼保護動作都看不出來，更談不上處理事故。
（4）要營造安全文化氛圍。通過組織定期安全日、安全周、安全月活動，積極開展經常性的系列安全活動，建立以反「三違」為重點的安全行為識別系統，規范員工的作業行為，加大反違章力度；學習事故通報，提高員工分析處理事故的能力；培訓員工技能水平，將培訓工作穿插在日常的學習中，堅持事故預想、反事故演習、技術比武和崗位練兵，利用已有的模擬系統進行培訓，有針對性的進行專題技術講座活動，使員工能夠熟練掌握本崗位的各項操作技能，並且具備處理突發事故的能力。
一些突發性的變電事故，常伴隨著許多不正常的工作狀態出現，如保護拒動、開關拒動、直流消失、所用電源消失等。在這種情況下，要求變電運維人員具備良好的技術素質和心理素質，特別是主崗位人員、運維值班負責人。如果缺乏良好的事故應變及處理能力，就極有可能在事故處理中發生誤判斷、誤指揮、誤操作，造成事故擴大。比如在未判清越級的情況下盲目供電，將會再次對系統造成沖擊；或由於慌亂而走錯間隔，造成誤操作以及延誤事故處理的最佳時機，甚至給事故後的檢修工作帶來極大的困難等。

『貳』 如何提高變電運維質量

對變電運行、變電檢修部門進行有效的整合，分別設置集控組與運維組。集控組的主要任務是值班以及正常設備巡視，運維組主要負責的是運行停電消缺檢驗。同時運維組當中的任務中也需要設置不同的職位與職責，例如運行、檢修需要有獨立的職責。任何工作都要明確具體的內容和責任，同時在現場安全監督管控較為薄弱的情況下，應該通過一定的措施來進行加強，盡快實現組織機構、人員職責的一體化。 3.加強培訓，提升綜合素質
開展集中培訓，進行分段移交。一方面，根據業務的具體劃分，對運行與檢修人員進行技能培訓，分階段逐步擴大運維整合的范圍。進行集中培訓是變電運維一體化實施的重要步驟，通過培訓之後的運維人員需要承擔起相應的運維業務工作，逐步實現部分業務的運維一體化。在另一個方面需要進一步將培訓的力度、深度與廣度增強，使得一崗多能的綜合型人才增加，並通過新增加的一崗多能綜合型人才來促進運維業務的整合，徹底實現變電設備運維一體化。
通過培訓來有效提升運維人員的綜合素質。運維一體化的實現對於一崗多能、一專多能的要求較高，只有擁有了這樣的人才才能夠更加有效推動運維一體化，為此還需要將培訓工作有效貫穿於運維一體化建設的全過程中，使得人員技能與素質都能夠得到有效提升，使得運維一體化建設可以擁有雄厚的人力資源保障。根據循序漸進的原則制訂出合理的運維一體培訓計劃。將新增的維護類檢修作業項目根據難易程度進行劃分，並進行三個階段的培訓和考核。第一個階段主要是針對那些技術技能要求相對簡單的業務，例如更改微機保護裝置定值、設備防銹補漆工作等等。第二個階段的培訓內容則是對於技術技能有了相對較高的要求，例如蓄電池放電、變壓器呼吸器矽膠更換。第三階段的培訓則是更進一步，需要對要求更高的業務內容進行培訓，培訓時間上每一個階段都應該安排一個合適的時間，並且從公司內選調相關的專家，通過「現場講解 + 演示 +學員動手練習」的方式來進行培訓，對設備的工作原理以及操作步驟和注意事項進行詳細解說。為了能夠促進復習消化，每一個班組還需要在培訓員的指導之下開展練習與考核。通過技能培訓，逐漸成長為既熟悉變電運行業務又掌握某方面的C、D類檢修技能人才，並且在通過考試之後能成為獨立承擔運行與維護職責的人。

『叄』 大數據就業方向是什麼

目前，互聯網、物聯網、人工智慧、金融、體育、在線教育、交通、物流、電回商等等答，幾乎所有的行業都已經涉足大數據，大數據將成為今後整個社會及企業運營的支撐。

大數據就業方向

1. Hadoop大數據開發方向

市場需求旺盛，大數據培訓的主體，目前IT培訓機構的重點

對應崗位：大數據開發工程師、爬蟲工程師、數據分析師 等

2. 數據挖掘、數據分析&機器學習方向

學習起點高、難度大，市面上只有很少的培訓機構在做。

對應崗位：數據科學家、數據挖掘工程師、機器學習工程師等

3. 大數據運維&雲計算方向

市場需求中等，更偏向於Linux、雲計算學科

對應崗位：大數據運維工程師

當下，大數據的趨勢已逐步從概念走向落地，而在IT人跟隨大數據浪潮的轉型中，各大企業對大數據高端人才的需求也越來越緊迫。這一趨勢，也給想要從事大數據方面工作的人員提供了難得的職業機遇。

『肆』 網路營銷主要是做什麼的

針對現在很多網友都在問的一些關於網路營銷是什麼、網路營銷策劃方案、網路營銷課程、網路營銷推廣方案、網路營銷方法、網路營銷模式 問題。實際上這裡面就反映出兩個大家關心並希望能夠解決的「痛點」問題。

1. 認識到網路營銷推廣是當下比較好的一種營銷方式

2. 希望能找到或者有人告訴自己有效果的網路營銷推廣的方式或者方法。

實際上對於這些問題，首先要解決的是究竟什麼叫「網路營銷推廣」？

網路營銷推廣含義簡單的來說就是：通過互聯網讓企業和產品、人物和作品、網站和APP、電商和微商等實物產品或虛擬產品在網路上受到更多人關注從而提升名氣和銷售產品。

其次，在網路上「流量」即代表著一切，有流量就能獲得你想要的東西，所以網路營銷推廣最終的結果就是一種通過「網路來獲得流量」的一個過程。根據《解密：網路營銷推廣實戰和流量變現公式》文檔中的說法就是：

「網路營銷推廣」的根本目的在於什麼？其實毫無掩飾的來說就是「賣產品」，賣了產品才能把錢給賺了！實際上就是「通過網路獲取流量，再讓流量進行變現」的過程。所以我們的確沒有太多的精力和時間做一些看似對網路營銷有作用實際上等來的確是一次次心灰意冷的營銷推廣技術嘗試。

然而大家都不禁要問：

1.究竟有沒有一種不需要花太多營銷成本甚至零成本就能通過網路獲得更多的流量方法呢？

2.究竟有沒有一種可以拋開復雜的網路技術又能很快上手實操使流量進行變現的方式呢？

3.究竟有沒有一種類似武術套路那種有固定的「網路營銷推廣「一鍵參考公式呢？

所以，歸根結底來說：網路營銷推廣就是根據自身的產品性質去選擇一種適合自己的網路營銷推廣方式來獲得流量的過程。

當下網路營銷渠道已經不局限於之前的搜索引擎seo優化了，QQ營銷、郵件營銷、問答營銷、競價廣告等等，因為互聯網發展到今天已經演變出了更多新穎的平台和推廣方式，如直播、知識付費等興起下就需要我們能在短時間內找尋到適合自己產品和營銷渠道從而去獲得流量。

具體有興趣的請參考網路文檔：《解密：網路營銷推廣實戰和流量變現公式》

『伍』 交通運輸專業的就業方向都有哪些

交通運輸專業大學學的是管理學、運籌學，所以起到的是管理指揮的作用，當然做的也是跟運輸及車相關的工作。大學畢業以後可以當交通規劃師、車隊長、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做銷售，當然也能做項目經理。另外，考研和考公務員是每個專業都可以的。

畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

(5)變電運維人員培訓擴展閱讀：

就業前景

隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。

交通運輸專業在就業時有很大的局限性，基本上離開了鐵路、公路、地鐵就不沒什麼對口的工作了,就業要看自己的興趣，自己是不安於現狀想去闖盪的就不要進這些單位，若是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。

交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。

『陸』 變電運維人員實施變電運維一體化業務項有哪些規定

對變電運行、變電檢修部門進行有效的整合，分別設置集控組與運維組。集控組的主要任務是值班以及正常設備巡視，運維組主要負責的是運行停電消缺檢驗。同時運維組當中的任務中也需要設置不同的職位與職責，例如運行、檢修需要有獨立的職責。任何工作都要明確具體的內容和責任，同時在現場安全監督管控較為薄弱的情況下，應該通過一定的措施來進行加強，盡快實現組織機構、人員職責的一體化。 3.加強培訓，提升綜合素質
開展集中培訓，進行分段移交。一方面，根據業務的具體劃分，對運行與檢修人員進行技能培訓，分階段逐步擴大運維整合的范圍。進行集中培訓是變電運維一體化實施的重要步驟，通過培訓之後的運維人員需要承擔起相應的運維業務工作，逐步實現部分業務的運維一體化。在另一個方面需要進一步將培訓的力度、深度與廣度增強，使得一崗多能的綜合型人才增加，並通過新增加的一崗多能綜合型人才來促進運維業務的整合，徹底實現變電設備運維一體化。
通過培訓來有效提升運維人員的綜合素質。運維一體化的實現對於一崗多能、一專多能的要求較高，只有擁有了這樣的人才才能夠更加有效推動運維一體化，為此還需要將培訓工作有效貫穿於運維一體化建設的全過程中，使得人員技能與素質都能夠得到有效提升，使得運維一體化建設可以擁有雄厚的人力資源保障。根據循序漸進的原則制訂出合理的運維一體培訓計劃。將新增的維護類檢修作業項目根據難易程度進行劃分，並進行三個階段的培訓和考核。第一個階段主要是針對那些技術技能要求相對簡單的業務，例如更改微機保護裝置定值、設備防銹補漆工作等等。第二個階段的培訓內容則是對於技術技能有了相對較高的要求，例如蓄電池放電、變壓器呼吸器矽膠更換。第三階段的培訓則是更進一步，需要對要求更高的業務內容進行培訓，培訓時間上每一個階段都應該安排一個合適的時間，並且從公司內選調相關的專家，通過「現場講解 + 演示 +學員動手練習」的方式來進行培訓，對設備的工作原理以及操作步驟和注意事項進行詳細解說。為了能夠促進復習消化，每一個班組還需要在培訓員的指導之下開展練習與考核。通過技能培訓，逐漸成長為既熟悉變電運行業務又掌握某方面的C、D類檢修技能人才，並且在通過考試之後能成為獨立承擔運行與維護職責的人。

『柒』 男生21歲了，學什麼技術比較好

學廚師，高工資，也不需要學歷
1.高薪低壓收入高 餐飲行業的飛速發展，帶動了廚師專薪資的屬整體上升，如今，廚師位居十大高薪藍領職業，成為人們眼中掙錢多的黃金職業。無論是中餐廚師，還是西餐廚師，其月薪達萬元早已不是新聞，而技術精湛、經驗豐富的行政總廚更能拿到百萬年薪。
2.前景廣闊發展好 餐飲業誕生幾千年來，從未面臨淘汰，一直是關乎民生的重要行業。隨著現代社會人們對生活水平要求越來越高，餐飲業已經成為21世紀的朝陽行業，進入了又一輪高速發展期。未來，具備廚房管理、餐飲管理等相關知識的復合型廚師將成為用人單位的可以選擇。
3.工作穩定地位高 現在的廚師，不是你去找工作，而是工作等你找。餐飲業已經進入競爭白熱化階段，新一輪廚師人才爭奪戰已經打響。同時，廚師工作環境好，體面衛生，正常作息，解決吃住，你從起點上就贏得一籌。技術好的廚師，就是餐飲企業的靈魂所在。
4.投資小容易創業 餐飲行業具有投入小，回報大的天生優勢，不用像其他行業動輒投資百萬元。同時，投資餐飲業風險小，飲食作為人們的首要需求，永遠不會過時。不論你出身在哪裡，不論你貧窮富貴，只要你肯努力，你就可以擁有自己的事業。