❶ 新版FMEA在 PFMEA中設備 5S 和新員工培訓能作為 PFMEA的預防措施嗎設備 5S 是屬於設備維護保養項目嗎
預防措施是防止失效原因/機理，或者失效模式的出現，或減少其發生頻度
，設備預防性保養包括清掃、點檢、潤滑、緊固，預防性保養是PFMEA的預防 措施。新員工培訓不是有效的PFMEA的預防措施。
❷ PFMEA培訓試題一般都考些什麼，有沒範本供參考！
提供一份PFMEA培訓試題給你參考：
❸ 可以給我發一份 TS 16949 五大工具(APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP)參考手冊及培訓教材 謝謝
首先這些都是汽車件的要求：汽車件五大手冊：apqp
msa
scp
fmea
ppap。
汽車件從開發到量產，有倆個過程：apqp
和ppap
apqp:
先期質量策劃。是產品的研發階段，分為abcd四個樣品階段。
ppap:
生產件批准程序。指項目開發後進入量產階段的批准驗證過程。
msa:
分析測量系統，包含偏倚、線性、穩定性、重復性、再現性的研究，是汽車件對
量具/檢具的要求
spc:
是製程穩定性的研究，汽車件要求關鍵尺寸/功能尺寸需要滿足cpk/cmk的要求
fmea:潛在失效模式及後果分析,是模擬和識別潛在的風險，是重要的預防和總結經驗的
手段，它分為pfmea和dfmea,一個是設計失效模式分析，另一個是生產失效模
式分。即dfmea是設計fmea，dfmea是製造fmea。用的時間段不一樣。
ots,是上述apqp樣品階段的第三階段，是正式的工裝樣品。需要滿足功能性尺寸。
cp，是控制計劃，對控制產品所要求的系統及過程的形成文件的描述。這是生產產品的
大綱，和要求，過程式控制制的依據。
ts16949，質量管理體系。是汽車件的強制要求。需要有資質的第三方審核通過，有第
三方發放資格證書。
這些都是比較系統的東西，三天也說不完，姑且大概的了解一下吧。寫了這么多了，求採納。
如果你對以上的概念都不了解，做質量工程師談何容易，其中的環節比較復雜。
你還需要歷練！質量工程師的前提就是要精通ts16949和五大手冊。這還只是前提。
以上都是我口述的，我這樣的水平也不敢說一定可以勝任質量工程師。不打擊你了
❹ 第五版PFMEA培訓教材
FMEA方法的分類 一、硬體法和功能法 當產品可按設計圖紙及其他工程設計資料明內確確定時，一般采容用硬體法，這種分析方法適用於零件級開始分析質量問題，再擴展到部件級、產品級、系統級，即自上而下地進行。然而也可以任一層次開始進行分析。
❺ 誰知道IMDS相關的培訓講師
徐老師
徐老師豐富的汽車行業經驗包括:APQP, PPAP, PFMEA, DOE, Control Plan, Process Flow, Print Reading, GD&T, GR&R, SPC, 8D, CAR, Lean Manufacturing, 6 Sigma, 5S, Error & Mistake Proofing, Layered Auditing, QSB, GQTS, IMDS。徐老師直接負責APQP項目管理， 客戶文件（美國通用汽車北美區GMNAVO，克萊斯勒Chrysler，福特Ford）的准備，遞交以及跟蹤, 還負責對供應商PPAP的審核和批准。他還非常熟悉供應商評估和開發，供應商質量體系審核，供應商涉及中國，法國，義大利，美國和加拿大。徐老師直接在通用汽車的北美一級供應商直接負責新產品的客戶技術要求的轉化，實施和驗證，包括產品圖紙理解，技術可行性分析，GD&T設計實現，產品GD&T的檢測和驗證。徐老師對汽車製造行業的機械尺寸要求GD&T和檢驗方法有著深刻的理解，對GD&T的常規驗證，投影儀檢測和三坐標測量儀(CMM)的應用有著豐富的現場經驗。徐老師非常熟悉GD&T檢驗工裝(Gage)的設計，以及檢驗工裝(Gage)對GD&T要求的符合性評審徐老師還負責APQP項目管理、PPAP遞交和審核（包括IMDS證據准備）、客戶IMDS數據輸入、接受、查找、修改、提交以及對供應商IMDS數據的評估、審核、管理和批准，非常熟悉IMDS的具體內容和要求以及歐盟ELV指令和全球汽車申報物質清單GADSL內容。徐老師是美國質量協會注冊質量工程師(CQE)，注冊質量審核員(CQA)，注冊六西格馬黑帶(CSSBB), TS16949主任審核員(RABQSA認證)。ISO14001主任審核員(RABQSA認證) 。徐老師的工作語言為英語，法語和漢語普通話。他的教育背景包括機械工程碩士以及加拿大Centennial 大學的高級質量管理證書