專業電瓶修復翻新培訓

㈠ 舊電瓶翻新技術到哪裡學

我開電瓶修復店已經8年多了，全國帶出了300多個徒弟，我是依靠手工修復專電瓶技術和 軍用迪迪美牌修復屬儀來修復電瓶的，讓更多的人通過電瓶修復技術來走上致富的道路是我的夢想，另外說一句，不要輕易的加盟那些賣修復儀的公司，大部分都是騙人的。

㈡ 哪能學到舊電瓶修復技術

要想學習電瓶修復第一不要相信加盟公司他們純粹是騙錢的！其次就是那些忽悠人用手工換極板的，因為我以前是電瓶廠做電瓶售後維修電瓶的，我可以肯定的告訴你只要是把電瓶極板從一個電瓶里拿到另外一個電瓶里拼起來，也就是他們所說的換極板，是絕對不能用到一個月的！啟動電瓶可以用時間長一點，因為啟動電瓶基本不需要多少容量，但是在實際開店修復電瓶時基本沒有人願意修理汽車電瓶的，汽車是跑長途的如果修過電瓶的汽車跑到外地壞了的話換一個電瓶要貴好多一般開車的人都是換新電瓶不在乎那幾百元錢，只有少數的農村有小型的農用三輪車的才捨不得換去修一修，要是做這些人的生意就餓死了，電動車電瓶才是修理電瓶的主要市場但是電動車電瓶是絕對不能換極板的，因為電瓶極板是個很精確的東西在一隻電瓶里用就必須要有幾個要求，一:重量相差不能超過零點幾克，二:極板的材料要是一樣的，三:內部的活性物質要基本一致，四:硫酸鉛含量要一樣等等，才能配合的好用的時間長，換的極板和電瓶本身的極板根本就相差太多，就是勉強湊合著裝在一起當時可以有電壓，可以用，但是有可能三兩天就會現出原形，最多不會超過一個月，我敢用人頭保證不能用！我是專業搞電瓶售後服務的！
只要是宣傳手工換極板的人都是變相騙錢的而已！你可以問他你修的電動車電瓶能用多長時間如果他說能用時間長。我可以和他打賭用性命賭，他死定了，我們是專業電瓶正規廠家出來的！都是在廠里什麼樣的實驗都做過！絕對只有廠家這一種方法修理電瓶，如果有更好的廠里早就使用了！千萬不要相信換極板！！自己組裝電瓶更是無稽之談一個電瓶里有二三十片極板如果要想挑選重量，容量，結構，體積，和活性物質基本一樣的話需要幾萬片極板供我們挑選才可以，如果你一天要生產一百隻合格的電瓶這個量非常少了吧！但是你必須要有幾百萬片極板才可以挑選出來！所以自己組裝電瓶沒有強大的資金作為支持這個事是絕對做不了！如果有人教你組裝電瓶如果能用時間長純屬騙人，我用我的人格保證！
我說這些只是想勁量讓更少的人上當受騙！希望我費勁心機寫的這些大家可以仔細揣摩以免上當受騙！

㈢ 請問去那裡學舊電瓶翻新的技術

要想學習電瓶修復技術，最好找一家電瓶修復店現場實習，學習手工修復電瓶技術比較好，千萬不要去一些賣修復儀讓你加盟的地方，都是靠賣設備來騙人的。

㈣ 想學習修復電瓶幫忙建議下去哪裡學習修，把穩點

多多考察，不要怕跑路，不然會學不到真正的技術，只會學一些簡單的機器操作和簡單檢測方法。我開電瓶修理部20年了，到現在還沒有發現比我更早的，剛開始還沒有電動車，只修理汽車啟動電瓶，設備都是自己設計開發的，零幾年出現了電動自行車，修理汽車電瓶的設備對於電動車電瓶功率有點大，所以重新設計了修復設備，在使用中不斷改進，我們以手工修理為主，就是把斷路、短路的單格換掉，有人說開殼會鉛中毒，修理和做新電瓶不同，做新電瓶會出現鉛粉塵，通過鼻孔吸入體內，修理接觸的都是濕極板，不會有粉塵，操作中戴好耐酸手套，萬一有掉落的鉛渣或電解液，用干濕兩用吸塵器吸掉，我設計的電瓶開克機國內首創，速度能達到一分鍾一個。
2008年開始教徒弟，到現在大概也有三四百人吧，其中在其他地方買過修復儀或已經開店有70%，他們經過一段時間的修理才發現只靠修復儀根本修不好電瓶，本來修的挺好的電瓶，客戶用不了幾天就不行了，因為電瓶出現了單格損壞落後，只靠機器給它補充電量而沒有解決根本問題，給大家打一個比方，一個12V電瓶由六個單格組成，就像六個水桶，電就像水，電瓶在使用過程中必然會出現某一個單格先損壞，這是無法避免的，電瓶是串聯充電的，只要其它格充滿，充電器就停止充電，就像六個水桶有一個先漏水了，其它不漏，給六個水桶同時加同樣的水，只要有一個加滿同時停止，這時候那個漏水的肯定還沒有加滿，修復儀就是把所有的水桶都放干凈，然後同時灌水，馬上檢測，這時會發現儲水量比原來多了，就以為修好了，但水桶漏的的地方沒有補好，後果可想而知，這樣的人已經有了基本的基礎知識和修理經驗，只是沒有找到好的修理方法，經過多方搜索或朋友介紹才來我的修理部學習手工修理。

㈤ 請問一下 在哪裡可以學習到 真正的電瓶修復技術呢

我開電瓶修理部20年了，到現在還沒有發現比我更早的，剛開始還沒有電動車，只修理汽車啟動電瓶，設備都是自己設計開發的，零幾年出現了電動自行車，修理汽車電瓶的設備對於電動車電瓶功率有點大，所以重新設計了修復設備，在使用中不斷改進，我們以手工修理為主，就是把斷路、短路的單格換掉，有人說開殼會鉛中毒，修理和做新電瓶不同，做新電瓶會出現鉛粉塵，通過鼻孔吸入體內，修理接觸的都是濕極板，不會有粉塵，操作中戴好耐酸手套，萬一有掉落的鉛渣或電解液，用干濕兩用吸塵器吸掉，我設計的電瓶開克機國內首創，速度能達到一分鍾一個。
2008年開始教徒弟，到現在大概也有三四百人吧，其中在其他地方買過修復儀或已經開店有70%，他們經過一段時間的修理才發現只靠修復儀根本修不好電瓶，本來修的挺好的電瓶，客戶用不了幾天就不行了，因為電瓶出現了單格損壞落後，只靠機器給它補充電量而沒有解決根本問題，給大家打一個比方，一個12V電瓶由六個單格組成，就像六個水桶，電就像水，電瓶在使用過程中必然會出現某一個單格先損壞，這是無法避免的，電瓶是串聯充電的，只要其它格充滿，充電器就停止充電，就像六個水桶有一個先漏水了，其它不漏，給六個水桶同時加同樣的水，只要有一個加滿同時停止，這時候那個漏水的肯定還沒有加滿，修復儀就是把所有的水桶都放干凈，然後同時灌水，馬上檢測，這時會發現儲水量比原來多了，就以為修好了，但水桶漏的的地方沒有補好，後果可想而知，這樣的人已經有了基本的基礎知識和修理經驗，只是沒有找到好的修理方法，經過多方搜索或朋友介紹才來我的修理部學習手工修理。 修理電瓶並不是一些人想像的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下葯，並不是給你幾個設備就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定治療方案，吃葯或打針輸液還是進大醫院復診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的AAHVW等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。

㈥ 我想學習電池翻新.電動車修理技術.修復電瓶你電話多少呢

給你潑飄冷水。電瓶修復沒發展前景。還是另某出給吧？

㈦ 想學習電瓶修復，到哪裡比較好

想學習電瓶修復一個是到專門的技術學校氣度也就是我們說的技校，或者說可以到一些大的汽修廠裡面去學做學徒

㈧ 電瓶翻新技術

你好，電瓶翻新設備廠家直銷，免費培訓技術，產品曾獲得多項國家專利，專利號：200720310930.2。並能過了ISO9001質量管理體系認證。公司被評為中國十佳信用企業。可到廠考察。隨時歡迎您的到來。

富液式蓄電池翻新修復流程電瓶翻新流程：

1. 用比重計測量每個單格電池比重，多個單格相比較相差太大，比重比較低的即為此單格損壞嚴重。（如其中五個單格為1.25，一個單格為1.10，比重1.10的單格為壞的）

2. 用科帝容量檢測儀放電測試，調整到終止電壓為3V，用40A電流放電1-10分鍾，看那個電池單格冒泡即為此單格是壞的。

3. 可以側置電池，看水上升的位置，可以判斷電池底部鉛粉脫落的高度，也能判斷電池的好壞。（鉛粉脫落多的黑色面積大）

4. 用萬用表，紅色連接電池正極，黑色插入電池內部負極板，看每個單格電壓，單格電壓低於1.8V即為損壞嚴重。

5. 判斷電池後可用鋼鋸、砂輪、烙鐵延電池單格四周鋸開或者燙開。如電池正負極單格損壞，必須先鋸下電池正負極接線柱。

6. 用扁鏟鏟開穿壁焊拿出極板。

7. 可以逐個分開極板，看電池內部隔板有無滲透（即隔板上正極板和負極板脫粉物質通過隔板連接在了一起）、脫粉短路（鉛粉在底部把正極負極連接在了一起）、極板彎曲短路(正負極板彎曲後連接在一起)、斷片(板柵和鉛粉成塊狀脫落)、硫化（正極或者負極板上有白色結晶體）。

8. 挑選同型號另外電池內部無故障極板裝入修理的電池的內部，用穿壁焊鉗子連接極耳，氧氣焊直接焊接。

9. 用聚丙烯膠條和熱風槍焊接電池外殼。用套圈焊接電池極柱。

10. 加入1.28電解液開始充電修復。修復完成後調整比重。

免維護10AH-28AH蓄電池
電瓶翻新步驟：

1、更換方法：首先用GD-615電瓶專業開殼機對電池加熱（注意調節溫度）。

2、把電瓶蓋子拿掉。

3、剪斷電池內部連接過橋，抽出內部極板。

4、把舊的極板裝入新的蓄電池殼，按照拆卸順序裝入電池極板，然後焊接。

5、配膠——注膠——封蓋——固化——上「O」型圈——焊端子——注底膠——固化——注色膠——固化，按照順序進行。

詳細技術見參考資料

㈨ 舊電瓶翻新技術到那好我 .我想學電瓶修復技術那裡有

電瓶翻新技術，我們就有，還有翻新的視頻公布在網上啊，

㈩ 哪裡有學習翻新電瓶的地方最好是手動修復的

修復電瓶技術不成熟。現有的修復電瓶都是類似於充電根本起不了什麼作用。如果開蓋修復電瓶的成本很高，不如買新電瓶了。而且修復電瓶不一定能用的久。