高速公路分中心監控員培訓知識

⑴ 如何開展高速公路監控中心工作

在高速公路運營中，監控崗位肩負著信息的收集、傳遞與發布工作，是上級機關與各基層收費站、高速交警、路政及司乘的聯絡樞紐，占據著至關重要的地位，如何做好監控管理工作，本人認為應該做好以下幾點：
加強業務學習，提升自身素質
打鐵需要自身硬，要管理好收費業務，首先是監控員要有相當熟練的業務技能，迅速准確的應變能力。加強監控業務的學習和培訓，不斷提高監控人員的業務水平和處理突發事件的能力，保證在處理突發事件時及時准確、不盲目、不慌亂、有理有據。
其次要加強內部人員的團結，大家互相取長補短，營造一個「家」的氛圍。大家一起學習「一家人通道」品牌建設，品味「親情、責任、奉獻、分享」的內涵，將「暢通服務標准、收費服務標准、信息服務標准、監督服務標准、保障服務標准」等「一家人通道」親情服務標准作為檢驗日常工作的標准。在接打內部和外部電話的過程中堅持使用文明用語，耐心接聽，帶著感情說話，讓收費人員感到「家」的溫暖，從而家親情傳遞給司乘人員，使「家」的親情達到良性循環。
加強教育，做好日常管理
對監控人員要高標准嚴要求。嚴格遵守規章制度，認真履行職責，加強監控人員的紀律管理，「沒有規矩不成方圓」，只有鐵的紀律才能帶出一支過硬的、素質高的隊伍，才能有效避免工作的失誤，不斷提高監控隊伍的協調應變能力。
對收費人員的管理從細微入手，熟練收費人員的業務流程，嚴格監督每一個操作環節，發現有問題及時分析、糾正，杜絕貪污作弊的發生。對收費員的文明服務、肢體禮儀、收費時長等也要加強日常監督，督促延伸服務的開展，確保京石路靚麗的窗口形象。對於因綠通車輛非合法裝載、計重爭議等因素引起的糾紛要密切關注，及時有效化解矛盾，減少由此引發的投訴的事件。
做好監控設備日常巡查工作。對監控設備運行情況按規定進行巡查，發現設備故障及時通知設備科人員進行維修或報上級領導，確保監控設備的正常運行。
做好信息的收集、採集、傳遞與發布工作。通過各種渠道採集路況及氣象信息，如上級部門、公安交警、收費站、司乘人員、氣象廣播及監控錄像採集的相關信息要分門別類進行分析，及時上報、傳達、處理，責任到人。
按照工作要求及時填制、分析、審核各種報表，對於需向上級部門上報上傳的報表要及時傳送，做到上報及時、准確。做好監控相關資料、數據的整理以及備份。
在上級部門及處領導的批示下積極協助公安部門破獲各類案件，調取錄像資料，並做好相關信息的保密工作。
提高應急能力，做好保暢工作
怎樣才能做到京石路站口通行快捷，不擁堵，如何實現「一路暢通」的品牌特色，這就要求管理人員時刻有「未堵先疏、提前預警」的意識，根據經驗關注節假日、惡劣天氣、交通事故、警備任務等特殊時間段的保暢工作。要時刻保持與路中心、高速交警及路政的溝通，利用干線監測系統密切關注車流。根據各收費站情況，及時通知所轄各站啟動保暢預案。惡劣天氣或警備任務等情況接到交警部門分流通知時，立即通知分流收費站增開車道加強疏導，值班領導現場監督。及時調整監控人員，加速對該收費站非正常情況的處理能力，確保非正常處理及時准確有效，縮短車道非正常車輛的處理時間，為保暢爭分奪秒。
加強協調配合，打擊不法車輛
在日常工作中，密切關注頻繁上下路以及貨車超限率較高的車輛，通過數據分析、車牌識別系統，車體特徵，系統黑名單及司乘人員的舉報等手段查找不法車輛，並將不法車輛信息及時提供給稽查人員，防止逃漏費的發生。
隨著高速公路事業的飛速發展，對監控管理崗位的工作要求還會不斷提高。在工作中，要具備科學的領導能力、果斷的決策力、卓越的執行力和超前的學習力，充分發揮冀星公司「兩為兩提高」的職業風范，緊緊圍繞「一家人通道」品牌建設，為客戶打造「一路暢通、一路平安、一路關愛、一路無憂」的京石坦途。

⑵ 高速公路視頻監控系統涉及到的專業知識有哪些

很多很多的，日常應用維護只需要會個介面就可以了。其他的硬體是買的，軟體是已經做好的，你只要會接就可以了。

⑶ 監控員在崗位專業技能上,需要進行哪些方面的培訓

簡單的很。
會用電腦就可以了。

歡迎追問
謝謝採納

⑷ 怎樣做一名合格的高速公路收費監控員

高速公路監控員最起碼需要具備的是良好的反應能力和過硬的業務操作水平，認真的工作態度和高度責任感。不僅需要監察收費員、稽查員實時操作，更重要的是觀看全局，遇到突發事件，能夠妥當處理和做好匯報工作。協同當班人員守好每一班。
E學雲海——高速公路崗位業務和技能鑒定培訓系統

⑸ 高速監控員專項考核開什麼知道嗎，謝謝

以下是部分考核的模擬內容，基本就是這些，建議你找一些專業書籍參考一下：

一、 填空（每空1分，共20分）
1、吉林省高速公路管理局遵循的二十四字工作方針（以為人本）、（科學管理）、（快速反應）、（安全暢通）、（精幹高效）、（優質服務）。
2、禁止上路的3種車輛分別（無號牌車輛）（裝載可能掉落、遺灑或者飄散的車輛）（運輸危險化學品的車輛在每天18時至次日6時禁止上高速）。
3、遇中心、分中心同志的要求攔截的車輛崗上人員應在（保障安全）的前提下，攔截該車，無論攔截是否成功，都要及時上報（值班站長）和（分中心）
4、新增綠色通道的種類有將（馬鈴薯）、（甘薯）（紅薯）、（白薯）、（山葯）、（芋頭），（鮮玉米）、（鮮花生）。
二、簡答（每小題10分，共50分）
1、過往車輛將收費設施損壞，應該如何處理？
答：應暫時扣留交通部門核發的相關證件（公安交通部門的行駛證、交通口的營運證。原則上不扣留軍人證、駕駛證和身份證），保護好損壞現場，及時上報值班站長、分中心和路政人員，按指令處理。車內有危重病人等特殊情況時，站長應讓當事人簽訂自願留證（軍人證、身份證或駕駛證）或高於損壞設施費用的證明後離開，等候車主的特殊情況處理完畢後回到站里會同路政部門再行處理。
2、車輛正常交費後，因故障在車道內無法正常駛出，怎麼辦？
答：出口車道轉開另一備用車道，封閉該車道，待故障車輛開出車道後恢復正常收費工作。小車能推出的要盡量推出車道，大車若短時間不能修復，影響正常工作的，可以通知路政部門將其拖帶至外廣場不影響車輛通行的區域。
3、農用車輛強行上道應如何處理？
答：記錄農用車和司機的特徵信息，及時上報值班站長，通知分中心聯系路政部門處理。
4、在開放緊急車道時，如有車輛誤入緊急車道怎麼辦?
答：開放緊急車道應站有外勤引導，如有車輛誤入緊急車道，應由外勤人員及時阻止以避免通行費的流失。原則是先放行（緊急車馬上就到），引導到外廣場後在正常車道模擬收費。保證緊急車道的通暢。緊急車不能馬上到時，外勤可以引導車輛到收費車道收費。
5、如有司機告知路上有車輛對高速公路附屬設施造成損壞並逃跑，怎麼辦？
答：由班長上報值班站長，並及時將司機提供的車輛外觀及車牌號報告分中心或路政、交警部門處理。
7、什麼車不讓上高速？
答:1、非機動車2、履帶車、鐵輪車3、超過高速公路限載標準的車輛4、由於車速有限可能形成危險而妨礙交通的車輛5、無牌車（臨時通行證在使用期間內除外）6、交通肇事車7牽引車
三、案例綜合分析題（每小題10分，共30分）
1、7月20日上午8時50分，吉J22654號貨車快速駛入**站，該車是6軸貨車，運輸的貨物是瀝青熱油料，刷卡後顯示該車超時，計重收費的費額是3800元，司機對通行費產生異議，遂要求重新復秤，收費員說根據規定不予復稱，司機與收費員發生爭執，辱罵收費人員，並且不交通行費，值班站長與其交涉，向其講解相關收費標准和政策，司機並未聽取，並且一直很激動，在車道滯留時間長達2個小時。
問：（1）當值監控員應做好哪些工作？
答：詳細記錄出口收費員上報的信息，報告值班站長，報告分中心，向高速交警報告，將監控設備調到事發收費亭和車道做好取證工作
（2）司機有權提出復稱要求嗎？如果有應向那個部門提出。
答：有，若針對重量有異議，可以向質監部門申訴
（3）該車在車道滯留時間長達2個小時，稽查科是否可以對其罰款處理，若可以，依據哪部法律法規。
答：可以，依據《吉林省高速公路路政管理條例》第十五條第（八）款其他影響高速公路正常使用的行為的規定，依據《吉林省高速公路路政管理條例》第四十一條的規定，根據情節輕重予以處罰50—5000元的罰款。

⑹ 高速公路監控員，這個工作怎麼樣

高速公路監控員主要負責在主任、副主任的領導下，開展日常監控工作。熟練掌握收費監控崗位流程和技能，嚴格按規范操作，發現監控設備工作異常或發生故障，及時通知技術人員，並作好記錄《設備運行記錄表》。

熟悉工作流程，熟練掌握設備和軟體的操作，認真查閱和分析監控系統的各項報表、數據，根據高速公路運營管理需要和有關部門的要求，及時提供相關數據、資料。

仔細查閱不同時段各收費站收費、監控業務錄像，做好違規違紀情況記錄，遇特殊情況及時與相關站辦公室聯系，做好突發情況的應急准備工作。負責收費投訴電話的接聽受理。

對機電設備運轉情況進行監控，發現故障及時報告。認真填寫、匯總各種記錄，做好各種數據、資料和文件的整理保存工作，配合相關檢查。負責維護監控室工作環境，嚴格遵守監控紀律，保守工作秘密。完成領導交辦的其它工作。

現在高速公路監控員通常都是合同制，簽合同後都會給辦理五險一金，工資水平要看收費站屬於哪條高速公路，效益怎麼樣，要是主要高速公路工資和待遇都會不錯，但工作也會很辛苦。

(6)高速公路分中心監控員培訓知識擴展閱讀：

高速公路監控員在公路運營中扮演著重要的崗位，負擔著重要的職責。作為一名監控員，不但要精通監控設備的各項功能，能熟練操作外，還應該必須具備監控員特需的素質——就是要有責任心。

監控員必須時刻對路段所屬各個收費現場發生的事情進行實時監控，接聽收費站有關工作情況和求助電話，可以說是「眼觀六路，耳聽八方」。

遇到有的收費員違紀違規要及時的提醒，綠色通道車輛、免費車輛等要如實記錄，突發狀況要及時匯報，這其中任何一個環節都不能忽視，各種各樣的情形都需要監控員的仔細觀察和准確判斷，稍有不慎就會誤判。所以監控員只有以高度的責任心認真觀察和辨別並作出正確的判斷，才能減少工作的失誤，做好本職工作。

其次，進取心也是監控員必須具備的素質之一。隨著科技的發展，監控員對知識以及技能的掌握要求也越來越高。

例如已經在使用的移動支付，車牌付系統，作為一名合格的監控員，要熟練掌握這些設備的基本組成、使用方法與日常維護，這就要求我們必須有一顆學習進取的心，不斷接受新事物，掌握新知識。

監控工作必須一絲不苟，不能錯過任何一個細微的問題細節，必須時刻掌握收費現場的即時信息。為了保障高速公路的正常通行，監控員還要有一定的風險意識，尤其是惡劣天氣、節假日高峰期等特殊時期，另外也要學會妥善處理一些道路的糾紛案件，減少投訴。

⑺ 怎麼做好高速公路隧道監控員我要學習些什麼隧道內停車怎麼文明有禮貌的廣播呢我能力差，望指點，

首先要熟悉規章制度。其次背會隧道的樁號，熟悉警示燈，緊急停車帶，內緊急救援電話，人行應容急通道，車行應急通道，以上這些內容關鍵是要記住樁號，以便在出現問題時及時通知路政及交警部門。文明用語示範：「XXXXXX（車牌號）車主您好，請不要在隧道內停車以免發生危險（連續兩遍），如果您的車輛因故障無法移動，現在請您下車，向後走100米先設立警示標志，然後用手機與監控中心聯系，電話XXXXXXXX，如手機無信號請向前（後）走XXX米，通過路旁的應急電話與監控中心聯系，我們將盡快組織救援，謝謝配合。」

⑻ 高速公路養護安全培訓知識

近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發展，養護管理工作做為高速路建設發展的一項重要內容，卻處於相對滯後的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現並及時彌補由於設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由於道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
1、養護工作的經常性、及時性
由於我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建築設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建築、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標准較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，並應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以「預防為主、防治結合」為方針，堅持「機械化養護為主，防止中斷交通」的原則。同時在養護技術措施中應遵循「調查研究、科技創新、協調發展」的原則。
四、目的和主要任務
採取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。
養護管理人員專業技術水平普遍較低，一般從事養護的技術人員比例不足30％，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒有統一的養護管理辦法、技術規范、質量評定標准等，使具體工作內容不統一，標准不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒於養護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，日後應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，並在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質，建立一支高素質、高水平的養護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養護人員經過學習，增加專業技術知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。

⑼ 高速公路監控員具體是做什麼的待遇如何

做為監控中心的一員，熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術回。同時，時刻與答管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導匯報，使領導及時掌握最新情況；整齊上崗，使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是窗口行業，接觸司機。
正式員工的話三險一金 非正式的話 靠自己 爭取了