海航新員工培訓

㈠ 新人請教海航屬於哪個航空聯盟

都不屬於。

㈡ 海航集團下新辦了一個海航航校,設有宜昌和中衛兩個地方,請問這個學校的發展前途和員工待遇如何啊

對，學校才成立沒幾年，08年才籌建，招生的話說從去年，也就是2010年版3月份才有第一批學權員，這樣算來的話是很新的，才正兒八經剛剛起步，但是潛力很大哈!首先現在航空公司相當相當缺飛行員，而且縱觀將來民航的發展，還需要更多更多的飛行員，所以航校的生源是不用擔心的，而且就目前海航航校已經是學員超過教員們的量了。第二，這個航校畢竟後面有海航航校這個大靠山，應該說很有保障啦，只要是正式職工的話待遇都不會差的，海航旗下所以企業在很多方面都是享有一樣的待遇的，比如機票，比如一些過年過節的福利。至於你說的蓋樓，現在在宜昌基地這邊已經買了一塊地啦，好像是600多畝還是多少，記不得了，准備要在將來建成一所類似廣漢那種有資格招收高中畢業生的正規學校，我覺得潛力大大的哈！加油吧！！

㈢ 中國電梯10大品牌有哪些

中國電梯10大品牌有上海三菱、通力電梯、日立（中國）電梯、蒂森、奧的斯（中奧集團）、西子奧的斯、沃克斯、迅達、東芝、富士達。

1、上海三菱

上海三菱電梯在三十多年的品牌產品累計銷售量超過500,000台的基礎上，繼續引進代表世界先進水平的電梯安裝和維護技術。它致力於規模化，標准化，差異化服務改進和品牌創造，建立全面覆蓋的三維營銷服務網路。

3、日立（中國）電梯

作為房地產和基礎設施建設的支持產業，日立電梯進入中國已有19年之久，並在中國人民大學舉行的「 2013-2014年中國最受尊敬企業獎頒獎典禮」上舉行。日立電梯，萬科，新世界房地產，IBM等30家公司榮獲「年度中國最受尊敬企業」稱號，日立電梯（中國）有限公司成為唯一的電梯製造和綜合服務公司獲得此獎項。

4、蒂森

森電梯公司隸屬於蒂森克虜伯集團，在2014年《財富》世界500強中排名第197位。其前身是克虜伯集團和蒂森集團，分別成立於1818年和1876年。蒂森克虜伯集團成立於1999年，目前的年收入超過522億美元。

5、奧的斯（中奧集團）

奧的斯電梯是聯合技術公司的全資子公司。聯合技術公司（United Technologies Corp.）在2004年《財富》全球500強中排名第141位，並連續四年被《財富》雜志評為最受贊賞的航空航天公司。聯合技術公司2003年的營業收入為310億美元，總資產超過346億美元。

6、西子奧的斯

Xizi Otis成立於1997年3月，是Otis Elevator在中國的子公司，Otis Elevator是United Technologies Corporation建築和工業系統的子公司，並且是世界知名的垂直升降機，自動扶梯和自動人行道的製造商和服務提供商。為全球200多個國家和地區提供電梯產品以及維護和保養服務。西子奧的斯已連續九年保持中國領先的節能電梯行業。

7、沃克斯

沃克斯電梯（中國）有限公司是世界知名的專業電梯品牌沃克斯在中國的合資企業，也是經浙江省人民政府批準的外商投資企業。它具有國家A級電梯製造以及A級安裝，改造和維護的資格。

公司注冊資本2.58億元，總投資4.6億元。該公司一，二期廠區總佔地面積225畝，測試塔高108米，建成了7.0m / s的超高速電梯。

8、迅達

迅達集團於1874年在瑞士成立，是全球領先的電梯，自動扶梯及相關服務供應商。迅達在全球一百多個國家和地區開展業務，擁有50,000名員工，每天在全球擁有10億人口。迅達於1980年進入中國，建立了中國第一家工業合資企業，並於2006年完成了獨資。

9、東芝

2014年5月，東芝電梯有限公司最近宣布，為了更好地服務於全球最大的電梯市場，中國市場，在引入了環保的無機房無電梯產品「SPACEL-Ⅲ」之後，機房電梯產品「ELCOSMO-Ⅲ」非標准電梯進一步擴大了負載能力和速度范圍，也開始銷售以豐富產品陣容。

10、富士達

富士達是日本唯一可以打入歐美市場的電梯產品。富士達也是日本唯一一家專門從事電梯的公司。富士達電梯以其卓越的人性化功能，節能環保技術在電梯行業中佔有一席之地。

(3)海航新員工培訓擴展閱讀：

電梯系統共包括八大系統，分別是曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統 、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統。

1、曳引系統

牽引系統的主要功能是輸出和傳輸動力以使電梯運行。牽引系統主要由牽引鋼絲繩，導向輪和防繩輪組成。

2、導向系統

導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的運動自由度，使轎廂和對重只能沿導軌上下運動；導軌系統主要由導軌，導靴和導軌框架組成。

3、轎廂

轎廂是運輸乘客和貨物的電梯部件，並且是電梯的工作部分。

4、門系統

門系統的主要功能是密封層站入口和轎廂入口，門系統由轎廂門，層門，開門器和門鎖裝置組成。

5、重量平衡系統

該系統的主要功能是相對平衡汽車的重量。在電梯工作過程中，轎廂與對重之間的重量差可以控制在極限范圍內，以保證電梯的正常牽引驅動。該系統主要由對重和稱重補償裝置組成。

㈣ 海航新員工培訓考試題

很簡單的，不要緊張，都是你培訓的內容！

㈤ 海航新員工有宿舍嗎

看在哪個地方，一般是提供一個月的免費住宿，然後自己租房子，或者進入員工宿舍。

㈥ 我今年聘上了大新華海口機務，請問那新員工一萬元培訓費是怎麼回事大新華考證前機務待遇怎麼樣

建議不要去海航，海航不是國企是私企，太現實了，乾的非常的累，我是個五年的機務專，北京這邊的，屬我們公司已經有好幾個海航跳槽過來的了，過來的沒一個說海航好的，其中一個是一個在海航工作了15年的老機務了，至於你說的培訓費用，我不是海航的，不太清楚，但是全國公司都差不多，應該是類似基本維護技能之類的吧

㈦ 你好，我再知道看到你的回答，估計你是海航內部的員工。我想請問一下海航新成立的大新華航空技術技術怎麼

你好，恭喜你答對了，呵呵。對於這個新成立的公司來說，其實就是原來的海航工程部改了名兒，沒有什麼實質的變化。待遇和前景相對於其他幾個航空公司來說大概都差不多，干機務這行的，一線工作者的情況都差不多，不過海航的特點是工作比較辛苦，這點你要做好准備，現在有三個基地，北京、海口、西安，不知道你去哪個，各地有各地的缺點和優點。天津的話規模小一些，模式跟大新華技術公司差不多。我不在天津，所以沒辦法給你做更具體的描述了。