1. 尋找講電力安全生產管理或電力不安全心理分析的講師以及如何選擇這類型的安全培訓師
在電力行業，安全培訓講師講得好的有：宋守信老師，是大學教授，安全理論豐富，對安全心理學有很深的研究；還有曹賢龍老師，一位提倡輕松學安全，情景體驗學安全的安全講師。授課內容豐富，互動精彩。還有張守峰老師。
安全生產責任重大，安全培訓講師不同於其他的培訓師。選擇安全講師有幾個方面要注意。
1）看這個安全講師是否持有國家注冊安全工程師證，這個證是由國家安監總局統一組織考試，通過了才頒發的，像律師資格證，會計師資格證一樣，是國家注冊的。有這個證，不一定代表能力很高，但沒有這個安全工程師證，說明這老師很可能是水貨。可以讓他給你復印件或注冊號碼，或在國家安監總局的網站上查詢，假的一試就知。
2）看這個安全培訓師有沒有他所在當地省安監局發的安全生產培訓教師證，因為安全培訓教師是要持證的，就像開車要有駕駛證一樣的道理，如果沒有，最多也只是個江湖游醫，靠忽悠蒙騙。
3）看他的過往工作經驗，有沒有從事過安全，是在那家公司工作過的，工作職責是什麼。相對而言，有外企工作經驗的更好一些，因為外企的安全理念，安全管理方法相對先進。
4）看他有沒有為同行業的企業講過課，有沒有相關照片證明。
5）看他有沒有寫過一些關於安全生產的文章，如果沒有，說明並不是專注於安全。
6）看他的授課名單，如果講的課太多，太雜，又是營銷，又是精益生產，又是物料計劃，安全只是順帶講的，最好慎重。
2. 如何提高職工安全意識及措施
多做案例教育，以提高安全意識。措施應該根據危險源識別情況而定，針對性採取措施。落實為安全管理制度，或安全操作規范。
3. 觀《心理安全講座》有感500字
七月七日晚上吃過飯，我和爸爸、媽媽早早地就坐在了電視機旁，准備好了紙和筆，專准備觀看《安屬全教育講座》。
《安全教育講座》開始了，一張張真實的照片，一個個活生生的事實告誡同學們：「注意安全，珍愛生命」。看了這次《安全教育講座》，我學到了許多知識，比如：有人落水，自己不要去救，應該請大人去救；未滿十二周歲不能騎自行車；地震時應該躲到桌子下面去，雙手護頭，聽從老師的指揮。
我印象最深的是一個「籃球女孩兒」。因為她出了車禍，下半身截肢，只能坐在籃球里維持生活。看到這兒，我真想哭。因為她太可憐了！和小姑娘相比，我太幸福了！因為我身體很健康，可以自由自在地和小夥伴們一起玩耍。
同學們，我們一定要注意安全，因為生命只有一次。
4. 成年人如何培養安全感
在心理咨詢臨床上，安全感屬於較為基礎的情感缺失性需要，精神分析理論多認為源於嬰兒期的母嬰關系。安全感缺失也就是說，它未必給個體帶來嚴格症狀意義上的心理障礙，卻很容易對人格造成整體性影響，比如抑鬱性人格傾向，依賴性人格傾向，等等。
成人要矯正自己的安全感缺失，通常需要一個較為長期的精神分析過程，有經驗的咨詢師會適度捲入，藉助咨詢關系，誘發你的心理退行，重建早期人格中的停滯部分，消解情結，謀求安全感的滿足。
如是長程的精神分析，視乎個體差異，大概需要3-5年時間，甚至更長。國外10餘年的長城分析案例並不少見，可見人格重建的難度。而且費用不菲。
其它短期認知和行為方向類咨詢技術，難以直接觸及情感，效果並不理想。
生活上，個人有幾個建議：
1、增加自知告誡：心理問題沒有絕對的好與壞。即使是安全感不足，也通常是心理防禦，是小時候自我保護的結果：用認同自己並不能理解的外部的給予，來獲得生存安全。所以，在感受到安全感不足帶來的影響時，多告誡自己，我的生活，給我打上了這個印記。這讓我覺得不爽，但也保證我走到了現在，有了自己的生活，有了朋友，有了他們和我之間相互的期望。但我可以改變。
2、意識到自己安全感不足之後，可以主動和好友談一談自己的感受。盡量平靜，節奏可以慢一些，但要把感受清晰完整地表達。把它們錄下來，隔一陣子再聽。感受下那個不安全的自己。不安全感是會波動的，如果能感受到波動中的差異，會給自己帶來領悟和超越的可能；
3、安全感不足的直接表現，是和世界沒有建立足夠的信任關系。可以嘗試在生活里，選擇一些自己能夠完全控制的事情，重新去建設自己的安全感。開始難度不要太高，誘發的情緒不要太復雜，比如做好一道菜，唱好一首歌，養好一盆花，等等。多體驗行動中的自己、他人和材料帶給自己的感覺——如果世界真的不可信任，自己能做好菜、唱好歌、養好花嗎？然後就是人際關系間的信任重建，這通常就需要心理咨詢師的介入了。
先說這么多吧。第一條是基礎，多了解自己，理解父母、接納自己、信任世界和他人。
5. 水泥廠員工安全培訓資料
安全培訓教案
授課人：
培訓對象：新進職員、轉崗職員、職員
培訓時間：
教案內容：
序：安全指什麼？指人的生命及身體健康或財產不受到損害的一種狀態。「安全第一，預防為主」方針的意義就在於：生命是寶貴的，對每個人來說都只有一次，據國際勞動安全衛生組織研究成果表明，80%以上的事故都是由於人的不安全行為所造成的，只要盡可能減少乃至杜絕不安全行為，事故是可以避免的，所以在生產中一定要貫徹「安全第一，預防為主」的方針。
一、 職員「三不傷害」防護的意義及內容
（一） 開展「三不傷害」活動的意義
（二） 具體內容
1、 我不傷害自己
（1）傷害因素：未規范穿戴勞保用品；精神不集中，思想麻痹，抱僥幸心理；高處墜落；冒險接觸運行中的危險設備（旋轉設備、帶電設備、旋轉部位或帶電部位）；其他違章作業冒險蠻干行為。
（2）預防對策：嚴格遵守《安全操作規程》等安全規章制度，規范穿戴勞保用品，精神集中，克服麻痹思想和僥幸心理：登高作業採取系安全帶等防範措施，不接觸運行中的危險設備（旋轉設備、帶電設備、高溫設備、旋轉部位或帶電部位）等。
2、 我不傷害別人
（1）傷害因素：精神不集中，思想麻痹，抱僥幸心理；誤啟動設備；高處拋物；交叉作業或協同作業中互相協調、配合不到位，不注意相互保護；其他違章作業冒險蠻干行為。
（2）預防對策：嚴格遵守《安全操作規程》等安全規章制度：精神集中，克服麻痹思想和僥幸心理；啟動設備前，先檢查確認，無危險方可啟動設備：禁止高處拋物；交叉作業或協同作業中互相協調、配合到位，採取相互保護措施；
3、我不被別人傷害
（1）傷害因素：未規范穿戴勞保用品；精神不集中，思想麻痹，抱僥幸心理；冒險接觸運行中的危險設備（旋轉設備、帶電設備、高溫設備、旋轉部位或帶電部位）；別人誤啟動設備；別人高處拋物；交叉作業或協同作業中互相協調、配合不到位，不注意相互保護；自己或他人的其他違章作業冒險蠻干行為。
（2）預防對策：嚴格遵守《安全操作規程》等安全規章制度，規范穿戴勞保用品，進入作業現場要先觀察環境，避免飛來物體打擊；精神集中，克服麻痹思想和僥幸心理：不接觸運行中的危險設備（旋轉設備、帶電設備、高溫設備、旋轉部位或帶電部位）；檢修設備，必須嚴格執行停、送電制度，先停電，並掛「禁止合閘」警告牌，進入磨機內或倉內檢修，不得單人進行，必須兩人以上，並有人監護交叉作業或協同作業中互相協調、配合到位，採取相互保護措施；杜絕自己或他人的其他違章作業冒險蠻干行為。
二、 勞保用品的作用及使用要求
（一） 安全帽：起保護頭部的作用。由帽殼、帽襯、下頜帶三部分組成，其防護作用是這三部分綜合作用的結果，佩帶時頭部與帽殼體要保持一定的間隙，並扣緊下頜帶。
（二） 工作服：穿戴時做到三緊——領口緊、袖口緊、下擺緊。
（三） 勞保鞋；鋼頭翻毛皮鞋可有效保護腳趾及腳面；絕緣鞋主要可避免低壓電氣傷害，從事配電倒閘作業必須穿高壓絕緣靴。
（四） 手套：保護手的作用，絕緣手套可防止觸電（電氣作業專用）。特別要注意的是：在旋轉設備邊進行人機結合作業時禁止戴手套。
（五） 口罩：保護呼吸系統，防粉塵及有害氣體。
6. 怎樣開展心理解壓及安全教育
？（1） 從大量的傷亡事故分析中可以看出，違章違紀始終在各類事故原因中佔有較大的比例，也就是說抓住了違章違紀也就抓住了傷亡事故的主要矛盾，而抓住違章違紀的有效途徑就是安全教育。 安全教育是指對從業者進行安全思想（態度）、安全知識（應知）、安全技能（應會）的教育和培訓，它對端正安全態度、樹立安全風氣、養成安全習慣、灌輸安全知識、技術是必不可少的，是一項基礎性非常強的工作，是確保企業實現安全生產的必備條件。但是在現實生產實踐中有的從業者包括領導層，卻忽視了安全教育的重要性，片面認為既然誰也不願意發生事故，也就不必在安全教育上花費更多、更大的精力。然而就是在這種安全法制觀念淡薄、安全意識低下或利益驅動的利用下，重、特大惡性事故卻在不斷地發生，而有的事故就起源於安全法制觀念淡薄、安全知識缺乏。因而有關安全教育的作用問題也正日益引起從業者的注意。我們就有關安全教育的問題談幾點想法。 安全態度是從業者對安全工作的思想認識，是對來自內部、外部刺激進行「評估」後所持的態度和做出的反應。 安全態度並不是生來就有的本能，是後天形成的，需要長期灌輸安全理念才能達到預期的效果。但由於從業者的生活經歷、性格、文化水平乃至道德修養等綜合能力的不同，對客觀外界會做出不同的反應，結果也是不一樣的。我們在工作中一再強調要做到「三不傷害」，那麼怎樣才能做到「三不傷害」？我認為只有實現從「要我安全」向「我要安全」、「我會安全」、「我管安全」的轉化，才能做到。「要我安全」明顯地帶有強制性，「我要安全」則由消極被動轉向積極主動，「我管安全」又從主觀願望轉向實際行動，而「我管安全」已由單純的保護自己，發展到具有強烈的事業心，高度的責任感，自覺的參與意識，所保護的不僅是自己，而是與之結成命運共同體的周圍人。這是一個循序漸進的過程，由量變到質變的過程，也是端正安全態度的過程，這個過程就離不開多種形式的安全教育。 安全風氣是指推動安全行為的集體力量、社會力量和環境氣氛，它具有一種自然強制力，強迫從業者遵守，以達到安全生產的目的。據報載，今年有一起煤礦瓦斯爆炸事故的原因是有一名從業者在井下違章吸煙，引起超濃度的瓦斯爆炸，造成重大人員傷亡和財產損失。據介紹這名從業者的違章吸煙並不是偶然的，在這個煤礦井下的爆炸 面上，到處都是吸過的煙頭，可見這個煤礦的安全風氣多麼渙散。今天不爆炸，明天不爆炸，早晚得爆炸。在安全風氣濃厚的企業里。紀律鬆散的人是不敢隨便違章的，因為由於他的違章違紀，可能帶來的一連串的不良後果，甚至是機（礦）毀人亡的重大事故，他也勢必成為過街的老鼠，群起而攻之。安全風氣的形成不是一朝一夕之事，它需要幾代人多年為之奮斗，歷經曲折，但安全風氣一旦形成就以一種無形的約束力來控制從業人員的違章違紀行為，而安全風氣的形成也離不開安全教育這一途徑。 企業要強化自主培訓的功能，加強對職工特別是一線職工的教育培訓。要進一步加強與國內外院校、科研院所的聯系，不斷創新教育培訓觀念，要著重培養職工的「學習力」（學習動力、學習毅力和學習能力），不斷提升職工教育培訓的質量和水平。目前，大多數煙草企業教育培訓是「頭痛醫頭、腳痛醫腳，缺什麼、補什麼」，致使職工每變動一次崗位，便需再次或多次接受教育培訓。因此，要創新教育培訓觀念，把職工教育培訓轉向對職工學習力的培養，注重提高職工職業能力和職業活動的技巧，加大高級工、技師和高級技師的培訓力度，通過學校培養、崗位培訓、師傅帶徒、技術比武和崗位競賽等多種形式，盡可能快、盡可能多地培養大批技術精湛、技能高超的技師、 高級技師和復合型技術工人，避免技術「斷層」。 安全工作是一門綜合性科學，知識面非常廣，技術性也非常強，作為從業者，雖不能樣樣精通，但有些必要的安全知識和安全技能還是必須要了解的、要掌握的。例如要掌握本專業、本工藝的基礎安全要求，熟知有關的安全規章制度、工藝生產特點、設備狀況。要吸取以往的事故教訓（包括同行業、外行業）。確知所操作設備的哪些部位有危險、易出事故，哪些部位有安全裝置，都處於什麼狀態，發生緊急情況時採取哪能些措施等等，特別是隨著企業規模的擴大，設備的不斷更新換代，自動化程度的不斷提高，對從業者的安全素質都提出了更高的要求。這些安全知識和安全技能的獲得，就更離不開安全教育這條重要的途徑。 總之，安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關繫到安全生產，關繫到企業的經濟效益，而且關繫到家庭的幸福，社會和穩定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恆。 ？（2） 大力加強職工教育培訓全面提高職工隊伍素質 最近下發的《國家煙草專賣局關於加強煙草行業職工教育培訓工作的意見》（以下簡稱《加強教育培訓意見》），總結了改革開放以來，煙草行業職工教育培訓和人才隊伍建設的主要成績，明確了當前和今
7. 安全培訓中有哪些心理學知識
本文分析了四種現代學習心理學理論的基本觀點及其對生產安全培訓的啟示。
一、行為學習論
行為主義學習理論是指運用行為主義的理論和方法研究學習的一種心理學流派。行為學習論代表為桑代克的學習律及斯金納的強化理論。
1、桑代克的學習律即影響學習效果的三個因素：①准備律，強調學員學習前的學習動機對學習效果的影響； ②效果律，強調學員當前行為的結果對未來的行為將起關鍵作用；③練習律，強調反復練習可以增強某種行為，提升某種能力。
2、 斯金納的強化理論即動機理論：①強調人的外部刺激引起的學習動機；②強調對人的行為進行強化控制； ③人們對不同的強化物會做出不同反應，同一強化物對不同的人也有不同的作用。
行為學習論對生產安全培訓的啟示：
1、 正負強化，正強化是指當學員出現某種良好行為之後管理者即給予某種獎勵；負強化是指提前告知學員，當你發生某種不良行為後會給自己帶來某種不愉快的後果。
2、 及時強化，在學員完成一個小目標或發生良好行為時，及時的強化會收到很好的效果。
3、培訓要反復練習，密切聯系實際，且培訓目標要明確。
二、認知學習論
認為人們的學習動機不僅來源於外部環境，人們不僅僅為了獎勵、加薪、提職而學習，更持久的動機來自於人的內部動機，比如興趣、愛好等。其代表人物的理論觀點有：
1、 皮亞傑的建構主義學習理論，認為一方面人類的行為會適應環境的變化：另一方面適應變化不是消極被動的過程，而是內部結構的積極建構過程。
2、 布魯納的認知結構學習理論，強調學習心理學在教學上的應用，認為學習是一個復雜的過程，在於主動地形成認知結構，最佳的學習方法是發現學習，即強調學員的主動性。
3、 認知學習論的遷移理論，認為學習是一個連續的過程，任何學習都是在己有的知識結構、態度的基礎上進行，而新的學習過程及結果又反過來對學員原有的知識、經驗、技能、態度等產生影響。
4、 認知學習論的學習動機理論，強調內部動機對學習的作用。
認知學習論對生產安全培訓的啟示：
1、 分層次培訓，強調學員的積極參與，以學員為中心，探討和溝通，將個體能力相近似的學員分在一起。
2、 指導學習，好的教學應該使內、外部條件的提供都有很好的管理和指導，才能充分發揮條件的作用，以取得好的教學效果。
3、 強調發現學習，幫助學員隊自己的學習負責，注重內在動機，記住重要信息。
4、 支架式教學，教師引導著教學的進行，使學員掌握、建構和內化所學的知識技能，從而進行更高水平的認知活動，最終使學員達到獨立發現的程度。
三、人本主義學習論
強調人的尊嚴和價值，學習的基本原則是必須尊重學生，重視他們的意願、情感和觀念，必須相信人都能教育自己，學習就是個人潛能的充分發展，是人格的發展。具有代表性的學習觀有：
1、 羅傑斯的人本主義學習觀：①人皆有其天賦的學習潛力；②教材有意義且符合學員學習目的才會產生效果：③教育情境要少威脅；④主動自發的學習；⑤自評學習結果可養成學員獨立思維，並發揮其創造力；⑥重視知識外能力的學習以適應變化的社會。
2、 馬斯洛的需要層次論，學習動機要強調需要的作用， 認為人的所有行為都是有意義的，而且都有一定的目標指向，而這些目標則來源於人類的需要。
人本主義學習論對生產安全培訓的啟示：
1、學員主導自己的學習，如自己選擇學習內容，何時和如何學習。
2、採取診斷式的成績評價，旨在診斷學員學習的情況和困難，不供評定成績高低之用。
3、 採用無間隔的開放教室，讓學員自由地學習，増強學員的學習動機。
4、 採用合作學習，培養團隊精神。
四、行動學習理論
學習不是簡單地「發送」與「接收」過程，學習需要有意圖的、積極地、自覺地建構的實踐，該實踐包括主動的意圖-行動-反思活動。
1、 瑞文斯關於行動學習的基本思想：①投入行動是任何學習的基礎：②管理者最有效的學習是通過社會交換實現的。其觀點的公式表示：L=P+Q，P代表「傳授結構化知識」，它是現代教育或培訓的主要形式，幫助學員理解和解決所遇到的問題；Q代表「詢問」為主的學習方式，主動探索自己不熟悉的領域，反思「做的結果」和「事情是怎樣做的」。
2、 佩德勒對行動學習理論的認識，行動學習是一種組織中人員發展的方法，其中任務就是學習的載體：行動學習的基本信念是，沒有行動就沒有學習，沒有學習就是沒有明智的行動；行動學習的三個主要因素：參與者、問題以及分享小組或團隊，基於問題的行動既解決問題又改變解決問題的人。
3、愛倫•毛姆福特的L= Q1+P+Q2,任務最有效地學習是對相關問題、困惑或機會的發問即詢問開始，用Q1表示；獲取成形的相關問題的知識，用P即講授或指導的方式進行學習；通過以上兩步，會引發對問題的重新定義，對過去經驗的重新解釋，從而激發出更多樣化和更具深度的見解，這個過程由團隊成員共同促進即Q2。
行動學習理論對生產安全培訓的啟示：
1、與「行動」密切結合，培訓中，學員僅僅知道與理解是遠遠不夠的， 必須將「行動」作為學習不可缺少的環節，達到真正的理解。
2、承擔解決問題的責任，讓學員認識到自己才是解決問題和突破困境的第一甚至是唯一的責任人；同時讓學員知道學習的結果是「產生能夠解決自己所面對的困難的、可行的解決方案」。
3、所選問題具有挑戰性。
4、擁有反思的機會，就是給學員提供糾正錯誤和彌補認識偏差的機會。
5、促進師是作為一個過程專家，而非內容專家。
6、學習是團隊或組織性的，一個情感上互相理解、互相支持，思維上互相質疑的學習團隊或組織能使學習更加深入。
7、學習與所在工作相一致，探索的問題或內容必須是團隊或組織最為關注的。
綜上，根據成人學習的特點以及現代學習理論對培訓的啟示分析，在生產安全培訓中，應注意以下幾點：培訓內容或研討的問題要貼切實際，且為學員或班組所關心；操作性的培訓項目要反復練習；注意培訓中對學員的良好行為予以激勵；盡可能讓學員主動參與、提出疑惑、積極反思與對培訓結果的自我評價；創造一個良好的學習氛圍，增進學員之間的合作與交流：增強學員的責任意識，努力提高他們的學習動機，形成學員主導學習的習慣等等。
賽為安全有專門的培訓師團隊，根據先進的培訓理念研發與企業實際相一致的培訓課程，另有「不知不行」在線學習平台的幫忙，培訓計劃、推送、考核、歸檔輕松解決，詳情可了解網頁鏈接
8. 全國有哪些知名的安全培訓師,比如安全心理學培訓講師,安全文化建設培訓講師,安全管理培訓講師
職業性的安全培訓師有：
曹賢龍老師 原杜邦公司SHE，授課注重實踐和有效性，並幽默風趣 ，善版於現場互動權和即興抖包袱
趙誠老師 上海很有名的安全講師，功底深厚，講課有書卷味
在學校或研究所的老師有：
羅雲老師 安全理論知識非常深厚 著書頗多 一位讓人敬佩的安全長者
祈有紅老師 《第一管理》的作者 書寫得非常不錯
9. 校園安全和心理健康
在雨雪來天氣里騎自行車，還源應該注意以下幾點：
l．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
2．雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3．雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。
4．雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5．雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。
6．雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時准備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。