『壹』 汽車檢測與車身修復，汽車檢測與維修，汽車電子技術這三個那個就業前景好
汽車美容或者汽車電路比較好！比較輕松！不像我維修的整天往車肚子下面鑽！洗了6次頭還滿頭黃油！
『貳』 汽車車身維修技術,轉汽車檢測檢測與維修,申請理由怎麼寫
可以從自己的興趣點、就業或創業點來寫，或者自己去學的理由。
汽車車身維修技術是鈑金和油漆為主的，這很考驗一個的動手能力和審美觀點。
汽車檢測與維修主要是低壓電子電控、底盤和發動機等的維修。
若對你有所幫助，望採納！
『叄』 汽車車身控制系統檢測大燈工作是否正常時，有一種技術是大燈44瓦功率檢測。請問它是不是檢測大燈電流電
功率低於標準直接報警，沒有延時，再把燈泡更換成額定功率的標准後，不需要清除故障碼。常見的為大眾車型後牌照燈。燈泡的功率不對儀表上直接出現故障碼
『肆』 鈑金技術簡介
鈑金工是抄上世紀90年代初期才襲發展起來的一個工種，
他的前身叫冷作工。
現在我們一般是這樣分類的：
厚板鈑金：3mm以上厚度板材的成型加工，這類板材因為厚度原因，已經不能夠上數控機械設備加工，通常採用線切割、氣切割、激光切割等方式進行。
例舉廠家：船體製造、鍋爐製造等製造型企業。
從事這類工作的，可以稱為冷作工。
薄板鈑金：一般指2mm以下板材加工，通過數控切、沖、折的加工方式；通過液壓成型的方式、通過模具沖壓、剪裁的方式，這類都可以稱為薄板鈑金。
例舉廠家：電器、電腦殼體類製造企業，汽車殼體製造類企業等。
中板加工：介於薄板與厚板加工之間的，各種方式均可採納的加工。
這倆類結構製作拼裝成員，均可稱呼為鈑金工。
鈑金工的由來，是隨著薄板結構類製造的發達，隨著電腦技術的發展，
隨著數控自動化設備的普及，所產生出來的一個結構拼裝工種。
他需要掌握的技能，主要是：機械結構識圖能力、機械結構分解能力、鈑金展開計算能力、普通焊、氬弧焊、CO2保護焊能力，以及帶班能力。
『伍』 汽車檢測與維修技術和汽車車身維修技術的區別是什麼，哪個好一些，有大神能給我全面講解一下嗎
汽車檢測與維修技術包括發動機維修、電氣維修、底盤維修、車身維修。汽車車身維修包括車身鈑金，噴漆。