航空公司培訓人員

㈠ 某航空服務公司招地勤人員要培訓費3靠譜嗎

絕對是假的，我就是航司的。航司培訓，培訓費一般都是象徵性的離職懲罰，培訓費8000，合約5年，若提前離職，按比例賠。做滿就不用付。

㈡ 我在應聘空姐之前已經接受過空乘培訓，那我進入航空公司後還要培訓嗎

需要的，應聘空姐的培訓是面試前培訓，進入航空公司的培訓師崗前培訓，兩者不同，而且每一位空乘人員都需要經過航空公司的崗前培訓的。

㈢ 聽說航空公司崗前培訓有淘汰率，什麼原因會被淘汰

考試不及格和違反培訓紀律

㈣ 一家大型的航空公司剛招聘了30名新員工崗位是機票訂票員,請你為該公司制定一份為期3天的培訓計劃

第一天可以先讓他們熟知國內航司代碼，下午給他們發國際的，先讓他們認識一下，然後第二天就給他們講解航司的基本常識，下午可以給他們系統賬號，開始練習，然後第三天就檢查他們的操作並解決問題

㈤ 國內有哪些空乘培訓機構

1、內航空乘就業培訓機構
經緯度教育是一家從事航空及其他崗位服務的教育培訓咨詢公司。2現主營項目有：民航飛行員的咨詢及就業指導、民航乘務員、安全員、全國機場地勤崗位培訓及就業指導、全國高鐵崗位培訓及就業指導等。
2、外航空乘就業指導機構
北京外航服務公司（FASCO）----------於1982年1月29日正式成立，隸屬於中國民用航空局國際合作服務中心（中國民用航空局外航服務中心），專業為境外航空公司提供各類勞務人員，包括地面專業技術、服務人員、中國籍乘務員、空中翻譯、機務人員等，是中國大陸最早的涉外專業人力資源服務機構之一，具有國家批準的《對外勞務經營資格證書》及《勞務派遣經營許可證》。現已開展多期外航面試培訓班，教師均有多年外航招聘經驗。

㈥ 航空公司乘務員培訓時的大致詳細流程是什麼

在空乘面試人員通過航空公司所有的面試流程和體檢後，航空公司為了讓預備空乘人員能夠更好地掌握客艙服務知識，更好地了解處理緊急情況的方式等空乘人員必備技能，會在預備空乘人員入職之前安排一般為期三個月的培訓。

㈦ 航空公司招聘新空乘人員收取培訓費符合勞動法嗎

勞動法第68條規定：

用人單位應當建立職業培訓制度，按照國家規定提取和使用職業培訓經費，根據本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業培訓。 從事技術工種的勞動者，上崗前必須經過培訓。

提取和使用勞動經費並非是向被培訓人員收取

所以不符合

㈧ 航空公司招聘空乘都有哪些形式啊

航空公司目前就兩種招聘方式：一種社會招聘，一種校園招聘，國內航空公司的崗前培訓費用，從6000多到20000多不等，建議關注gong zhong hao 空乘招聘匯總，

㈨ 沒有通過航空公司的培訓以後都不再錄用了嗎

我覺得是沒有通過航空公司培訓，以後並不是不再錄用，而是在以後這樣的一個機會會減少，但是能不能錄用整合，他就是真的說不準的了。