製造技術培訓

Ⅰ 內審員怎麼考

內審員能力要求：應從內審員具有的個人素質、最低學歷、培訓、工作和審核經歷及能力方面綜合考慮。

1、個人素質：一位合格的內審員應具備的素質是「思路開闊、成熟，具有很強的判斷和分析能力，堅韌，能夠客觀地觀察情況，全面地理解復雜的形勢及各部門在整個組織中的作用。

2、最低學歷：由於組織屬於特殊並且使風險較大的行業，一般要求為本專業中專以上學歷。

3、資格要求：應對所審核的專業熟悉，經內審員培訓合格。

4、工作和審核經歷：本專業工作經歷不少於3年，審核組長應有三次審核經歷。

5、審核能力：一位合格的內審員至少應具備兩方面的能力，即具體的工作能力及某些基本能力。

(1)製造技術培訓擴展閱讀：

職責分類

1、體系專員職責

負責維護公司質量管理體系，確保公司質量管理體系的有效運作；根據公司識別的過程編制年度質量管理體系內審計劃並實施；協助第二方、第三方審核員進行現場審核評價；針對各審核中發現的不符合項的整改效果進行驗證。

2、質量管理體系審核內審員職責

負責對本部門體系運行情況進行監督，協助體系專員按計劃實施體系內審，編制質量管理體系審核檢查表並記錄審核結果報給體系專員；

3、製造過程審核內審員職責

負責編制製造過程審核計劃及製造過程審核檢查表，按計劃實施製造過程審核，並對審核中發現的不符合項的整改效果進行驗證；

4、產品審核內審員職責

參考資料：網路-內審員

Ⅱ 機械設計製造及其自動化專業 學到什麼水平可以多賺錢

兩者所學專業課都差不多的，
從名字上你就可以看出。機械工程及自動化，涵蓋比較全版面。機械設計制權造及其自動化，重點在「設計」。機械製造及其自動化，重點在「製造」。機械工程及自動化更基礎一些，面更廣一點，它除了包含機械設計製造及自動化的內容以外，還含有「工程管理」的含義，就是一個機械自動化方面的項目，從產品論證、開發、設計、製造，到市場營銷、維修服務等一整套的「運作」內容；而機械設計製造及自動化「理論上來說」，他是設計及其製造。機械製造及其自動化是一門研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式的學科。該學科融合了各相關學科的最新發展，使製造技術、製造系統和製造模式呈現出全新的面貌。機械製造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括cad（計算機輔助設計）、cam（計算機輔助製造）、fmc（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機集成製造系統（cims），使傳統的機械加工得到質的飛躍。具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。
我的專業就是機械製造及其自動化，畢業以後找工作感覺沒費什麼勁。

Ⅲ 我們是一家生產製造類企業，想給一些新加入的技術工人培訓，考慮到培訓成本和效果，能從哪裡找到幫助呢

您好，我們是安徽合肥的培訓機構，榮獲AAA級社會組織榮譽，常年為企業和個人進行職業教育培訓服務，根據您的問題，首先你們是可以組織適合此類員工的培訓的。比如現在國家對企業進行培訓還有一些補貼政策，比如新錄用人員崗前技能培訓，企業員工技能提升培訓等，很多企業已經連續好幾年領取到補貼，而且在培訓過程中不但節省了培訓成本，還提高了員工的工作技能，為企業創造了價值。具體你可以給我留言，畢竟每家企業情況不一樣，我可以針對您企業的情況，設計方案給您參考。

Ⅳ 求機加工方面培訓大綱和計劃等資料

《計算機輔助設計實例實訓》教學大綱

課程名稱：計算機輔助設計實例實訓

課程類別：實驗課

適用專業：計算機輔助設計與製造專業

總學時：48 考試形式：考查課

理論學時： 實驗學時：48

執筆者：宋憲一 制（修）訂日期：2005.10

一、課程性質及任務

計算機輔助設計實例實訓是計算機輔助設計與製造專業的重要實踐課程之一。它要求學生在掌握了有關專業基礎知識之後,進一步了解和運用如何利用CAD技術領域 中不斷出現的新技術來進行產品的設計與製造，通過實例的實訓來提高學生對所學專業課的全面理解和掌握，以便於學生增強就業競爭能力。

二、核心知識、技能點

l 理論、實驗與實訓相結合。

l 講授與實際練習相結合。

l 專業知識與實際例子相結合。

l 創新思維方式與項目教學相結合。

核心知識點

l 機械零部件設計CAD技術的應用

l 產品技術文檔資料管理的數字化

l CAD技術與傳統手工設計的結合

核心技術技能點

l 利用CAD技術進行工程圖製作

l 編寫相應技術文件與實現數字化

l 撰寫相關體會文章（視情況而定）

三、課程內容、要求及學時分配

教 學 要 求

章 節
課 程 內 容
課程性質
掌握
理解
了解
學 時
1
產品設計過程的CAD
L

40
1.1
了解產品設計的技術要求
L

√
4

1.2
產品方案設計的CAD實現
L
√

16

1.3
產品施工設計的CAD實現
L
√

20

2
產品技術文件的編寫
L

8
2.1
技術文件的數字化
L
√

4

2.2
技術文件的市場應用
L

√
4

總計
48

註：L---表示實驗

部分實訓模塊:

模塊1：可調支座

實訓指導圖樣（點擊）

實訓目的：了解產品設計的技術要求

校核實訓指導圖樣中件1、2的強度

用所學的CAD知識繪制各零件圖、裝配圖

編寫相應技術文件（工藝文件、計算書、說明書等）

實訓地點：產品設計技術專用實訓室、CAD技術實訓室

模塊2：前傳動總成：

實訓指導圖樣 明細表（點擊）

實訓目的：了解產品設計的技術要求和整體結構

拆畫實訓指導圖樣中件1、2、5、15

改進件8（毛氈密封）的結構形式，獲得更好的密封效果

用所學的CAD知識繪制各零件圖、裝配圖

編寫相應技術文件（圖樣明細表、標准件明細表等）

實訓地點：產品設計技術專用實訓室、CAD技術實訓室

模塊3：端蓋

實訓指導圖樣（點擊）

實訓目的：了解該零件的用途、分析設計結構和工藝性、

用所學的CAD知識繪制二維、三維零件圖、注意錐管螺孔的表達。

實訓地點：產品設計技術專用實訓室、CAD技術實訓室

模塊4：支撐臂

實訓指導圖樣（點擊）

實訓目的：了解該零件的用途、分析設計結構和工藝性

用所學的CAD知識繪制二維、三維零件圖

實訓地點：產品設計技術專用實訓室、CAD技術實訓室

模塊5：軸座

實訓指導圖樣（點擊）

實訓目的：了解該零件的用途和通用鑄造技術要求

用所學的CAD知識繪制二維、三維零件圖

實訓地點：產品設計技術專用實訓室、CAD技術實訓室

實訓階段二(機加)

《機加工》教學大綱

課程名稱：機加工

課程類別：實訓課

適用專業：計算機輔助設計與製造專業

總學時：48 考試形式：考查課

理論學時： 實訓學時：48

執筆者：孫雲鈴 制（修）訂日期：2005.10

實訓場地：機加實訓車間（普通、數控）

一、課程性質和任務

本課程是一門培養學生掌握傳統機械加工應具有的技術技能，技巧的實踐課程。本課程的任務是:要求學生掌握機加工的基礎理論知識，掌握基本操作技能，學習一定的先進工藝操作；正確使用工夾量具，刀具；養成安全生產和文明生產習慣；培養良好的職業道德，要在實習教學課程中，注意發揮學生的智能，並要求學生完成具有典型零件的工件製作。

課程的特點是，採用實踐課堂教學形式。運用講解、示範、指導和講評等教學環節。貫徹講解與示範相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

注意培養學生勇敢、果斷、鎮靜和必勝信心等意志品質。

本課程教學大綱共48學時。本大綱在執行時，可根據具體情況做適當調整。

二、課程內容與基本要求

（一）車削（24學時）

模塊一： 入門知識

內容：

1了解車削的工作內容

2熟悉實習場地

3熟悉車削文明生產和安全技術

4了解車床的組成和各部分的用途。

5掌握車刀的標注角度及主要作用。

6熟悉切削用量的基本概念。

要求：培養學生自覺遵守勞動紀律，懂得文明生產和安全生產的重要性。

模塊二： 技能練習

內容：

1搖曲線練習

2掌握車床的操作技能

要求：使學生熟練掌握車床的操作技能

模塊三 車端面、外圓、倒角和車階台

內容：

1掌握車刀的安裝技能。

2掌握在三爪自定心卡盤安裝工件的技能。

3熟悉刻度盤原理，掌握其使用方法

4熟練掌握一夾一頂安裝工件。車階台軸以及打中心孔的操作技能。

操作練習：

1車端面、車外圓、車大階台軸

2車小階台軸

3車端面、打中心孔、一夾一頂車階台軸

要求：使學生掌握車端面、車外圓、打中心孔的操作技能，並能合理選用切削用量。

模塊四：切斷和車外溝槽

內容：

1了解各種外溝槽的作用和技術要求。

2掌握外溝槽的車削技能與測量方法。

3分析切斷刀的抖斷原因及預防措施。

操作練習：

1刃磨切斷刀。

2在工件上切槽。

3切斷工件。

要求：使學生正確掌握切斷刀的刃磨方法及切槽、切斷的操作技能。

模塊五：車圓錐面

內容：

1掌握車圓錐面的計算與調整技能。

2掌握車削外圓錐的操作技能。

3掌握車圓錐面出現質量問題的分析方法。

操作練習：

移動小刀架，車60°前頂尖。

要求：能正確掌握車圓錐面的方法。

模塊六：鑽孔、擴孔、鉸孔、滾花

內容：

1熟悉麻花鑽，擴孔鑽和鉸刀的結構特點及對加工產生的影響。

2掌握鑽孔、擴孔和鉸孔的技能。

3掌握滾花刀的安裝方法和滾花的操作技能。

操作練習：

1在工件上鑽孔，擴孔及鉸孔。

2在工件上練習滾花

要求：

1會正確掌握滾花的加工方法。

2了解滾花的作用。

（二）銑削（24學時）

基礎知識（要求貫穿全過程）

1.銑削原理與刀具基本知識

（1） 掌握銑削切削過程及安全操作

（2） 學會刀具材料的基本要求及常用刀具材料的種類、代號、用途，銑刀分類。

（3） 明白影響刀具壽命的因素及提高刀具壽命的方法。

（4） 明白刀具刃磨的基本要求及刃磨方法，砂輪選擇。

2. 銑端面及垂直面的操作技能

（1）熟練掌握銑平面及垂直面的操作技能

（2）掌握工作裝夾、刀具安裝、刀具選擇

（3）掌握銑削用量的基本知識

（4）掌握順銑、逆銑、端銑操作技能

三、教學方法

在實踐教學過程中，教師為了正確的把教學大綱中所規定的技能和技巧傳授給學生，必須系統的進行課題准備工作。教學效果的好壞與教師的責任心、技術熟練程度、教學經驗、組織能力強弱有關,實習教師要採用講解、操作示範、學生練習教師巡迴指導、講評等方法,培養學生掌握生產知識、操作技能、技巧。

1. 講解:講解是實習教師在實習場地，按照課堂要求，用語言向學生傳授實習內容,敘述、描繪、解釋有關的概念和規律方法。講解要有邏輯性，必須抓住課題的主要內容,突出重點,有步驟進行。

2. 操作示範: 操作示範是由實習教師根據課題的要求,將加工方法、操作特點有準備的演示給學生看。這種方法是實習教學的重要方法。

3. 學生練習,教師巡迴輔導: 巡迴輔導是學生在實習過程中,實習教師以巡迴的方式有計劃、有目的的通過對學生實習操作練習的觀察和檢查。通過檢查學生技術准備工作、操作姿勢、操作方法和文明生產、加工質量等,能全面了解學生對課程的掌握情況。

4. 講評: 講評是指完成一個課程或每天實習結束後,由實習教師對實習情況進行總結。講評時，教師要全面具體准確的掌握情況,講評才有說服力.

四、課時分配表

（一）車削

課題
課題名稱
理論

課時
實踐

課時
合計

1
入門知識
2
2
4

2
技能練習

4
4

3
車端面、外圓
2

6

8

車階台，倒角

車端面，打中心孔，一夾一頂車階台

4
切斷和車外溝槽
1
2
3

5
車圓錐面
1
2
3

6
鑽孔、擴孔、鉸孔、滾花
1
1
2

合計

24

( 二 )銑削

序號
課程安排及工件名稱
課時分配

1
銑削基礎知識 課題一
4

2
銑平面 課題二
8

3
銑垂直面 課題二
4

4
凸凹塊的銑削 課題三
8

合計

24

Ⅳ 現在培訓機構能學到什麼好技術 有很多技術都是保密的可不可靠比如電腦維修 機械加工製造工藝等

培訓機構只是帶你入門，是一個很重要的基礎老師，經歷才是你最需要的，培訓學校是必走的回基礎，但不要對答培訓機構期望過高。選擇方法：每個培訓學校都有各自的強項，先看你要學什麼，再選擇對應的學校。現在培訓機構能學到什麼好技術 有很多技術都是保密的可不可靠？比如電腦維修 機械加工製造工藝等

Ⅵ 日本本田公司生產的管理和培訓，包括管理培訓，技術培訓和安全環境培訓。他們是如何進行的，如何實施的。

日本的管理方法，與其說是體系，不如說是經驗。

很多東西是經過多年生產經驗總結得出的結論，只是靠看書很難吸收的。

如果你想學，建議你到日企工作一段時間，但是一定要是世界排名靠前的製造企業。

其實日本的管理水平不能算高，不過他們總結經驗進行改善的能力很強。

我是做日本IT市場研究的，以上僅供參考。

Ⅶ 推薦幾個權威的培訓機構（本人從事機械製造型行業）比如：中國工業技術中心 的培訓機構等

你說說你的針對性，最好更細致一些

Ⅷ 飛機製造技術專業可以從事輪機工程的嗎

專業之一，輪機工程技術（工程管理）
培訓目標

培養全面發展，符合海員的國際培訓國際海事組織（IMO）制定，認證，值班公約（STCW78 / 95），和我們的船船員適任標准，具有熱愛祖國，遵紀守法的基本素質，具有良好的職業道德和吃苦耐勞，具有一定意義的軍事理論和知識，遵守團隊合作的精神，節能機電勝任現代化船舶管理技術要求，先進應用專業知識的國際競爭力。

兩個主要理論課程

數學，英語，計算機應用基礎，基礎海洋工程，工程熱力學，傳熱學，輪機英語，船舶柴油機，船舶輔機，輪機維護與修理，船舶管理，船用電器，船用自動化，海洋油和水，液壓技術。

三個主要實踐性教學環節

熟悉和基本安全專業培訓，精通救生艇筏和救助艇專業培訓，精通急救專業培訓，高級消防專業培訓，車工，鉗工，焊接，焊接，電力設備拆裝，動力設備操作人員，電工和電氣測試，船舶電站操作，輪機英語聽力和口語。

四，工作

從事無限航區3000KW及以上船舶工程師的工作，或在船舶，航道，海上救援，海事部門，航運企業等單位從事輪機，電動船技術管理。

第二專業，輪機工程技術（船機建）
培養目標

培養德，智，體的全面發展，具有良好的職業道德，並能適應社會主義市場經濟發展需要的區域維修，造船，船舶的檢查和維護管理，如內置的高級技術人才船公司船機。現代渦輪機設備主要從事船舶修理，檢查和項目管理，從事利用船舶等機電設備維修，安裝，生產和經營的調試。

兩個主要理論課程

數學，英語工程，海洋工程基地，電路與電子技術，計算機應用，船舶柴油機，船舶輔機，船舶自動化，微機原理及應用船舶機械製造工藝，設備維護過程中容器，船舶檢驗，船舶動力裝置設計。

三個主要實踐性教學環節

認識實習，實習的金鉗焊，計算機操作培訓，主，輔機拆裝和維修，建造工藝課程設計船機，畢業實習。

四，作業網上畢業企業主要的傳入通信系統，船舶檢驗，修理廠，從事技術船廠，管理。

三個專業，輪機工程技術（船舶電氣）
培訓目標

培養適應德，智，體全面發展的社會主義現代化建設的需要，牢牢把握科學必須基礎知識和船舶電氣自動化專業理論知識和資深的工程技術人員的實際操作能力。隨著電廠工藝設計和建造船舶，船舶建造工藝電氣化系統的設計和製作;與安裝調試，維修和船用電氣設備的容量管理，船舶電氣設備。

兩個主要理論課程

數學，電氣英語，計算機應用，計算機軟體技術基礎，電路原理，電子技術，電力拖動與自動控制，電機學，船舶和輔助電源單位，船舶動力裝置及自動化設備，主機的測量和控制系統，船用電器的管理和技術，微機原理及應用，船舶管理，交流和直流調速系統

三個主要實踐性教學環節：

認識實習培訓電工，電機拆裝，熟悉和基本安全專業培訓，精通救生艇筏和救助艇專業培訓，電工及電氣測試，電氣安裝和調試，工廠操作員，畢業實習的計算機操作培訓。

四，工作

畢業生主要面向交通運輸部門，有能力的船舶或港口電氣設備和電力系統的運行，維護，安裝，調試工作，也可以從事船廠，航道，電氣技術管理和監督航運單位。及各種機械和電氣設備相關的從事交通運輸，酒店，企事業單位的管理。

Ⅸ 寧波熱處理工哪裡培訓

一、現狀 改革開放以來，隨著國民經濟的高速發展，市場對模具的需求量不斷增長。近年來，模具工業一直以15%左右的增長速度快速發展，模具工業企業的所有製成分也發生了巨大變化，除了國有專業模具廠外，集體、合資、獨資和私營也得到了快速發展。浙江寧波和黃岩地區的「模具之鄉」；廣東一些大集團公司和迅速崛起的鄉鎮企業，科龍、美的、康佳等集團紛紛建立了自己的模具製造中心；中外合資和外商獨資的模具企業現已有幾千家。 隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場競爭的日益加劇，人們已經越來越認識到產品質量、成本和新產品的開發能力的重要性。而模具製造是整個鏈條中最基礎的要素之一，模具製造技術現已成為衡量一個國家製造業水平高低的重要標志，並在很大程度上決定企業的生存空間。 近年許多模具企業加大了用於技術進步的投資力度，將技術進步視為企業發展的重要動力。一些國內模具企業已普及了二維CAD，並陸續開始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等國際通用軟體，個別廠家還引進了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟體，並成功應用於沖壓模的設計中。 以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的製造技術已取得很大進步，東風汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機構和大專院校開展模具技術的研究和開發。經過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術方面取得了顯著進步；在提高模具質量和縮短製造周期等方面做出了貢獻。 例如，吉林大學汽車覆蓋件成型技術所獨立研製的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟體，華中理工大學模具技術國家重點實驗室開發的注塑模、汽車覆蓋件模具和級進模CAD/CAE/CAM軟體，上海交通大學模具CAD國家工程研究中心開發的冷沖模和精沖研究中心開發的冷沖模和精沖模CAD軟體等在國內模具行業擁有不少的用戶。 雖然中國模具工業在過去十多年中取得了令人矚目的發展，但許多方面與工業發達國家相比仍有較大的差距。例如，精密加工設備在模具加工設備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術的普及率不高；許多先進的模具技術應用不夠廣泛等等，致使相當一部分大型、精密、復雜和長壽命模具依賴進口。 二、未來沖壓模具製造技術發展趨勢 模具技術的發展應該為適應模具產品「交貨期短」、「精度高」、「質量好」、「價格低」的要求服務。達到這一要求急需發展如下幾項： (1)全面推廣CAD/CAM/CAE技術
模具CAD/CAM/CAE技術是製造的發展方向。隨著微機軟體的發展和進步，普及CAD/CAM/CAE技術的條件已基本成熟，各企業將加大CAD/CAM技術培訓和技術服務的力度；進一步擴大CAE技術的應用范圍。計算機和網路的發展正使CAD/CAM/CAE技術跨地區、跨企業、跨院所地在整個行業中推廣成為可能，實現技術資源的重新整合，使成為可能。 (2)高速銑削加工
國外近年來發展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，並可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優點。高速銑削加工技術的發展，對汽車、家電行業中大型型腔模具製造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展。 (3)模具掃描及數字化系統
高速掃描機和模具掃描系統提供了從模型或實物掃描到加工出期望的模型所需的諸多功能，大大縮短了模具的在研製製造周期。有些快速掃描系統，可快速安裝在已有的數控銑床及加工中心上，實現快速數據採集、自動生成各種不同數控系統的加工程序、不同格式的CAD數據，用於模具製造業的「逆向工程」。模具掃描系統已在汽車、摩托車、家電等行業得到成功應用，相信在「十五」期間將發揮更大的作用。 (4)電火花銑削加工
電火花銑削加工技術也稱為電火花創成加工技術，這是一種替代傳統的用成型電極加工型腔的新技術，它是有高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數控銑一樣)，因此不再需要製造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發展。國外已有使用這種技術的機床在模具加工中應用。預計這一技術將得到發展。 (5)提高模具標准化程度
我國模具標准化程度正在不斷提高，估計目前我國模具標准件使用覆蓋率已達到30%左右。國外發達國家一般為80%左右。 (6)優質材料及先進表面處理技術
選用優質鋼材和應用相應的表面處理技術來提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發揮模具鋼材料性能的關鍵環節。模具熱處理的發展方向是採用真空熱處理。模具表面處理除完善應發展工藝先進的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴塗等技術。 (7)模具研磨拋光將自動化、智能化
模具表面的質量對模具使用壽命、製件外觀質量等方面均有較大的影響，研究自動化、智能化的研磨與拋光方法替代現有手工操作，以提高模具表面質量是重要的發展趨勢。 (8)模具自動加工系統的發展
這是我國長遠發展的目標。模具自動加工系統應有多台機床合理組合；配有隨行定位夾具或定位盤；有完整的機具、刀具數控庫；有完整的數控柔性同步系統；有質量監測控制系統。 CNC雕刻機在國內的發展上從最近的一兩年才有較大的發展，相關加工廠和使用單位時刻以敏銳的眼光盯著廠家的動向，這也是身為雕銑機主機生產廠一點也不敢鬆懈的真正原因所在。 作為用戶當然要選合適的設備，如果選型不當，不但不能賺錢反而令陷入為機器打工的苦澀局面。那麼什麼樣的機床才是好機床？ 我們認為好機床的定義是這樣的： 能夠在短期內收回投資的機床才是好機床。 數控機床的設計使用壽命一般為7年，主要是數控方面的使用壽命為准，這樣花錢和掙錢的比例關系將直接影響您的生意，所以仔細分析功能進行選型是有效投資的必要條件。 在國外很早就有雕銑機的名詞（CNC engraving and milling machine），嚴格地講雕是銑的一部分，是購買雕刻機還是購買數控銑式加工中心是經常要問自己的問題。另外，還有目前盛行的高速切削機床（HSC MACHINE）。
還是讓我們首先搞清楚三個機型區別： 1、數控銑和加工中心 用於完成較大銑削量的工件的加工設備
2、數控雕銑機 用於完成較小銑削量，或軟金屬的加工設備3、高速切削機床 用於完成中等銑削量，並且把銑削後的打磨量降為最低的加工設備