貨車發動機維修技術培訓

❶ 貨車發動機拆了維修以後會不會很容易壞呢

這要看節溫器壞了屬於那種情況。節溫器壞了一般分三種情況：

1、其閥門卡在完全關閉的狀態；2、閥門卡在完全打開的狀態；3、閥門開啟時刻和開度偏離正常要求；

出現第1種情況，發動機工作會出現溫度超高（開鍋），發現處置不及時，會加劇發動機磨損，嚴重的會出現沖壞缸墊，甚至拉缸、化瓦，連續高速運轉也可能出現搗缸；出現第2種情況，會出現發動機升溫緩慢，機件異常磨損（但很輕微，一般看不出來，短期內駕駛也感覺不到），不會造成發動機高溫工作，為此對發動機損害不大；出現第3種情況就要看節溫器工作時的具體情況了和偏離標准值的程度了。簡單說開啟晚，發動機工作溫度偏高；開啟早發動機工作溫度偏低。出現第一種情況的損壞，發動機應進行大修或報廢；出現第二種情況，更換節溫器即可，一般不需維修發動機；出現第三種情況，要視發動機具體損壞程度確定維修方案。

節溫器的構造原理

現在市面上的輕型貨車，主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

節溫器的作用

節溫器的作用就是在低溫時關閉發動機冷卻系的大循環通道（水箱散熱通道），使發動機在盡可能短的時間內溫度上升至正常工作溫度（這個溫度一般貨車為85--95攝氏度），待發動機工作溫度升至最低開啟溫度時，節溫器閥門開始慢慢打開，打開的高度（也是通徑）隨著溫度的升高而增高，以調節合適的冷卻液通過大循環使發動機工作溫度不至於過高。對於國產輕型貨車節溫器閥門開始開啟的溫度是70多攝氏度，開啟到最大的溫度是80多攝氏度，不同機型會略有差別。以保證發動機升溫快且保持工作在最佳溫區。節溫器閥門開始開啟和開到最大的溫度范圍，車型不同差別較大。總的看貨車相對較低，一般范圍在70--80攝氏度；轎車溫度相對較高，例如桑塔納JV發動機的節溫器，其主閥門的開啟溫度為87℃正負2℃，全開溫度是102℃正負3℃，全開升程>7mm。

希望對你有幫助，望採納，謝謝~~

❷ 貨車大修後怎麼磨合

修理廠的師傅一般會抄跟你說，大修後的發動機會有速度限制，盡量保持在每小時80公里以下，也盡量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。

❸ 貨車發動機維修費用大概多少

一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對

❹ 貨車換發動機需要什麼手續嗎

1、機動車所有人身份證明原件及復印件;(單位：組織機構代碼證加蓋公章、授權委託專書加蓋公章、代辦屬人身份證明;個人：身份證或臨時身份證、外地人還需提供暫住證)
2、機動車登記證書;
3、機動車行駛證;
4、提交機動車安全技術檢驗合格證明;
5、發動機的出廠合格證及來歷憑證(維修發票或因質量問題廠家給予更換的證明等)
6、車輛到場確認;
7、如代理人代辦的，還須出示委託書和代理人的身份證明。
更換發動機費用：行駛證15元/本，檢測費100元/輛次(由檢測機構收取)
備註：更換發動機：先到車管所備案(需要材料1,2,3,6)，再到維修廠更換發動機，再提交(提交機動車安全技術檢驗合格證明，發動機的出廠合格證及來歷憑證)到車管所更換發動機

❺ 貨車維修了發動機為什麼還有廢氣

機油溫度高會氣化一部分會從廢氣管吹出。一般是很少很少的量。如果很多，那說明你四配套不行了，廢氣往下面竄了。多數情況你的車子已經燒機油很厲害了。

❻ 大貨車發動機燒機油怎麼維修

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極內易在燃燒室內形成大量容積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

❼ 貨車發動機維修費用大概多少

你好！朋友這個要看你的發動機損耗的怎麼樣來決定的

❽ 維修大貨車，電路，和發動機，需要什麼工具

在發動機維修中，僅靠通用工具是不夠的，這就會用到很多的專用工具。發動機維修中常見的專用工具有活塞環拆裝鉗、活塞環壓縮器、氣門彈簧壓縮器、氣門鉸刀、機油濾清器扳手、冷卻系統壓力測試器等。

❾ 我學各類輕型貨車微型麵包車的，只修發動機底盤，現在20歲我該不該去學小車，或電路，鈑金，我學修車4

如果在修理底盤的同時，可以留意其它方面的線路，發動機的修理技術，不要單一的去主修底盤的故障，每一個修理廠的員工都是多面手，尤其是自己創業的時候很需要多方面的維修技能，慢慢的自己的維修店擴大了再找雇傭工人，自己也可以各方面輕松點監督和檢查指導，所以你的想法很好，在底盤的基礎上多學習其他方面的技術很有必要

❿ 卡車的發動機一般都有哪些維修項目,一般都會有哪些故障

建議你去田中工貿的官網看看，裡面資料很全，包括一些故障怎麼排除，怎麼去維修，用什麼工具