1. 橋吊司機工資有多少
分地方，一般8000
2. 橋吊司機實習報告範文
短短的1天里，高聳的吊機、忙碌的集卡、開闊的碼頭，正在裝卸作業的萬噸巨輪，
無不向我們展示著一個現代化港口的雄姿偉業，而我們是如此分明地感受到了泱泱大港的時代氣息。
但是在先進的現代技術背後到底是怎樣的發展歷程，成就了一個小漁村到東方大港的蛻變，又是怎樣的制度構架，促進並維持著日漸精密的社會分工基礎之上的協調與合作呢？
（二）探尋北侖：拜訪博物館
帶著第一天的興奮和疑問，隊員們開始了第二天的實踐。首先我們來到了北侖博物館。它的展廳是全封閉的，採用聲、光、電等現代手段和傳統陳列相結合的方法，以時間為線索，陳列著各類文物展品700餘件，其中甚至包括可河姆渡、明州等時期的文物，形象地展示出了7000多年來寧波港口文化的變遷過程。古代北侖部分通過文明的曙光、聚族的繁榮、濱海的開拓等內容，運用出土文物展現北侖區域悠久的歷史文化。近代北侖部分以發生在北侖的抗倭、抗英、抗法等戰爭為線索，用歷史文物直接反映北侖人民光榮的革命傳統。現代北侖部分以「洋洋東方大港、改革開放前哨」為主題，緊扣時代脈搏，展示北侖區域開發開放的偉大成就。北侖民俗文物陳列室利用館藏的民俗文物和其它實物資料，重現北侖人民勤勞勇敢、儉朴淳厚的生產習俗和生活習俗。隨後，我們參觀了位於北侖電廠建設初期的重件碼頭上的北侖港露天博物館。博物館共分為北侖港二層觀光台、寧波海上絲綢之路與商埠文化展示廳、海陸觀光走廊和遊客娛樂互動區四個部分。寧波海上絲綢之路與商埠文化展示廳向我們敘述了北侖管理體制的歷史沿革。在這里我們找到了思尋已久的答案，北侖正是本著與時俱進的精神，緊跟時代步伐，不斷改革體制，始終走在體制創新才前沿，才最終邁向騰飛。
（三）走訪北侖：采訪北侖主人翁
北侖港為何在短短的三十年就獲得了如此巨大的成就？除了得天獨厚的自然條件外，還有什麼呢？從哲學上說，人的主觀能動性這個因素在事物發展過程中往往起著最主要的作用。
於是，實踐隊的隊員們紛紛走上北侖街頭了解對北侖發展起著至關重要的老百姓是怎樣看待北侖發展的。小李是土生土長的北侖80後，同時也是寧波北侖國際集裝箱有限公司的一名橋吊工人。他告訴我們，在他小的時候，北侖只是一片漁村，灘塗遍布，連現在新區的影子都看不到，人們只能通過捕撈海鮮勉強糊口。但是改革開放以來，北侖區依託北侖港的區域優勢，已經一躍成為寧波老三區之外發展最為迅速的一個區域，很多北侖區的居民都開始到港口集團進行工作，生活水平逐步進入小康。很多大學畢業生都以進入北侖港區工作為榮。小李表示，他已經在這里工作了一年，並且很喜歡自己的工作。「北侖港將來的發展前途是不可估量的，我相信我的家鄉一定會變得更加美好！」他滿懷信心地說。同時，我們也很榮幸地采訪了寧波港務公安局的局長，他已經在北侖港工作了25年了，幾乎見證了北侖港從一個名不經傳的小漁村到如今泱泱大港的驚天巨變。他激動地向我們敘述了北侖港憑借天時、地利、人和，在歷史長河中滾滾前進的故事篇章。北侖港以其獨特的有容乃大的胸懷吸引的不單單是當地的有志青年，在橋吊班中，我們還遇見了許多從全國各地來甬工作的優秀年輕人，他們都是經過了層層選拔，才走進了這個東方大港。現在，他們已經融入了這個環境，為大港建設奉獻著自己的青春和汗水。
（四）服務北侖：開辦學習經驗交流會
在參觀、調查、學習的過程中，我們自知作為對外漢語系的學生，無法在給北侖港以技術、理論的支持，但我們也希望可以為北侖港的發展貢獻自己的力量。為此，我們結合了本專業在英語學習方面的優勢，開辦了「外語學習經驗交流會」，與北侖港職工子女交流外語學習經驗、心得。三個小時的交流會上，隊員們結合自身實際及經驗介紹了有關高考、聽力練習、口語學習等方面的技巧和方法，同時也熱情解答職工子女們的現場提問。
在隨後幾天里，隊員們還提供了義務家教，輔導職工子女學習外語。此外，也義務承擔了為港區退休工人打掃衛生的工作，陪他們閑話家常，通過這些活動，我們深深地感受到北侖港在職工心中的崇高地位，也感受到了以己所學服務社會、奉獻社會的快樂。
三、評價小結
暑期社會實踐活動是高校素質教育的有效載體，是大學生理論聯系實際的最好陣營，更是大學生服務社會的最佳窗口。短短6天的實踐活動，實踐隊隊員們不僅體會到了改革開放給北侖帶來的深刻影響，積累了社會服務經驗，鍛煉了社會實踐能力，提高了自身綜合素質，還培養了理論學習與實際應用相結合的能力，實現了社會實踐過程中「服務社會、鍛煉成才」的目標，真正做到了「雙贏」。
3. 橋吊司機是什麼工種
物流
4. 跪求碼頭橋吊司機人員配置是，一人一機，兩人一機，三人兩機，四人三機。我們單位是四人三機，三班倒十
都是承包出去的，怎麼干都是老闆定的。三班倒4人3機人少了點，至少2人1機。一個月22天有雙休比起大多數行業強多了
5. 港口橋吊司機是不是都是勞務公司的人
不是的，門機司機和裝卸橋司機是港口的核心崗位，其水平決定了港口的作業效率，一般都是港口的正式工人為主，少量的協力司機和臨時用工也是彌補短時間內的短缺。
6. 我想了解下全國各個港口橋吊司機上班人員配置情況。我們蘇州現代貨箱碼頭4人3機，工作忙，勞動強度太大
唐山曹妃甸各個港口都是每台門機配備兩個司機輪換作業，一個在門機上一個在地面配合，另外配備2個司索工，也叫信號指揮員，時協力工人。
7. 中國碼頭橋吊工資標准
1、碼頭橋吊工工資一般在4500元左右，具體因地區、操作水平有差異。
2、把貨物從拖車上搬到回船上，從答船上搬到拖車上。簡單地說，碼頭橋吊工作就是這樣簡單重復。
3、工作流程：一手控制吊具上的四個鎖角，一手調節吊具繩的位置，沒有什麼三維圖像可以參考，50米高的操作室里只有靠操作員自己的判斷來確定位置、控制鎖角開關。看準之後，用鎖角鎖住貨物，拉繩，再搬運到船上，找准位置放好。
8. 蒲田港口招橋吊司機學徒
吊車是特種行業，需要操作證書才能上崗操作，您現在只能跟車學習，但是要想操作最好還是自己考取操作證書後再跟車。
9. 橋吊司機培訓
山東菏澤交通職業學院
10. 橋吊司機主要工作職責是什麼
主要工作職責：操作橋吊進行【裝卸集裝箱】等工作
日常工作主要必須注意：保證橋吊的安全、船舶的安全、工人的安全和貨物的安全的【4大安全】
要求必須有有【橋吊證】才能上崗