飛行私照培訓學校

⑴ 飛行員商照和私照有什麼區別，國內哪裡培訓比較好，又比較便宜

商照就是允許商業飛行的執照，比如開客貨機。私照只能開自己的私人飛機。國內最好的航校是 中國民航飛行學院 。不過如果想拿商照，你必須具備一定的條件，比如 學歷、年齡等。否則只能學私照。

⑵ 私照飛行員培訓的具體流程是什麼

主要看你在哪兒飛啊
有的國家的流程是分門別類的考試，包括了比如航理啊，氣象啊，導航啊回什麼的，考完答理論之後還必須通過實操考試
有的就是直接一次性把所有的理論考試過了就行了
至於實操，也要經過帶飛，放單，轉場，檢查等等階段才能拿到最後的執照

⑶ 目前國內有哪些正規的固定翼私照培訓機構

塞斯納公司有正規的培訓機構。

但是固定翼飛機需要駕駛執照的，我爸內爸朋友就在容塞斯納公司學的，在澳大利亞有專門的學習地方。在私人培訓價格多貴，考駕照也要近10萬了。而且固定翼抗風能力可想而知。我爸爸開了都怕死了，飛機給閑置在機場。

⑷ 不會英語能學直升機私照培訓嗎

ryptographer must be insane. And yet, the more he listened, the more he sensed Sophie Neveu was speaking in earnest an injured friend

⑸ 國內可以考取私人飛行執照的機構有那些

北京泛美國際航空學校、中國民航飛行學院新津分院、上海東方航空教育培訓有限公司、北京雁棲湖飛行俱樂部等。

飛機駕照在我國內地共分為三個類別：

1、航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長。

2、商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛。

3、私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行。

私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。

(5)飛行私照培訓學校擴展閱讀：

飛機駕照的報考條件：

（1）學員必須年滿17周歲。

（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格。

（3）此外還要有良好的道德品質。

（4）能正確讀、聽、說、寫漢語。

（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音。

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

參考資料來源：網路--飛機駕照

⑹ 飛行執照私照哪裡學

現在我國有很多飛行培訓學校，在那裡學習畢業後，都可以獲得飛行執照。例如：

1、中國民航飛行學院新津分院
我國最早培訓私人飛機駕駛教學機構之一。
2、上海東方航空教育培訓有限公司
民航總局批準的國內第一家私用飛機駕駛員培訓公司。私人飛行駕駛執照訓練機型為賽斯納172R單發活塞式輕型飛機(4座)。
3、海南亞太飛行訓練有限公司
飛行主基地在三亞鳳凰國際機場，並可在海南島內進行航線轉場與空域飛行。
4、北京雁棲湖飛行俱樂部
北京第一家培訓輕型飛機駕駛員的飛行學校，考試合格後由民航總局頒發私人飛機駕駛執照。
5、廣東白雲通用航空有限公司
這里主要進行直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、密封3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機等裝備，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場。
6、河南安陽國家體委航校
這里以直升機訓練為主，有運5飛機、初教6飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
7、大同航空訓練基地
擁有運12飛機，運5飛機，初教6飛機，有培訓和頒發初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
8、東方航空公司訓練中心
以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。
9、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供恩斯特龍480直升機培訓。
10、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。提供固定翼飛機、直升機的私人、商用駕駛執照訓練、取證。
11、珠海F&F航空俱樂部
賽斯納172R飛機私照培訓機構，有賽斯納172R飛機，飛行場地為珠海九洲機場。
12、西安中飛航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機發照機構，目前擁有數架美國賽斯納172R型飛機(四座)。除了私人飛機執照培訓外，還進行航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業務。
13、北京泛美國際航空學校，下屬石家莊、邯鄲、包頭訓練基地。包頭基地，現有單發DA40飛機，雙發DA42飛機，這些均是當今世界最先進、最安全的教練機。它是國內第一家全面通過CCAR-141部認定的飛行院校。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地設在河北黃驊通用機場，目前是國內為數不多的成規模運營初級飛機飛行執照培訓的通航公司之一。現有澳大利亞產J160-C和國產SA60L等初級飛機。
……等。

⑺ 誰知道這幾年我國直升機飛行員私照、商照的培訓數量

你要知道這個幹嘛

⑻ 私人飛機駕照到那去報名,要求什麼學歷

一、流程：

普通中國公民學習、考取「私照」，主要經歷以下階段：

（一）、體檢。「私照」學員最低身體標準是符合Ⅱ類標准，拿到民航航空衛生主管部門頒發的Ⅱ類體檢合格證。

（二）、到民航主管部門辦理學生駕駛員執照。

（三）、學習飛行理論和飛行操作技術。

（四）、通過「私用駕駛員執照」理論考試和飛行技能實踐考試，理論滿分為100分，80分合格。實踐考試由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實踐考試兩個部門組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，最後一步就是申請民航總局頒發「私用駕駛員執照」。

二、報考條件：

（一）、學員必須年滿17周歲。

（二）、身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格。

（三）、要有良好的道德品質。

（四）、能正確讀、聽、說、寫漢語。

（五）、無影響雙向無線電對話的口吃和口音。

（六）、具有初中或者初中以上文化程度等。

(8)飛行私照培訓學校擴展閱讀

考試內容：

私人飛行執照考試分理論考試和飛行考試兩部分。理論考試的內容涉及氣象學、空氣動力學、飛行原理、航空醫學等方面。

（1）、與私用駕駛員權利、限制和飛行運行有關的中國民用航空規章。

（2）、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用。

（3）、飛行前准備和程序，包括如何獲得所用機場跑道長度、起飛和著陸數據、氣象報告和預報、燃油要求等信息，以及如何作備降計劃。

（4）、氣象學，包括識別臨界天氣狀況，避讓風切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預報的使用。

（5）、空氣動力學基礎和飛行原理，航空器動力裝置、各系統的基本工作原理。

（6）、領航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標和推測領航，目視飛行規則。（VFR）飛行，航行設施的使用及機載領航設備的操作。

（7）、相應航空器安全有效的運行，包括飛行活動高密度機場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序，夜間和高空運行。

（8）、重量和平衡，包括重量和平衡的計算以及對飛行特性的影響。

（9）、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過性能限制的後果。

（10）、航空決斷和判斷。

（11）、航空醫學知識。

（12）、對於飛機、初級飛機和滑翔機類別等級，還要求失速識別、螺旋進入與改出技術。

⑼ 想學習開飛機，那私照和商照，國內那你有學習學校國外美國有英語不好不想去，想在國內培訓學校學習，並

國內培訓學校貴啊……
自己去學校咨詢交錢學習不就行了，國內還是有幾個航校的

⑽ 考一個飛機駕照要多少錢

截至2020年1月份，考一個飛機駕照要十幾萬到三十多萬。

飛行駕照也分兩種，一種是私人駕照，一種是商業駕照，私人飛機駕照一般都是用於個人的出行，還有一些是用於給森林撒葯等等一些小事，這樣的飛行員相對於來說還是比較常見的。

但是也需要極高的專業水準，他們每天都活躍在全國各地，為祖國做出他們的貢獻，這種駕照的學習大約需要十幾萬到二十多萬元。

商業駕照的價格就要比私人飛機的駕照高很多了，商業駕照需要七十多萬元的學習費用，畢竟雖然商業飛行員雖然不如軍隊中的那些飛行員，但是也需要極高的專業水準。

他們的飛機可是要載人的，身體素質更是要過關，能夠熟練的掌握飛機的每一個操作，所以這種飛行員的年薪一般都是在三十多萬，大部分都是被航天公司直接簽約的。

(10)飛行私照培訓學校擴展閱讀：

飛機駕照報考條件：

1、學員必須年滿17周歲；

2、身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；

3、此外還要有良好的道德品質；

4、能正確讀、聽、說、寫漢語；

5、無影響雙向無線電對話的口吃和口音；

6、具有初中或者初中以上文化程度等。