汽修廠人員培訓

A. 想學汽修，是去修理廠當學徒好，還是去汽修培訓學校進行培訓好，沒有理論基礎和實操的經驗

我覺的到學校學習對你以後的職業生涯都會有很大幫助的，理由簡單說回一下，第一可答以拿到文憑，技能證書，雖然說有技術才是最重要，但是這些外表還是應該磨亮一點。第二，在學校可以建立很多關系網，現在社會最重要的我認為是關系，不管以後的創業還是就業，有這么多同學和老師之間的幫助，你的人生會走的更順利。第三，從側面講，好的汽修師傅很難找，有很多招聘汽修學徒的只是為了免費的勞動力，根本不會學到東西，因為師傅知道，學生一學會就會插上翅膀飛走，所以乾脆不教真功夫。在汽修廠學就是等於浪費時間。當然，在學校學習也有不好的方面，需要一定的學費。如果你能承受的起的話，我建議還是到學校學習比較好。

B. 汽車維修企業如何開展員工教育與員工培訓

首先需要進行培訓需求調查結果分析，一，需要進行企業文化，商務禮儀培訓的佔百分之622，需要進行產品知識培訓的20%，四三，需要進行溝通技巧與談判技巧的15%，4，需要進行產品車型維修培訓，35%，需要進行助理技師手冊，培訓，16%，需要進行服務顧問的培訓，15%

其次需要確定培訓目標
一完善基層員工的培訓課程，二執行人才開發計劃三提高現有中高層管理的職業素養sway公司高層提高自身管理技能條件，五星規模的團隊建設培訓6積極宣傳企業文化

接下來是培訓內容的概要
一售後服務部業務前台培訓二收貨部車間培訓三售後配件部培訓

C. 汽修學徒入門知識

汽修學徒必備常識

一.汽車的基本結構有四部分組成，這四部分是：發動機、底盤車身和電器設備部分。

二.四沖程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

三.四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。

四.機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

五.配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

六.冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

七.水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。

八.潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

九.在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。

十.化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

(3)汽修廠人員培訓擴展閱讀

汽車維修技師需求旺盛構築高質量培訓體系迫在眉睫

人民網北京1月20日電（閆楓）1月19日上午，高質量汽車維修技師培訓體系發布會在北京召開。華汽集團、金宇航空、賽迪網三方在會上達成戰略合作協議，今後將共同完善汽車後市場行業人才培養的產業鏈，為汽修技師培養帶來全新理念和運營模式。

華汽集團董事長魏同偉同樣認為，我國每年汽車後市場行業規模達到8000億元，每年仍以30%的增長率高速發展。然而，目前我國的汽車後市場的市場主體規模較小，且零散分布，全行業並未形成完善的統一標准和行業規范，大大制約了市場發展的腳步。

汽車後市場的現實需求使人才培養模式和體系的建立迫在眉睫。因此,由華汽集團提供專業培訓所需的硬體設備和場地環境，引入金宇航空的航空人才培養體系和賽迪網的互聯網+教育平台，三方將共同打造高質量、標准化的航空級汽車維修技師的培養體系，讓汽車後市場的發展提質增量。

除此之外，培訓課程和培訓平台的建立是重要載體，互聯網+平台則為此提供最大便利和最佳機遇。賽迪網總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網的平台優勢和資源闡。在今後合作中，賽迪教育平台將為培訓提供在線課程服務，節省培訓人力、物力和時間成本，便於管理的同時更具靈活性。

據悉,未來三方還將在航空創新應用、汽車後市場領域創新孵化等方向展開更多合作，促進汽修行業的職業規范的逐步完善。

D. 汽車維修企業如何開展內訓工作

汽車維修企業開抄展內訓是非襲常必要的，可以統一思想、提升能力、鼓舞員工的干勁等。可以是老闆、店長講課，也可以請專業的培訓師講課。
汽車維修企業內訓的主要內容有：
一、講清企業的遠大目標、年度目標、月度目標等。
二、講解每個崗位的職責、許可權與利益。
三、講解公司的管理制度、溝通技巧等。
四、最重要的是培訓全體員工的營銷技巧與營銷話術。只有營銷做好了，客戶多了，收入多了，其他工作才好做。
如果你對如何做好汽車維修企業的內訓不了解，可以看看：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學，等等。

E. 汽車維修廠新員工崗前培訓怎麼寫

你就寫你培訓學會了哪些東西！領悟的有哪些！對你起到了什麼樣的幫助！

F. 汽車維修培訓內容有哪些

汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空調原理與維修、發動機電子控制技術、版汽車電腦維修技術權、車身與底盤電控技術、汽車中央門鎖防盜系統、汽車音響維修技術、汽車鈑金維修技術、進口汽車維修英語、汽車運用工程基礎、汽車維修企業管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與理賠及計算機應用基礎等。

G. 汽車維修企業員工培訓的方法有哪些

1、小班化：
傳統的培訓現場往往追求以人海戰術來烘托培訓氣氛。其實，在現代社會中，職業越來越細分、功能越來越細分、產品越來越細分。所以，請直接收益者與直接領導來參與此項培訓並參與研討，其培訓效果往往出人意料。

2、旁聽制：
這是對小班化培訓模式的補充。除核心學員之外，根據企業發展的需要可指定某些員工參與旁聽，以補充相應的知識。另外，此舉也可用於逐步建立企業的人才梯隊，或者用於對某位員工的獎勵措施。

3、針對性：
將實際工作中發現的問題及時加以分析、研究對策，並在第一時間內，實施具有針對性的
小規模研討與相應的培訓。這種短、平、快的培訓科目，往往能起到比較良好的培訓效果。

4、目標性：
目前汽車售後服務行業，由於人力與人才的缺口，而造成員工的頻繁流動。所以，企業應謹慎制定員工長期的目標性培訓規劃。多開展一些中、短期見效快、目標性強、評估容易、用以解決企業當前實際問題的培訓科目。

5、多樣化：
使用多種培訓方法來達到同樣的目的。利用座談會、研討會、茶話會、現場會、互助會、匯報會以及故事會的形式，來改善已往枯燥的培訓方式。通過多樣化的培訓模式，拉動更多的、富有實際經驗的員工，參與到培訓工作的主要角色中來。通過各種培訓形式，把他們工作技能與技巧，在相關的范圍內得到良好的傳播。

6、層次化：
按照企業級別、工作性質與工作需求來安排相應的培訓科目，不同級別的員工與魚龍混雜
的培訓現場，必定會影響講師與員工之間的互動效果，也會影響關鍵員工對於更深層次與延伸問題的研究。
另外，級別是員工的一種特殊待遇，這種待遇也應該在企業的各項培訓中予以體現。
本文來自：企大在線學習平台官網

H. 汽修廠有些什麼職位

汽修廠的職位主要有以下幾種：

1.管理層：廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。

2.技術人員：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；

3.其他部門人員：行政、人事、收銀、出納、會計等

(8)汽修廠人員培訓擴展閱讀：

汽車修理工是汽車的維護、修理和調試的人員。汽車修理工他們一般使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試。

汽車常用材料

（1）汽車常用金屬和非金屬材料的種類、牌號、性能及應用。

（2）燃料的牌號、性能及應用。

（3）潤滑油（脂）的牌號、性能及應用。

（4）汽車常用工作液的牌號、性能及應用。

（5）汽車輪胎的規格、分類、組成及應用。

（6）軸承的類型、結構與代號。

（7）螺紋的種類與代號。

I. 想要學習汽車修理需要具備哪些基礎知識

首先我不是行內人士.
但是，我知道汽車修理屬於工科（要問什麼是工科的話自己網路去）.
不過想要學好汽修，的確不能是個理科文盲，至少基本算術得會吧.當然，也沒要你多好，過得去就行.
其實學汽修在我看來根本就不需要什麼基礎，初中畢業就行.
像你說的英語啊物理啊什麼的，只要了解基本就行.
到真正開始學的時候再看哪些用得著的酌情惡補下就好了啊.

J. 如何系統的學好汽車維修，從學徒到自己開汽修廠需要掌握哪些知識與技能

以開廠為目的，就不一定非得自己動手。
以學技術為目的，學的就多了。