㈠ 班組安全培訓的內容有哪些
1、相關法律法規：
《中華人民共和國安全生產法》
第二十一條生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。
第二十二條生產經營單位採用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，採取有效的安全防護措施，並對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。
《安全生產培訓管理辦法》
第二十條生產經營單位應當建立安全培訓管理制度，保障從業人員安全培訓所需經費，對從業人員進行與其所從事崗位相應的安全教育培訓；從業人員調整工作崗位或者採用新工藝、新技術、新設備、新材料的，應當對其進行專門的安全教育和培訓。未經安全教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。
從業人員安全培訓情況，生產經營單位應當建檔備查。
2、一般來說，班級安全教育的內容有：
1）班級生產的特點、作業環境、危險因素/職業健康影響因素；
2）本崗位職責；
3）安全操作規程、生產操作規程及其它說明資料等；
3）勞動防護用品使用相關；
4）消防安全、疏散演練；
5）安全生產相關事例等。
6）其它，如電氣、化學品安全相關。
㈡ 班組如何做好新員工培訓
答復：如何做好新員工培訓工作？
首先，作為企業公司能夠重視人才的培養以及後備力量，能夠以企業文化的內涵培養團隊協作進取的精神，能夠以梯形團隊的形式提升員工的晉升機制，以激勵和約束員工的薪酬待遇。
其次，作為企業公司員工培訓方面，以加強員工的業務能力和業務素質，以提高員工的綜合業務技能水平，以增強員工的干勁和積極性，以努力建設好一支精英團隊，並以增強團隊的凝聚力和號召力。
再次，作為企業公司以建立好「員工之家」，以樹立好員工的企業形象，以培養企業員工的思想道德情操，以發揚「雷鋒精神，以訂一顆釘子的精神」，以管理員工扎扎實實的做好每一項工作，以培養員工的積極性和創造性，為新員工培訓工作打下堅實的基礎，以夯實人才隊伍的梯隊建設和員工的精神家園。
最後，作為新員工培訓工作，是滿足於企業人才的需要，是滿足於企業人才選拔的要求，也是企業骨乾的人才支撐作用，更是發揮企業人才隊伍的重要標志，為企業人才的培養後盾而打下良好的基石。
謝謝！
㈢ 如何做好班組培訓工作
班組技術員應立足本崗位，切實做好班組培訓工作。這方面筆者總結出如下幾點供大家參考。
1 培訓工作應具有針對性和普遍性
作為班組技術員，應首先對班組人員的文化程度、工作年限、專業水平的高低予以掌握和了解，針對崗位特點與人員素質不同安排其崗位學習，做到有的放矢；在存有共性的問題上應緊緊抓住，吸引大家參與進來深入探討，力求人人都能弄懂、弄通。激發大家學習的積極性和創造性，不斷提高班組人員的整體綜合素質，力爭達到「一人多崗」的值班能力，以適應不同工作的需要。
2 培訓工作應理論與實踐相結合
在班組培訓進行技術講課時，講課內容應緊密聯系實際工作，將通報上各類事例結合本所進行分析講解，做到舉一反三；定期講述一些與本所有關的理論知識，並引導大家將其運用到實際工作中去，交流各自的學習經驗，鼓勵大家進行更高的學習深造，鼓勵技術創新，提高整個班組的文化層次和理論技術水平。
3 培訓內容應靈活多樣
以開展學習型企業為契機，想方設法將培訓工作搞得形式多樣，生動活潑。除常規培訓的各類規程、事故通報和安全簡報外，從提高班組人員興趣著手，不定期增加模擬現場培訓、有獎知識問答、工作票辦理、班組電腦應用技巧、我也來當回調度(領導、工作票簽發人、工作負責人)等多種培訓形式，引導班組成員從不同角度看待問題，形成多向思維。 4 培訓工作應真抓實干，常抓不懈，持之以恆
培訓工作應腳踏實地，不要急於求成；應扎扎實實做好每個環節，不斷積累經驗，不能東拼西湊；應理出培訓綱要，循序漸進，既有針對性又有普遍性；要堅持安全思想教育，絕不放過思想上任何一個隱患。
班組培訓工作只有常抓不懈，持之以恆，才能讓大家從培訓中掌握知識，真正起到保障設備安全運行的作用，培訓工作才能產生實效。
㈣ 班組培訓
轉載以下資料供參考
班組培訓
培訓工作與其它工作一樣，需要根據需求制定合理的實施計劃。員工是設備的直接使用者，員工掌握基本技能是班組培訓重點。班組的培訓計劃應切合實際，因人而異、量化到人，讓每個員工都能在培訓中找到自己的位置，學到對自己、對企業有用的新知識、新技術。培訓計劃要有針對性，提高員工的學習積極性。 因人制宜。就是根據每個人的具體情況制定詳細的培訓計劃。比如說，一個員工的理論水平較高，實際操作水平欠缺，那麼制定培訓計劃時，就要加大實際操作、事故處理等方面的內容，使這位員工的整體素質大幅提高；在培訓計劃上要體現出具體培訓對象、培訓內容、培訓時間、培訓目標，也就是班組培訓本著缺什麼補什麼。這樣對於一個班組來說，每個人都可以取長補短，在提高個人素質的同時，也就提高了班組的整體水平。 因崗而動。根據班組人員和工作內容的變化 ，制定相應的培訓內容使培訓工作更有利於員工實際能力的提高，也就能夠及時彌補因崗位變動而帶來的知識的不足。 因勢而動。班組的培訓工作應緊跟公司的安全形勢，制定培訓內容使培訓工作更好服務於生產。 搞好一項工作，在制定計劃的同時，應做好計劃的落實和實施。在實施中應處理好培訓與其它工作的關系。通過具體的培訓方法方式達到培訓目的。根據班組培訓特點開展活動。 模擬模擬培訓 模擬培訓能夠做到聽講、觀察、思考、操作的有機統一，但更突出的是操作技能訓練。模擬培訓主要是對培訓對象進行操作技能訓練過程，使培訓對象掌握的有關生產原理知識以最快的速度轉化為技能。 自主學習 現在班組員工都有一定的文化水平，企業可以提供平台讓職工通過閱讀技術資料、互聯網等手段，提高自身的技術理論水平。 班組進行技術講課和講座 班組自行組織一些技術講課，可以讓班組技術骨幹進行講課。班組自己組織的講課內容更切合實際、更具體。將具體的工作經驗和工作方法進行傳授，通過講座研討的形式對班組技術業務進行探討，達到班組員工共同提高的目的。 崗位輪換培訓 為了培養員工的一專多能，加強協作、提高工作效率，培養和訓練多功能作業人員。員工通過崗位的輪換的方式來進行現場中的所有作業內容和工作方法，使員工都能熟練地從事每一項工作，成為多面手。實現公司的人才戰略目標。 組織練兵比賽 在現場進行一些針對性的考問講解、事故預想，使員工在工作的同時得到提高。組織一些小型技術練兵比賽，鼓勵和激勵員工進行自主自發向上的學習，在班組內形成比學趕幫超的氛圍。
㈤ 班組長培訓的作用是
班組長培訓的作用：
班組長是企業生產中的主要負責人，他們的管理直接影響著企業的生產，好的管理可以促進生產的進行，不好的管理會制約甚至是阻礙企業的發展，面對這樣的情況企業要加強對班組的培訓，對班組長的培訓是必不可少的。
方法/步驟：
班組長的培訓中，部分企業培訓主管上課前要求在6或12個小時的培訓中既要把整個生產管理培訓全面系統的講完，又要求在課程中講授溝通與激勵技巧，甚至還要求講授企業文化建設。總之，這些培訓主管認為，培訓內容越全面，培訓效果也就越好。
著重講授以下幾項內容：
1、班組長一日管理：班組長的工作重點為做好日常管理，日常管理系每天重復做一些簡單和容易的事情。但是，正如同海爾CEO張瑞敏所說："簡單的事情天天做好就不簡單，容易的事情天天做對就不容易".日常管理是班組長管理最基礎的也是最重要的內容，班組長如何做好班前的准備，如何做好班中的控制，如何做好班後的掌握，決定到整個生產運作的成敗。
2、做好下屬，輔助上司：很多班組長不是給上司解決問題，而是給上司"製造"問題。在這一個章節中，筆者總會反復強調自己的一句"名言":"請示工作要拿方案，匯報工作要講結果，布置工作要講流程".對那些"老油條"式的班組長，確實具有指點迷津的"葯效".
3、員工教導與培育：大部份班組長是由員工或技術員晉升，往往當了班組長卻不知道自己要做什麼（身在其職，不謀其政），或還是繼續保留做員工時的工作習慣，使班組管理處於"無政府"狀態。管理大師彼得·德魯克說："把管理者與員工區分的第一功能是教導別人".班組長往往自己"能幹",而底下的員工卻"不能幹",導致這一局面的根本原因是班組長缺少"教導方法".尤其是員工流失率日益上升的今天，班組長的教導方法是否得當對生產現場的質量與效率影響深遠。
4、生產與品質管理：在生產管理中，筆者著重強調的是六個字："節拍、瓶頸、平衡";課程中採用形式多樣的教學方法，讓學員對這6個字"刻骨銘心".在質量管理中，筆者特別詮釋的是12個字："源頭檢查、自主檢查、員工互檢",通過實際案例剖析、角色演練，讓這12個字對班組長起到醍醐灌頂的作用。
5、企業一定要打造出自己的班組長，這樣才能促進企業的快速發展，企業需要有實力的班組長帶領企業員工來做事，這樣企業才能有一個好的發展。
注意事項
班組長自己也要有意識的去培養自己各方面的素質，這樣才能發揮自主性去管理公司，取得的管理效果也是很好的，企業一定要培訓好班組長，這樣企業才能在他們的正確帶領下快速的發展起來。
㈥ 開展班組長管理能力專項培訓
本課程是針對企業班組長等基層幹部人員而設計課程，其目的是通過管理核心工作的認知從而提升其自身管理能力。本課題培訓內容包括角色認知能力、培育教導能力、目標管理能力、高效執行能力、時間管理能力、問題解決能力、溝通協調能力、生涯規劃能力等八個部分。目的在於幫助對廣大班組長等基層管理人員實現由技能型向管理型、由經驗型向知識型的轉變，幫助基層管理人員完善自身管理能力，適宜企業高速發展，促進自身成長和班組的進步發展。通過這個培訓，能夠讓班組長等基層管理人員在開創美好的職業生涯中體會到蛻變的痛苦、奮斗的艱辛和成長的快樂。 課程內容：
第一章 班組長角色認知
1、班組長是個什麼「官」
2、當好班組長要具備哪些能力
第二章 班組長自我定位
1、班組長和企業共命運
2、塑造積極的心態
第三章 學會交流溝通
1、學會交流溝通
2、學會向上級匯報工作
3、學會和上級相處
4、「做買賣」知共贏
5、學會和各種員工溝通
6、同級之間扯皮的根在哪
第四章 班組的工作藝術
1、「問題」的發現與解決
2、執行制度中的「剛」與「柔」
3、「彈鋼琴」知統籌
第五章 學會活用員工激勵
1、表揚人的技巧
2、批評人的技巧
3、「激勵菜單」由你點
第六章 工作布置與督導
1、學會合理布置任務
2、布置任務後的指導很重要
3、教你幾種督導模式
4、不要將「督導」變成「代辦
第七章 班組其他管理
1、如何開好「上傳下達」的會
2、怎樣走出質量誤區
3、怎樣消除事故隱患
㈦ 加強班組員工培訓,促進班組整體素質提升
安全生產目標責任書
為了加強我隊的安全生產工作，貫徹落實各項安全生產法規和生產措施，有效控制各類事故發生，減少傷亡和經濟損失，實現安全生產，保障職工生命和財產安全，特簽訂本責任書。
一、 安全生產目標
（一）杜絕重傷以上事故發生；
（二）杜絕職業病和急性中毒事故發生;
（三）杜絕直接經濟損失達5000元以上的交通事故、生產性火災、機械設備事故或經濟損失事故發生；
（四）嚴格控制輕傷事故，全年平均月頻率不超過0.1%。
二、職責任務要求
（一）堅持 「安全第一，預防為主」安全方針，學習宣傳、貫徹執行《安全生產法》、《職業病防治法》、《道路交通安全法》等有關安全生產、職業衛生法律法規及其它安全管理規定，做到項目建設「三同時」，安全管理「五同時」。健全和完善安全生產規章制度，層層分解安全生產指標、級級強化安全生產措施、人人落實安全生產責任，確保安全生產。
（二）建立健全安全生產管理組織，成立安全生產領導小組，配備專職或兼職安全員，明確機台（車間）、班組安全員職責、權力及獎懲，督促和支持安全員的工作。完善符合本單位特點的安全管理模式，實現安全生產管理創新。
（三）堅持定期召開安全生產會議，布置安全工作，解決安全存在的問題；定期進行安全檢查，制止違章現象，加大隱患整改及事故查處力度；建立健全安全工作檔案，及時上報安全生產情況。
（四）切實加強安全教育工作，確保安全「三級教育」。重點加強特種作業人員安全培訓，強化上崗、轉崗職工等安全教育。確保單位行政負責人、安全管理幹部、特種作業人員持證上崗。提高幹部職工的安全法制觀念、安全生產意識和安全生產技能，為實現安全生產打下堅實的基礎。
（五）認真抓好交通運輸安全管理工作。
1.實行駕駛員交通安全目標責任制，簽訂「駕駛員交通安全目標責任書」，嚴格獎懲；
2．貫徹執行派車登記制度，嚴禁違章指揮、違規出車；
3．積極開展《道路交通安全法》宣傳，加強駕駛員法規學習、安全行車、遵法守紀教育，嚴禁酒後開車和疲勞駕駛，杜絕無證駕駛。
4．督促駕駛員做好車輛檢查、保養工作，禁止車輛「帶病」運行。
（六）嚴格執行豫地三調字[1999]81號文，切實加強臨時用工的安全管理，嚴格執行與有法人資質的民工隊伍簽訂用工合同，並及時上報合同，以杜絕法律糾紛。確定專人加強對臨時工的安全培訓、監督、管理。
（七）認真組織參加各種安全生產競賽，做好安全生產班組的建設工作。學習好、落實好《地質勘探安全規程》貫標活動，建立全員、全過程的安全管理體系，促進安全生產的質量標准化。
（八）嚴格按照《應急救援預案》、規定，強化《應急救援預案》演習，保證緊急情況出現時應對有序、救援有效；強化傷亡事故管理，做到對各類事故及時上報、救援、調查和處理。
（九）認真落實安全費用提取、保證安全投入，改善安全作業條件。各單位本年度安全技術措施經費，按上年度生產經營總收入的0.5％比例標准從本年度收入中提取，用於本單位的安全生產條件的改善和事故隱患的整改，不得挪作它用。
三、 考核與獎懲
（一）年度安全生產目標實現情況及職責任務要求完成情況，由隊安委會負責進行考核。其中職責任務完成情況按百分制進行檢查考核評分。（具體見下表）
考核
內容 安全責任落實 組織
設立 安全
檢查 教育
培訓 交通
安全 臨時用工管理 貫標
活動 隱患、事故處理 安全
投入
分值 15 5 20 10 10 8 10 12 10
（註：任何一項達不到職責任務要求的或無文字記錄的，此項分值扣完。）
（二）實現安全生產目標，職責任務完成情況考核達90分以上的單位，隊將對其第一責任人給予獎勵，標准如下：
單位完成經營總收入（萬元） 獎金標准（元）
1000以上 500
500-1000 400
100-500 300
100以下 200
獲獎單位對所屬安全管理人員（主管安全負責人、安全員）進行獎勵，其標准由單位自定，但不得超過隊獎勵標准。
（三）實現安全生產目標，職責任務完成情況考核在80分-90分的單位，隊給予表揚。
（四）對未實現安全生產目標的單位，隊將對單位及其第一責任人給予一定的經濟處罰,並取消單位和個人評先資格。
1．發生責任死亡事故，每死亡1人罰單位3000元，第一責任人300元；
2．發生重傷（包括職業病和急性中毒）事故，每重傷1人罰單位1000元，第一責任人100元；
3、發生急性中毒事故依照第二項執行，若發生死亡現象時依照第一項執行；產生職業病患者時依照第一項執行；
4．輕傷超標，罰單位500元，第一責任人50元；
5．事故雖無人員傷亡，但直接經濟損失達2萬元以上的，比照第一項處理，直接經濟損失1-2萬元的，罰單位2000元，第一責任人200元；直接經濟損失達0.5-1萬元的，比照第二項處理；
6．隱瞞事故不報者，一經查實，比照前四項規定，對單位和第一責任人處以2倍的罰款，並給予通報批評；
7．以上經濟處罰不含每起事故處理的經濟處罰。
四、本責任書一式兩份，簽字後由責任單位、隊安全部門各存一份。
第三地質調查隊 責任單位
隊長： 負責人：
2006年1月 日 2006年1月 日
以上文本來自《中華文本庫》之《責任書 責任狀》專欄。如需更多相關文本，請自己去該專欄查找。
http://www.wenben114.com/DownDir.asp?ClassID=286
http://www.wenben114.com/ArtDir.asp?ClassID=9
㈧ 班組長需要加強哪些方面的培訓
陳鵬，日本研究生院博士畢業，擁有深厚學術背景。他在著名的日資、專德資、法資企業從事屬生產現場管理近17年，曾獲得日本TPM優秀獎，是率先把5S管理和單元生產引入中國大陸的顧問師之一。他深諳精益生產管理精髓，有著豐富的跨國公司先進管理技術本土化運用經驗。
㈨ 鐵路班組職工教育培訓工作主要採用哪些形式
1職工教育培訓工作中存在的主要問題
1.1學歷教育形式化，短期培訓不完善
學歷教育存在形式化，承辦學歷教育的大專院校不能按時面授、輔導，以考代培，最終均能拿到相應文憑，但達不到這些學歷應具備的專業學識，存在「真文憑、假水平」的現象。短期培訓中存在教學設備不完善的問題，比如在短期計算機培訓中，由於考慮不周，出現了同期參加學習培訓的人數過多，導致計算機教室不足；在培訓過程中只講理論、不上機操作。對於這樣一門對實際操作能力要求極高的課程而言，只講理論、不上機實作的課程形式會使培訓效果大打折扣，且部分培訓教材和模塊過於老舊，不適於新型軟體的應用，有時甚至為了降低培訓成本，培訓教材無法做到人手一冊，只能完成學習計劃，導致培訓流於形式，達不到培訓的目的。
1.2日常培訓不到位，培訓制度未落實
目前，在職工教育培訓工作中實行路局、站段、車間、班組培訓教育網制度。在實際培訓過程中，結合生產實際的班組日常培訓是落實培訓制度的關鍵一環，但因生產任務的變化，當任務與學習間存在矛盾時，常以任務為重，無法保證職工教育培訓的學習時間，導致培訓質量較低，日常職工業務培訓無法真正落實到位。如何確保職工業務學習的時間和提高培訓質量，當前還沒有解決這一矛盾的具體方法，因此，職工日常培訓管理體制還需進一步完善和落實。
1.3激勵機制不完善，職工學習主動性較低
鐵路工作勞動強度大、業務學習的激勵機制不完善、獎懲力度較小。隨著人們生活水平的提高，職工認為，學再多工資也不會增長，不學習也不會降低工資，因此，職工缺乏學習動力，不具備學習的主動性和積極性。
1.4文化水平參差不齊，培訓內容有缺陷
目前，鐵路企業職工的人員構成大致分為：部隊復轉退伍軍人、其他單位調入的非本專業的職工、大專院校的學生。這些人員的文化水平參差不齊，在培訓過程中不分學歷、年齡，從相同的起點開始學習，進而導致「聽懂的煩，聽不懂的玩」的現象存在，無法起到培訓效果；沒有分層次、有針對性地進行適應性培訓，應對文化程度較高的職工採取實作技能操作的培訓，對文化程度相對較低的職工採取實作技能操作與理論知識相結合的培訓，而現實中並沒有採用多樣化、靈活、適用的培訓方式，只教條地按照計劃完成培訓任務。在每月初由辦公室確定培訓內容，沒有分析現場存在的問題，導致培訓內容與現場脫節，沒有明晰職工所需，解決實際難題，將培訓內容作為一種形式和任務來完成，應付上級檢查，針對性和適用性較低。因此，這種培訓內容既浪費資源，又達不到培訓目的。
2抓好職工教育培訓工作的對策
要想做好鐵路職工的教育培訓工作，必須引起管理者對職工教育培訓工作的高度重視，加大對職工教育培訓的投入和管理力度，避免在文件、講話中出現「將工作重點轉移到提高職工素質為中心上」的提法。但實際工作中存在談著「中心」、干著「偏心」、繁忙時「離心」的尷尬局面。隨著鐵路現代化的高速發展，新技術、新設備不斷湧入，這就要求領導必須轉變觀念，加大對職工教育培訓的投入和管理力度，重視職工教育的資金支持，完善企業基礎教學系統，投入現代化教學設施，增加多媒體教學、計算機區域網絡教學、模擬教學等的設備。在投入這些設備後，可解決師資力量不足的問題，從而做好職工教育培訓工作。此外，上述策略不能停留在口頭上、文件中，要真抓實干。只有這樣，才能適應現代鐵路高速發展的需要，才能確保鐵路運輸的安全。