A. 地鐵弱電中FAS系統包含哪些bas系統
1、防災報來警（FAS）、設備監控（源BAS）系統方案的研究。
2、防災報警（FAS）系統與設備監控（BAS）系統具備綜合條件和成熟的技術。
B. 地鐵工程中bas模塊箱中的線纜屏蔽層，電源線接地怎麼接線
你好！
BAS線纜屏蔽層應一端接地！接地電阻≯4Ω！
電源保護地應與其它保護地做等電位連接。
C. 請問地鐵弱電中FAS系統包含哪些bas系統包含哪些
1、防災報警（FAS）、設備監控（BAS）系統方案的研究。
2、防災報警（FAS）系內統與設備監控（BAS）系統具容備綜合條件和成熟的技術。
D. 地鐵BAS系統涉及到了哪些知識點
BAS即是building automation system，也就是我們常談到的樓宇自動化系統，BAS樓宇自動化系統所涉及的內容眾多。
一座現代化建築往往包括這些設備的全部或大部分。隨著建築物的規模增大，標准提高，這些設備的種類、數量急劇增加，要求的監測控制點可多達幾千點至上萬點。這些設備和測量控制點一般分散到建築物的各層和各個角落，因此採用分散管理，就地監測和操作將佔用大量人力資源，有時幾乎難以實現。BAS利用計算機和網路技術，對這些設備進行集中管理和自動監測，對節省運行人力，保持設備正常，具有極大的意義。同時通過計算機系統及時啟停各有關設備，避免設備不必要的運行，又可以節省系統運行能耗。這樣，BAS系統的主要目的就是：提高系統管理水平；降低維護管理人員工作量；節省運行能耗.
為了滿足軌道交通的運營要求，在車站設置了保障正常運營的照明設備、通風空調設備、給排水設備、屏蔽門系統、自動扶梯等機電設備；同時，為滿足在緊急狀態的報警、乘客疏散、救災等要求，在軌道交通車站還設置了火災報警系統、水消防系統、氣體滅火系統、防排煙系統、防煙設備等機電設備和系統。為了實施這些系統和設備相互間的有序聯動控制和監視，在軌道交通線上設置了稱之為「環境與設備監控系統」（Electrical and Mechanical Control System-EMCS或Building Automatic System-BAS）的自動控制系統，形成了一個強大的軌道交通運營保障系統。
BAS系統各子系統
1.公共區通風空調系統
俗稱大系統，承擔調節公共區的溫度和濕度，以向乘客和軌道交通工作人員提供舒適的乘車環境和工作環境；同時，承擔緊急和災害狀態下的通風、換氣和排煙的功能，確保乘客和員工的人身安全。
該系統的設備主要包括空調機組、空調新風機、回排風機、電動組合風閥、調節閥、防火閥等。該系統主要設置在地下車站，其中通風設備同時兼作車站公共區排煙系統。
2.設備管理用房通風空調系統
俗稱小系統，主要承擔辦公用房和設備用房等溫度和濕度的調節，以向軌道交通工作人員提供舒適的辦公環境，給設備提合適的運行環境；同時，承擔災害狀態下的通風、換氣和排煙功能，確保員工的人身安全。
該系統的設備主要包括空氣處理機、送風機、回排風機、排風機、調節閥、防火閥等。其中通風設備同時兼作車站設備與管理用房的排煙系統。
3.空調水系統
主要是為空調系統提供冷卻水；
該系統主要包括冷水機組、冷水泵、冷卻泵、二通調節閥等。
較大規模的空調水系統宜設置分水器和集水器；
冷水機組、水泵等設備的入口處應安裝過濾器或除垢器；
空調水系統應設置必要的壓力表和溫度計等感測器；
當用於安全保護和設備狀態監視為目的時，宜選擇溫度開關、壓力開關、風流開關、水流開關、壓差開關、水位開關等開關量式輸出的感測器，不宜使用連續量輸出的感測器。
4.給排水系統
給水系統主要是為車站的的生產、生活及消防提供符合水質、水壓和水量要求的用水。
排水系統主要是承擔車站的廢水和污水的分類集中及就近提升排放等。區間的排水設備主要承擔地下區間的廢水和雨水等的排放。
5.隧道通風系統
隧道通風系統在正常情況下主要完成隧道的排熱和換氣，火災情況下則用於定向排煙和排熱及送新風等。
系統主要包括區間隧道通風（TVF）、射流風機、軌頂和軌旁拍熱風機（OTE/UPE）等。
（1）TVF系統。TVF風機一般設於地下車站的兩端或區間的中間風井內，主要完成隧道活塞風和機械通風，同時兼火災時的排煙。該系統的設備主要包括TVF風機、消聲器、電動組合風閥等。
（2）射流風機。一般設置在地下車站的出入線、聯絡線、存車線、渡線等，承擔該區域的通風，同時兼火災時的排煙。
（3）OTE/UPE系統。設置在站台軌行區，為停靠列車在停車期間進行排熱。
6.照明系統
動力照明系統主要用於車站公共區和辦公設備區的正常照明、輔助照明和應急照明及為系統和設備提供電力。
照明主要包括站台、站廳正常和應急照明，廣告照明，出入口照明，區間照明，工作照明，事故照明等。
7.電扶梯系統
該系統主要承擔乘客的出入站和設備物品的運送等。
主要設備包括，自動扶梯，升降電梯。
8.感測器列表
主要用於環境參數的採集、各種液體流量的測試和計量及控制等。
感測器主要包括用於檢測空氣參數的濕度感測器、二氧化碳濃度感測器，用於空調水系統的壓力、差壓感測器、變送器、電磁流量計、水管式溫度計等。執行器主要包括調節二通閥和差壓調節閥。
E. FAS BAS ISCS FACP盤 IBP盤 有關地鐵的 我想了解它們之間的關系 希望是自己簡白易懂的話 不要用太多專業的
FAS是火災自抄動報警，專管火災時專襲用設備；FACP就是FAS的大腦。BAS是監控其他通風空調、電扶梯、水泵等設備及火災平時兼用設備的監控系統。ISCS 是FAS，BAS兩個系統之上的一個大系統，還管理電力監控、屏蔽門等與電力調度，行車調度有關的。IBP 盤是自動控制系統失效情況下，用的人工處理設備；車站火災時，FAS系統給自己管理的設備下命令，給BAS系統發火災命令，並告訴ISCS。ISCS則處理屏蔽門及區間火災。
F. 地鐵BAS的英文全稱
BAS—制動輔助系統
BAS英文全稱是「Brake Assist System」。
G. 上海、重慶、成都、深圳地鐵各條線BAS系統中PLC所採用的是哪個品牌，是哪些公司做的BAS系統
目前，全國各地地鐵行業內BAS系統所採用的PLC為美國的羅克韋爾AB、施耐德、西門子、回GE這四大家的產品答，能夠做BAS系統的廠家有清華同方、南瑞、和利時、上海寶信、深圳達實、浙大中控等，還有一些地方的企業通過當地的扶持也慢慢介入這些系統
H. 廣州地鐵bas和scada什麼意思
你好！廣州十三行在文化公園後面，哪個地鐵站都不近。最近的地鐵站是「地鐵1號線的黃沙站」。要步行1.5公里左右才能到達廣州十三行路。
I. 地鐵機電維修bas和屏蔽門哪個專業好，哪個更有發展
兩個都不錯，都是很好的一個嗯，技術但是牽著的話可能稍微使用一點，因為現在要求會高一點，所以說我感覺個人感覺還是前面的好一點，如果兩個都會的話，那當然是最好的，對不對？
J. 關於地鐵bas系統的論文總結怎麼寫
鐵BAS環境與設備監控系統ISCS城市軌道交通綜合監控系統總說ISCS優先順序應該更高些樓說剎車輔助系統說汽車叫做BA系統稱BAS系統