飛行培訓專業

1. 西班牙可以讀飛行員專業嗎

可以報考航校，國際上的航校對國籍一般沒有限制。

西班牙帕納國際飛行學校建在Son Bonet機場裡面，距帕爾瑪島4公里。Son Bonet機場只經營普通航空業，航線是私人的。 馬略卡島的Son Bonet機場，位於地中海馬略卡島。
課程設置編輯
航空運輸課程
航空運輸飛行員綜合課程經由西班牙民用航空管理局和歐洲聯合航空局培訓組織批准認可。完成課程並通過理論考試和飛行測試之後，學生可以獲得：
· 商用航機駕駛員執照- CPL(A)
· 儀表飛行等級- IR(A)
· 多曲柄式發動機等級- ME SP(A)
· JAR-FCL ATPL理論知識證書
· 多機組合作證書-MCC
完成課程並滿足所需要求的學生具備作為一名多人駕駛飛機、多曲柄式發動機客機、空中巴士等的副駕駛。
要求
· 一級健康檢查
· 年齡：18歲以上
· 無飛機駕駛經驗
地面培訓
地面培訓由不同領域的經驗豐富的專業飛行員和飛行專家指導。
飛行培訓
不同飛機上和飛行模擬器中數小時的訓練。
課程學時
14個月。
馬略卡島的天氣基本上每天飛行。
分模塊航空課程
1. 滿足JAA報名要求，持有國際民航組織成員國辦法的PPL證書。
2. 根據ATPL理論知識培訓課程之一入學（脫產班或者遠程課程），通過14們JAA考試。
3. 達到150學時最低飛行時間要求才可以入學學習專業飛行員培訓課程（MECPL）。150學時飛行經驗不限於在西班牙帕納國際飛行學校獲得。
飛行員課程設置
200學時培訓：
第一階段：JAA PPL +地面培訓，獲得ATPL
第二階段：多曲柄式發動機等級- ME&商用航機駕駛員執照- CPL。此階段共150飛行學時，其中70學時是在飛行員的指導下進行的。
第三階段：儀表飛行等級- IR：50學時xc

3飛機種類編輯
單引擎飛機
♦ Cessna F150
♦ Cessna 172-N
♦ Cessna 172-P
♦ Cessna FR-172-J (Roquet)
♦ Piper Arrow PA-28R-200
♦ Piper Turbo Arrow PA-28R-201T
雙引擎飛機
♦ Piper Turbo Seminole PA-44-180T
♦ Piper Turbo Seneca III PA-34-220T

2. 報考飛行員需要什麼條件

在日常生活中，很多人都想要成為一個飛行員，但是，想要成為飛行員，其實非常難。報考飛行員的條件也是極為苛刻的：

在校本科二年級學生：經過全國普通高等學校招生統一考試並被錄取的本科一批或二批學生，在校學習成績優良。專升本和音、體、美專業學生不符合報名條件。

應屆本科畢業生：經過全國普通高等學校招生統一考試並被錄取的本科一批學生(音、體、美專業學生不符合報名條件）或軍隊院校學員，畢業時能夠獲得所學專業的學士學位。

總而言之，飛行員的報考條件是非常嚴苛的。

3. 專業型飛行模擬器在飛行員培訓方面怎麼樣

國內先進的模擬器要屬專業型的飛行模擬器了，而且是用來做飛行員培訓的。就本人了內解的容是天上天天飛的直升機模擬器就有以下幾種優勢：1、模擬飛機六個自由度的運動，包括俯仰、（左傾右傾）滾轉、垂直升降、左右偏航運動；

2、模擬飛機各種飛行條件的變化引起的運動，如大氣擾動和上下抖動；

3、模擬著陸接地姿態和碰撞以及使用剎車時出現的運動；

4、模擬在接近真實飛機頻率處的振動和抖振以及大氣紊流在對應自由度上引起的抖振。

5、 產品符合用戶飛行培訓大綱要求，提高訓練效率，降低飛行員淘汰率，降低培訓成本模擬應急處置訓練，替代現實中不能訓練的內容，模擬各種環境訓練，加強飛行員的環境適應能力。完善的教學培訓系統，包含記錄/回放，凍結/取消凍結，評估等功能，提高培訓效果。

4. 中國民航大學飛行專業高考錄取考生，國外培訓的時候是自費的嗎

國外培訓由培養的航空公司出錢，一般80 90W 一般人 掏不起的
希望採納

5. 專科生可以報考民航飛行員專業嗎

可以。

「大改駕」是從大學生轉為飛行員，符合招飛條件的普通大學大二、大三學生接受一到兩年的飛行駕駛專業培訓。另一部分則是「養成生」，高中畢業後直接被選拔為飛行員送到航校接受四年完整的航空基礎理論知識學習，然後再接受本航空公司在飛機型理論和實操培訓，才能從事商業飛行。

航空公司在與學員簽訂合約後，如無特殊情況，基本都承擔學員所有的培訓費用，這個數字往往以數十萬計。一名「大改駕」學員在通過多次嚴格的體檢、心理測驗以及政審後，在國內接受三個月到半年英語訓練，就被送到國外培訓一到兩年，由國外教員帶領上機培訓，取得航線運輸執照。

整個周期在兩年左右，單人培訓費用大約在70萬元。如果是「養成生」，大學四年畢業後可直接到山航培訓部報到。但無論「大改駕」還是「養成生」，上崗前都要在培訓部繼續接受兩個月左右的理論學習以及1個月的模擬機學習，通過資質培訓。整個新員工培訓過程要花費4個月到半年。

(5)飛行培訓專業擴展閱讀：

飛行教員必須由經驗豐富的機長獲得資質後擔任，而負責理論教學的地面教員也並非人人能勝任，不僅入選門檻高，獲得教員資質過程也很漫長，要過五關斬六將，還和飛行員一樣面臨殘酷淘汰，民航局設定的執照考試不通過、不與時俱進就只能離開崗位。

想成為地面教員，必須具備理工科的航空相關專業、電子機械專業或計算機專業本科以上學歷。公司內部初選通過後，准教員還要經過一年半到兩年的培養期，其間要到四川廣漢飛行學院接受培訓。地面教員必須考取由民航總局頒發的私照、商照、儀表等級、航線英語和教學法五門執照。

6. 無人機執照怎麼考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 － 報名考試 － 出證。

無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

無人機駕駛員執照報考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄（提供相關證明）。

3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的。

(6)飛行培訓專業擴展閱讀：

《頒發無人機駕駛員執照與等級的條件》中規定：

1．1 資格要求

符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發視距內等級駕駛員執照：

（a）年滿16周歲；

（b）三年內無刑事犯罪記錄；

（c）具有初中或者初中以上文化程度；

（d）完成了本規定1．2條要求的相應無人機等級的航空知識訓練，並由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在訓練記錄上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

（e）通過了本規定1．2條要求航空知識的理論考試；

（f）完成了本規定1．3條要求的相應無人機等級的飛行技能訓練，並由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；

（g）在申請實踐考試之前，滿足本規定1．4條中適用於所申請無人機等級的飛行經歷要求；

（h）通過了本規定1．3條要求飛行技能的實踐考試；

（i）符合本規則對所申請無人機類別和級別等級的相應條款要求。

7. 都說培訓一名飛行員要10年左右 為什麼沈航的飛行員專業只要4年

沈航的飛行員是委託培訓的，沈航學院本身沒有飛行條件，所以在那裡只是學學理論的知識，以後還得飛啊，所以得去一個有飛機的地方，比如說航空公司或其他機場，呵呵！

8. 請問哪裡能找到專業靠譜又相對收費便宜的飛行員培訓公司啊

學飛要求

基本條件

①年齡上要求年滿17周歲，沒有最高年齡限制，如果身體健康能通過體檢都可以學習；

②文化上要求初中或初中以上文化程度，一般都能滿足；

③遵紀守法，五年內沒有犯罪記錄，能拿到戶籍所在地派出所拿到無犯罪證明；

④能正確讀、聽、說、寫漢語，沒有影響無線電通話的口音和口吃；

⑤能通過民航II級體檢標准，獲得局方頒發的體檢合格證。II級體檢標准較為寬松，具體的體檢要求參照下文。

身體條件

A.任何一眼裸眼視力達到 0.7 或以上，雙眼遠視力達到 1.0 或以上。如果任何一眼裸眼視力低於 0.7，則必須同時滿足下列條件：裸眼遠視力不低於 0.3；矯正視力不低於 1.0；屈光度不超過正負 3.00D（球鏡當量），色覺正常；

B.無骨與關節疾病或畸形；

C.無久治不愈的皮膚病；

D.無慢糖尿病、心臟病、肺結核；

E.無精神病史、癲瘸病史；

F.無肝炎或脾腫大、HbsAg 陽性；

G.無腎炎或血尿、蛋白尿；

H.無嚴重暈車、暈船。

如果沒有以上提及的影響安全駕駛的疾病，一般就能通過II級體檢標准，獲得相應的體檢合格證。

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9. 廣漢飛行學院的飛行技術專業除了學費之外的飛行培訓費大約是多少錢，

大約80w的培訓費公司出

10. 有哪些飛行模擬器適用於培訓行業的

飛行模擬器是一種盡可能真實地復制或模擬飛機駕駛的游藝設備。它包含了從電版子游戲，到由液壓或電權動機驅動，並由最先進的電腦技術所控制的同比例模擬駕駛艙。 就如思泓空軍一號飛行模擬器SH-KJ001，它具有3個360º 獨立旋轉軸，採用動感控制技術，自行調速，模擬飛機真實飛行狀態，與游戲緊密結合，營造一種全方位、多知覺、多飛行狀況的真實操作感。飛行模擬器適用范圍很廣，其適用於游樂場、電玩城、大型電影院、飛行院校、飛行員培訓、高端地產銷售、航空展會、科普展廳等。