① EXCEL里無法插入PDF和PPT檔案，其它文件都可以
你換一種插入對象的方法，不要使用由 文件……
使用新建 然後在對象里邊內選一種 比如 你要插入某個容pdf 文檔
那麼 就在對象里邊 選 adobe acrobat document 然後在隨後打開的 窗口中 選擇 你要插入的文檔 打開 然後關閉……
其他 對象 也是 類似……
如果 你的電腦無法插入某種 對象的話 不是 office 的事情 應該是你的系統中 沒有可以用來 對該種對象 進行編輯的軟體……比如 你要插入pdf 文檔 你就應該有可編輯pdf的 軟體 比如adobe acrobat pro 在你的電腦上安裝了 …………
自己嘗試一下 看看是不是這樣…………
② 在電腦安裝什麼軟體才能打開ppt檔案
office辦公軟體啊，金山wps，word,excel,ppt都能開了
③ 求職業生涯規劃檔案範文或PPT，國貿專業
大學生職業生涯規劃書模板
第一章 認識自我
1.個人基本情況
2.職業興趣
3.職業能力及適應性
4.個人特質
5.職業價值觀
6.勝任能力
自我分析小結
第二章 職業生涯條件分析
1.家庭環境分析
2.學校環境分析
3.社會環境分析
4.職業環境分析
職業生涯條件分析小結
第三章 職業目標定位及其分解組合
1.職業目標的確定
2.職業目標的分解與組合
第四章 具體執行計劃
第五章 評估調整
1.評估的內容
2.評估的時間
3.規劃調整的原則
結束語
總論（引言）
第一章 認識自我
結合相關的人才測評報告對自己進行全方位、多角度的分析。
1.個人基本情況
2.職業興趣—喜歡干什麼
在我的人才素質測評報告中，職業興趣前三項是× ×型(×分)、× ×型(×分)和× ×型(×分)。我的具體情況是……
3.職業能力及適應性—能夠干什麼
我的人才素質測評報告結果顯示，× ×能力得分較高(×分)，× ×能力得分較低(×分)。我的具體情況是……
4.個人特質—適合干什麼
我的人才素質測評報告結果顯示……我的具體情況是……
5.職業價值觀—最看重什麼
我的人才素質測評報告結果顯示前三項是× ×取向(×分)、× ×取向(×分)和× ×取向(×分)。我的具體情況是……
6.勝任能力——優劣勢是什麼
自我分析小結:
第二章 職業生涯條件分析
參考人才素質測評報告建議，我對影響職業選擇的相關外部環境進行了較為系統的分析。
1.家庭環境分析
如經濟狀況、家人期望、家族文化等以及對本人的影響
2.學校環境分析
如學校特色、專業學習、實踐經驗等
3.社會環境分析
如就業形勢、就業政策、競爭對手等
4.職業環境分析
（1)行業分析 (如××行業現狀及發展趨勢，人業匹配分析)
(2)職業分析 (如× ×職業的工作內容、工作要求、發展前景，人崗匹配分析)
(3)企業分析 (如× ×單位類型、企業文化、發展前景、發展階段、產品服務、員工素質、工作氛圍等，人企匹配分析)
(4)地域分析 (如× ×工作城市的發展前景、文化特點、氣候水土、人際關系等，人城匹配分析)
職業生涯條件分析小結。
第三章 職業目標定位及其分解組合
1.職業目標的確定
綜合第一部分(自我分析)及第二部分(職業生涯條件分析)的主要內容得出本人職業定位的SWOT分析:
內部環境因素
優勢因素(S)
弱勢因素(W)
外部環境因素
機會因素(O)
威脅因素(T)
分析
結論:職業目標——將來從事(× ×行業的) × ×職業
職業發展策略——進入× ×類型的組織(到× ×地區發展)
職業發展路徑——走專家路線(管理路線等)
2.職業目標的分解與組合
把職業目標分成三個規劃期，即:近期規劃、中期規劃和遠期規劃，並對各個規劃期及其要實現的目標進行分解。
職業生涯規劃總表
計劃名稱
時間跨度
總目標
分目標
計劃內容
策略和措施
備注
短期計劃(大學計劃)
2006年—20 × ×年
如大學畢業時要達到……
如:大一要達到……大二要達到……或在××方面要達到……
如專業學習、職業技能培養、職業素質提升、職業實踐計劃等
如大一以適應大學生活為主，大二以專業學習和掌握職業技能為主……，或為了實現× ×目標我要……
大學生職業規劃的重點
中期計劃（畢業後五年的計劃）
20××年—20××年計劃
如畢業後第五年時要達到……
如畢業後第一年要……第二年要……或在××方面要達到……
如職場適應、三脈積累(知脈、人脈、金脈)、崗位轉換及升遷等……
大學生職業規劃的重點
長期計劃(畢業後十年或以上計劃)
20××年—20××年計劃
如退休時要達到……
如畢業十年要達到……二十年要達到……
如事業發展，工作、生活關系，健康，心靈成長，子女教育，慈善等……
方向性規劃
具體路徑:××員——初級××——中級××——高級××
第四章 具體執行計劃
1.短期目標的具體實施計劃
本人現正就讀大學×年級，我的大學計劃分為四個階段
2.中期目標的具體實施計劃
3.長期目標的具體實施計劃
4.人生總目標的具體實施計劃
第五章 評估調整
職業生涯規劃是一個動態的過程，必須根據實施結果的情況以及變化情況進行及時的評估與修正。
1.評估的內容
(1)職業目標評估。(是否需要重新選擇職業?)假如一直……那麼我將……
(2)職業路徑評估。(是否需要調整發展方向?)當出現……的時候，我就……
(3)實施策略評估。(是否需要改變行動策略?)如果……我就……
(4)其他因素評估。(身體、家庭、經濟狀況以及機遇、意外情況的及時評估。)
2.評估的時間
在一般情況下，我定期(半年或一年)評估規劃;
當出現特殊情況時，我會隨時評估並進行相應的調整。
3.規劃調整的原則
結束語
④ 所有PPT檔案里的母版和圖片都不顯示，但是在左邊「幻燈片」中可以看到，播放時也可以看到。
起了怪了，可以把源文件發給我看看嘛？這種問題還是第一遇到。pingmeibao#gmail.com
⑤ 2建設項目檔案管理PPT——陳莉重慶交通大學，誰有這個老師的建設項目管理PPT發給我下吧，急急急呀！！！
你可以到新浪愛問上面下載
⑥ 個人電子檔案用什麼軟體做是WORD嗎PPT可以嗎
用WOrd或excel就行，好整理
不要用PPT
⑦ 求關於霧霾的PPT存檔
霧霾（ùmái）組成成分：霧霾,霧和霾的統稱.但是霧是霧,霾是霾,霧和霾的區別十分大.第一,二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態污染物,最後 一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首.它們與霧氣結合在一起,讓天空瞬間變得灰濛蒙的.顆粒物的英文縮寫為PM,北京監測的是細顆粒物（PM2.5）,也就是直徑小於等於2.5微米的污染物顆粒.這種顆粒本身既是一種污染物,又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體.第二,城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣.使用柴油的車子是排放細顆粒物的「重犯」.使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉化為二次顆粒污染物,加重霧霾.工業排放出的廢氣也是一大要素,在2012年全世界燃燒的70億噸標准煤中,中國就燒了36億噸,佔了51%,排放出的廢氣可想而知.{1}第三是工業生產排放的廢氣.比如冶金、機電製造業的工業窯爐與鍋爐,還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣.第四是建築工地和道路交通產生的揚塵. （霧）霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統,多出現於秋冬季節（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一）,是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物.霧的存在會降低空氣透明度,使能見度惡化,如果目標物的水平能見度降低到1000米以內,就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）.形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時,相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和).由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大,因而霧看起來呈乳白色或青白色.（霾）霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的.它也能使大氣渾濁,視野模糊並導致能見度惡化,如果水平能見度小於10000米時,將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze）,香港天文台稱煙霞(Haze)戴上美國進口普衛欣，.霾與霧的區別在於發生霾時相對濕度不大,而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結核存在時,相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和).一般相對濕度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的,相對濕度大於90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的,相對濕度介於80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的,但其主要成分是霾.霾的厚度比較厚,可達1－3公里左右.霾與霧、雲不一樣,與晴空區之間沒有明顯的邊界,霾粒子的分布比較均勻,而且灰霾粒子的尺度比較小,從0.001微米到10微米,平均直徑大約在1－2微米左右,肉眼看不到空中飄浮的顆粒物.由於灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾,其散射波長較長的光比較多,因而霾看起來呈黃色或橙灰色.霧霾形成有三個要素：一是生成顆粒性揚塵的物理基源.我國有世界上最大的黃土平高原地區,其土壤質地最易生成顆粒性揚塵微粒.二是運動差造成揚塵.例如,道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水後若有泥漿流到路上,一小時乾涸後,被車輪一旋就會造成大量揚塵,即使這些顆粒性物質落回地面,也會因汽車不斷駛過,被再次甩到城市上空.三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內,顆粒最終與水分子結核集聚成霾.目前來看,在我國黃土平高原地區350多座城市中,霧霾構造三要素存量相當豐裕[1].形成原因霧和霾相同之處都是視程障礙物在天貓.但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別.霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶,形成條件要具備較高的水汽飽和因素.出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%.霧有隨著空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃,白天相對減輕甚至消失的現象.出現霧時有效水平能見度小於1KM.當有效水平能見度1－10KM時稱為輕霧. 『霧』和『霾』實際上是有區別的.」國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出,霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果,其成因有三：——在水平方向靜風現象增多.城市裡大樓越建越高,阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱.靜風現象增多,不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋,容易在城區和近郊區周邊積累；——垂直方向上出現逆溫.逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空,這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象,使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制,空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面.——空氣中懸浮顆粒物的增加.隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增,導致污染物排放和懸浮物大量增加,直接導致了能見度降低.實際上,家庭裝修中也會產生粉塵「霧霾」,室內粉塵彌漫,不僅有害於工人與用戶健康,增添清潔負擔,粉塵嚴重時,還給裝修工程帶來更多的隱患!霧霾天氣形成是汽車尾氣排放的原因么? 包括我們汽車行業的人包括汽車媒體的人不太同意說汽車不好,這些年汽車技術進步還是明顯的,屎盆子往往扣在汽車身上是讓人接受不了的.北京霧霾,汽車不是罪魁禍首,後來我把標題改了,這個不是特別客觀.我講了北京霧霾汽車是罪魁但是不是禍首,至少汽車要承擔一部分責任的.剛才講到20%,過去有看到過30%,現在官方數字22%,前一段時間北京媒體做了一個標題,北京霧霾,北京的車,天津的油,河北的煤,做的標准我看了,印象很深.但是不是那麼准,但是很形象,說明了很多問題,有分擔率.這個大的分擔率上汽車是跑不掉的,但是同時也要看到油的問題,油的問題直接拖累了汽車排放,這里說汽車必須要說油.[2]3危害區分其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的. 比如：出現霧時空氣潮濕；出現霾時空氣則相對乾燥,空氣相對濕度通常在60%以下.其形成原因是由於大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中,使有效水平能見度小於10KM的空氣混蝕的現象.符號為「∞」.霾的日變化一般不明顯.當氣團沒有大的變化,空氣團較穩定時,持續出現時間較長,有時可持續10天以上.由於霧霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象,都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小於10KM.有時使氣象專業人員都難於區分.必須結合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛星監測等因素來綜合分析判斷,才能得出正確結論,而且霧和霾的天氣現象有時可以相互轉換的.霾在吸入人的呼吸道後對人體有害,長期吸入嚴重者會導致死亡.4影響說到這個空氣污染對新生兒健康的影響,一項大型的國際研究又有證實,說是接觸過某些較高空氣污染物的孕婦,更容易產下體重不足的嬰兒,而出生體重低的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險,並且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關系.[3]這項研究合並了來自美國、韓國和巴西等9個國家和地區的14個研究中心所提供的300萬名新生嬰兒的數據,它側重於兩類有害的空氣污染物,直徑小於2.5微米和小於10微米的可吸入顆粒物,即PM2.5和PM10,這些微粒來自工業和交通運輸燃燒的化石燃料以及木柴的燃燒,但是同時也包括塵埃和海鹽微粒,通過研究人員的計算,PM10每增加10微克每立方米,嬰兒出現體重不足的幾率就會增加3%,並且其體重的總平均值減少3克,PM10的中間值在14個中心之間發生變化,從加拿大溫哥華的12.5微克每立方米,到韓國漢城的66.5微克每立方米,結合PM2.5暴露的信息,隨著每個中心暴露在可吸入顆粒物中的水平增加,嬰兒低出生比重的幾率增加10%. 了解 霧霾 想寫多少字 加點感想 就輕而易舉，這樣你在家的PPT形式，在加點圖片不就是了呀，祝你事事如意，望採納