1. 發動機大修了，柴油泵也校了，挖掘機冒黑煙
這個問題需要全方位的檢查，你得看看液壓泵有沒有問題，然後就是看看柴油路有沒有堵塞內，增壓器壓容力夠不夠，冒黑煙力量夠不夠用，油泵供油時間對不對，全部檢查完以後要是沒問題，就是油泵校的有問題了。【南陽市藝通油泵檢測中心】
2. 有哪位老師知道東方紅柴油機6108柴油泵幹活時供油不穩校油泵的說油泵不好請問該怎樣解決
檢查油箱油管有無破損堵塞，，油水分離器，輸油泵進油管濾網，柴油濾芯，油管墊子，
3. 柴油泵工作原理
1、吸油和壓油過程
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位於下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。
當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由於柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面完全擋住的時刻稱為理論供油始點。
柱塞繼續向上運動時，供油也一直繼續著，壓油過程持續到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續上行，但供油已終止。
柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。
從上述的吸油和壓油過程可見，在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
2、油量調節
為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在最大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。
供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。
當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由於柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對於不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等於零。
因此，當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節供油量，這種方法稱為供油終點調節法。
改變柱塞上斜邊的位置，就可得到其它的調節方法。下圖所示為三種油量調節方法的柱塞斜邊形狀。
（a）為上述的供油終點調節法。適宜應用在轉速不變的柴油機上，也應用在船用增壓柴油機上。
（b）為供應始點調節法。由於螺旋斜邊向上傾斜，轉動柱塞調節油量時，供油始點改變而供油終點不變。這種調節方法曾認為適用於直接帶動螺旋槳的柴油機上，因為按推進特性運行時，負荷隨轉速而增加，噴油提前角也應增大。但是實際上在低負荷工作時不利，所以在增壓比較高的船用柴油機已很少應用，仍希望採用第一種調節供油終點的方法。
（c）為供油始點和供油終點同時改變的方法。這種柱塞是通過適當的後移始點和提前終點來滿足減小噴油量要求的，所以它能控制整個燃燒過程，不論在低、高負荷時均在止上點附近進行。這種調節方法適用於高增壓和轉速與負荷均變化的船用柴油機上。
在噴油泵油量調節機構中，除了上述的齒桿式油量控制機構之外，還有-種撥叉式油量控制機構。在柱塞下端有一個調節臂，調節臂的球頭一端置於調節叉的槽內，調節叉是用鎖緊螺釘固定在拉桿上，移動拉桿，調節叉就帶動柱塞旋轉，從而達到改變供油量的目的。它的優點是加工簡單，易於修理，油泵外形尺寸小，我國2號系列泵就採用這種控制機構。
在上述噴油泵中，最關鍵的零件是柱塞。柱塞的結構形式很多，但其基本結構如圖：
柱塞上的斜槽(控油邊)形狀有螺旋線型（b和d)和直線型(a和c)。直線型斜槽的柱塞通過中心孔回油，具有加工簡單等優點，我國2號系列泵就採用這種形式的柱塞。
柱塞上的螺旋槽或直線斜槽，按其傾斜方向，可分為右旋(c和d)和左旋(a和b)。螺旋槽方向可用左右手法則判定。螺旋槽的旋向與控制齒桿的移動方向或布置有關。右旋向的螺旋槽，向左轉動時供油量減少，因此應用在整體泵右側安裝調速器的噴油泵中。而左側安裝調速器的噴油泵用左旋螺旋槽。
4. 汽車發動機柴油泵怎麼校
有專用試驗台，還有專門的參考數，到廠家的服務站去，油泵服務站，別去發動機的，你是那的我可以給你推薦一下
5. 柴油泵電磁閥壞了什麼症狀
柴油泵電磁閥壞了什麼症狀
肯定是電瓶，道理很簡單，如果是發電機那麼沒有啟動那麼發電機就不發電，那麼這個電磁閥就不工作，不工作就不供油，那麼發動機就無法啟動，要先發電才能帶動電磁閥
6. 柴油泵漏油維修要多少錢
價格不一定的！
如果能單獨更換0型圈就最好了，如果不能單獨更換密封圈的話，就需要更換油泵總成了。
7. 做校柴油泵成本多少
主要是設備成本：
一台比較自動的油泵試驗台價格在2-5萬，油嘴試驗台在1-3萬
山東泰安有一家公司叫《中意拉寶地》
8. 上哪學校柴油泵
你附近的中專、高職、大專類院校，有機電專業的老師，或者圖書管理收索相關書籍；找汽油機維修點，找師傅學。
9. 柴油泵工作原理圖
柴油泵的工作原理，可用一螺栓付來比喻，當螺栓回轉而限制螺母專回轉時，則螺母就屬會產生軸向運動。螺桿油泵工作時也和螺栓付回轉時相似，把螺紋格內的液體當作液體螺母來看待，則這液體螺母，也可以產生軸向運動，不過僅有一根螺桿是達不到目的，因液體有流動性，而螺紋槽又是貫通的，即形成不了密封的空間，達不到輸送液體的目的。頂多可以作傳送機，用來輸送固溶體或獲粒性粉狀物體但要是在螺桿1和泵體3之間用一根薄的齒條2和螺桿嚙合，這樣螺桿的螺紋槽就被齒條分隔成一個個密封空間。當螺桿回轉時，隨著螺紋槽和齒條向前運動，就能將油液從螺桿的一端吸入，送至螺桿的另一端排出。好似永遠向前運動著的活塞，把泵缸內的油體壓出一樣。因齒條一直向前移動，故要這種泵能連續工作，齒條要做成無限長才成，實際上這是不可能的。所以實際上的螺桿泵都是用從動螺桿來代替無限長的齒條。
10. 什麼情況下柴油泵需要校泵
噴油時刻不準了，導致發動機有故障（比如發動機無力等），就需要校泵。