交通安全培訓考核辦法

㈠ 道路運輸交通安全考評員有用嗎

學輕化的話，主要還是看經驗，如果考的學校不好的話，不如到工廠里呆個三年

㈡ 我需要一份關於企業內部車輛安全管理扣分考核標准評價體系

轉載以下資料供參考
機動車輛交通安全管理制度

1目的
為了規范公司交通機動車輛、廠內機動車輛和機動車輛駕駛員的安全管理，預防車輛傷害和交通事故。
2適用范圍
公司各部門所有交通車輛、廠內機動車輛和機動車輛駕駛員
3管理職能
3．1公司安全生產委員會是公司交通安全管理工作的主管部門，對公司各部門的車輛通行安全進行監
督管理。
3．2安委會辦公室負責公司機動車駕駛人員、機動車的交通安全管理工作。
3．3營銷公司商務支持部門負責營銷公司機動車輛駕駛人員和機動車輛的安全管理工作。
3．4設備保障部門負責廠內機動車輛駕駛員和廠內機動車輛的安全管理。
4內容和要求
4．1道路交通安全管理
4．1．1機動車輛駕駛員至少應有3年專職駕駛經驗，且3年內無交通責任事故記錄，經人力資源部考核錄用後，報安委會辦公室備案，嚴禁部門私自聘用專職駕駛員行為。
4．1．2駕駛員在駕車時必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交警、運管稽徵部門的管理。
4．1．3駕駛員必須樹立良好的職業道德和駕駛作風，遵章守紀，文明行車，按時參加安全學習。
4．1．4駕駛員在出車前應保持充足睡眠，嚴禁疲勞駕駛。
4．1．5任何人不得強迫駕駛員違法、違章駕車；嚴禁酒後駕車、疲勞駕駛或將車交給無證人員駕駛；嚴禁交通肇事後逃逸。
4．1．6駕駛員在出車前應對車輛水箱、潤滑系統、制動系統以及輪胎等進行例行安全檢查，在出車途中，應確保與有關人員保持通訊聯系，及時反饋行車安全情況，遇到突發事件及時報告。
4．1．7機動車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領取號牌、行駛證並按規定辦齊隨車必備的證件。
4．1．8車輛狀況、各項安全技術性能必須保持完好。並按規定進行年檢，合格後使用，不得開「病車」上路。
4．1．9車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，。嚴禁人、貨混裝。
4．1．10運輸「超長、超高、超寬」的大件或易燃、易爆的危險化學品時，必須辦理准運證，採取安全措施，懸掛明顯標記，必要時應配有指揮車。
4．1．11車輛在工地和廠區內部行駛，應按限速標志要求行駛。
4．1．12車輛應停放在指定的停車地點、場所停放，嚴禁隨意停放。
4．1．13車輛修復後需試車時，應由持有駕駛證的車輛檢驗員或指定的正式駕駛員在規定路段試車。
4．1．14車輛管理部門應每周組織機動車輛駕駛員進行一次安全學習，並定期對車輛進行安全檢查。
4．1．15車輛管理部門應加強對車輛出勤的審批管理，作好出車登記，嚴禁公車私用。派車時要科學調度車輛，合理安排工作量，嚴格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。
4．2廠內交通安全管理
4．2．1廠內機動車輛操作人員必須按照國家有關規定，經過專門培訓且考核、考試合格，領取廠內機動車駕駛證或特種作業操作證後方准駕駛或操作。
4．2．2廠內機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規定：
作業時應攜帶特種作業資格證，必須戴好安全帽，不準駕駛或操作與證件不相符的設備。
駕駛室內不得超額載人，叉車作業不得載人。
嚴禁酒後操作。不得在駕駛或操作時吸煙、嚼檳榔、攀談或進行其它有礙安全的活動。
身體疲勞或患病等有礙安全操作時，不得駕駛或操作。
廠內機動車駕駛、操作人員離開本職工作時間超過6個月，但未滿1年的，需繼續擔任駕駛工作時，應按規定重新復試。如超過1年的，應重新參加考核。
4．2．3廠內機動車應按特種設備有關規定進行申報、掛牌和定期檢驗。
4．2．4廠內機動車在工、庫房內行駛時時速不得超過5公里/小時，在廠區內行駛時不得超過8公里/小時。
4．2．5特種設備管理部門應建立廠內機動車安全技術管理檔案，包括車輛維修使用及事故記錄；
定期開展廠內機動車駕駛員安全教育培訓。
4．3交通事故管理
4．3．1廠內機動車輛發生安全事故後應按規定立即報告本部門領導和安委會辦公室，保護好現場，積極搶救傷員，嚴禁違規、私自處理。
4．3．2廠內機動車輛發生安全事故未造成人員傷亡的，由安委會辦公室按未遂事故進行調查處理；涉及人員傷亡時，按工傷事故進行調查處理。
4．3．3發生交通事故，不論事故大小，都應及時向當地公安交警部門和所在部門領導報告，並及時報告安委會辦公室。
4．3．4一般道路交通事故的善後處理由事故單位負責處理，以當地公安交警部門的《交通事故認定書》為依據進行調解，無法調解時，由事故單位提出申請，將相關資料移交法務部進入司法處理程序。事故結案後，事故單位應及時向安委會辦公室上報《交通事故認定書》、《交通事故損失調解書》以及保險理賠等資料。
4．3．4重大交通事故的善後處理由公司安委會組織安委會辦公室、法務部、人力資源部等有關部門進行處理。
4．3．5發生機動車輛事故後，必須按「四不放過」原則，查明原因、分清責任，提出處理意見，落實安全防範措施。
4．4安全獎勵
4．4．1專職駕駛員工作表現突出，年度內未發生大小事故，且無嚴重違章行為記錄的，則按以下標准進行獎勵：
安全行車達到10萬公里以上（含10萬公里），給予2000元的獎勵；
安全行車達到5萬公里以上（含5萬公里），不足10萬公里的，給予1000元的獎勵；
安全行車2萬公里以上，不足5萬公里的，給予專職駕駛員500元的獎勵；
4．4．2交通車輛安全管理工作突出，在年度交通安全總結評比中被評為交通安全先進單位的三級機構，給予2000元的獎勵。
4．5違章處罰
4．5．1駕駛員在駕車時違反《中華人民共和國道路交通安全法》，被公安交警扣分或罰款的，每扣1分，罰款100元。
4．5．2未按規定或限速標志要求行駛，超速行車，每次罰款200元。
4．5．3超載行車或廠內機動車輛違章載人，每人次罰款200元。
4．5．4車輛未按規定停放在指定的停車地點或停車場所，每次罰款200元。
4．5．5部門負責人明知司機開車前有飲酒行為，仍安排其開車或駕駛員在工作時間飲酒，部門負責人或用車人未及時制止的，每次對部門負責人或用車人罰款200元。
4．5．6駕駛員酒後駕車或將車輛交給無證人員駕駛，一經核實後，罰款500元，並解除勞動合同，同時對部門負責人處以罰款200元。
4．5．7車輛管理部門（三級機構）未按規定每周組織機動車輛駕駛員進行安全學習的，每少一次罰款100元。
4．6交通責任事故處理
4．6．1駕駛員負全部責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的20%，並罰款500元。
4．6．2 駕駛員負主要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的15%，並罰款400元。
4．6．3 駕駛員負同等責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的10%，並罰款300元。
4．6．4 駕駛員負次要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的5%，並罰款200元。
4．6．5交通事故處罰最多不超過3000元。當負同等以上責任的交通事故，損失賠償超過3000元時，對直接責任人處以3000元罰款,並解除勞動合同。
4．6．6對一年內發生兩次以上交通責任事故,造成累計保險公司理賠之外經濟損失達1 萬元以上的專職駕駛員, 取消駕駛資格和解除勞動合同。

㈢ 「道路交通安全法律、法規和相關知識考試（科目一）」怎樣獲得

目前需要申領人復持有制效身份證、居住證（非本地戶口需要）、有效的體檢證明及個人一寸免冠白底彩照到駕駛員培訓學校報名。然後由駕駛員培訓學校到當地交警隊車管所預約，預約成功後你可以持身份證參加科目一考試。考試通過後該科目就正式獲取。
科目一：又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分 。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識，再加地方性法規。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。

㈣ 交通運輸企業安全生產標准化考評員管理實施辦法的法規內容

第一條 為加強交通運輸企業安全生產標准化考評員的管理，規范其考評行為，根據《交通運輸企業安全生產標准化考評管理辦法》等有關規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱考評員是指經專業培訓並考試合格、取得資格證書的人員。
第三條 考評員的分類、資格認定、考評活動以及對考評員的監督管理適用本辦法。
第四條 交通運輸部負責指導全國考評員的管理。省級交通運輸主管部門、長江航務管理局、珠江航務管理局負責其管轄范圍內的考評員管理工作。
第五條 考評員專業類型分為道路運輸、水路運輸、港口營運、城市客運、交通運輸工程建設五種。
第六條 考評員資格管理工作應當公平、公正、公開。 第七條 凡中華人民共和國公民，遵守法律、法規和規章，恪守職業道德，符合下列條件的，均可報考考評員。
（一）具有大學專科以上學歷，相關專業技術職稱，且從事交通運輸相關工作5年以上；
（二）熟悉交通運輸安全生產法律法規及相關規定；
（三）有較強的組織協調能力和文字語言表達能力；
（四）年齡原則上不得超過60周歲，身體健康。
第八條 報考考評員的人員應通過交通運輸企業安全生產標准化管理信息系統向戶籍所在地或常住地主管機關提交申請，並附下列材料：
（一）申請表（見附件）；
（二）相關證明文件（包括身份證明、學歷證明、培訓合格證明等的電子文檔）。
第九條 考評員資格最多隻能申請兩種專業類型。 第十條 交通運輸部負責組織制定考試大綱和編寫培訓教材。省級交通運輸主管部門、長江航務管理局和珠江航務管理局按管轄范圍負責組織實施培訓、考試工作。
第十一條 培訓和考試應包含以下內容：
（一）安全生產相關法律法規；
（二）交通運輸企業安全生產標准化相關規定；
（三）相關專業技術知識和考評技能；
（四）其他相關知識。
取證培訓時間不少於24個學時。
第十二條 經培訓考試合格的人員，由省級交通運輸主管部門、長江航務管理局、珠江航務管理局核發交通運輸企業安全生產標准化考評員資格證。
直接從事交通運輸安全生產行政管理工作10年以上，熟練掌握交通運輸安全生產相關法規和企業安全生產標准化規定，身體健康，經本人申請、所在單位推薦、發證主管機關核准，可直接頒發考評員資格證。
第十三條 從事交通運輸企業安全生產標准化考評工作的考評員應受聘於考評機構開展考評活動。
第十四條 省級交通運輸主管部門和長江航務管理局、珠江航務管理局應將管轄范圍內的考評員登記信息報交通運輸部。 第十五條 交通運輸部統一規定考評員資格證樣式（見附件），省級交通運輸主管部門、長江航務管理局和珠江航務管理局負責資格證的印製和發放等工作。
第十六條 考評員個人信息變動應及時向發證主管機關報告。
第十七條 交通運輸部建立全國統一的資格證書管理信息系統。該系統包括考評員基本信息、證書信息和其他電子文檔內容。
第十八條 考評員資格證有效期為5年。有效期滿繼續從事考評工作的，應在有效期滿前3個月內向發證主管機關提出換證申請。
第十九條 考評員申請換證應提交以下材料：
申請表（見附件）；
繼續教育證明；
所在考評機構出具的工作業績證明。
第二十條 考評員應妥善保管考評員資格證，不得損毀、塗改或轉借他人。考評員資格證遺失者，應及時向主管機關申請補發。 第二十一條 考評員應當遵守下列規定：
（一）嚴格執行國家有關法律法規，客觀公正，實事求是，保證考評工作質量和真實性；
（二）遵守考評紀律，恪守職業道德，保守考評企業技術和商業秘密；
（三）對考評工作負責；
（四）對考評結論持有異議的，可向考評機構報告，如對考評機構的認定仍有異議的，可向相應的主管機關報告；
（五）與申請考評的企業存在利害關系的，應當主動迴避；
（六）自覺接受主管機關、考評機構的監督管理；
（七）年度繼續教育時間不少於8學時。
第二十二條 考評員在考評企業時，應當出示考評員資格證。
第二十三條 考評員從事考評工作，應認真做好考評記錄，保證考評工作規范、有序開展。
第二十四條 主管機關應對考評員的考評活動進行監督檢查，其方式可採取現場檢查、企業反饋意見搜集、詢問等。
第二十五條 考評員有下列行為之一的，主管機關應當撤銷考評員資格：
（一）隱瞞企業重大安全問題的；
（二）考評工作中弄虛作假的；
（三）泄露企業技術和商業秘密的；
（四）收受企業財物或者為企業謀取不正當利益的；
（五）不服從主管機關監督管理的；
（六）資格證逾期不申請換證的；
（七）其他不能勝任考評工作的。
因上述（一）、（二）、（三）、（四）原因被撤銷資格證的，終身不得從事考評工作；因上述其他原因被撤銷資格證的，2年內不得申請考評員資格。
第二十六條 考評員常住地發生省際間變更的，應申請換發資格證。 第二十七條 本辦法自發布之日起實施。

㈤ 運輸安全質量標准化標准考核評級必須具備什麼條件

運輸安全質量標准化標准考核評級辦法：

1、運輸安全質量標准分三大項，滿分100分

2、運輸安全質量標准化礦井分為三個等級；

一級：總得分90分及以上；

二級：總得分80分及以上；

三級：總得分70分及以上。

礦井發生運輸直接責任每死亡1人，運輸安全質量標准化降一級，扣5分，得分不得超過下一級的最高分。

如有缺項，可將該項目分數，平均折算到總項其他內容中，折算方法如下：實得分數=檢查得分×{100/（100-缺項分}}

3、考核評級：按照《煤礦安全規程》、《機電設備完好標准》、《礦井運輸管理和技術裝備若干規定》、《礦井軌道質量標准及架線維護規程》，現場逐項考核，並查閱有關資料。

(5)交通安全培訓考核辦法擴展閱讀

《企業安全生產標准化評審工作管理辦法（試行）》

（四）企業安全生產標准化評定標准由國家安全監管總局按照行業制定，企業依照相關行業評定標准進行創建。

（五）企業安全生產標准化達標等級分為一級企業、二級企業、三級企業，其中一級為最高。

達標等級具體要求由國家安全監管總局按照行業分別確定。

（六）安全生產標准化一級企業由國家安全監管總局公告，證書、牌匾由其確定的評審組織單位發放；二級企業的公告和證書、牌匾的發放，由省級安全監管部門確定；三級企業由地市級安全監管部門確定，經省級安全監管部門同意，也可以授權縣級安全監管部門確定。

海洋石油天然氣安全生產標准化達標企業由國家安全監管總局公告，證書、牌匾由其確定的評審組織單位發放。

㈥ 123號令 有沒有規定教練車不在考試路上教學

123號令是駕駛證申領。對於駕校教學區域的劃分是按照屬地管理的原則進版行的。每個交警大權隊所轄區域內的駕校都明確劃定了教學培訓道路和里程，同時對該區域內駕校的教練車也做了登記，登記的教練車只能在指定時段的指定區域進行教學培訓工作。如果超出了劃定區域范圍進行教學，就屬於違規教學。
你的車可以不可以在考試路段教學，應該咨詢交巡警部門
請採納

㈦ 濟南2010交通規則考試題

考試中請勿刷新!

選擇題:

1)《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的「道路」是指：
A:高速公路、普通公路
B:公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所
C:瀝青公路、水泥公路、砂石公路

2)《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的「車輛」是指
A:機動車
B:機動車和非機動車
C:機動車、非機動車和行人

3)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:A、直行
B:B、轉彎
C:C、停止

4)——負責本市行政區域內道路交通安全管理工作
A:A、市公安機關交通管理部門
B:B、各級人民政府
C:C、市交通部門

5)市和區、縣人民政府及其有關部門，——開展道路交通安全宣傳教育，提高公民的道路交通安全意識和交通文明素質。
A:應當
B:可以
C:不確定

6)機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織，應當做好所屬人員的交通安全教育工作和所屬車輛的管理工作，落客——。
A:安全責任制
B:事故防範責任制
C:道路交通安全防範責任制度

7)總質量——噸以上的貨運汽車、掛車，按照規定安裝側、後防護裝置。
A:3.5
B:4
C:4.5

8)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:直行
B:慢行
C:停止

9)學校應當將道路交通安全教育納入——的內容，中、小學校應當將學生遵守道路交通安全法律、法規的情況納入綜合評定。
A:素質教育
B:品德教育
C:法制教育

10)機動車駕駛證記載的機動車駕駛人信息發生變化的，應當及時辦理——手續。
A:變更
B:注銷
C:換證

11)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:左轉彎
B:左轉彎
C:停止

12)本市衽機動車駕駛人——記錄制度。
A:違法行為信息
B:駕駛安全信息
C:事故信息

13)大型公共建築、民用建築以及其他重大建設項目在立項時，應當由——組織有關部門進行道路交通影響評價。經論證，對交通環境將造成重大不利影響的項目立項主管部門不予立項。
A:市交通主管部門
B:市公安交通管理部門
C:建築主管部門

14)公共停車場建設工程的設計，應當符合國家和本市的設計標准和規范。已經建成或者投入使用的公共車場，——擅自停止使用或者改作他用。
A:可以
B:經交通部門批准可以
C:不得

15)在道路上堆物、施工作業以及開辟通道，設置台階、門坡、廣告等影響道路交通安全、暢通的佔用道路行為，應當徵得——的同意。
A:上級主管部門
B:公安機關交通管理部門
C:當地人民政府

16)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:直行
B:轉彎
C:左轉彎待轉

17)作業車輛佔用左側車道作業時，——指引後方車輛向右變更車道。
A:開啟右箭頭指示標志燈
B:開啟左箭頭指示標志燈
C:開啟左右雙箭頭指示標志燈

18)作業車輛佔用右側車道作業時，——指引後方車輛向左變更車道。
A:A、開啟右箭頭指示標志燈
B:B、開啟左箭頭指示標志燈
C:C、開啟左右雙箭頭指示標志燈

19)作業車輛佔用中間車道作業時，——指引後方車輛向左右兩側變更車道
A:A、開啟右箭頭指示標志燈
B:B、開啟左箭頭指示標志燈
C:C、開啟左右雙箭頭指示標志燈

20)在設有主路、輔路的道路上，拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械和摩托車，在——行駛。
A:主路
B:輔路
C:非機動車道

21)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:直行
B:變道
C:左轉彎待轉

22)左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，——。
A:左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行
B:右側車道的車輛讓左側車道的車輛先行
C:讓速度較快的車先行

23)在道路劃設的公交專用車道內，在規定的時間內——。
A:公共汽車、電車和其他車輛都可以通行
B:只准公共汽車、電車通行，其他車輛在任何情況下都不可以通行
C:只准公共汽車、電車通行，其他車輛遇交通管制等特殊情況時，按照交通警察指揮或者交通標志指示，可以借用公交專用車道行駛

24)機動車在道路空閑、視線良好且不違反道路交通安全法律、法規規定的情況下，——不得妨礙後車通行。
A:應當快速接續行駛
B:可以慢速行駛
C:可隨意行駛

25)機動車轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應當提前——開啟轉向燈。
A:300米至150米
B:150米至100米
C:100米至50米

26)機動車通過環形路口，應當按照導向箭頭所示方向行駛——。
A:進環形路口的機動車應當讓已在路口內環形或者出環行路口的機動車先行
B:出環行路口的機動車應當讓進環形路口的機動車或者已在路口內環行的機動車先行
C:已在路口內環行的機動車應當讓出環行路口或者進環形路口的機動車先行

27)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:直行
B:減速慢行
C:左轉彎待轉

28)機動車不可以在——停放。
A:A、停車場
B:B、交通標志、標線規定的道路停車泊位內
C:C、未施劃停車泊位的人行道
D:C、未施劃停車泊位的人行道

29)機動車在道路上臨時停車時，車身右側緊靠道路邊緣，不得超過——厘米，同時應當開啟危險報警閃光燈。
A:30
B:50
C:20

30)駕駛非機動車不得進入——行駛。
A:A、高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道
B:B、非機動車道
C:C、混合交通狀況下的機動車道

31)明知駕駛人無駕駛證、欽酒或者身體疲勞不宜駕駛的，乘車人——乘坐。
A:A、可以
B:B、不得
C:C、未規定

32)高速公路上的交通事故現場，在公安機關交通管理部門勘查工作完畢後，由——及時進行清理。清理時應當按照道路施工作業的規定實行安全控制。
A:A、公安交通管理部門
B:B、交通部門
C:C、高速公路管理機構

33)公安機關交通管理部門根據——的需要，可以收集交通事故車輛、嫌疑車輛、機動車駕駛證、機動車行駛證以及其他與交通事故有關的證據，並妥善保管、檢驗、鑒定後應當立即發還。
A:A、事故當事人的要求
B:B、檢驗、鑒定
C:C、事故的具體事情

34)當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人為——。
A:A、主要責任
B:B、全部責任
C:C、次要責任

35)當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，為——。
A:A、主要責任
B:B、全部責任
C:C、無法確定責任

36)當事人共同請求公安機關交通管理部門對損害賠償進行調解的，應當提出——申請，申請書應當載明具體的賠償請求、理由，並提供相應的憑證。
A:A、口頭
B:B、書面
C:C、調解

37)專業運輸單位錄用駕駛人員駕駛機動車的，——對駕駛人員進行資質審查和專門的道路交通安全培訓考核，建立檔案，並向當地公安機關交通管理部門登記備案。
A:A、應當
B:B、可以
C:C、無需

38)道路交通安全防範責任制度由——組織實施。各級人民政府的交通安全委員會，在本級人民政府領導下，負責協調本行政區域內的道路交通安全工作。
A:A、公安機關交通管理部門
B:B、交通部門
C:C、本市各級人民政府

39)駕駛機動車未配備有效的滅火器具、反光的故障車警告標志的，處——元罰款。
A:10
B:20
C:50

40)持有大型貨車准駕車型駕駛證的駕駛員，可以駕駛——。
A:大型客車
B:低速載貨汽車
C:普通二輪摩托車

41)在同方向劃有二條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，機動車最高行駛速度為：城市道路最高時速為——公里，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為——公里。
A:30，40
B:40，50
C:70，80

42)駕駛機動車撥打、接聽電話、觀看電視的；連續駕駛超過4個小時，未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的，應處以——元罰款。
A:200
B:100
C:50

43)駕駛機動車違反限制通行規定的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

44)乘車人未按照規定使用安全帶的，處——元罰款。
A:10
B:20
C:50

45)駕駛證丟失、損毀期間駕駛機動車的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

46)非公路客運車輛載人超過核定人數未達到20%的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

47)患有妨礙安全駕駛機動車的疾病仍駕駛機動車的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

48)使用他人機動車駕駛證、駕駛人信息卡駕駛機動車的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

49)駕駛機動車未懸掛機動車號牌或者未取得機動車移動證明、未按照移動證明載明的有效期限、行駛區域行駛的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

50)駕駛機動車變更車道影響本車道內機動車正常行駛的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

51)駕駛機動車超過規定時速50%以下的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

52)駕駛非公路客運車輛載人超過核發定人數達到20%以上的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

53)駕駛機動車違反規定動作在應急車道內行駛或者停車的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

54)遇前方道路受陰或者前方車輛排隊等候、緩慢行駛時，駕駛機動車違反規定在人行橫道或者網狀線區域內停車等候的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

55)駕駛機動車發生故障或者事故後，未按照規定撤離現場，造成交通堵塞的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

56)二輪摩托車在高速公路、城市快速路行駛載人的，處——元罰款。
A:50
B:100
C:200

57)應當報廢的機動車，其所有人必須及時辦理——手續。
A:A、注冊登記
B:B、變更登記
C:C、注銷登記

58)實習期內的駕駛人駕駛機動車，不得在哪條車道行駛。——
A:A、慢速車道
B:B、快速車道
C:C、高速公路

59)低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車、正三輪摩托車、輕便摩托車在道路上行駛時最高時速為——
A:30
B:40
C:50

60)圖中交通警察的手勢為——信號。
圖:
A:轉彎
B:示意車輛靠邊停車
C:左轉彎待轉

判斷題:

1)本市道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通的有序、安全、暢通。
√: Х:
2)本市公安機關交通管理部門負責本市行政區域內道路交通安全管理工作。
√: Х:
3)市和區、縣人民政府及其有關部門，有開展道路交通安全宣傳教育，提高公民的道路交通安全意識和交通文明素質的義務。
√: Х:
4)對在道路交通安全工作中有突出貢獻的公民、法人和其他組織，本市各級人民政府應當予以表彰、獎勵。
√: Х:
5)摩托車和道路專項作業車輛登記，應當符合本市的交通發展規劃，在限定的區域內實行總量控制。
√: Х:
6)機動車安全技術檢驗，只需符合國家機動車安全技術標准就可以辦理相應登記，核心檢驗合格標志。
√: Х:
7)應當報廢的機動車，其所有人在辦理新購機動車注冊登記前，必須先行辦理報廢機動車的注銷登記手續。
√: Х:
8)用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。
√: Х:
9)在機動車安全技術檢驗前，有未接受處理的道路交通違法行為記錄的當事人，應當在規定的時間、地點接受處理。
√: Х:
10)輕便摩托車在道路上行駛時最高時速為30公里。
√: Х:
11)持有本市核發的機動車駕駛證的駕駛人或者持有外省市核發的機動車駕駛證駕駛本市注冊登記的機動車的駕駛人，應當領取駕駛人信息卡。
√: Х:
12)公安機關交通管理部門可以在道路范圍內確定道路停車泊位，並設置道路交通標志、標線。其他單位和個人根據自身需要也可以設置、佔用、撤銷道路停車泊位。
√: Х:
13)在設有主路、輔路的道路上，拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械和摩托車，只准在輔路行駛。
√: Х:
14)實習期內的駕駛人駕駛機動車，不得在快速車道行駛。
√: Х:
15)在道路劃設的公交專用車道內，在規定的時間內只准公共汽車、電車通行，其他車輛可以自行進入該車道借道行駛。
√: Х:
16)出租汽車上下站、出租汽車依靠站為出租汽車專用停車地點，其他車輛不得佔用。
√: Х:
17)機動車在道路空閑、視線良好且不違反道路交通安全法律、法規規定的情況下，應當快速接續行駛，不得妨礙後車通行。
√: Х:
18)機動車進出或者穿超道路的，應當讓在道路上正常行駛的車輛、行人先行。
√: Х:
19)道路設有二條以上機動車道的，牽引機動車在慢速車道內行駛。
√: Х:
20)全掛拖斗車、運載危險化學品的車輛不得牽引車輛。
√: Х:
21)申請機動車登記，申請人應當提供真實、合法、有效的證明、憑證。
√: Х:
22)同方向有二條以上機動車的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為80公里
√: Х:
23)在當事人拒不服從、無力實施或者遇有影響公眾利益的緊急情況下，公安機關交通管理部門可以指定單位代為當事人將車輛移至不妨礙交通的地方，並清理現場，所需費用由公安機關交通管理部門承擔。
√: Х:
24)公安機關交通管理部門根據檢驗、鑒定的需要，可以收集交通事故車輛、娣車輛、機動車駕駛證、機動車行駛證以及其他與交通事故有關的證據。
√: Х:
25)交通事故當事人的責任分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
√: Х:
26)機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內先行賠償。超過責任限額的部分，在任何情況下都應由機動車一方承擔賠償責任。
√: Х:
27)專業運輸單位錄用駕駛人員駕駛機動車的，應當對駕駛人員進行資質審查和專門的道路交通安全培訓考核，建立檔案，並經當地公安機關交通管理部門審批同意。
√: Х:
28)駕駛人在駕駛機動車時應當隨身攜帶駕駛人的信息卡，並與駕駛證同時使用。
√: Х:
29)上路行駛的機動車須配備有效的滅火器、夜光故障車警告標志。
√: Х:
30)明知駕駛人無駕駛證、飲酒或者身體疲勞不宜駕駛機動車而乘坐的，處50元罰款。
√: Х:
31)駕駛機動車未攜帶駕駛人信息卡的，處200元罰款。
√: Х:
32)未懸掛機動車號牌或者未取得機動車移動證明、未按照移動證明載明的有效期限、行駛區域行駛的，處200元罰款。
√: Х:
33)違反規定在應急車道內行駛或者停車的，處200元罰款。
√: Х:
34)車輛變更車道在不影響其他車輛、行人時，可以連續變更二條以上機動車道。
√: Х:
35)左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，右側車道的車讓左側車道的車先行。
√: Х:
36)機動車可以在有掉頭標志、標線或者未設置禁止左轉彎、禁止掉頭標志、標線的路口、路段掉頭。
√: Х:
37)《北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法》適用於在本市行政區域內道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人。
√: Х:
38)應當報廢的機動車，其所有人在辦理新購機動車注冊登記前，必須先行辦理報廢機動車的注銷登記手續。
√: Х:
39)機動車在夜間路燈開啟期間，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。
√: Х:
40)機動車在設有主、輔路道路上行駛，出主路的機動車應當讓在輔路上正常行駛的機動車先行。
√: Х:

㈧ 什麼是交通安全生產標准化績效考評

第一條 為貫徹落實國務院關於加強企業安全生產工作的要求，依據《關於進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發[2010]23號）和《關於堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發[2011]40號），規范交通運輸企業安全生產標准化考評及其管理行為，制定本辦法。
第二條 本辦法適用於全國交通運輸企業安全生產標准化考評及其管理活動。
第三條 交通運輸企業安全生產標准化達標等級分為一級、二級、三級，其中城市軌道交通企業安全生產達標標准等級分為一級、二級。
評為一級達標企業的考評分數不低於900分（滿分1000分，下同）且完全滿足所有達標企業必備條件，評為二級達標企業的考評分數不低於700分且完全滿足二、三級達標企業必備條件，評為三級達標企業的考評分數不低於600分且完全滿足三級達標企業必備條件。
第四條 交通運輸部主管全國交通運輸企業安全生產標准化工作並負責一級達標企業的考評工作。
省級交通運輸主管部門負責本管轄范圍內交通運輸企業安全生產標准化工作和二、三級達標企業的考評工作。
長江航務管理局、珠江航務管理局分別負責長江干線、西江干線跨省航運企業安全生產標准化工作和二、三級達標企業的考評工作。以上部門和單位統稱為主管機關。
第五條 交通運輸企業安全生產標准化考評包括初次考評、換證考評和附加考評等三種形式。
第六條 交通運輸企業安全生產標准化考評工作應堅持客觀、公正、公開、透明的原則，由主管機關按照本辦法組織實施。
第七條 主管機關應向社會公告交通運輸企業安全生產標准化考評結果。
第二章 考評機構與考評員
第八條 主管機關或其認定的考評機構負責對交通運輸企業實施考評。
第九條 考評機構應具備以下條件：
（一）交通運輸事業單位或經批准注冊的交通運輸系統社團組織；
（二）具備固定辦公地點和必要的設備；
（三）具有一定數量從事相關領域考評工作需要的管理人員及考評員；
（四）建有相應的管理制度。
第十條 考評機構應經主管機關認可，接受主管機關的監督管理，並按照主管機關賦予的許可權開展工作，建立企業考評檔案。
第十一條 考評員應具有交通運輸相關學歷和工作經歷，並經專業培訓、考試合格取得資格。
第十二條 主管機關負責考評員適任條件的審核、考試發證、注冊登記等管理工作，並建立檔案。
考評機構應建立考評員日常管理檔案，並按年度向主管機關備案。
第三章考評與發證
第十三條 申請考評的企業應向主管機關提交申請。
第十四條考評活動採用資料核對、人員詢問、現場考評等方法進行，人員詢問、現場查驗可以按一定比例進行抽查。
第一節 初次考評和發證
第十五條 申請初次考評的企業應具備以下條件：
（一）具有企業法人資格（含分公司），並直接從事交通運輸生產經營建設行為的實體；
（二）具有與其經營管理相適應的安全生產管理機構和人員，並建有相應的安全生產管理制度；
（三）已進行安全生產標准化建設自評。
第十六條 初次考評應提交申請報告，並附以下材料：
（一）企業法人營業執照、經營許可證等；
（二）企業基本情況和安全生產組織架構；
（三）企業安全生產基本情況；
（四）企業安全生產標准化建設自評報告。
第十七條 主管機關收到初次考評申請及所附材料後，應審查以下內容：
（一）是否屬於本管轄范圍；
（二）是否滿足申請條件；
（三）申請材料是否齊全；
申請材料不符合要求的，應告知企業補充、修改或重新提交申請。
第十八條 對滿足申請要求的企業，主管機關應結合企業的申請確定考評機構。考評機構應按照主管機關的要求和本辦法的規定對企業安全生產情況進行考評。
第十九條 企業通過考評的，由考評機構報主管機關審核同意後，向該企業簽發安全生產標准化達標證書。未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應採取糾正措施並可在3個月後重新申請考評。