運營技師專業培訓心得

① 足療培訓後感言500字

你把鋼鐵之類的詞語換成足療

培訓學習心得體會
在我們的仔細聆聽中，我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不舍中敲響了結尾的鍾聲。對於這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然於紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完後心中所想所獲能表達出來。

此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：

一、讓自己更加了解漣鋼，了解煉鋼的工藝過程，了解漣鋼的規模和組織結構。

想來自己真的應該感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很了解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至於鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓學習，終於知道了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到現在的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還在蓬勃發展，並多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了煉鋼的工藝過程，知道了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最後通過軋鋼廠將我們需要的鋼材製造出來。並知道了漣鋼有著比較復雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以後的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應該主動的去了解這些的。

二、了解了更多的生產安全、交通安全和消防安全的知識。

這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。

雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，並參加過消防演習等活動，但並沒有這么系統的，並聯系我們以後的工作崗位進行培訓過。通過這次培訓學習，了解了漣鋼的諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎麼去預防它，避免它，並杜絕它，讓我們以後能好好的在工作崗位上保護自己。對於交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以後能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針—安全第一、預防為主、綜合治理—貫徹到底。

三、學習了不少禮儀與修養

這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學到了應該如何發揮自己的情商，處理好與他人的關系。如何讓自己以後的一言一行更加具有素質與修養。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。

四、最後培訓中心還請來了公司的管理代表和工人代表

給我們做了精彩的談話，告訴我們以後在漣鋼應該怎麼好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。

學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感嘆與憧憬之餘，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自己微薄的力量。

② 讀技校學什麼專業好就業

1、航空服務

我國正處於從「民航大國」向民航強國的偉大轉變過程中，中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。

到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場。

民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。未來的發展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅遊業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。民航業在中國擁有廣闊的發展前景，屬於極有潛力的行業。

從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。

2、高鐵服務

隨著我國國內經濟的飛速發展，高鐵「中國標准」的橫空出世，從設計到研發，從技術到創新，中國大放異彩，產生的「高鐵熱」提供了相當多的就業機會，同時對相關專業服務人才需求也極大。

按人車比150：1的比例計算，在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。

目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元，中層領導級別約20萬-35萬年薪，學生就業待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

3、幼兒教育

每到中考後咨詢幼師專業和最終選擇學幼師專業的女生很多，秋季的時候一所有些學校只招這一個專業就可以達到近千人，相比其他學校多個專業的招生人數還要多。大家比較看好幼師專業的原因主要在於：就業穩定、就業率高、工作體面。

4、計算機應用

計算機已是我們日常生活中不可缺少的一部分，上中職學什麼好？就業能用到的才是好的。而計算機就具有這個特點。不管你走到哪個單位的哪個崗位，基本是離不開計算機的。

不過，好多學生可能認為我從小就學了計算機，再上中職學計算機還有必要嗎？當然是有必要的，從小學到的無非是一些簡單的計算機使用、上網功能等。

如果想深入到計算機行業，這裡面的分類就多了，像廣告設計、電子競技、UI設計、無人機、工業機器人等專業都是屬於計算機類的。計算機，與時代息息相關的專業，也成為近幾年就業比較火的專業。

5、汽車維修

根據新數據顯示，我國汽修人才市場出現了百萬以上的缺口，其中高端汽修人才更是緊缺的。有據某權威機構新數據：截至2013年底我國乘用車保有量1.37億輛。

業內測算，2013年中國汽車售後服務市場規模超過4500億元，按照目前國內汽車銷量增速，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

這組數據也從某種程度上說明了汽修行業存在巨大的需求空間，汽修行業將成為2018年有發展的行業，誰掌握了更高、更先進的汽修技術，誰就在將來的市場中佔有一席之地。

③ 足浴培訓總結怎麼寫

新年的鍾聲又將敲響,時光的車輪又留下了一道深深的印痕。伴隨著冬日裡溫暖的陽光，滿懷著喜悅的心情，值此新春即將到來之際，我謹代表XXX足浴城博林店XXX向各位來賓、為博林店付出辛勤勞動的全體「博林人」表示衷心的祝福，祝願大家新春快樂、萬事如意！
2009年11月開業至今，在公司的領導下，全體員工圍繞「博愛、奉獻、嚴謹、自律」的服務口號，以「誠實做人、愛崗敬業、開拓創新、高度社會責任感」的富橋精神來嚴格要求自己，做到對消費者負責，對員工負責，對社會負責。回顧2010年，我們在各位的大力支持與關心下，憑借優質的服務、良好的信譽，取得了一個又一個的輝煌成績。在各位貴賓的理解和信任中，我們不斷提升服務態度；在您的關心和支持下，我們不斷加強服務水平；您的每一次光臨、每一個建議，都讓我們激動不已，讓我們不斷奮進。
2009年11月，我們博林店事業起步之初，在員工僅40人的情況下，創下了4019人的客流量佳績，平均每天客流量超過130人。2009年12月份，在公司和大家大力宣傳之下，客流量直線上升，達到了5833人，日均客流量環比提高了45%。2010年1月至3月，正值新年之際，員工大批回家過春節，但是我們依然20餘名有很多員工奮斗在「第一線」，是他們的付出確保了我店在此期間正常營業，他們用自己的激情為我們創造了更好的成績，也正是他們這種「犧牲小我，成就大我」的精神，感染了我們每一位「博林人」。
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2010年4月1日，追求卓越的我們開始嘗試24小時營業，但由於種種原因，試營業期間的收益並不令人滿意，但是我們始終沒有抱怨和氣餒，通過調研，從我店的經營實際出發，我們在制度上進行了創新性的改善，終於在「博林人」齊心合力的宣傳下，在2010年5月，我們的客流量創造了新的高峰。我們「博林人」這種敢想敢幹、不畏挫折的優良形象也讓我們贏得了跟多顧客的認可。
經過一年多的成長和積累，越來越多的客戶都了解和熟悉了我們公司，我們的日客流量從起初的130人翻了一番，但是我們的發展腳步卻始終沒有停止。由開始的夜班上不到鍾到現在的因為白班客流量太多而取消夜班只有加班；我們的技師也從開始每天3個鍾到現在每天加班加點的8個鍾，甚至有技師曾經1天之內加班高達10個鍾。這樣的好成績不僅離不開廣大顧客的信任，也離不開我們廣大「博林人」的共同努力。 為了緩解大家的工作壓力、放鬆心情，公司不僅時常發放新鮮的水果和集體聚餐，還經常帶領員工參加一些戶外活動，如石燕湖遊玩、釣魚大賽等等。工作之餘，組織員工進行一些小游戲，不僅僅增加的同事之間的友誼，同時也是勞逸結合，讓員工心情時刻保持愉悅，這樣更加提高了工作效益。公司六樓即將開業，我們相信，業績將會更上一層樓。
火熱的歲月，繽紛的舞台，流動的旋律，快樂仍在。我們在未來的發展過程中將會面臨更多的機遇和挑戰，在各位領導的帶領之下，在全體員工的團結努力下，我們一定能夠抓住機遇，戰勝困難，迎接
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挑戰。我堅信我們的明天會更好!而各位貴賓的光臨將是我們XXX足浴城最大的前進動力，我們衷心地希望您一如既往地理解和支持我們，共同經歷前進道路上的風雨坎坷。有了您，我們前進的征途才有源源不絕的信心和力量；有了您，我們的事業才能長盛不衰地興旺和發展。在今後的歲月里，希望能夠繼續得到您的關心和大力支持！您的滿意是我們永恆的追求，我們將繼續為您提供最真誠的服務。2011年，讓我們再度相聚在這里，享受緣分帶給我們的歡樂，享受這段美好時光。

④ 汽車維修技師培訓後的老闆驗收卡怎麼寫，課程匯報，學習心得體會，後續工作應用計劃，改善項目，創新項目

愛崗敬業，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。總結汽車維修工作的所謂傳統診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有「看、聞、聽、問、試」。現在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至於造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。首先，說說「問」。問，固然主要，但也並不是說通過「問」就可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此，在「問」時，要尋找關鍵、重要的現象進行詢問，並對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經驗有豐富的積累，這樣才能「問」出名堂。其次，說說「聞」，通過對油液的聞，可知油液的品質及該系統的基本工作情況，通過對發動機排放系統的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最後，說說「試」，試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速熄火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的准確判斷和排除