你對駕校目前培訓工作有什麼意見和建議

1. 駕校如何管理

（一）必須把握駕校服務的特點
一．從形態上看駕校服務具有隱蔽性 駕校服務的隱蔽性的第一個特點就是無形性。服務不是實物，這是服務與有形商品之間最基本的區別。因為服務沒有實物，它不可能像有形商品那樣可以被顧客的視覺、聽覺、觸覺等直觀地感知和識別。所以也很難向顧客展示和溝通。
二．服務具有差異性 服務的差異性另一方面是把學員感受的差異。駕校的服務和學員的需求有關，而學員的需求總是隨著社會的發展進步而不斷地變化，所以服務沒有一成不變的固定模式。在駕校中，學員對服務質量的評價完全來自自己的主觀感受，因此同樣的服務水平，可能這個學員已經非常滿意，但那個學員卻不認同。從這個意義上說，世界上沒有兩種完全一致的服務，因為「服務」必須通過「不同的人」去完成，並由「不同的人」接受，由此可見，服務質量是一種主觀的感受，不同的學員有不同的評價標准。
三．服務具有全員性 在駕校，工作人員和教練員無疑都是教學與服務的主體，在提高駕校服務的整體水平工作中。首當其沖的無疑還是全體工作人員，廣大學員也是這樣想的，但是駕校的服務鏈條是由多個環節組成的，每一個環節都是整體的重要組成部分，哪個環節出了問題都會影響到整體形象。在一些管理正規、社會形象好的駕校里，前台和後勤的服務往往會成為「短板」和「瓶頸」。
四．服務具有長期性 駕校服務的長期性是由駕校自身發展的需要所決定的。我國駕培市場自實現社會辦學後，供不應求的局面徹底改變，市場競爭十分激烈。為了生存和發展各駕校紛紛高起點、長規劃，在提高教學與服務質量上做文章，著力打造「口碑效應」。為了發展，我校以質量好、服務優的態度對待每一位學員。 為加強我校教學管理工作，使教學管理工作按教學規律運行，不斷地提高教學管理工作的科學化和規范化水平，以保證駕駛培訓質量，怎樣才能促進學校更進一步發展，就要制定必要的管理制度
（二）科學規范的管理制度 教學管理制度
一. 按交通部《教學大綱與教學計劃》制定教學計劃、授課計劃。
二. 嚴格執行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規定的教學內容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經主管教學的校長批准。
三. 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。
四. 學員入校前進行資格審查，入校後要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。
五. 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質量。
六. 定期的組織學員進行評教活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。

誠信承諾制度 承諾內容：
一. 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。
二. 嚴格執行省財政廳、省物價局制定的收費標准，杜絕亂收費行為。
三. 保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》、《從業資格證》，一期學不會，下期免費學習。
四. 教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。 保證措施： 承諾內容在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督；落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤；駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報；組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規行為。

培訓責任倒查制度
一、 駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。
二、 學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後有駕校領導簽字，蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。
三、 發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。
四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調離崗位。
學員投訴受理制度：
一、 為保證駕校學員的人身權利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。
二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。
三、 駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有關部門及時處理。
四、 學員在學校培訓期間，如發現培訓收費、培訓質量、學校工作人員違反教學規定等問題。可選取任一方式向學校領導或學校主管部門投訴。
五、 學校在接到投訴後，認真核查情況是否屬實，如屬實，按有關規定處理，並積極採取相應補救措施。
六、 自接到投訴信息之日起，五個工作日內給予投訴者明確答復。
七、 投訴處理結果由學校存檔備查。
（三）．加強教練員管理作為核心
駕校教練員從各行各業匯集到駕校，擔當教練員的角色，面臨的首要問題就是角色轉換與角色認知的問題。要成為一名好的教練員要做到以下規則：
1．從自由職業者道技能型教師 教練員來駕校工作之前，從事著各種職業，已形成了各自的職業特點和職業習慣。也各自形成了對人生、對人、對物的不同理解。但大部分都是自由職業者，做著於駕駛技能相關的並非固定的工作。但來到駕校，其身份變成了技能型教師了，是教人學會東西的教師。教練員既要面對一批批的學員，還要遵守學校的規章制度，更要加強與教練員團體的合作。其工作的性質不再是一人對一事或一人對一人，而是一對多的關系。各項要求自然是高的。 駕校教練員與普通的教師的區別在於教授的內容不同，前者是駕駛技術，後者是文化知識；教學組織形式不同，前者是在駕駛場地手把手動態的進行。後者是在課堂中靜態的進行；教學場所不同，前者在場地、道路上進行，後者是在固定的教師進行。但同樣作為教師他們根本內涵和要求是共同的，如教師必須學高一等、技高一籌；教師必須言傳身教、謹言慎行；教師必須寬容、理解、有愛心；教師必須有團隊精神；教師必須有高尚的品德；教師必須有文化素養等。
2．從技能型到綜合素質型 如果說教練員以前從事的職業是憑技術做相關的工作，其主要處理的是人和事的關系，管好自己、做好事情就可以了，所面臨的人際關系也比較單純、比較集中。但來到駕校做教練員，不但要傳授技術，更重要的是處理各種關系，即有人與事的關系，也有人與人的關系。首先，要面對的是背景復雜、個性不一、素質不同、年齡的差異的層次的學員，而且必須與他面對面的打交道；其次要協調駕校這一集體的各種關系，而集體中的每一位成員也是有差異的，要求顧大局；再者，還要處理個人需要與學校整體需要之間的矛盾，處理來自學員、工作的、集體的種種臨時的或偶發的事情。同時，教練員不僅要會操作還要會講解。這一切都要求教練員有較高的綜合素質、職業道德、心理素質、人 際交往素質、人際交往素質和耐挫能力等。
3．教練員有一定的心理素質 對於教練員的心理素質有一定的要求，由於教練員從事的是動態教學，而且有相當多的教學是在車水馬龍的公路上進行的，因此具有一定的危險性，這就是要求教練員精神飽滿、精力高度集中。教練員不僅要有良好的體力，也要有良好的精神狀態。因為教練員一時的精力不濟或打一個盹，可能就會出現車毀人亡的事故。因此患有精神衰弱、失眠和憂鬱症的人不能擔任操作教練員。
4、教練有專業技術素質 「規定和標准」對駕駛操作教練員專業素質的籠統要求是具有一定的安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷，小型汽車駕駛教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經歷；經省級道路運輸管理機構對道路安全法律法規、駕駛技能和駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。教練員要有熟練的駕駛操作技能，還應具備四點要素即觀察能力、判斷能力、指導能力和臨危處置能力。
（1）觀察能力 觀察能力是一個教練員重要的基本功。對教練員的觀察能力最基本的要求是准確、靈活、迅速。駕駛教練員只有具備很強的觀察能力。才能准確無誤地獲取外部信息，為大腦的分析判斷提供可靠地素材，進而做出符合實際的決定，並付諸實施，確保訓練正常進行和訓練安全。駕駛教練員觀察不僅表現在對訓練環境觀察上，還表現在對學員的觀察上。學員的學習態度、性格特徵、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出結症，因人施教。
（2）判斷能力 對於球速、落點、對手及同伴位置與速度的判斷不準。是造成一名足球運動員技術失誤的重要原因，尤其是高速對抗中。因此一名優秀的足球運動員，之所以高人一籌，就是與他們比別人更早地預測到將要出現的局面，因而總是能捷足先登。一名優秀的駕駛教練員也要具備很好的判斷力、預測能力。對車的速度、制動的距離、路況的變化以及學員可能出現的問題，都要有提前的預測和判斷力。唯有如此，才能有效地保證訓練的安全和正常進行。
（3）指導能力 駕駛教練員要控制好自己的情緒，在教學中不能是自己的情緒失控，大喜、大怒、大悲、大憂都不利於服務與訓練；其次要控制好學員，及時修正學員的失誤操作；再次通過對學員控制進而控制好車輛。使車輛必須保持在安全的時速、安全的距離和安全狀態中。能否達到這一點在於教練員的指導能力。一名成熟的教練員總是恰到好處。不斷糾正學員錯誤的動作，固化學員正確的動作。
5.理論文化素質 正像一個教練員在接受培訓後的總結中寫到的那樣：「我們許多教練員的現狀是肚子里有。但嘴上說不出來；嘴上能說出來，但紙上寫不下來。」理論和文化知識儲備普通不足是目前提高駕駛教練員隊伍整體素質中迫切需要解決的問題。許多教練員由於理論和文化知識基礎薄弱，加之不善學習、不善觀察、不善總結、不善歸納，因此，長期原地踏步。有些教練員對理論和文化學習有排斥心理，認為自己是駕駛教練員，只要車開得好就行。這種想法是極其錯誤的，一名教師必須精通所教學科的基礎知識和技能，熟悉學科的基本結構和各部分知識之間的內在聯系，了解與該學科相關的知識、學科的發展動向和最新的研究成果以及學科領域的思維方式和方法。教師在學科專業知識方面造詣愈深，教學才能愈有充分的思旋餘地。一名教練員不僅應精通與汽車加強專業相關的理論與知識，如交通法規、溝通工程學、汽車構造與使用、駕駛心理學、教育學等，還要掌握駕駛培訓的新知識、新成果，如教學磁板、教學軟體的使用等。這是因為學員文化程度相差懸殊、素質各異所決定的。
6．思想道德素質
（1）愛崗位，把駕培作為事業來對待，熱愛駕培是作好駕培工作的基礎。優秀的駕駛教練員都是把培養合格的駕駛員作為已任，愛崗敬業，無私奉獻，鑽研業務，嚴於律已。
（2）愛學員，把學員作為親人來對待 熱愛學員是教練員職業道德的核心內容。只有熱愛學員，才能架起師生間的情感橋梁，才能充當好「學員知心朋友」的角色。愛學員就要對學員負責。教練員對學員的訓練狀況、精神狀況要全面關心，既要嚴格要求，又尊重信任。愛學員要善待學員。對於接受能力差和經常出差錯的學員，應以寬容的態度對待 （3）愛車輛，把車輛作為搭檔來對待 戰士離不開槍，騎士離不開馬，教練員離不開車。如果說，槍是戰士手中的寶，馬是騎士腿上的腳，那麼，車就是教練員工作中的搭檔。一名優秀的教練員要把車當作一個有感情的工作夥伴。如果勤於洗刷、打掃，它就會以整潔、清爽的面孔接待你的客人，給你自尊、給你面子；如果勤於檢查保養，它就跑得快，跑得好，不掉隊、不拋錨，幫助你完成任務。愛崗敬業，必然會得到領導的賞識，同事的認同；你愛學員，處處替學員著想，學員自然也會成就你、回報你。
四．促進對學員的管理
1、學員的管理制度
(1)入學。學員報名必須符合國家規定的年齡和身體條件。
(2)學期開學學員必須持有《學員證》按學校規定到校學習。
(3)按照學校規定進行各科目考試。
（4）學員在校必須自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校的統一管理。
（5）、按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。
（6）、上課注意聽講，做筆記，上車集中精力，一心駕駛，虛心好學，不恥下問，服從指導，不違反駕訓紀律。
（ 7）、尊敬師長，團結同學，不鬧意見，不搞分裂，不犯自由主義。
（8）、愛護學校公物，維護學校形象，節約用油用料。
（9）、講究衛生，注意穿著，不穿奇裝異服，男學員不留長發、胡須， 不袒胸露背，女學員不穿短褲、高跟鞋，學員的穿著應符合駕駛規定。
（10）、文明禮貌，不打架罵人，不說粗話，不違反校紀校規。
2、學員的義務
(1)遵紀守法。培訓機構為確保教學工作的順利進行，會根據各自實際情況制定相關的規章制度。培訓機構有教育學員遵紀守法的權利和義務，作為駕駛學員，有遵守國家法令和培訓機構規章制度的義務。培訓期間自覺服從管理，按時參加培訓。
(2)服從指揮。駕駛培訓時刻存在安全隱患，來不得半點馬虎，學員必須嚴格遵紀守法，自覺服從教練員的指揮，特別是在行車安全受到威脅時，更應無條件的服從教練員的指揮，教練員應經常對學員進行各種形式的安全教育，引導學員文明行車，對於不遵紀守法、教學期間嚴重違反紀律、危機教學安全的學員，教練員有權暫停教學，當場對其批評教育。屢教不改或認識態度極差的終止對其的教學活動。
(3)尊師愛友。學員應該尊敬師長，聽從指揮，刻苦專研駕駛技術：虛心接受教練員提出的教學意見和建議，主動與教練溝通，不斷提高自己的駕駛操作水平：在教練員的指導下，做好安全行車和車輛日常維護工作，愛護車上工具和公物；同學之間互相幫助、互相關心、經常交流學習體會。共同提高和掌握駕駛技能：外出道路訓練更應該遵守社會公德，講究文明禮貌，不做有塤於培訓機構和自身形象的事。

2. 想報駕校了，需要注意什麼問題，有哪些陷阱求賜教。

首先應確定駕校的存在性!再去駕校的總校所在地,看其場地,設施等是否完善,企業的營業執照,資質證書,稅務證書等,在看到這些後,一定要看駕校的法人代表,及這個駕校的注冊號等!
其次就是看工作人員給你的合同,合同的約束項,權利與義務都是對等的,有的合同上體現的只是在限制學員的責任和賠付比例等,合同上一定要有駕校的有效章,現在的駕校比較多和雜,建議你最好先背熟了科目一再去報,報名時把情況說明便會快一些!
您在選擇駕校前需多方了解，同時最好在計劃學車前一月左右辦理報名手續。
還需認真考慮來往駕校與住所之間的交通狀況及公共車輛的路線。
注意不正規駕校的陷阱
一、價格陷阱
低價招生甚至低於正常成本招生是部分管理鬆散、培訓質量差的駕校及某些無良教練吸引學員的幌子。這樣的「陷阱」有兩個方面：一是通過培訓過程層層加價，包括體檢費、考試費、場地內適應道路訓練費等等;二是通過壓縮內容、減少課時、偷工減料、培訓作弊，堤內損失堤外補。
二、服務陷阱
某些教練員針對學員考駕照的應試心理，只對考試內容進行培訓，省略不在考試范圍內的培訓內容。
三、培訓陷阱
某些教練員為了謀取額外利益，採用不正當手段逃避市場監管，利用「跑馬機」空跑時間就是其中一種手段。
四、請客、紅包陷阱
本來，學車的過程中，偶爾請教練吃頓飯表示感謝之意也是人之常情，但有些駕校教練的行為，則遠遠超過了合理的限度。一些教練員借吃飯、過生日之機，收取學員好處的事時有發生。
市民如果發現駕校存在違規收費行為，可撥打12358進行舉報。

3. 嚴格對駕校培訓工作的監督有哪些規定

為加強對駕校培訓質量工作的監督，123號令從確定受理考試人數、考試質回量公開排名、通報駕答校違規問題等方面做了嚴格規定：
一是車管所要對駕駛培訓機構教練員、教練車、訓練場地等情況進行備案，並確定受理考試人數，向社會公布。
二是公安交管部門要每月向社會公布轄區內駕駛培訓機構的考試合格率、三年內駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，按照考試合格率對駕駛培訓機構培訓質量公開排名，並通報培訓主管部門。
三是公安交管部門發現駕駛培訓機構及其教練員存在縮短培訓學時、減少培訓項目以及賄賂考試員、以承諾考試合格等名義向學員索取財物、參與違規辦理駕駛證或者考試舞弊行為的，應當通報培訓主管部門，並向社會公布。

4. 駕校計時培訓會對之前報名的人有影響么

2018年10月1日之前報名的人只要完成受理，考過科一都不會受影響，還是按照原來的模式進行練車考試。

在新的計時培訓模式下，有以下三方面的影響：

一、拿證時間更長。

二、報名學費更高。

三、 時間成本更大。

2018年10月1日新規實行後，規定要求必須完成相應的課時才能約考，以C1為例，總學時62個課時，科目一需要完成12個學時才能約考，科目二需要完成16個學時，科目三需要完成24個學時，科目四需要完成10個學時，1天培訓學時不能超過4個學時，只能在完成相應的課時後才能進行約考。

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在2018年10月1日前報名並且已受理的學員，按照老模式進行培訓收費。10月1日後報名的學員，走計時打卡的程序。

新大綱要求小車C1培訓必須學滿62個學時才能考試，不達標的一律沒有約考資格。還記得老一輩人考駕照，有學的快的練個兩三天就能上考場了，改革後無論學的怎麼樣，都必須要學滿62學時。

目前全國實行打卡計學時的城市有南寧、柳州、貴港、河池、賀州、北海、開封、石家莊、安陽、杭州、東莞、拉薩、林芝、海北、海東等等。

參考資料來源：全國駕駛培訓公共服務平台—國務院辦公廳轉發《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》

5. 如何選擇駕校的技巧

1、學員與駕校的距離。
「學員與駕校的距離」也許不是很多人選擇駕校的絕對第一因素，但一般來說，首先應該了解一下在自己生活區或工作區周邊的駕校有哪些，因為學駕駛是一個將近3個月甚至更長時間的學習過程，需要不停的往返於駕校，選擇一個近的駕校將為節省很多時間，並且有空時可以方便隨時去駕校看看，特別在駕校練車人多時，能讓自己練車時間更好安排，所以，學車選駕校，首先考慮一下周邊的駕校。
2、駕校交通便利性
選擇報名駕校的訓練地點，還要看交通是否便利，工作地點和居住地點是否有直接公交車能直達，或咨詢一下駕校自備的班車路線是否經過自己就近的地點，規模較大的駕校一般都有班車接送，有的駕校班車線路還比較多，並且分時間段。
3、駕校培訓規模
駕校的培訓規模一般由駕校投入狀況來定，可客觀參考的指標包括注冊資金、訓練場地面積、駕校環境、訓練教學設備投入、教練員數量、分校數量等。硬性規定的駕校規模考核指標分為：一類駕校必須保證有50輛以上的訓練車，二類駕校必須保證20輛以上的訓練車，一個駕校的規模在一定程度上代表了其實力，也能客觀推算出其每月能容納的培訓人數。
4、駕校培訓合格率
駕校的培訓合格率，這個關繫到報名之後能否一次性考過關拿到駕照，近年來隨著電子樁考和電子路考的實行，以及2007年4月執行的按新交規進行理論考試，這些都增加了考駕照的難度，各個駕校的學員考試合作率差異還是比較大的。
5、駕校教練素質和培訓質量
駕校的教練就是學車的師傅，一個好的教練不但能有效保證通過考試，還能教很多考試之外的駕駛知識和開車經驗，駕校教練素質和培訓質量，在一定程度上能影響學車的水平和以後駕駛的一些習慣。但就選擇駕校而言，可能每個駕校的教練水平都會有些參差不齊，好教練會讓人感激不盡，素質差的教練則讓人委屈不斷，能否遇上一個好教練，可能也要看運氣，如果能事先知道一點駕校及教練的風格，對學車也是有益的。
6、駕校管理水平
駕校的管理水平，在某種程度上會影響學員的一些權益能否得到保障，也影響著駕校的培訓效率和教練水平，可以從幾個側面去了解一些情況，比如選擇的駕校對學員承諾兌現如何，駕校的投訴情況以及對投訴的處理方式，是否提供多種學車班次及預約計時服務，駕校對教練員的管理制度等方面。
7、駕校練車寬松度
駕校練車寬松度，這是關繫到能否盡快拿到駕照的一個因素，也影響著學員的時間是否會浪費在排隊等待中，駕校練車是否寬松取決於駕校當前積壓的未畢業學員數量和駕校的每月培訓容量，當學員積壓過多超過駕校的培訓容量時，練車將肯定不會寬松，所以這是一個動態的狀況，只有當前在學車的學員才比較清楚。選擇駕校時，若希望盡快能拿到駕照，最好是選個當前練車寬松的駕校，這與駕校的規模無關，也不可全信駕校宣傳的一人一車一教練，最好是問問該駕校現在在學車的人，否則，想快是快不起來的。
8、駕校報名價格
駕校的報名價格也許是大多數人最關心的一個因素，畢竟學車是要花不少錢的事情，建議大家在考慮價格之前最好先想想前面的眾多因素是否覺得可行。

6. 駕校業務前台的具體工作內容是什麼

1、接待賓客、及時處理客人在駕校內遇到的困難和要求，提供相應的服務的必要的協助。

2、提供查詢服務，但切記不要隨便將客人資料告知他人。

3、列印各種營業報表。

4、注意駕校內的各種宣傳活動。

5、推銷績效各項設施及服務。

6、參加接待員例會，有問題及時解決，發揚主人翁精神和責任感。

7、異常特殊事情必須向上級匯報。

8、隨時接受上司委派之任何工作。

9、做好關於客人資料之收集和存檔工作，並對有關資料進行核查。

駕校就是能使人掌握駕駛技術，並教會人安全駕駛文明開車並協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。

按目錄分類應歸為交通運輸行業里的培訓類單位，但由於市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業里的服務行業。一般指機動車駕駛人培訓學校，有時飛行員駕駛培訓學校也可簡稱為駕校。

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駕校主管部門：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十條規定，「機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理」。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規定，「駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證」。

因此，駕校的主管部門是交通運輸部和公安部。

7. 駕校有什麼責任和義務

駕校責任與義務如下：
自覺遵守國家有關駕駛培訓的各項法律、法規，堅決貫徹執行《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》；完成規定的教學計劃、教學項目、教學目標及培訓學時。
奉行「以人為本，誠信至上」的經營理念。
宣傳廣告經過主管部門審批後發布，決不私設招生點、培訓點，嚴格執行物價部門核定的收費許可證上核定的項目和標准一次性收費，堅決杜絕亂收費現象發生，決不搞惡意競爭招攬生源。
保證車況良好。做到：車容整潔，性能良好，附屬設施齊全；行駛證審驗有效；每年度通過二維檢測（定級）；每年保有「交強險」和「意外險」；堅持日常維護，保持車況良好。訓練中保證學員的安全，防止人員傷害；切實保障教學安全。每期對教、學人員進行專題安全教育，不斷強化安全意識，樹立將安全作為最高原則的新理念。車輛、車場、教學、生活等環節實行安全控制管理，及時消除安全隱患。制定突發性安全應急預案。
駕駛培訓實行「鼓勵式」教學，尊重學員的人格，不侮辱、歧視學員，建立正常的師徒關系。
如實填寫駕駛培訓記錄，不弄虛作假；保證學時充足。科學安排教學計劃，提前告知教學項目，當日、當次核對學時。學駕人和教練員確認後簽字。
允許學員選擇教練員，尊重學員的自主權。
教練員盡職盡責。教練員做到：持證上崗、按時上下班、精神飽滿、耐心施教、教學中一視同仁，圓滿完成每日（次）計劃項目和學時。決不發生遲出車早收車，中途故意長時間停車、擅自離開教練崗位，決不發生擅改培訓教學計劃、訓練路線；絕不接受學員禮金、財物或變相亂收費等有違職業道德、社會公德或違法亂紀事件，廉潔施教，不收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動。如發生上述行為經舉報查實，立即更換教練員，退還錢物並向學員公開道歉。
考慮學員要求，合理安排教學時間，嚴格按照教學大綱規定的教學順序、內容、時間組織實施培訓教學，保證學員擁有足夠受訓時間，接受完整、系統的駕駛知識和技能培訓；教學目標未達到的學駕人員可延時培訓。
提高工作效率，為學員提供優質服務。
營造良好的培訓環境，使學員愉快學車。理論教學規范。按標准建設理論培訓的設施、設備。教具、模具、掛圖、投影儀、多媒體及軟體的使用性能良好、演示可靠、效果達標，理論教員持證上崗，有備課筆記，用普通話教學，有較好的課堂組織能力，學時確認准確，課堂紀律嚴明、整體運作有序，保障服務到位。
培訓期間，由於學校責任給學員帶來損失，學校全額賠償。
專人負責和學員進行溝通交流，接受投訴三天之內向投訴者作出反饋，確需延長時間的一般不超過十日，且由學校分管領導向學員反饋。
實行統一、公開、公平的培訓考核，杜絕學員以不正當方式獲得培訓結業，對培訓考試不合格的學員可繼續免費培訓。

8. 考駕照時駕校說我無培訓記錄不能考試是怎麼回事。

考駕照時駕校說無培訓記錄是指科目的學時沒有學習夠，因為現在學駕照都是需要刷學時的，學時刷夠才可以預約考試。

駕駛員考試是由公安局車管所舉辦的資格考試，只有通過駕駛員考試才能取得駕照，才能合法的駕駛機動車輛。

機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識理論考試科目、場地駕駛技能考試科目、道路駕駛技能考試科目、安全文明駕駛常識知識理論考試科目。考試內容和合格標准全國統一，根據不同准駕車型規定相應的考試項目。

(8)你對駕校目前培訓工作有什麼意見和建議擴展閱讀：

駕駛證考試的合格條件：

1、道路交通安全法律、法規與相關知識考試科目（科目一），筆試，電腦作答100分為滿分，90分以上為合格（包括90分）。

2、場地駕駛技能考試科目（科目二），場內，實車。只分合格和不合格。倒車入庫、側方位停車、S彎、直角拐彎、坡道定點起步與停車，這五項必考且依次進行。100分為滿分，80分以上為合格（包括80分）。

3、道路駕駛技能考試科目（科目三），公路或模擬場地，實車。100分為滿分，大型客車90分以上，大型貨車80分以上，其它車類70分以上為合格。

4、安全文明駕駛相關知識（科目四），筆試，100分為滿分，90分以上為合格（含90分）。

參考資料來源：網路--駕駛證考試

9. 考取駕校教練員資格需要什麼條件，怎樣考取呢求具體解答

國家健身教練資格證書的考試途徑有哪些?隨著經濟水平的發展，健身教練越來越成為令人嚮往的職業，如果你也想成為一名健身教練，就需要考取相關的證書。隨著科學技術的迅速發展，健身行業逐漸走上了正規化道路，「持證上崗」已成為健身教練就業的硬性要求。健身行業證書眾多，不同的證書頒發單位不同，考核難度不同、考試的人群不同，方式也有所不同。國職證書是目前認可度較高的證書，考試內容有三個部分：理論知識，實踐技能，體能測試。關於如何考取國職證書，有一部分人會選擇到專業的健身教練培訓機構參加系統專業的培訓，還有一部分人會選擇自學。

健身是青春的美容師，不僅可以強壯我們的身體，還可以提高我們身體的抵抗疾病的能力，所以健身可謂是非常有必要!運動是健康的源泉，也是長壽的秘訣，世界上沒有比堅固的肌肉與新鮮的皮膚更漂亮的衣服。不會管理自己身體的人，就無資格管理他人，經營不好自己健康的人，又如何經營好他的事業。將健身日復一日地堅持練下去吧!

10. 注冊一個駕校要什麼條件有哪些步驟

申請從事普通機動車駕駛員培訓業務的，應當符合下列條件：

一、有健全的培訓機構。

包括教學、教練員、學員、質量、安全、結業考試和設施設備管理等組織機構，並明確負責人、管理人員、教練員和其他人員的崗位職責。具體要求按照行業標准《機動車駕駛培訓機構資格條件》(JT/T433)相關條款的規定執行。

二、有健全的管理制度。

包括安全管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、培訓質量管理制度、結業考試制度、教學車輛管理制度、教學設施設備管理制度、教練場地管理制度、檔案管理制度等。具體要求按照行業標准《機動車駕駛培訓機構資格條件》(JT/T433)相關條款的規定執行。

三、有與培訓業務相適應的教學人員。

1、有與培訓業務相適應的理論教練員。理論教練員應當持有機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，具有汽車及相關專業中專以上學歷或者汽車及相關專業中級以上技術職稱，具有兩年以上安全駕駛經歷，熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常用傷員急救等安全駕駛知識，了解教育學、教育心理學的基本教學知識，具備編寫教案、規范講解的授課能力。

理論教練員總數的80%應當經全國統一考試合格，持有《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。

2、有與培訓業務相適應的駕駛操作教練員。

駕駛操作教練員應當持有相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，具有汽車及相關專業中專或者高中以上學歷，符合一定的安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷，熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識，具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。

具體要求按照行業標准《機動車駕駛培訓機構資格條件》(JT/T433)相關條款的規定執行。駕駛操作教練員總數的90%應當經全國統一考試合格，持有《教練員證》。

3、所配備的理論教練員數量應當不少於教學車輛總數的10％；每種車型所配備的相應駕駛操作教練員應當不少於該種車型車輛總數的110％。

四、有與培訓業務相適應的管理人員。

管理人員包括理論教學負責人、駕駛操作訓練負責人、教學車輛管理人員、結業考核人員和計算機管理人員。具體要求按照行業標准《機動車駕駛培訓機構資格條件》(JT/T433)相關條款的規定執行。

五、有必要的教學車輛。

1、所配備的教學車輛應當符合國家有關技術標准要求，並裝有副後視鏡、副制動踏板、滅火器及其他安全防護裝置。具體要求按照行業標准《機動車駕駛培訓機構資格條件》(JT/T433)相關條款的規定執行。

2、從事一級普通機動車駕駛員培訓的，應當配備大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車（含小型自動擋汽車）、低速汽車（含低速載貨汽車、三輪汽車）、摩托車（含普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車）、其他車型（含輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車）等九類車型中三種（含三種）以上的車型。

所配備的教學車輛不少於50輛，且每種車型的教學車輛不少於5輛。

從事二級普通機動車駕駛員培訓的，應當配備上述九類車型中的兩種車型，所配備的教學車輛不少於20輛，且每種車型的教學車輛不少於5輛；從事三級普通機動車駕駛員培訓的，應當配備上述九類車型中的一種車型，且所配備的教學車輛不少於10輛

六、有必要的教學設施、設備和場地。

具體要求按照行業標准《機動車駕駛培訓機構資格條件》(JT/T433)相關條款的規定執行。租用教練場地的，還應當持有書面租賃合同和出租方土地使用證明，租賃期限不得少於3年。

應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，並提交下列材料：

1、《交通行政許可申請書》。

2、申請人身份證明及復印件。

3、經營場所使用權證明或產權證明及復印件。

4、教練場地使用權證明或產權證明及復印件。

5、教練場地技術條件說明。

6、教學車輛技術條件、車型及數量證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）。

7、教學車輛購置證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）。

8、各類設施、設備清單。

9、擬聘用人員名冊及資格、職稱證明。

10、根據本規定需要提供的其他相關材料。

申請從事普通機動車駕駛員培訓業務的，在遞交申請材料時，應當同時提供由公安交警部門出具的相關人員安全駕駛經歷證明，安全駕駛經歷的起算時間自申請材料遞交之日起倒計。

(10)你對駕校目前培訓工作有什麼意見和建議擴展閱讀：

一、駕校費用

學車的費用分為幾個部分：固定收費（體檢、考試費、行政、教材、場地租用、辦證等）、培訓費、特殊服務費（如快班、一人一車等特殊服務要求，增加駕校成本而收取的費用）、食宿費用、補充收費（補考費）。事前問清學校的報價都包括哪些費用，不包括哪些費用，特別要注意駕校方面是否存在隱性收費（在學車過程中以其它名目進行收取）。

二、學車時間

基本上說時間問題有幾個主要方面：理論學習時間，初次考試時間，最終考試時間，領取駕照時間，練習時間及其自由度。事前要問清各個時間安排的大致情況，不要知道一兩個時間點就推測其它的時間點，一定要駕校方面較明確地說明，這樣對學車的過程就大致心裡有數了。

特別說明一下練習時間和時間安排的自由度，每個駕校都有自己的習慣，一定要問清楚具體的操作方法，看駕校承諾的時間安排是否符合自己的要求。

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